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L'invention concerne des taquets fabriqués en cuir vert, ma- tière plastique ou analogue, qui servent à chasser les navettes et sont lancés alternativement à gauche et à droite sur une tringle en acier, au moyen d'une lanière de chasse (cuir de fouet) ou d'un bâton de chasse, les forures du taquet destinées au passage de la tringle étant soumises à de très fortes fatigues. Pour empêcher un trop grand échauffement du taquet par le frottement de la tringle sur les parties de cuir vert, ou même son brûlage , la tringle d'acier doit toujoursêtre abon dammen t lubrifiée. On ne peut donc éviter l'emploi de seringues à huile ou à graisse en cours de fonctionnement, qui conduisent souvent à un tachage du tissu, ou au fait de le rendre inutilisable.
Pour éviter cet inconvénient, il a été proposé d'introdui- re dans la forure de tringle du taquet des chemises spéciales d'une ma- tière qui est résistante à l'usure, qui présente un coefficient de frot- tement réduit par rapport à l'acier et qui épargne donc un huilage ou graissage de la tringle. Ces chemises sont constituées de métaux déter- minés ou de matières plastiques. Cependant, il s'est révélé que ces chemises, qui impliquent un affaiblissement de la paroi du taquet, se relâchent après un certain temps, élargissent la forure du corps du taquet au-dessus et au-dessous de la tringle et, sous l'effet de langages conti- nuels, perdent complètement leur ajustement dans le taquet, et le taquet devient prématurément inutilisable.
On n'a pas pu non plus remédier à ces inconvénients en pourvoyant les chemises de butées spéciales et de saillies périphériques.
On a en outre proposé d'incorpoer dans le taquet une douil- le de métal allant d'une paroi frontale à l'autre, cette douille étant maintenue lisse à l'intérieur ou pourvue de broches rivées en un métal plus. doux. Ce dispositif ne donne pas non plus le résultat désiré et, en outre, est trop cher à la fabrication.
L'invention part du fait connu que le relâchement des chemises, qui entraîne la détérioration du taquet, a son origine dans le fait que les chemises sont soumises aux efforts de la pression tantôt dans un sens puis dans le sens opposé, dansle plan de lancage dueuir de fouet ou du bâton de fouet, si bien que c'est tantôt par exemple la partie inférieu- re, tantôt la partie supérieure de la garniture qui est comprimée contre le cuir du taquet. Ce dernier se donne un peu chaque fois, et comme la partie de la garniture qui lui fait pendant est en liaison rigide avec la partie comprimée, cette partie opposée est entraînée, se libérant ainsi du cuir vert qui l'entoure.
Même, lorsqu'il ne s'agit ici que de mouvements petits de la garniture par rapport au cuir vert qui l'entoure, ceuxci, par suite du changement de sens continuel, s'effectuent tellement rapidement, que des interstiees libres apparaissent entre la garniture et le cuir qui l'entoure, au-dessus et au-dessouso Tandis que la garniture rigide conserve sa forme circulaire, la forure de cuir qui l'entoure prend une forme de plus en plus ovale.
Pour éviter cet inconvénient) selon l'invention, les parties de la garniture qui se trouvent en opposition dans le plan de langage sont séparées l'une de l'autre.
Par cette mesure, on arrive à ce que la pression qui agit sur une des parties de la garniture dans le plan de langage, non seulement n'influence pas la partie opposée de la garniture, mais laisse celle-ci appuyée contre le cuir qui l'environne, là où elle a été poussée au langage précédent.
L'effort de pression .croissant agit donc séparément sur les deux parties dela garniture. On ne peut plus arriver à un relâchement. Bien plus, chaque partie de la garniture est poussée, à chaque effort de pression, sur son siège de cuir, de telle manière que même si la forure de tringle devait s'élargir - dans la direction du plan de langage -, les parties
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de la garniture ne pourraient tomber hors du taqueto Coma les parties latérales de la forure de tringle n'ont essentiellement pas à supporter un effort de pression, ici la garniture peut en général disparaître, de sorte qu'il ne se produise pas d'affaiblissement de la paroi du cuir vert dans le plan horizontal au moyen de la forure de tringle et ; en outre, on évite une détériorisation prématurée du taquet.
Puisque le taquet a tendance, à cause des efforts de langage, à exécuter un mouvement de basculement continuel dans le plan de langage, les extrémités de la forure de tringle sont fatiguées en premier lieu. Il suffit donc de placer simplement les garnitures à ces endroits.,
Comme garniture, on utilise en particulier des crayons cylindriques, incorporés dans le cuir vert, pourvus de préférence de saillies. périphériques, par exemple de rainures périphériques ou de pas de vis.
D'autres caractéristiques de l'invention apparaissent au cours de la description -suivante d'un exemple de réalisation de l'invention.
Dans le schéma annexé,on a
Figure 1, une vue de face d'un taquet de chasse-navette supérieur muni de la nouvelle garniture,
Figure 2, une vue en élévation qui s'y rattache,
Figure 3 , une vue d'un crayon de garniture.
Le taquet 1 de chasse-navette supérieur, fait de cuir vert, glisse le long d'une tringle d'acier 2, qui traverse les deux branches 4 et 5 du taquet par les forures de tringle 3. Le cuir de fouet passé autour de la bande 6 du taquet, agit par à-coups sur le taquet, à peu près suivant le plan vertical, dans l'une ou l'autre direction. Achaque coup, le taquet regoit un moment de révolution dans le plan de langage suivant l'une ou l'autre direction, par lequel spécialement les parties supérieures et inférieures de la forure de tringle sont soumises à la pression aux extrémités des branches 4 et 5.
Comme garniture des forures de tringle, on emploie des crayons cylindriques 7, qui sont introduits dans les forures 8 prévuesau-dessus et en dessous de la forure de tringle. Ces forures peuvent être parallèles s à la tringle 2 de telle manière qu'une partie évidée correspondante du crayon constitue la surface périphérique de la fcrure de tringle. Hais comme les efforts n'ont lieu principalement qu'aux extrémités de la forure, les crayons sont incorporés obliquement par rapport à la forure de tringle de la manière représentée à la figure 1, de telle sorte que seule leur extrémité évidée correspondant à la forure de tringle entre en contact avec la tringle.
Le montage a également l'avantage pour les crayons de garni%re de posséder un siège essentiellement plus ferme et pour le corps du taquet en cuir vert, d'avoir moins de fatigue.
Les crayons de garniture présentent utilement des saillies à la périphérie, par exemple sous la forme de rainures périphériques9 ou de pas de vis, afin de s'ancrer fermement dans le cuir vert qui les entoure.
Des essais ont montré qu'un relâchement des garnitures n'a pas lieu, qu'une lubrification de la tringle n'est pas nécessaire et que le taquet a une di- rée nettement supérieure aux taquets qui demandent une constante lubrification.
Au lieu d'éléments de garniture en forme de crayons cylindriques, on peut, selon l'invention, utiliser toutes autres formes convenables comme par exemple des pièces d'insertion semi-cylindriques ou prismatiques, ou analogues; de même, rien n'empêche d'utiliser plusieurs crayons à la pl ace d'un seul, qui pourraient être plus ou moins inclinés, ou perpendiculâi.- reSpar rapport à l'axe de tringle.
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Les pièces de garniture incorporées sont utilement fabriquées en polyamides ou ''matières plastiques analogues; cependant, on peut également utiliser des métaux convenables ou d'autres substances comme des matières plastiques avec incorporation de textiles et analogues.
REVENDICATIONS.
1. - Taquet en cuir vert,matière plastique ou similaire avec tringle guide et une garniture de la forure de tringle en matière résistante à l'usure à coefficient de frottement réduit par rapport à la tringle caractérisé en ce que les parties de la garniture se trouvant l'une en face de l'autre dans le plan de langage sont séparées l'une de l'autre.