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On connaît de nombreux foyers comportant une introduction d'air secondaire dans la chambre de combustion. Dans le cas le plus simple, des orifices prévus dans la paroi du four permettent l'entrée d'une quantité d' air frais., à peine réchauffé. Il est vrai que dans d'autres foyers, l'air frais amené par des canaux de la paroi du four est réchauffé; toutefois, cet air, en sortant des fentes de cette paroi., ne se mélange pas assez intimement aux gaz de combustion ascendants.
Au fur et à mesure des progrès de la tech- nique du chauffage, on en est venu à utiliser un corps creux ou une enveloppe fixée dans la chambre de combustion au-dessus de la zone de combustible ar- dent, ce corps étant destiné à chauffer l'air frais qui le traverse et à le laisser pénétrer dans le foyer en un point plus éloigné de la paroi qu'aupa- ravant. Toutefois, cette disposition présente l'inconvénient que, lorsqu'on prévoit un grand nombre d'orifices de sortie d'air, l'air est amené à s'échap- per par une partie seulement de ces orifices, de sorte que, d'une part l'air secondaire ou supplémentaire arrive dans la chambre de combustion en quantité suffisante et que, d'autre part, l'air frais est distribué de façon non uni- forme.
Le dispositif pour introduire l'air secondaire selon l'invention permet d'éliminer les inconvénients des installations de chauffage construi- tes à ce jour et cela d'une manière simple et à l'aide d'une enveloppe fixée dans la chambre de combustion, comme il est connu en soi, et munie d'un rac- cord d'entrée d'air et d'orifices de sortie d'air, l'espace intérieur de cette enveloppe étant divisé par une ou plusieurs chicanes dont celle qui est la plus proche des orifices de sortie d'air délimite un passage situé au voisinage des orifices de sortie d'air léchés en premier lieu par les gaz de combustion.
Grâce à la manière particulière dont l'aJr frais est conduit dans 1' enveloppe, on obtient une sortie d'air uniforme par tous les orifices de sortie d'air, de sorte que l'air frais se mélange plus uniformément aux gaz de foyer. Les chambres intermédiaires destinées à l'isolement thermique et prévues selon d'autres caractéristiques de l'invention favorisent le réchauffage de l'air frais dans l'enveloppe. Toutes ces caractéristiques, réunies dans le nouveau dispositif, permettent de réaliser une économie de combustible allant jusque 30%, comme cela a été démontré par des essais pratiques.
Les dessins annexés montrent un exemple de réalisation du dispositif selon l'invention.
La figure 1 est une vue en coupe longitudinale.
La figure 2 est une vue frontale de l'enveloppe, le couvercle étant enlevé.
La figure 3 montre l'extrémité extérieure du raccord d'entrée d'air, la tubulure d'aspiration étant montrée en vue antérieure.
L'ouverture pratiquée dans la paroi 3, garnie de chamotte, de la chambre de combustion, est fermée par une porte à double paroi 1, 2. Sur la paroi intérieure 2 de cette porte, paroi dite "de réchauffage" est adaptée une enveloppe 4, fermée par un couvercle 5, qui en constitue la paroi postérieure, et fixée rigidement à la paroi 2 à l'aide de plusieurs vis 7. La paroi avant verticale de l'enveloppe 4 comporte un grand nombre d'orifices de sortie d'air 6, répartis uniformément. Le raccord d'entrée 8 est adapté dans un forage central du couvercle 5,. auquel il est fixé rigidement par vissage, soudage, etc, et émerge à l'extérieur par des ouvertures prévues . dans les parois 1 et 2 de la porte.
L'espace intérieur de l'enveloppe 4 est divisé par plusieurs de préférence 2 - chicanes verticales 9 et 10 qui laissent des ouvertures de passage 11 et 12 à leurs extrémités alternatives. Les deux chicanes viennent de fonderie avec l'enveloppe 4, les sections de passage étant entièrement libres. Ces chicanes pourraient tout aussi bien être insérées dans 1' enveloppe en tant qu'éléments distincts, l'espacement entre les chicanes étant assuré par des retraits prévus sur les faces intérieures des parois latérales
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verticales de la chambre.
A la paroi extérieure 1 de la porte est fixée à l'aide de vis par exemple, une plaque d'étanchéité 13, dont le bord 14, à profil courbe, qui forme joint, s'applique contre cette paroi. Le forage central de cette plaque d'étanchéité est adapté exactement au diamètre extérieur du raccord d'entrée d'air 8 qui le traverse, de sorte que toute entrée Inopportune d'air supplémentaire en dehors du raccord 8 est empêchée dans le cas où les forages des parois 1 et 2 de la porte ont un diamètre supérieur à celui de ce raccord.
Sur l'extrémité extérieure libre du raccord d'entrée d'air 8 est glissé un coude dont la petite branche 15, fendue longitudinalement, est fixée rigidement d'une manière connue en sol, à l'aide d'une vis de serrage etc., à l'extrémité du raccord, tandis que la partie aplatie 16 de ce coude, dirigée vers le bas, contient un registre 17 pouvant être déplacé angulairement à l'aide d'une manivelle 18.
Lorsqu'on allume le combustible, le registre 17 est dans la position de fermeture, de sorte que l'air secondaire est empêché de pénétrer dans le foyer. On ne renverse le registre 17 dans la position d'ouverture qu'après la formation des flammes et un échauffement suffisant de l'enveloppe 4. La dépression qui s'établit dans la chambre de combustion provoque un appel d'air secondaire à travers les tubes 16, 15 et 8, cet air étant déjà légèrement réchauffé par la chaleur rayonnante qui émane de la paroi du four A l'intérieur de l'enveloppe 4,
les passages 11 et 12 laissés par les chica- nes 9 et 10 sont disposés de telle façon que l'air secondaire se dirige alternativement suivant la direction d'écoulement des gaz de combustion et à l'encontre de cette direction toujours dans le sens indiqué par les flèches Pour réaliser une sortie d'air secondaire répartie uniformément sur toute la surface frontale de l'enveloppe, il est nécessaire que le passage 12, limité par la chicane 9, la plus proche des orifices de sortie d'air 6, soit situé au voisinage des orifices de sortie d'air qui sont léchés en premier lieu par les gaz de combustion. Le passage 12 doit donc être prévu au bord inférieur de la chicane 9.
La paroi intérieure 2 de la porte du foyer, paroi qui porte l' enveloppe 4, délimite, ensemble avec la paroi extérieure 1, un espace intermédiaire servant à l'isolement thermique et qui favorise le réchauffage de l'air frais en circulation. Grâce à sa fixation à la paroi intérieure 2 , l'enveloppe 4 s'avance d'une grande distance vers l'intérieur de la chambre de combustion et est donc sujette à un fort échauffement, lequel se communi- que à l'air secondaire sortant de cette enveloppe. Un autre Intervalle ca- lorifuge est déterminé par la plaque d'étanchéité 13, c'est-à-dire, entre celle-ci et la paroi extérieure 1 de la porte.
Par conséquent, la construction de ce dispositif conformément à l'invention permet d'une part, d'éviter le refroidissement du combustible ardent et d'autre part, et grâce à une addition correcte d'air secondaire aux gaz du foyer, une combustion complè- te des éléments combustibles.
Dans le cas d'un foyer important, qui nécessite une plus grande quantité d'air secondaire, on peut prévoir sur la paroi intérieure de la porte deux enveloppes 4 munies de deux raccords d'entrée d'air et disposées côte à cote.
REVENDICATIONS.
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