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La présente invention due à la collaboration de Monsieur Claude
LECOMTE a pour objet une installation pour la fermeture des écoutilles à bord des navires, pour la fermeture des wagons de chemin de fer du pour d'autres buts, comprenant une série de panneaux individuels indépendants des bords de l'écoutille, destinés à former une nappe continue fermant ladite écoutille et pouvant rouler sur les bords de cette dernière pour la fermer et l'ouvrir.
On connatt déjà des panneaux de ce type dans lesquels les divers éléments sont indépendants les uns des autres et doivent être manoeuvrés individuellemento La manoeuvre individuelle a pour but de les amener cha- cun à son tour en position verticale dans un espace, dit de rangement, prévu à cet effet à l'une des extrémités de l'écoutille.
Dans d'autres installations de même type, les panneaux sont re- liés par des chaînes de manière à être entraînés par un câble de manoeu- vre unique tant dans le sens assurant la fermeture que dans celui provo- quant l'ouverture de la cale.
Dans ce cas, les panneaux tombent brutalement de leur position verticale sur le chemin de roulement.
Dans d'autres cas, on utilise les nappes continues de panneaux reliés entre eux par des charnières.
L'installation conforme à la présente invention est remarquable, notamment, en ce que les panneaux individuels et adjacents sont reliés entre eux par des biellettes, des tiges ou des leviers articulés trans- mettant des poussées et des tractions.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, les points d' articulation d'une biellette considérée par rapport à deux panneaux ad- jacents se situent l'un à la partie arrière du panneau le plus éloigné du lieu de stockage ou de rangement, l'autre vers la partie médiane du deuxième panneau della paire,
L'installation conforme à la présente invention a pour avanta- ges certains d'assurer un mouvement continu,des panneaux, d'employer des moyens de manoeuvre très simples.d'être d'un encombrement réduit et, avant tout, de nécessiter un emplacement de rangement de dimensions très res- treines. En effet, la longueur de chaque section ou de chaque panneau ne dépend plus de la hauteur de l'hiloire comme c'est le cas dans certains aménagements connus.
Par ailleurs, la rapidité de manoeuvre de ces panneaux est net- tement accrue par rapport à celle des panneaux entièrement indépendants cités plus haut.
D'autres caractéristiques de l'invention résulteront de la des- cription qui va suivre.
Dans les dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple : - la figure 1 montre d'une façon schématique et en élévation, une écoutille de navire munie de l'installation de fermeture conforme à l'invention, les panneaux étant en position de fermeture; - la figure 2 montre la même installation en cours d'ouverture; - la figure 3 est une vue semblable, l'ouverture de l'écoutille ayant été achévée; - la fugure 4 montre en détail et à plus grande échelle le mon- tage des biellettes sur un panneau;
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- la figure 5 est une vue d'une variante représentée dans la po- sition de la figure 1, et - la figure 6 est une vue de cette même variante dans une posi- tion analogue à celle de la figure 3.
Suivant l'exemple d'exéouton représenté sur les figures 1 à 3 on a supposé qu'il s'agissait de fermer une écoutille matérialisée d'une façon schématique par son hiloire 1. Sur cette dernière on a prévu un che- min de roulement 2 ainsi qu'une rampe de stockage ou de rangement 3. Cet- te rampe est située au-dessus ou à l'aplomb d'un espace 4 prévu pour le rangement ou le stockage des divers panneaux lorsqu'ils sont placés à la verticale, l'écoutille étant ouverte.
On a montré en 5a, 5b, 5c, etc.. un certain nombre de panneaux munis de leurs galets de roulement 6a, 6b, 6c, etc... roulant sur le che- min de guidage 2. Tous les panneaux, en dehors du premier 5a; c'est-à-di- re de celui qui est le plus éloigné de l'espace de rangement 4, compren- nent, à l'une de leurs extrémités, en 7b, 7c, etc... deux galets ou deux rouleaux permettant le passage d'un câble de manoeuvre 8. L'extrémité li- bre de ce câble est fixée en 9 à l'extrémité la plus éloignée du premier panneau 5a. Tous les panneaux comprennent,de plus, des galets dits de bas- culement 10 placés sensiblement à l'arrière de chacun des panneaux.
Chaque paire de panneaux comporte une biellette 11 reliant les deux panneaux. Les points d'articulation de ces biellettes sont situés à l'extrémité arrière du panneau le plus éloigné de l'espace de rangement de la paire considérée, par exemple au voisinage ou coïncidant avec le galet de basculement 10, tandis que l'extrémité opposée de la biellette est articulée sur le deuxième panneau de la paire considéra en 12, c'est- à-dire au voisinage de la partie médiane de ce panneau.
Le câble de manoeuvre 8 passe sur un réa 13 et est dirigé vers un mât de charge non représenté. On peut également prévoir un butoir 14 permettant d'empêcher les divers panneaux de bouger lorsqu'ils sont en position verticale de rangement.
Enfin, il est également possible de prévoir un moyen d'attache tel que 15 (figure 3) permettant de fixer le premier panneau 5a au pan- neau précédent 5b.
Le fonctionnement de l'installation qui vient d'être décrite est extrêmement simple. En supposant tout d'abord que les panneaux occupent leur position de fermeture, c'est-à-idre celle montrée à la figure 1, on constate qu'il suffit d'exercer sur le câble de manoeuvre 8 une traction dans le sens de la flèche F1 pour provoquer un déplacement ou un roule- ment des divers panneaux dans le sens de la flèche F2 le long de leur che- min de roulement 2. On constate que le panneau 5d s'engage sur la rampe de stockage 3 et que grâce à l'action, d'une part, du câble qui s'exerce vers F1 et, d'autre part, grâce au mouvement du galet de basculement 10d qui arrive au contact de la rampe de stockage 3, ce panneau bascule dans le sens de la flèche F3 et vient occuper la position montrée sur le fi- gure 2.
La biellette 11c entraîne automatiquement Fe panneau voisin 5c qui est soumis à la fois à l'action de cette biellette et du câble de manoeuvre 8. A son tour, il vient occuper la position montrée en 5c sur la figure 2. Sur cette même figure, on a montré le panneau 5b au moment de son ascension ou, plus exactement, de son redressement à la verticale.
On constate que son galet de basculement qui, dans l'exemple considéré, coïncide avec le point d'articulation dela biellette 11c se déplace sur la rampe de stockage 3, tandis que la biellette llb exerce sur ce panneau
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une poussée dans le sens de la flèche F4, ce mouvement étant d'ailleurs aidé par l'action du câble 8 sur les deux rouleaux 7b prévus sur ledit panneau. Enfin, le dernier panneau 5a arrive, à son tour, à la verticale comme montré à la figure 3 et son basculement ascentionnel dans le sens de la flèche F5 a été montré en traits mixtes sur cette dernière figure.
La figure 4 montre d'une façon plus détaillée et en coupe, d'u- ne part, un panneau quelconque 5 muni de son pivot 10 sur lequel est ar- ticulée la biellette 11 et, d'autre part, la rampe de stockage 3 sur la- quelle on a prévu un élément complémentaire 16 servant de retenue, c'est- à-dire empêchant le galet de basculement 10 normal du panneau 5 et, en l'occurrerce, coînidant avec le point d'articulation de la biellette 11, d'échappement au contact avec la rampe 3.
L'exemple d'exécution montré sur les figures 5 et 6 ne diffère de celui qui vient d'être décrit que par les moyens de manoeuvre mis en oeuvre. Dans le cas précédent, on avait recours à un câble commandé par un mât de charge habituel d'un navire, tandis que dans le cas actuel, l'ensemble est manoeuvré par un câble sans fin 17 guidé par des poulies
18,19 et 20 et s'enroulant sur un trepil 21 commandé par un moteur élec- trique.
Pour plus de commodité de manoeuvre, on a prévu sur chacun des panneaux mis en oeuvre des galets de basculement complémentaires 22a, 22b, 22c et 22d. On a ajouté également au panneau le plus éloignéde l'espace de rangement 4 sur une biellette complémentaire 23 dont une extrémité 24 est articulée sur ledit panneau dans sa partie médiane, tandis que l'ex- tréité 25 porte un galet pouvant varier sur le chemin de guidage 2 de l'hiloire 1 et relié au câble decmanoeuvre 17 de l'ensemble.
Le fonctionnement de cette installation est évident. Il suffit de faire manoeuvrer le câble 17 dans le sens de la flèche F6 pour obli- ger les divers panneaux, exactement comme dans l'exemple précédent, à se placer à la verticale comme montré sur la figure 6. Lorsqu'il s'agit d'ob- tenir la fermeture, on actionne la câble dans le sens de la flèche F7, c'est-à-dire en sens inverse et la première biellette 23 entraîne l'ensem- ble vers la position de fermeture.
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes d' exécution représentés et décrits qui n'ont été donnés qu'à titre d'exem- ples.
REVENDICATIONS
I - Une installation pour la fermeture des écoutilles à bord des navires, pour la fermeture des wagons de chemin de fer ou pour d'autres buts, du type comprenant une série de panneaux individuels indépendants des bords de l'écoutille, destinés à former une happe continue fermant ladite écoutille et pouvant rouler sur les bords de ceete dernière pour la fermer et l'ouvrir, cette installation étant caractérisée en ce que les panneaux individuels et adjacents sont reliés entre eux par des biellet- tes, des tiges ou des leviers articulés transmettant des poussées et des tractions.