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L'invention se rapporte à un dispositif de contacts pour systèmes dynamo-électriques d'allumage commandés par ressort, en particulier à des exploseurs de mines,et concerne un nouveau mode de réalisation de ces systèmes en vue d'empêcher le passage du courant susceptible de s'établir lors de l'armement du:ressort de commande.
Si 1 on observe les consignes d'exploitation suivant lesquelles, pendant l'opération d'armement, le conducteur d'allumage doit être débranché de l'exploseur, il n'y a aucunement lieu de tenir compte d'un courant de ce genre prenant naissance lors de l'armement du ressort de commande, Tou- tefois, si l'on négligeait la prescription imposée, il pourrait arriver que le courant qui prend naissance lors de l'armement du ressort possède une intensité assez forte pour allumer l'un ou l'autre des détonateurs qui se trouvent dans le circuit d allumage, ce qui peut avoir des conséquences graves
L'invention a pour objet un dispositif à contacts réalisé de fagon qu un courant d'allumage involontaire de ce genre ne lisse absolument pas prendre naissance,
ce dispositif étant constitué essentiellement par un or- gane de contact mobile qui, lors de l'armement, court-circuite le secteur de contact (secteur de fermeture) qui réalise la fermeture du circuit.
L'organe de contact est constitué par deux contacts glissants, mobiles rela- tivement l'un à l'autre et mis entre eux en liaison électrique conductrice, organes qui glissent sur les secteurs de contact montés sur un disque iso- lant fixe, les organes qui portent les contacts glissants étant de préféren- ce réalisés sous la forme de deux disques disposés coaxialemento
Pour mieux faire comprendre l'économie générale de l'invention, on va en décrire un mode préféré de réalisation, en se référant au dessin annexé, pris à titre d'exemple non limitatif et qui représente en perspec- tive avec schéma de connexions, la disposition d'ensemble du dispositif d'allumage, limitée aux organes nécessaires pour sa compréhension.
Le système d'allumage ou exploseur comporte de façon connue la roue dentée de commande 1, laquelle est en prise avec le pignon d'entraîne- ment 2 de la dynamo d'allumage Il,, et qui est solidaire d'une roue à rochet 3 dans laquelle s engage un cliquet de blocage et de découplage non repré- sentéo La roue d'entraînement 1 est d'autre part accouplée à un disque conducteur 40
Sur un manchon 4a solidaire du disque conducteur 4 entourant 1 arbre la de la roue d'entraînement 1, est monté fou un deuxième organe de commande 5 formant disque à came.
Le disque à came 5 porte une rainure de guidage concentrique 5 dans laquelle glisse une broche d'entraînement 4b solidaire du disque conducteur 40 Par ce moyen le disque à came 5 peut être accouplé dans les deux sens au disque conducteur 4 sur une course mor- te correspondant à la longueur de la rainure 5 A l'extrémité libre du man- chon 4a du disque conducteur est liée rigidement l'extrémité intérieure du ressort de commande 4c par contre la deuxième extrémité du ressort est fixée sur le barillet fixe non représenté du ressort.
Sur le disque à came 5 est fixé par une liaison isolante un contact 5" formé de trois parties a, b c qui coopèrent respectivement avec des secteurs de contact 8,9 et 10 disposés sur un disque isolant fixe 7 monté autour du manchon 4a du disque conducteur, La partie élastique a coopère avec une bague 8, la partie b coopère avec un secteur de contact 9, et la partie élastique la plus courte c avec un secteur de contact 6a d'un disque isolant 6 situé entre le disque à came 5 et le disque isolant 7et couplé par entraînement au disque à came 5 Ce secteur de contact 6a comporte un contact élastique 6b qui coopère avec le secteur de contact 10 monté sur
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le disque isolant 7,
et qui représente le contact glissant d'armement à frottement dont le fonctionnement sera exposé plus loino
Les conducteurs reliant la dynamo d'allumage 11, à courant continu et à excitation compound et les deux bornes de raccordement 12 et 13 pour le contacteur d'allumage 14 qui amorce le détonateur 16, partent, d'une part du balai du collecteur 11a par l'enroulement d'excitation série 15 et la borne 12 vers le secteur de contact de court-circuit la, et d'autre part du deuxième balai 11b pour aller au secteur de contact de fermeture 9, et de la bague 8 à la borne de raccordement 13
Le fonctionnement du dispositif de contact est le suivant: Après le déclenchement du ressort 4c le disque à came 5 reste d'abord im mobile.
Ce n'est qu'après environ une rotation de 3/4 de tour du plateau conducteur 4, tournant alors dans le sens des aiguilles d'une montre, que le disque à came est entraîné par le disaue isolant au moyen de sa tige 4b Après une autre rotation d'environ 3/4 de leur, un prolongement du disque à came 5 portant le contact élastique en trois parties 5" se met en liaison effective avec l'arête de butée du plateau isolant 6 et entraîne ce dernier de même dans le sens des aiguilles d'une montre. Alors la partie b du con- tact élastique 5' monté par liaison isolante sur le disque à came 5 glisse sur le secteur de contact d'enclenchement 9 du disque isolant 7, et sa coopération avec la partie élastique!:. glissant sur la bague 8, ferme le circuit d'allumage.
Après une durée du courant d'allumage d'environ 4 mil- lièmes de seconde, le contact élastique 6b du secteur de contact 6a a at- teint le secteur de contact de court-circuit la, et coupe le circuit d'al- lumage, en court-circuitant l'exploseur.
L'armement du ressort de traction 4,2,se fait en partant de la posi- tion de court-circuit de l'exploseur, et s'accomplit de la façon suivante: tant que le contact élastique 6b du secteur de contact 6a sur le disque isolant 6 reste sur le secteur de contact de court-circuit 10 et ainsi maintient l'explose= court-circuité, lors de la manoeuvre d'armement, le disque conducteur 4 est mis en mouvement en sens contraire à celui des aiguilles d'une montrée Comme alors sa tige 4b glisse dans la fente concen- trique de guidage 5' du disque à came 5 qui s'étend sur environ 3/4 de sa périphérie, ce dernier n'est entraîné qu'après une rotation de 3/4 de tour du disque conducteuroDe ce fait,
le prolongement du disque à came 5 qui porte le contact élastique en trois parties 5" se sépare de l'arête de butée du disque isolant 60 Par le fait que le disque isolant 6 reste en position, et que par suite le contact élastique 6b reste comme auparavant sur le sec- teur de contact la, l'exploseur reste encore court-circuité Dans le mou- vement de rotation du disque à came 5, la partie élastique b du contact élastique en trois parties, glisse au-dessus du secteur de contact 9, mais ne peut pas établir de courant d'allumage car les deux bornes de raccorde- ment 12 et 13 sont court-circuités entre elles.
Après une rotation d'en- viron un tour complet du disque à came 5, le prolongement de celui-ci qui porte le ressort en trois parties entre en contact avec la deuxième arête de butée du.disque isolant 6 et entraîné ce dernier en sens contraire de celui des aiguilles d'une montre.
De ce fait, le contact élastique 6b aban- donne le secteur de contact en court-circuit 10 et le circuit d'allumage pourrait être fermé par la partie suivante b du contact élastique 5 Mais cela n'est pas possible car entre temps et après une rotation d'environ 1 tour 3/4 de la roue d'entraînement 1 dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre, le ressort de traction 4c est complètement tenduo
De cette façon, la naissance d'un courant d'allumage lors de l'ar- mement du ressort de tirage est efficacement empêchée.