CH427661A - Mécanisme de déclenchement pendant la période où la sonnerie est libérée, du remontoir électrique d'un réveil - Google Patents

Description

  Mécanisme de déclenchement     pendant    la période où la     sonnerie    est     libérée,     du     remontoir        électrique    d'un     réveil       La présente invention a pour objet un mécanisme  de déclenchement pendant la période où la sonnerie  est libérée, du remontoir électrique d'un     réveil,    la libé  ration de la sonnerie étant provoquée par le déplace  ment axial, l'une par rapport à l'autre, de la roue à  canon présentant une     saillie    et de la roue de réveil  comportant un évidement correspondant.  



  On connaît déjà des horloges électriques fonction  nant au moyen d'une batterie qui     alimente    un moteur  de remontage d'un ressort pour l'entraînement conjoint  du mouvement et de la sonnerie de l'horloge. Un dis  positif est prévu pour empêcher le remontage du res  sort pendant la     période    où la sonnerie est     libérée.    Il  commande mécaniquement à son tour un contact élec  trique. On connaît également un mécanisme compre  nant deux barillets pour le mouvement et la sonnerie,  le barillet du mouvement se remontant par l'intermé  diaire du barillet de la sonnerie et dans lequel il est  prévu un levier actionnant des contacts     interrompant     le remontage électrique du barillet de la sonnerie pen  dant la sonnerie.

   De tels dispositifs sont     compliqués,     tant par le nombre et la disposition des pièces qu'ils  utilisent que par les moyens nécessaires pour assurer  l'isolation des parties conductrices formant les con  tacts.  



  On connaît également un réveil électrique où un  moteur     alimenté    par une pile actionne directement un       ressort    unique pour le mouvement et la sonnerie, dans  lequel un dispositif, comportant un contact déclenché  périodiquement par une came pénétrant dans l'enco  che de la roue horaire permet d'interposer dans le cir  cuit électrique une résistance de contrôle de charge de  la batterie. Ici, cependant, le dispositif n'interrompt  pas la marche du moteur pendant la sonnerie et le       contact        est    à lames,     ce        qui        le    rend vulnérable à l'oxy  dation.

      Le mécanisme objet de la présente invention, qui  obvie précisément à     ces        inconvénients,    est caractérisé  par le fait que la roue à canon est conductrice et que  la roue de réveil est isolante et présente deux anneaux  conducteurs concentriques     reliés    électriquement par un  pont, ledit évidement étant situé dans une portion iso  lante ménagée dans un secteur de l'un des anneaux,  le tout agencé de manière qu'au moment où l'enga  gement de la partie saillante de la roue à canon dans  l'évidement de la roue de réveil va se produire, le cir  cuit électrique de remontage passant entre les anneaux  et la roue à canon soit ouvert, pour se refermer en  suite, après le blocage de la sonnerie.  



  Un tel     mécanisme    selon l'invention est de construc  tion simple et compacte comportant un faible nombre  d'organes mobiles et utilisant dans la mesure du pos  sible les     organes    indispensables du mouvement.  



  Le dessin annexé présente, à titre d'exemple, une  forme d'exécution de la présente invention  la     fig.    1 en est une vue de coupe ;  la     fig.    2 est une coupe     II-II    de la     fig.    1 ;  la     fig.    3 est une vue en plan d'un détail de la       fig.    2 ;  la     fig.    4 est une coupe selon     IV-IV    de la     fig.    3 ;  la     fig.    5 est une coupe selon     V-V    de la     fig.    3.  



  En     fig.    1, l'axe 1 portant l'aiguille     des        minutes    2  est monté pivoté dans deux platines dont l'une 3, est  seule représentée. Il traverse le cadran 4     fixé    sur la  plaque     porte-cadran    3a. L'aiguille des heures, 5, est       fixée    sur le canon 6 de la roue 7, montée     coaxialement     autour de l'axe 1.  



  La roue à canon 7 est entraînée par la minuterie  comprenant le pignon 8 solidaire de la roue 9 engre  née à la chaussée 10 montée sur l'axe 1. Une roue de  réveil 11 tournant autour du canon 6     porte    une douille  12 sur laquelle est fixée     l'aiguille    de réveil 13. Une  roue 14 portée par l'extrémité d'un axe     1-5    permet de      déplacer     angulairement    la roue de réveil 11 et, en con  séquence,     l'aiguille    de réveil 13.  



  La roue à canon 7 porte un doigt 16 frottant sur  la roue de réveil et susceptible de venir s'engager dans  une encoche 17 de celle-ci. A cette fin,     la    roue à  canon est appuyée contre     la    roue de réveil par un- res  sort lame 18 fixé par l'une de ses extrémités à la pla  tine 3 et dont l'autre extrémité prolongée et non re  présentée, verrouille dans sa position haute - ou li  bère dans     sa,    position basse (lorsque la     saillie    16 est  engagée dans l'encoche 17)     ,-    le marteau non repré  senté, de la sonnerie.  



  La roue de réveil est en matière isolante. On voit  aux     fig.    3 et 4 qu'elle présente, dans un léger encastre  ment de sa surface,     deux        anneaux    conducteurs concen  triques 19 et 20, reliés par un pont 21. .  



       L'anneau        intérieur    20 comporte, -sur - un secteur,  l'encoche 17, formée dans la masse isolante de la roue  de réveil. La partie conductrice de l'anneau 20 est in  terrompue     (fig.    5) un peu en deçà et     un    peu     au-delà    de       l'encoche    17.  



  La roue à canon 7 est     conductrice    et électrique  ment     reliée    à -la masse -du mouvement, et sa     saillie    16_  dont la section correspond à peu près à. celle de l'en  coche 17, frotte normalement sur     l'anneau    20. Un balai  22 fixé à     un    plot isolant 23 de la plaque porte-cadran  3a     frotte    continuellement sur-l'anneau conducteur 19.

    Dans une telle position, où la roue à canon s'appuie  par sa saillie sur la piste 20 de la roue de réveil de par  la force élastique du ressort-lame 18, la sonnerie est  mécaniquement verrouillée par ledit ressort-lame et le  circuit électrique     allant,    d'un pôle d'une source de cou  rant non représentée, par le balai 22, l'anneau 19, le  pont 21, l'anneau 20, la saillie 16, la roue à canon 7  et la masse du mouvement, à un     dispositif    non repré  sente d'enclenchement du remontage du réveil est  fermé. Si les conditions de remontage sont     remplies     celui-ci peut donc     s'effectuer    pendant que la sonnerie  est bloquée.  



  Au     contraire,    lorsque le doigt de la roue à canon  s'engage dans l'encoche de la roue de réveil, et même  un peu avant ce moment, le circuit électrique est ou  vert. La sonnerie est alors déverrouillée mais le remon  tage électrique ne peut s'effectuer et ce jusqu'au mo  ment où le doigt étant sorti de l'encoche, entre à nou  veau en contact avec l'anneau 20.  



  Ce mécanisme présente l'avantage - d'éviter le re  montage du ressort, pendant le     fonctionnement    pos  sible de la sonnerie, qui     utilise    généralement deux ou  trois tours de barillet, l'enclenchement du remontage  du ressort -s'effectuant normalement après un tour de  barillet seulement, cela afin d'assurer une bonne régu-         larité    de marche. En effet, si ce     mécanisme    n'était pas  prévu, on aurait une durée de sonnerie prolongée, puis  que avant la fin de celle-ci (2 à 3 tours de     barillet)    le  remontage s'effectuerait (un tour de barillet).

   Ou bien,  il faudrait prévoir le remontage après un plus grand  nombre de tours de     barillet,    ce qui nuirait à la régu  larité de la marche du mouvement     (différence        de-ten-          sion    du ressort).  



  L'anneau 20 pourrait être interrompu sur deux arcs  a (hg. 3) de façon que le remontage ne     s'effectue        qu'un     certain temps avant et après l'heure du réveil.  



  Bien entendu, des variantes du mécanisme décrit  sont possibles. On pourrait notamment disposer au  moins l'un des anneaux conducteurs sur l'autre face  de la roue de réveil isolante, ou constituer celle-ci  d'une manière     différente.  

Claims (1)

1. REVENDICATION Mécanisme de déclenchement pendant la période où la sonnerie est libérée,<B>du</B> remontoir électrique d'un réveil, la libération .de la sonnerie étant provoquée par lé -déplacement axial, l'une par rapport à l'autre, de la roue à canon présentant une saillie et de la roue de réveil comportant un évidement correspondant, carac- térisé par le fait que la roue à canon est conductrice et que la roue de réveil est isolante et présente deux anneaux conducteurs concentriques reliés électrique ment par un pont, ledit évidement étant situé dans une- portion isolante ménagée dans un secteur de l'un des anneaux,

   le tout agencé de manière qu'au moment où l'engagement de la partie saillante de la roue à ca non dans l'évidement de la roue- de réveil va se pro duire, le circuit électrique de remontage passant entre les -anneaux et la roue à canon soit ouvert, pour se refermer ensuite, après le blocage de la sonnerie. SOUS-REVENDICATION Mécanisme de déclenchement selon la revendica tion, caractérisé par le fait que l'anneau -conducteur présentant -l'évidement susmentionné est interrompu sur un arc donné à partir de cet évidement, de ma nière que le remontage ne s'effectue qu'un certain temps avant et/ou après l'heure du réveil.