BE538523A - - Google Patents

Description

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  "Perfectionnements relatifs aux fenêtres pour navires". 



   La présente invention est relative à des perfectionnements aux fenêtres pour navires et a pour but de procurer une forme de fenêtre qui soit simple à fabriquer et à entretenir, bien que ré- sistant aux intempéries à l'usage, et qui procure une grande hau- teur de verre libre. 



   La fenêtre de navire suivant l'invention comprend un pan- neau inférieur fixe, ou des panneaux inférieur et supérieur fixes, 

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 et un panneau coulissant supérieur ou intermédiaire, chaque pan- neau chevauchant le panneau d'en dessous et avec l'interposition d'un joint d'étanchéité souple. Avec cet agencement, le chevauche- ment est efficace pour former un abri pour l'embrun ou l'eau de pluie, tandis que le joint d'étanchéité empêche la pénétration de pluie ou d'embrun "chassés", bien que permettant l'échappement de toute fuite légère ou humidité de condensation qui s'accumule à l'intérieur du panneau. 



   Une réalisation de l'invention sera maintenant décrite plus en détail, en tant qu'exemple, en se référant aux dessins annexés, dans lesquels : 
La figure 1 est une vue intérieure en élévation d'une fenêtre de navire complète à petite échelle. 



   La figure 2 est une vue similaire, à plus grande échelle,des parties de la fenêtre étant enlevées par brisure afin de réduire la hauteur de la figure. 



   La figure 3 est une vue en coupe verticale de la fenêtre, à la même échelle que celle de la figure 2. 



   La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne   IV-IV   de la figure 2, à encore plus grande échelle. 



   La figure 5 est une vue en coupe similaire suivant la ligne 
V-V de la figure 2. 



   La figure 6 est une vue en coupe verticale d'un dispositif de verrouillage. 



   La figure 7 est une vue en coupe horizontale de ce même dis- positif. 



   Dans la fenêtre de navire représentée, le châssis principal est assemblé par soudure à partir de sections métalliques embouties. 



   Les joints soudés entre les organes verticaux et transversaux 1,2 sont de préférence des joints par abutement, de façon à réduire les frais d'usinage et de diminuer les distorsions pendant l'opération de soudure. Les organes 1,2 du châssis présentent deux arêtes rec- 

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 tangulaires 3,4 peu saillantes (figures 3 à 5) sur leurs faces intérieures afin de servir de moyens de mise en place comme dé- crit ci-après et pour faciliter l'assemblage. Des panneaux supé- rieur et inférieur fixes 5, 6 sont enfermés dans des châssis mé- talliques continus 7,8 .respectivement,fixés au châssis principal par des vis 9 (figure 4). Les châssis 7,8 sont placés contre l'extérieur de l'arête extérieure 3 et l'intérieur de l'arête in- térieure 4, respectivement (figure 3).

   Ces châssis sont à section en H là où ils rencontrent le châssis principal et à section en V ailleurs, comme indiqué en 7' et 8' à la figure 3. Le côté   inté-   rieur de la section en H ou en V est formé par une bande-joint pou- vant être enlevée 10,située à l'intérieur du panneau et fixée par des vis 11,au reste du châssis. 



   Un panneau médian coulissant 12 est entouré par un châssis métallique continu 13 similaire formé de sections en H et en V avec une bande-joint pouvant être enlevée 10. Il coulisse sur deux rails latéraux 14 à section pratiquement carrée, qui sont fixés par des vis 15 (figure   5), à   la face interne du châssis prin- cipal 1 sur lequel ils sont placés entre les arêtes 3,4. Les rails 14 sont faits en une matière auto-lubrifiante, par exemple une ma- tière à base fibreuse, ne nécessitant pas d'entretien, et ils sont calculés de façon à ce que le contact métal contre métal entre les divers châssis soit exclus. 



   Dans la position fermée du châssis médian 12, chaque panneau chevauche le panneau en dessous de lui à l'extérieur (figure 3). 



  Les châssis 8,13 des panneaux inférieur et médian 6,12 portent chacun, serré le long du sommet par une bande métallique 16', un joint d'étanchéité souple 16 dont le bord extérieur est tourné vers le bas entre son châssis correspondant et le châssis du panneau im- médiatement supérieur. 



   Le panneau médian coulissant 12 est équilibré par des systèmes d'équilibrage télescopiques à ressorts 17 disposés sur les côtés 

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 de la fenêtre à l'intérieur des panneaux supérieur et médian 5,12, c'est-à-dire approximativement dans le plan du panneau inférieur 6 (figure 3). Les extrémités supérieures des cylindres extérieurs desdits dispositifs sont reliées à des équerres   18 fixées   sous l'or,. gane supérieur 2 du châssis principal et les extrémités inférieures des plongeurs internes de ceux-ci à des équerres fixées aux organes latéraux du châssis 13 du panneau médian 12.

   Des gaines en quart de cylindre 20 (représentées aux figures 1,4 et 5, mais non aux figures 2 et   3) assez   longues pour recouvrir les dispositifs d'é- quilibrage 17 dans leur position allongée, sont fixées de façon amovible par des'vis 21 aux organes latéraux du châssis principal. 



  Un dispositif d'équilibrage 17 peut être agencé de telle façon qu'il puisse être remplacé en bloc après enlèvement de la gaine. 



   Pour certaines utilisations, il peut être préférable de pré- voir, à la place des dispositifs d'équilibrage 17, un mécanisme à crémaillère et roue dentée commandé par une manivelle,par l'inter- médiaire d'un engrenage à vis sans fin. 



   Le déplacement total du panneau coulissant 12, de préférence et comme représenté entre une position supérieure fermée et une po-      sition inférieure ouverte, est limité par des tamponb en caoutchouc 22 (figures 2 et   3) fixés par   des équerres 23 aux organes latéraux 1 du châssis principal. 



   On peut également   prévoir.le   verrouillage du panneau coulis- sant 12 en position fermée et en une ou plusieurs positions partiel-      lement ouvertes. Ceci peut être effectué par un verrou horizontal 24 (figures 6 et 7), situé pratiquement dans le plan du panneau et pou- vant pénétrer dans un trou choisi parmi deux ou plusieurs trous 25, percés en des endroits appropriés,dans le côté du châssis 13 du panneau. Le verrou 24 passe à travers le rail 14 et le montant 1 du ohâssis principal et pénètre dans une boite d'engrenage 26 fixée audit montant par des vis 27. Dans le carter 26, le verrou 24 pré- sente des dents de crémaillère 28 en prise aveo un pignon 29 et il 

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   @   est rappelé par un' ressort 30.

   Le pignon 29 est percé et fendu (figure 6) afin de pouvoir recevoir une clé amovible insérée dans le côté de la boîte 26 de l'intérieur de la fenêtre. Le verrou est normalement repoussé en position saillante par le ressort 30, mais il peut être retiré au moyen de la clé.

Claims (1)

1. R e v e n d i c a t ion s .

   1.- Fenêtre de navire, c a r a c t é r i s é e e n c e qu'el- le comprend un panneau inférieur fixe, ou des panneaux supérieur et inférieur fixes, et un panneau supérieur,ou intermédiaire,coulis- sant, chaque panneau chevauchant le panneau en dessous de lui à l'extérieur et avec interposition d'un joint d'étanchéité souple.

   2,- Fenêtre suivant la revendication 1, caractérisée e n c e que le panneau coulissant est entouré par un châssis à section en H sur les côtés,où il glisse sur des rails du châssis principal de, la fenêtre.

   3.- Fenêtre suivant la revendication 2, caractérisée e n c e que les rails sont en une matière auto-lubrifiante.

   4.- Fenêtre suivant l'une quelconque des revendications précé- dentes, c a r a c t é r i s é e e n ce que le châssis principal est muni d'arêtes peu saillantes sur sa face intérieure, les châs- sis des panneaux individuels étant placés contre et entre lesdites arêtes.

   5. - Fenêtre suivant l'une quelconque des revendications préoé- dentes, c a r a c t é r i s é e e n ce que les châssis des pan- neaux individuels comprennent des bandes-joints amovibles à l'inté- rieur- des panneaux.

   6. - Fenêtre suivant l'une quelconque des revendications précé- dentes, caractérisée e n c e que des dispositifs d'é- quilibrage télescopiques pour un panneau intermédiaire coulissant sont disposés sur les côtés de la fenêtre, au-dessus et dans le même plan que le panneau inférieur fixe.

   7. - Fenêtre suivant l'une Quelconque des revendications préoé- <Desc/Clms Page number 6> dentes, c a r a c t é r i s é e e n c e qu'elle comprend un dispositif de verrouillage destiné à maintenir le panneau coulis- sant dans sa position fermée et dans une au plusieurs positions partiellement ouvertes, comportant un verrou, rappelé par ressort et pouvant être retiré à la main, monté sur le châssis principal et pouvant s'engager dans un trou choisi parmi deux ou plusieurs trous pratiqués dans le côté du châssis du panneau coulissant.

   8.- Fenêtre de navire construite et agencée pratiquement tel que décrit ci-avant et conforme aux dessins annexés.