BE539928A - - Google Patents

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BE539928A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B31/00Compressor arrangements
    • F25B31/02Compressor arrangements of motor-compressor units
    • F25B31/023Compressor arrangements of motor-compressor units with compressor of reciprocating-piston type

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Montage élastiaue de compresseurs de réfrigération hermétiquement blindés." 
Les petites machines de réfrigération hermétiquement blin- dées sont généralement utilisées tout particulièrement dans ies ar- moires frigorifiâmes ménagères qui exigent un fonctionnement parti- culièrement doux   du. groupe   moteur-compresseur. A cette fin, le mo- tour-compresseur est souvent monté élastiquement dans le blindage et cet   amortissage   sert à écarter du   blindage,   tant les vibrations que      les bruits engendrés par le moteur-compresseur.

   Ce fait est particu- lièrement important pour les petites machines de réfrigération dans lesquelles on utilise de plus en plus des compresseurs à   ovlindre        unique afin de permettre une construction simple et peu compliquée mais qui, évidemment, ne permettent pas un équilibrage parfait. 

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   Les constructions prévues jusqu'à présent pour la suspen- sion élastique de telles machines comprennent généralement plusieurs ressorts cylindriques. de préférence trois. sur lesquels est placé le moteur-compresseur. De manière connue,   1''énergie   électrique est amenée par des câbles toronnés en cuivre vers le moteur-compresseur disposé élastiquement. tandis que les gaz comprimés par le compres- seur sont évacués par une boucle tubulaire qui est prévue entre le      moteur-compresseur suspendu élastiquement et le blindage fixe. L'ex-    périence'enseigne que ces deux éléments ne transmettent pas de vibra,   tions notables à la paroi du blindage.

   Bien que dans cette disposi- tion élastique courante du moteur-compresseur il soit possible de capter les vibrations se manifestant-verticalement, celle-ci n'est pas aussi avantageuse en ce qui concerne les vibrations agissant bien plus fortement horizontalement et qui atteignent les ressorts angle droit par rapport à leur axe longitudinal. Dans les disposi- tions connues, la transmission des vibrations horizontales est donc toujours assez importante. 



   Afin d'éliminer ce désavantage, on a proposé ces derniers temps de disposer le moteur-compresseur élastiquement dans   un'blin-   dage de grandeur appropriée. Cette disposition est très efficace. mais exige cependant-des ressorts supplémentaires afin de-permettre de capter les moments de rotation se manifestant lors du démarrage et de l'arrêt du compresseur.

   De ce fait et en raison du nombre éle- vé d'éléments élastiques, cette construction est relativement gran- de et coûteuse par rapport au   résultatobtenu. , .,   
On connaît en outre deux montages élastiques de compres- seurs de réfrigération hermétiquement blindés dans lesquels, dans l'un des cas. le moteur-compresseur. dans son blindage. est disposé sur un ressort cylindrique prévu en-dessous du bloc de machine et situé dans l'axe de ce dernier: les vibrations agissant horizontale- ment étant reprises. dans ce cas. par des ressorts hélicoïdaux pré- vus entre le bloc de machine et la paroi du blindage.

   Dans l'autre cas, il   s'agit   d'un montage   élastique   dans lequel le   moteur-compres   

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 seur est suspendu   à   trois ressorts   hélicoïdaux   à l'intérieur du blindage, tandis au'au-dessus du bloc de machine, au couvercle du blindage. est fixé un ressort hélicoïdal qui reçoit librement le bout d'arbre du moteur afin de limiter les   'Vibrations   latérales. 



   En opposition aux montages connus. l'invention se   cnracté-   rise du fait ou'un ressort hélicoïdal, cylindrique ou en forme de cane tronaué. est prévu. tant au-dessus au'en-dessous du bloc de machine; ces deux ressorts sont situés approximativement dans l'axe de l'arbre et sont fixés aux extrémités. Les deux ressorts sont en- roulés en sens opposé l'un par rapport à l'autre et sont placés avec pré-tension. le ressort inférieur étant plus fort que le supérieur. 



   L'invention est également très avantageuse en ce qui con- cerne la disposition et l'exécution des supports nécessaires pour les ressorts, ainsi qu'en ce qui concerne la limitation de la liber- té d'oscillation du système à ressorts, étant donné Que ce dernier peut être exécuté de la manière la plus simple. Suivant une autre caractéristique de l'invention. les ressorts sont supportés. d'une part. par des cavités rondes en forme de cane tronqué. pratiquées à l'intérieur de traverses prévues à la face frontale du bloc de ma chine et, d'autre part. par des saillies de forme   identique.   cepen- dant à diamètre plus petit, prévues sur le couvercle du blindage. 



  En développant cette idée. les cavités et les saillies ne s'engagent les unes dans les autres qu'avec un écartement suffisant les unes par rapport aux autres pour que toutes les modifications extrêmes de position entre le compresseur et la paroi du blindage soient li- mitées. 



   Il est donc évident nu'en comparaison avec les dispositions connues, un montage élastique suivant   l'invention' peut.   non seulement être obtenu avec un minimum de frais. mais qu'il garantisse égale- ment un maximum   d'efficacité.   Dans cette nouvelle installation, les mêmes éléments élastiques captent non seulement les vibrations ver-   ticales   de manière simple et sûre lorsque la machine fonctionne et les écarte de la paroi du blindée mais ils captent également les 

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 vibrations horizontales, engendrées simultanément, ainsi que les chocs se manifestant brusquement et agissant dans le sens périphé- rique du bloc de machine lors du démarrage et de l'arrêt du moteur- compresseur.

   Le montage de l'installation suivant l'invention est o également extrêmement simple, étant donné   qu'il,   n'exige que la mise en place des deux ressorts et le placement du couvercle du blindage: les ressorts étant alors pré-tendus, tandis que le moteur-compres- seur reste dans la position prédéterminée. 



   ' Une forme d'exécution   préférée.'donnée     à   titre d'exemple non limitatif. est représentée au dessin annexé. 



   Le blindage est constitué par une partie principale 1. par exemple de forme tubulaire. obturée par des couvercles 3 dans le haut et dans le bas. Ainsi que connu, le blindage renferme le mo- teur-compresseur formé par le moteur 4, l'arbre excentrique 5 et le compresseur 6; suivant l'invention; le moteur-compresseur s'appuie contre la paroi 3 du'blindage au moyen d'un ressort 7, respective- ment 7a, pré-tendu et disposé dans le haut et dans le bas approxima- tivement au centre de l'arbre excentrique 5. Dans le cas présent. les ressorts sont exécutés sous la forme de ressorts cylindriques, cependant ils peuvent également   être   constitués par des ressorts coniques. 



   Afin de donner aux ressorts le support nécessaire, suivant l'invention ceux-ci sont disposés dans des saillies 8 et des cavi- tés 9. essentiellement en forme de   cane   tronqué et s'engageant à un maximum de profondeur les unes dans les autres.   Ainsi:qu'il   res- sort du dessin. les saillies 8 sont prévues sur les couvercles 3 du blindage 1.   tandis-que,les   cavités 9 sont prévues dans des traver- ses spéciales 10. respectivement   11.   fixées, d'une part. sur le sta- tor du moteur et. d'autre part. sur le compresseur 6. Cependant cet- te disposition peut également   tre   inversée.

   De cette manière les vibrations verticales et horizontales du bloc de machine sont cap- tées et calmées; ceci est tout particulièrement le cas pour les vi-   brations   horizontales, et ce. suivant leur intensité, du fait que 

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 les différentes spires des ressorts s'appliquent en permanence con- tre la paroi des cavités 9 et des saillies 8. ce qui.enfin. empêche également les chocs latéraux contre la paroi 1 du blindage du bloc de machine 4. 6. chocs oui autrement se manifesteraient certaine- ment lors   du/transport   de groupes liquéfacteurs, 
Suivant une autre caractéristique, mentionnée plus haut. de l'invention. le ressort inférieur 7 est plus fort que le ressort supérieur 7a étant donné que le premier doit également supporter le poids- du moteur-compresseur 4.

     6.   En outre, le ressort 7 est en-   roulé   en sens opposé à celui du ressort 7a. afin d'amortir les vi- brations de rotation engendrées lors de la mise en marche et de l'ar- rêt de la'machine. Afin que les ressorts ne puissent pas tourner. chacun d'eux est soudé. par exemple, par l'une de ses extrémités sur le couvercle 3, et ce. environ en 12. tandis que l'autre extré- mité est repliée de manière à former un petit crochet   13   aui   s'en-   gage dans un trou approprié   pratiqué   dans la paroi du support. Il est évident qu'il existe d'autres possibilités pour la fixation de cette extrémité de ressort.

   Par exemple, l'extrémité du fil métal- lique peut être repliée   angulairement   vers l'intérieur du ressort. dans le sens du diamètre des enroulements et peut s'engager dans une encoche formée par deux bossages pressés dans le fond de la cavité 9, ce qui n'est pas particulièrement représenté au dessin pour plus de simplicité. 



    @   
Ainsi qu'il ressort clairement de cette forme d'exécution. un   amortissage   construit, suivant l'invention, avec les moyens les plus simples représente une solution idéale pour vaincre les vibra- tions et les bruits se manifestant de différentes manières. ce qui procure un maximum de douceur au fonctionnement du groupe.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS.
    1.- Montage élastique de compresseurs de réfrigération hermétiquement blindés à arbre vertical et au. moyen de ressorts encastrés entre le moteur-compresseur et le blindage, caractérisé en ce qu'un ressort hélicoïdal. cylindrique ou en.forme de cône tronqué. est disposé tant au-dessus au'en-dessous du bloc de ma- chine. les dits ressorts sont situés approximativement dans l'axe de l'arbre et fixés à leur extrémité. ils sont enroulés en sens opposés l'un par rapport à l'autre et.pré-tendus; le ressort infé- rieur étant plus fort Que le supérieur.
    2.- Montage élastique suivant la revendication 1. carac- térisé en ce que chacun des ressorts est supporté. d'une part, dans une cavité ronde en formé de cône tronqué. prévue à l'intérieur de traverses disposées à la face frontale du bloc de machine et. d'au- tre part. par une saillie de forme identique. cependant à diamètre plus petit et prévue sur le couvercle du blindage.
    3.- Montage élastique suivant la revendication 2, caracté- risé en ce que les cavités et les saillies ne s'engagent les'unes dans les autres qu'à un écartement des diamètres suffisant pour permettre de limiter' de ce fait toutes les modifications extrêmes de position entre le moteur-compresseur et la paroi 'du .blindage-.'
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