BE540523A - - Google Patents

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BE540523A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K25/00Axle suspensions
    • B62K25/04Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
    • B62K25/28Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay
    • B62K25/30Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with pivoted chain-stay pivoted on pedal crank shelf
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2201/00Springs used in cycle frames or parts thereof
    • B62K2201/02Rubber springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "SUSPENSION SOUPLE POUR BICYCLETTES" 
L'invention à pour objet,un dispositif nouveau,assurant aux cycles,et plus particulièrement a,ux bicyclettes,une suspension très souple. 



   Cette suspension selon 1$ invention, est essentiellement constituée et caractérisée par: 
I /- En ce qui concerne la Suspension arrière,par un berceau oscillant (a-fig.1 et a'-fig.2 et fig.3) remplaçant les éléments de cadre traditionnels. 



   Ce berceau,sur lequel est montée la roue arrière,oscille autour ci'un axe (b-fig.1- b'-fig.2 - c et c'-fig.3)qui se confond avec   1' axe   du pédalier. 



   Les oscillations du berceau sont freinées et asservies par un élément amortisseur élastique approprié (d-fig.l et   d'-fig.2)   à anncaux ou ruban de caoutchouc,ou   encore, de'.ressorts   à. boudin ou à lames,par exemple. 



   2 - En ce qui concerne la suspension avant,par une fourche articulée (e-fig.1 et e'-fig.2 et fig.4),fourche dont l'axe d'articulation est monté dans une chape (f-fig.1- f'-fig.2 et fig.5), solidaire de la potence de   direction.   



   Les oscillations de cette fourche sont freinées et asservies par un élément amortisseur élastique   approprié;des   enroulements d'anneaux ou de rubans de caoutchouc,ou encore de ressorts 

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 ressorts à boudin ou à lames (g-fig.l et g'-fig.2). 



   3 /- En ce qui concerne l'ensemble du cycle,par la conjugaison des asservissements souples,arrière et avant,qui assurent; à la suspension,des réactions compensées amorties. 



   L'examen du dessin fait bien comprendre comment le cadre est articulé,et l'action des amortisseurs.- La fig.l représente la bicyclette au repos;la fig.2,représente la bicyclette déformée sous l'action d'une charge,ou d'un obstacle;on remarque en (g' et (d') l'extension des amortisseurs rétablissant l'équilibre. 



   L'invention vise: 
A - Le procédé et moyen industriel nouveau de réalisation d'une bicyclette,dont la conception du cadre et sa déformation conditio- nnent la suspension. 



   B - Les applications et combinaisons diverses de moyens nnus, mises en oeuvre pour sa réalisation. 



   C - A titre de produit industriel nouveau,les bicyclettes selon l'invention. 



   Un mode de réalisation de la présente invention, donné à titre d'exemple énonciatif et non limitatif, est décrit ci-dessous et illustré par les figures de la planche unique,les particularités qui ressortent,tant du texte, que du dessin,faisant,bien entendu, partie de la dite invention. 



   La description se bornera à préciser la conception et le:- montage des éléments nouveaux, faisant l'objet .du présent brevet. 



   I - Le berceau   (fig.3),est   composé de deux flancs (h   et.h')   en tubes d'acier,mis en forme et soudés sur les bagues   (iet   i'),les deux sont reliés par les entretoises (j et k).- Les bagues sont garnies de coussinets coniques,en matière appropriée au frotte- ment (1 et   1'-fig.6).   



   22/- La boite de pédalier (m),représentée en coupe en (m-fig.6) -est également garnie extérieurement de bagues-coussinets coniques: (n et n'). 



   Le montage des flancs du berceau,suivant (fig.6) est assuré 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 ...par l'entretoise (k), dont la vis (o),comportant pas   à   droite et pas à gauche,permet de régler le serrage des bagues de coussinets. 



   3 /- La potence de direction (fig.5) comporte une chape (p) ou on remarque,en   (q),l'axe   de montage de la fourche,en (r) et (s), les tétons-bobines de fixation des caoutchouc, ou des ressorts. 



   4 /- La fourche présente une tête spéciale avec trou (t-fig.4) pour le passage de l'axe et des deux tétons-bobines (u et v) qui servent à la fixation des amortisseurs,caoutchouc om ressorts.

Claims (1)

  1. REVENDICATION : Suspension souple pour bicyclettes,au moyen d'un cadre spée cial articulé à suspensions élastiques,assurées par des anneaux ou des rubans de caoutchouc,ou encore,des ressorts à boudin ou à lames. - Cette suspension est composée de I /- Un berceau porteur de la roue: arrière,pivotant aut@@ur de l'axe de pédalier.
    2 /- Une fourche mobile,pivotant dans une chape solidaire de la potence de direction.
    3 - Des amortisseurs en caoutchouc,anneaux ou rubans, ou encore des ressorts à bou8in ou à lames,
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007036225A3 (fr) * 2005-09-30 2007-06-14 Andreas Felsl Cadre de deux-roues, suspension de roue arriere, et systeme de fourche

Cited By (1)

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