BE352817A - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2201/00—Springs used in cycle frames or parts thereof
- B62K2201/04—Helical springs
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Cadre élastique et démontable pour bicyclette. L'invention a pour objet un cadre élastique et démontable pour bicyclette d'homme. Lorsque les routes sont mauvaises et cahoteuses, un cadre rigide est soumis à de.s trépidations telles que les ruptures de cadre ne sont pas rares. En outre, le cycliste est très fatigué par les trépidations lorsque le cadre de sa bicyclette est rigide. En voyage, ppur les transports, dans les apparte- ments étroits, etc, il est très incommode de loger une bicy- clette. Le cadre de bicyclette qui fait l'objet de l'invention et qui va être décrit peut être démonté en deux parties. L'invention est caractérisée en ce que la partie antérieure et la partie postérieure du cadre peuvent être sé- parées, puis réunies de nouveau au moyen d'une articulation montée sur le pédalier, un tampon élastique disposé dans les tubes supérieurs du cadre, tube coulissant l'un dans l'autre, servant d'amortisseur des chues. 'Le dessin représente un exemple de réalisation d'un cadre élastique et démontable pour bicyclette. <Desc/Clms Page number 2> La fig. 1 en est une vue du cadre complet; La fig. 2 est à plus grande échelle une coupe par tielle et une vue de la partie supérieure du cadre; elle mon- tre en particulier l'agencement de la suspension élastique; La fig. 5 montre en plan l'articulation montée sur le pédalier; La fig. 4 en est une coupe longitudinale partielle; Les fig. 5 et 6 sont des détails de l'axe d'articula.- ti on. Le cadre est constitué d'une partie antérieure tubu- laire (a), (b), (c), d'une partie postérieure (d), (e), (f), (g), (h), ainsi que d'une pièce en arc de cercle et d'une boîte de pédalier. La partie antérieure et la partie postérieure du cadre constituent ainsi le cadre complet. L'assemblage des parties . antérieures et postérieure est obtenu au moyen d'une chape (i) en forme d'U montée sur la boîte du pédalier et dans laquelle le tube (c) de la partie antérieure du cadre est articulée. A cet effet l'extrémité du tube (c) de la partie antérieure du cadre comporte un tourillon (k) qui est engagé entre les joues et la chape d'articulation et boulonné. Le montage est obtenu avant - geusement au moyen de roulements à billes. L'axe-support est cons titué par une goupille (1) et une douille (m) emmanchées à force l'une dans l'autre, (fig.5 et 6). La douille (m) porte les cônes (n) du roulement à billes. La goupille (1) est vissée dans la chape d'articulation (i) au moyen d'un carré (o) qu'elle porte à son extrémité. Un écrou à chapeau (p) sert à empêcher le des- serrage. En enlevant l'écrou de sûreté (p) et en retirant la goupille d'articulation (1), on peut démonter la bicyclette immédiatement en deux parties. Le tube supérieur (a) du cadre est solidaire du tube de direction (b); l'extrémité de ce tube (a) est fermée et re- courbée en arc de cercle. Le tube de selle (d) est interrompu l'assemblage étant établi par une pièce (g) en T., en forme d'arc de cercle. Le centre de l'arc de cercle du tube supérieur (a) du cadre et de la pièce en T se trouve sur l'axe d'articula- <Desc/Clms Page number 3>
Claims (1)
- tion (i) (k). La branche de la pièce en T (g),en arc de cercle, située en regard du tube de direction (b) et qui est munie d'une douille-guide réglable (q), sert de glissière pour l'extrémité du tube supérieur du cadre, qui peut coulisser par mouvements alternatifs dans cette pièce. L'autre branche de la pièce (g) sert de chambre de tampon. Cette chambre contient un tampon élas- tique, par exemple un ressort (r) à lame en spirale. Elle est fermée et une vis (s) permet de régler la tension du ressort;,'.,Le ressort (r) sert à amortir les trépidations produites pendant la marche. La pièce (g) peut aussi être constituée par un tube jume- lé.Un renforcement (t) qui se trouve entre les tubes (a) et (c) du cadre augmente la stabilité de la partie antérieure de celui-ci R E S U M E - Cadre élastique et démontable pour bicyclette, com- portant une partie antérieure et une partie postérieure assemblées par une articulation, caractérisé en ce que le tube inférieur de la partie antérieure du cadre est monté oscillant, grâce à une chape d'articulation, sur le pédalier solidaire de la partie pos- térieure du cadre, tandis que le tube supérieur de la partie an- térieure du cadre, tube qui est fermé et distinct de la partie postérieure ou cadre, comporte une extrémité recourbée encercle.' et guidée dans une pièce intermédiaire en forme de T montée dans le tube de selle,la branche de la pièce en T située en regard du tube de direction servant de glissière et sa branche en regard du moyeu de la roue arrière servant de chambre de tampon, la par- tie antérieure du cadre pouvant être séparée de la partie posté- rieure après enlèvement de la goupille du roulement à billes.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE352817A true BE352817A (fr) | 1900-01-01 |
Family
ID=27509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE352817D BE352817A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE352817A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2685674A1 (fr) * | 1991-12-31 | 1993-07-02 | Dainhi Guewa | Dispositif pour amortir les chocs ressentis par un cycliste. |
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- BE BE352817D patent/BE352817A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2685674A1 (fr) * | 1991-12-31 | 1993-07-02 | Dainhi Guewa | Dispositif pour amortir les chocs ressentis par un cycliste. |
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