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L'invention est relative à un dispositif de chauffage alimenté avec un combustible liquide ou ga- eux et qui peut être monté à poste fixe ou être trans- portable, ce dispositif comprenant un brûleur, une chambre de combustion et, le cas échéant, un réservoir pour le combustible. Le réservoir peut également être supprimé quand il existe un raccord approprié pour l'alimentation en combustible liquide ou gazeux.
Pour des dispositifs de chauffage de ce genre, la chambre de combustion est généralement constitué par un cylindre vertical dans lequel la flamme du brûleur est introduite dans une direction sensiblement perpendi- culaire à l'axe du cylindre.
Les dispositifs de chauffage connus de ce genre présentent certains inconvénients en ce ser3 que: dans la partie inférieure de la chambre de combustion cylindrique où se fait, l'introduction de la flamme du brûleur, il se produit un chauffage excessif de la paroi du cylindre alors que la partie supérieure de cette chambre n'est que faiblement chauffée.
Par ailleurs, il se produit à l'intérieur de la chambre de combustion des courants tourbillonnaires qui empêchent également une transmission favorable de la chaleur à la paroi de la chambre de combustion.
Conformément à l'invention en propose, tout en disposant la chambre de combustion verticalement, de faire comporter à cette chambre- un tube, de préfé- rence axial, qui la traverse sur toute sa hauteur, ce tube étant ouvert à son extrémité supérieure et à son extrémité inférieure. Par l'invention on transforme,' par conséquent, la chambre de combustion qui jusqu'ici
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était cylindrique, en un@ chambre de combustion cylin- drico-annulaire dans laquelle s'étend, en substance coaxialement par rapport à l'axe de cylindre, un tube qui débouche à l'air libre à la paroi supérieure et la paroi inférieure de la chambre de combustion, De pré- férence,
on fait déboucher le brûleur tangentiellement dans ce cylindre annulaire de sorte que les gaz de com- bustion cherchant leur chemin suivant un trajet héli- coidal, vers,le haut, dans la chambre cylindrico-annu- laire jusqu'aux tuyaux d'évacuation de ces gaz.
En constituant le dispositif de chauffage de cette manière, on obtient l'avantage d'une transmission notablement meilleure et plus rapide de la chaleur des gaz de chauffage à la paroi extérieure du cylindre.
En outre, il se produit, en supplément de cette cha@@eur de rayonnement et de la faible chaleur transmise par convection à la face externe de la paroi du cylindre, un échange de chaleur très vif par l'air qui est aspiré, en étant froid, depuis le bas dans le tube central et qui s'échappe avec un excès de chaleur considérable à la partie supérieure de ce tube central. Il se produit donc une répartition de la chaleur notablement plus uniforme dans l'appareil de chauffage sur toutes les surfaces disponibles de celui-ci.
De préférence on isole;le fond du cylindre, constituant la chambre de combustion, par rapport au sol, par une plaque de recouvrement qui se trouve à une certaine distance de l'orifice du tube central. De cette,manière, on peut diminuer le rayonnement de la chaleur vers le sol à un degré tel qu'il devient possi- ble, pratiquement,de placer également l'appareil de chauffage sur un support qui risque de brûler. On a constaté par exemple qu'une feuille de papier, étalée
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sous l'appareil de chauffage, ne présente pas la moindre trace de brunissage voire de manifestation de combus- tion, même après un fonctionnement pendant plusieurs heures de l'appareil de chauffage.
A l'extrémité de sortie supérieure du tube central on établit, de préférence, des organes a'écar- tement de sorte que l'appareil de chauffage peut aussi être utilisé, sans difficulté, pour la cuisson. Des essais ont montré que la cuisson à l'aide de la colonne d'air chaud, qui monte dans le tube central, non seu- lement satisfait à toutes les exigences mais procure un progrès important en ce sens que les aliments sont préparés, en quelque sorte, dans un bain d'air chaud.
Un autre avantage du dispositif faisant 1' @p- jet de l'invention, plus spécialement, quand ce dis@@@i- tif est utilisé comme appareil de chauffage transporta- ble et autonome, réside dans le fait qu'il devient pos- sible, en montant le tube central dans la chambre de combustion, de loger les tuyaux destinés à être raccor- dés les uns aux autres pour l'évacuation des gaz brillés, lorsque les pièces de ce dispositif sont assemblées pour le transport, dans ce tube central.
Pour faciliter encore davantage les possibili- tés de transport de l'appareil établi selon l'inven- tion, on propose de monter la chambre de combustion ou le châssis qui entoure tout l'appareil de chauffage sur des pieds afin que cet appareil puisse être placé, sur un autre appareil de chauffage, ces pieds venant s'emboîter dans ou sur des organes de cet autre appa- reil afin que lesdits appareils puissent être empilés l'un sur l'autre.
De préférence,on monte l'appareil de chauffa- ge dans un châssis dans lequel on place à c8té de cet
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appareil, le cas échéant avec interposition d'une tôle protectrice, le réservoir de combustible dans le cas où l'on utilise un combustible liquide, ou une bouteille contenant du combustible quand celui-ci est gazeux.
L'espace libre qui subsiste encore, peut alors être uti- lisé d'une manière simple pour y loger des coudes'tubu- laires, des capots de protection contre la pluie, etc..
On donne aux tuyaux, pour l'évacuation des gaz brûlés des diamètres différents afin qu'ils puis- sent être emboîtés les uns dans les autres et que l'en- semble des tuyaux emboîtés puisse être logé dans le tu- be central. La liaison entre les différents tuyaux, placés les uns à la suite des autres, se fait dans ce cas par des raccords qui, de leur coté, peuvent être logés dans l'espace disponible sous le réservoi de combustible.
Il est toutefois également possible de donner aux tuyaux une forme conique afin qu'ils puissent être- emboîtés, sous cette forme, les uns dans les autres.
Comme, pour des dispositifs de chauffage de ce genre, l'encombrement joue un grand rôle, on consti- tue le raccord tubulaire pour les tuyaux d'évacuation des gaz brûlés dous la forme d'un raccord à double pa- roi que l'on engage, tout au moins en partie, à l'inté- rieur du cylindre annulaire, la liaison avec les tuyaux d'év@ uation se faisant dans l'intervalle annulaire formé entre la double paroi.
Le dessin ci-annexé montré, à titre d'exemple, . un.mode de réalisation de l'objet de l'invention..\' - la figure 1 montre, en élévation, (parties en coupe et parties arrachées), un dispositif de chauf- fage établi conformément à l'invention; @ ,
2 la figure 2 montre, en plan et essentielle-
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ment, seulement la chambre de combustion cylindrique et le tube central; - la figure 3 montre, en vue de côté (parties' en coupe et parties arrachées), la chambre de combustion cylindrique.
L'appareil de chauffage, constitué par la chambre de combustion 1 et par le réservoir de combusti- ble 2, est maintenu assemblé par un cadre supérieur 3 et un cadre inférieur 4. La chambre de combustion 1 comporte, dans sa partie inférieure, un écran protec- teur 5 afin que la paroi extérieure ne puisse pas deve- pir incandescente. Suivant l'axe de la chambre de com- bustion cylindrique 1 est établi un tube central 6 qui est ouvert en haut et en bas. De cette manière on transforme la chambre de combustion 1 en uh cylindre annulaire. En regard de l'extrémité inférieure du tube central 6 est établie une plaque de recouvrement 7 qui a, en substance, le même diamètre que le cylindre de la chambre de combustion 1. Un autre écran pour la chambre de combustion 1 est formé par une tôle en acier 8 qui protège le réservoir 2.
Le cadre supérieur 3 et le ca- dre inférieur 4 sont reliés entre eux par plusieurs montants 9 de manière à former un châssis fermé. Le combustible est dirigé depuis le réservoir 2 par le tube 11 vers le brûleur 10 dont les détails ntont pas été montrés et qui débouche, de préférence tangentielle- ment dans le cylindre annulaire de la chambre de combus- tion 1, comme visible sur la figure 2. Le châssis 3, 4, 9 repose sur le sol par les pieds 12 dont le profil est visible en 13 et 14 sur la figure 3. En donnant aux pieds la forme montrée, il est possible de superpo- ser plusieurs dispositifs de chauffage et de les ancrer, en quelque sorte, les uns aux autres de sorte que même
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un empilage de ces dispositifs de chauffage reste encore trahsportable.
On désigne par 15, 16 et 17 le raccord tubu- laire pour les tuyaux 18 et 19 pour l'évacuation des gaz brûlés. Ce raccord est à deux parois 15 et 17 entre lesquelles subsiste un intervalle annulaire 16 dans lequel le tuyau d'évacuation correspondant peut être engagé. Les tuyaux d'évacuation 18 et 19 sont constitués de manière telle que, lorsqu'ils sont emboî- tés l'un dans l'autre, ils puissent être logés dans le tube central 6. Sous le réservoir 2 subsiste, en géné- ral, un espace suffisant pour y loger un ou plusieurs coudes tubulaires 20 ainsi qu'un capot 21 pour la pro- tection contre la pluie, ces organes étant maintenus eu place, d'une manière amovible, à l'aide de courrez
22 et 24 et d'écrous à ailettes 23 et 25.
On désigne par 26 des ergots d'écartement pré- vus au bord supérieur du tube central 6, ces ergots pouvant servir d'appui, par exemple, à une casserole ou analogue. La plaque de recouvrement 7 présente en- core cet autre avantage que l'air aspiré par l'effet de cheminée produit dans le tube central, subit un chauffage, préalable en lèchant cette plaque 7. Le rac- cord tubulaire 15, 16. 17, constitué selon l'invention, non seulement permet de gagner de la place dans le dis- positif de chauffage mais il est en outre protégé contre les détériorations car il ne dépasse plus entièrement et librement hors du cylindre formant la chambre de com- bustion mais est engagé en partie dans celui-ci.
Comme il va de soi et comme il résulte déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application non plus qu'à celui des modes de réalisation de ses diverses parties ayant
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plus spécialement été indiqués; elle embrasse, au con- traire, toutes les variantes.