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L'invention a pour objet une soupape de réglage pour la commande de l'agent de fonctionnement d'un moteur hydraulique.
Il est déjà connu de prévoir des soupapes de réglage pour la commande de l'agent de fonctionnement, notamment de l'huile, d'un moteur hydraulique qui commande un dispositif de refroidisse- ment, notamment un ventilateur, pour le refroidissement d'un agent de refroidissement, notamment d'eau, la commande se faisant en fonction do la température de l'agent de refroidissement, à l'aide d'un thermostat plongeant dans celui-ci. Ces installations de commande connues nécessitent, pour que l'huile soit influencée par la température, une force auxiliaire, notamment une force d'air comprime, nettoyé dans une station de réduction et de filtrée,
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maintenu à une basse pression constante et commandé par un termes-. tat.
La variation de la pression de l'air comprimé grâce au thermes-. tat influence une soupape à membrane qui; de son coté, commande à nouveau le courant d'huile vers le moteur hydraulique dans la dérivation et, par suite, le nombre de tours duventilateur; en fonction de la température de l'eau. La commande a pour rôle d'actionner le ventilateur commandé par le moteur hydraulique aussi rapidement que l'exige le refroidissement, puisque la quantité de chaleur qui s'échappe de l'eau varie. Ces installations connues sont non seulement compliquées et onéreuses mais encore encombrantes et lourdes.
.les inconvénients de ces installations connues sort évités grâce à l'invention par le fait qu'à l'aide du thermostat, un dispositif à organe coulissant influençant le passage de l'agent de fonctionnement de façon prédéterminé peut être actionné. Dans l'installation conforme à l'invention, aucune force auxiliaire n'est plus nécessaire puisque l'organe de réglage thermostatique entre directement en action. Le dispositif à organe coulissant peut, par une conformation avantageuse, être prévu de façon à être, dans une large mesure, déchargé des forces hydrauliques.
Il est avantageux que, dans la soupape de réglage., il soit prévu une chambre d'entrée, de préférence partiellement annulaire, en communication avec le conduit d'arrivée, chambre qui puisse être . reliée, par l'intermédiaire d'une enveloppe cylindrique pourvue d'orifices, avec une chambre d'écoulement se trouvant en communication avec le conduit d' écoulement. De plus, dans l'enveloppe cylin- drique, il est prévu un piston mobile axialement, actionné par le thermostat à l'encontre de l'action d'un ressort,,ce piston ouvrant ou fermant de façon prédéterminée les orifices de'l'enveloppe cylin- , drique, lors de son déplacement axial.
Par cette modification de l'ouverture utile des orifices, la dérivation de l'agent de fonc- tionnement est modifiée et le nombre de tours du moteur hydraulique est influencé.
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par la gra@deur et lu forme des orifices, la caractéristi- que du moteur hydraulique peut être influencée de façon prédéter- minée en fonction de la position du thermostat, la grandeur et la modification d'ensemble des orifices pouvant être établies sans difficulté théoriquement ou par des essais, pour la fabrication, il'est toutefois particulièrement avantageux que les orifices soient circulaires car il peuvent alors être forés facilement.
La répar- tition correcte des orifices en vue d; l'obtention d'une caractéris- tique déterminée du moteur hydraulique peut se faire de telle façon que les trous ronds soient répartis de façon convenable et que les diamètres soient modifiés de façon appropriée.
Il est en outre favorable de prévoir un dispositif' à actionner à la main pour la mise au point du dispositif à organe cou- lissant, pour pouvoir régler éventuellement l'agent de fonctionne- ment à une valeur déterminée.
Il est également avantageux de prévoir, dans la soupape de réglage, une soupape de surpression réglable qui, pour une pression prédéterminée, fasse communiquer la chambre d'entrée avec la chambre d'écoulement et empêche ainsi tout accroissement plus marqué de la vitesse du moteur hydraulique.
Les dessins ci-annexés représentent un exemple de réalisa- tion de l'invention.
La figure 1 représente une coupe d'une soupape de réglage conforme à l'invention, suivant la ligne 1-1 de la figure 2; la figure 2 représente une 'coupe suivant la ligne 2-2 de la figure 1, et la figure 3 représente le développement de l'enveloppe cylin- drique réglant l'amenée.
Au dessin, A désigne une partie d'un système de conduits dans lequel est prévu un thermostat B. A u système de conduits est fixée la soupape de réglage proprement dite C, dans laquelle se trou- ve, comme on peut le voir à la figure 2, une soupape de surpression D.
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Le système de conduits A présente une pièce médiane 10, à laquelle sont fixés deux raccords 11 et 12, prévus chacun pour le raccordement d'un conduit, non représenté au dessin, d'un systè- me d'eau de refroidissement pour moteur. A son extrémité inférieure, la pièce médiane 10 présente une pièce filetée 13, dans le filetage interne de laquelle est vissée une vis de fermeture 14, une bague d'étanchéité 15 étant prévue entre une bride de la vis de fermeture et la pièce filetée 13.
Dans la pièce médiane 10 s'engage le thermostat B, déjà mentionné, qui, par sa douille filetée 16, traverse la pièce médiane et est, à l'aide d'écrous 17, serré, par sa douille externe 18, contre la paroi de la partie supérieure de la pièce médiane-, une bague d'étanchéité 19 étant prévue entre la douille externe 18 et la face interne de la pièce médiane.20 désigne le coulisseau du ther- mostat B.
. A l'aide des écrous 17, déjà mentionnés, et de la douille filetée 16, un étrier de support 21 est fixé à la partie supérieure de la partie médiane 10 et cet étrier porte la soupape de réglage . désignée par C. Celle-ci comprend .un fond 22, une partie médiane de boîte'23 et un couvercle 24, qui sont maintenus assemblés par des vis de fixation 25 et des écrous 26. En dessous des écrous sont prévus des disques de ressort 27 et des disques de base 28. En 29 et en 30, on peut voir des disques d'étanchéité, qui rendent les différentes parties de la boite étanches l'une par rapport à l'au- tre. Pour établir, lors du montage, la position du fond 22 et de la partie médiane 23 du bottier, avant le serrage des vis de fixa- tion, il est encore prévu deux vis 31, qui assemblent le fond et la partie médiane.
L'étrier de support 21,déjà mentionné, est fixé à la partie médiane 23 au-moyen de vis 32, des disques de ressort 33 étant également prévus en vue de la sécurité.
A la partie médiane du bottier, il est prévu quatre pas- sages 34', 35, 36 et 37, qui établissent la communication entre
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l'extérieur et une chambre interne 81 de la partie médiane de la botte, chambre qui constitue la chambre d'écoulement, Les quatre passages précités présentent un taraudagé et dans les quatre tarau- dages ainsi prévus ae vissent respectivement les raccords filetés
38,39,40 et 41. En 42, on peut voir, pour chacun de ceux-ci, un éc'rou de serrage, et entre les quatre écrous ainsi prévus et la surface de la partie médiane 23 du bottier se trouvent des bagues d'étanchéité 43.
Dans la partie inférieure de la chambre 81, il est prévu une enveloppe cylindrique 44, présenant des orifices. La figure 3 , représente cette enveloppe développée. Comme on peut le voir à cette figure, il y a une rangée inférieure d'orifices 45 et. 46, les orifices, 45 ayant un diamètre plus grand que celui des orifices 46, et au-dessus des orifices 45 et 46, il est prévu des orifices plus petits 47, répartis irrégulièrement, à des distances différen- tes de la rangée des orifices 45 et 46. Le rôle de ces orifices sera exposé plus loin.
Dans l'enveloppe cylindrique 44 peut se déplacer un piston partiellement creux 48, auquel est fixée, au moyen d'un écrou 49, une tige de piston 50, dirigée vers le bas et pourvue d'une garni- ture 51 assurant l'étanchéité vis-à-vis du fond 22. pour la sécuri- té, il est prévu, en dessous de l'écrou 49, un disque de ressort 52. Un ressort de pression 53 s'appuie, par sa partie supérieure, contre le couvercle 24 et, par sa partie inférieure, -contre le pis- ton 48, ce ressort 53 étant guidé, en partie, dans le creux du piston 48.
Une chambre annulaire 54, formant la chambre d'entrée, relie les deux passages 34 et 37 l'un à l'autre; elle fait tout le tour de l'enveloppe cylindrique 44, si bien que les orifices 45, 46 et 47, de cette dernière s'ouvrent vers l'extérieur par cette chambra annulaire.
Des vis 55 fixent, au fbnd 22, une plaque 56 et une oorniè- re 57, sur laquelle un levier à deux bras 58 est monté à rotation à l'aide d'un boulon 59, comme on peut le voir à la figure 2. Dans
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le-bras du levier 58 vu à'gauche quand on considère cette figure, passe une vis 60, qui,' sous l'action d'un ressort 62, $,!appuie, par son extrémité supérieure, contre la plaque 56 et peut être assurée dans sa position au moyen d'un écrou 61. Le bras du levier 58 vu à droite est conformé en fourche et prend de dessous, par ses deux fourchons 63, la tige 50 du piston.
La soupape de surpression D, déjà mentionnée,, se. trouve dans un évidemment 70 de la partie médiane 23 de la botte.. Cet évi- demment est en communication, par un canal 71, avec la chambre in- terne 81 et,, par un canal 72, avec la chambre annulaire 54. La botte, désignée', par 73, de la soupape de surpression est prévue dans la partie infeieure de 1'évidemment 70 et présente des orifi- ces 74, qui relient l'évidem.....ent 70 avec la chambre interne 75 de la botte 73. L'étanchéité vis- à-vis de l'évidement 70 est assurée par des bagues d'étanchéité 80.
Au-dessus de la boite de la soupape de surpression, il est prévu un plateau de soupape 76, contre lequel s'appuie, par son extrémité- inférieure, un ressort de pression 77, qui, par son extrémité supérieure, s'appuie contre la face interne du couvercle 24, une vis 82, servant;. 9: guider le ressort.. Le plateau de soupape 76 porte une pièce tubulaire 78, qui s'engage dans la botte 73 et présente des orifices. 79..
Le mode de fonctionnement du dispositif est le suivant :
La partie A forme un.élément d'un système de refroidisse-= ment qui est parcouru par un agent de refroidissement, par exemple par l'eau de refroidissement d'un moteur à combustion. Cet agent de refroidissement influence le thermostat B, dont le coulisseau 20 pousse la tige de piston 50 et déplace ainsi le piston 48 à l'en- contre de l'action du ressort 53. Lors de ce mouvement, les orifi- ces 45, 46 et 47, ouverts-pour la position représentée aux figures 1 et 2, sont plus ou moins fermés.
La pompe fournissant l'agent de fonctionnement, per exemple de l'huile, au moteur hydraulique est raccordée aux raccords 38 et l'arrivée de cet agent a lieu dans le sens de la flèche E. Son
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retour ou reflux se fait par le raccord fileté 39, dans le sens de la flèche F. Entre les raccords filetés 41 et 40 est raccordé un moteur-hydraulique, non représenté,qui commande un dispositif de refroidissement, par,exemple un ventilateur, pour le refroidissement de l'agent .... refroidissement.
Comme on l'a déjà dit, pour la position du piston 48 visi- ble aux figures 1 et 2, les orifices 45, 46 et 47 de l'enveloppe cylindrique sont tout à fait ouverts et, pour cette position, tout le courant de liquide entrant par le raccord filtete 38 s'écoule, per la chambre annulaire 54 et les orifices 45, 46 et 47, dans la chambre interne 81, de laquelle il retourne au point de départ, en passant par le raccord 39, dans le sens de la flèche F. Ce passa- ge de l'agent de fonctionnement se produit de la manière prescrite parceque la pression de retour du conduit de reflux, pour cette position, est inférieure à la pression de fonctionnement du moteur hydraulique.
Pour la position représentée aux figures 1 et 2, le moteur hydraulique est donc à l'arrêt. de refroidissement
Si la température de l'agent/s'élève dans le système de refroidissement et, par suite, dans le, partie médiane 10 également, elle influence le thermostat B, dont le coulisseau 20 s'élève et soulève le piston 48, par l'intermédiaire de la'tige de piston 50.
Le piston commence alors à fermer les orifices 45 et 46 de l'envelop- pe cylindrique 44,.si bien qu'il se produit un accroissement de la pression de retour dans le conduit de reflux. A une pression déter - minée, le moteur hydraulique se met en marche et met le dispositif de refroidissement en action, pour le refroidissement de l'agent de refroidissement.
Si la température de l'agent de refroidissement s'élève davantage dans la partie.médiane 10, le piston 48 ferme davantage aussi les ouvertures actives des orifices 45 et 46, d'où la pression dans la chambre annulaire 54 s'élève et le nombre de tours du mo- teur hydraulique est accru. L'accroissement du nombre de tours du moteur hydraulique se poursuit jusqu'à ce que les orifices 45, 46
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et 47 de l'enveloppe cylindrique 44 soient tout à fait fermés. A partir de ce moment, le moteur continue de tourner à un nombre de tours constant, à supposer que l'agent de fonctionnement arrive à pression constante.
Ainsi qu'on l'a dajà dit, il est prévu, dans la soupape de réglage C, une soupape de surpression D, qui, par le canal 72, communique avec la chambre annulaire 54. Le ressort 47 de cette soupape de surpression D est réglé de façon à entrer en action pour une pression'-déterminée de l'agent de fonctionnement, pour cette pression, le plateau 46 de la soupape est soulevé dans une mesure ' telle qu'une communication se trouve établie entre la chambre an- nulaire 54 et la chambre interne 81, par le canal 72, les orifices 74, la chambre interne 75, les orifices 79, l'évidement 70 et le canal 71, communication'qui s'établit,par suite, avec le conduit d'écoulement, par le raccord fileté 39.
Par cette communication, l'agent de fonctionnement est, pour une pression déterminée,,ache- miné vers le conduit d'écoulement et la pression régnant dans la chambre annulaire 54 est maintenue à un niveau prédéterminé. De ce fait, le nombre de tours du moteur hydraulique, qui est fonction . de la pression de l'agent de fonctionnement, est limité à une valeur prédéterminée.