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.La présente invention concerne les cadres de lit et, plus particulièrement, une construction de pieds et de cadre de lit destinée à 'être démontée partiellement en vue du transport, et dont le cadre est fait de barres métalliques en cornières à angle droit.
L'invention se propose principalement : de réaliser -une structure perfectionnée et sim- plifiée de pied formant entretoise et support combinés au voisinage de l'intersection des éléments longitudinal et transversal du cadre et destinée en combinaison avec. unélé- ment transversal du cadre à Être verrouillés dans une
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position perpendiculaire par rapport à un élément longitu- dinal du cadre à l'une au l'autre extrémité de l'élément transversal,' en vue de supprimer la nécessité de disposer d'ensembles droit et gauche séparés, et à supporter le cadre en un point en retrait à l'intérieur à partir de l'é- lément longitudinal du cadre.
L'invention se propose aussi de réaliser un cadre de lit comportant entre ses éléments longitudinal et transversal une connexion articulée peu
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côQ.teuse mais robuste, permettant de transporter lesdits éléments sous une fonne ramassée et à l'état partiellement non démonté en alignement longitudinal et qu'on puisse ce- pendant monter facilement et bloquer en position perpendi- culaire au prix d'un minimum d'effort d'une main-d'oeuvre non qualifiée.
L'invention se propose encore de munir une telle structure d'une nervure verticale ou structure en 'forme d'U de renforcement*
En vue d'atteindre les buts ci-dessus proposés, l'invention présente les caractéristiques qu'on va décrire maintenant en détail, en se référant aux dessins annexés qui représentent, à titre d'exemples, divers modes de réali-
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sation;de'1'invention et dans lesquels : la figure 1 est -une vue en perspective du cadre de lit selon l'invention en position assemblée; -la figure 2 est une vue en perspective des éléments du cadre, avec les éléments transversaux en train d'être ouverts ou déployés; la figure 3 est une vue en perspective d'un coin 'd'un cadre de lit assemblé; la figure 4 est une vue en plan d'une variante de construction de l'aile.supérieure du pied représenté aux figures 7 et 8;
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la figure 5 est une vue en plan d'une variante utilisant un rivet comme,organe de butée et de verrouillage ; la,figure 6 est une coupe verticale de la 'variante de la figure 5; la figure 7 est une vue en.plan partielle, par 'dessus, d'un coin du cadre de lit, comprenant une barre - longitudinale et.une barre transversale associées, et une forme préférée de l'aile supérieure de la structure combinée de pied et entretoise; la figure 8 est une vue analogue à la figure 7, mais dont la barre transversale a été amenée par pivotement dans une position inactive en alignement avec la barre longitudi- nale ;
la figure 9 est une coupe verticale suivant la ligne 9-9 de la figure 10, et la figure'10 est une vue partielle en élévation de côté d'un coin du cadre de lit tel que représenté sur la figure 8 et comprenant une roulette orientable.
Un problème principal qui se pose dans l'établisse- ment de cadres'de lit de support de sommiers à ressorts utilisés normalement sans panneau avant et fréquemment sans .panneau arrière, consiste conférer au cadre une rigidité et au pied de support une robustesse suffisantes pour ré- sister aux forces élevées en bout, obliques et do torsion auxquelles les cadres sont soumis fréquemment en service.
Les frais de transport nécessitent que ,les cadres soient aussi légers que possible, dans la mesure compatible avec les conditions nécessaires de .-résistance , et. qu'on puisse les transporter à l'état replié, en laissait à l'usager dé- finitif le soin de compléter l'assemblage. Outre ces condi- tions, l'expérience a montré.qu'il est grandement désirable,
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du point de vue de la sécurité de l'usager et de la commo- dité, de disposer les pieds de support en retrait, à l'inté- -rieur des côtés et des extrémités du cadre afin de réduire l'endommagement des -pieds et les risques de culbute une fois le lit assemble.
L'emplacement des pieds à l'intérieur de la -périphérie du cadre, combiné avec l'usage de roulettes orien- tables, nécessite de donner au cadre une résistance exception- nelle,' de sorte qu'il a été difficile jusqu'à présent d'arri- ver à ces buts d'une façon économique à l'aide de barres de fer cornières de faible épaisseur, en raison de leur inap- titude à résister à la déformation en l'absence de disposi- tions encombrantes de contrefiches* Afin de remédier aux difficultés de construction ci-dessus mentionnées et aux inconvénients des cadres de lit 'de ce type connu, l'invention fournit une structure combinée ,de support et d'entretoisement ramassée, simple, sûre,
comportant une combinaison nouvelle et une interaction d'élé- ments longitudinaux, transversaux et de pied.
En, se reportant maintenant plus particulièrement aux dessins, on voit que le cadre assemblé (figure 1) com- prend une.paire de barres longitudinales ou longerons 3 et une paire de barres transversales ou traverses 4 en forme de cornières à angle droit. Chacune des traverses 4 comprend une paire de barres articulées sur les longerons respectifs et destinées, ainsi que le représente la figure 2, à être rabattues pour être amenées dans l'alignement longitudinal des longerons 3 respectifs.' En position d'assemblage, ces barres'sont fixées mutuellement à l'aide d'un dispositif de serrage à tension ou autre dispositif approprié de façon à constituer un ensemble unitaire mais réglable transversale- ment.
A une extrémité de longerons est. représentée une
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plaque de bout 6 qui peut y être fixée par soudage par exem- ple et qui est destinée à. fixer sur le cadre un panneau avant ou élément analogue (non représenté).
Ainsi qu'on le voit, chacune des barres 3 ou 4 comporte des ailés horizontale et verticale. Les ailes ver- ticales des longerons 3 sont destinées à retenir étroitement le bord d'un sommier à ressorts ou analogue, tandis que leurs ailes horizontales constituent normalement les surfaces de support de la charge* Les traverses 4 sont inversées par rappdrt aux longerons 3 et leurs ailes horizontales sont situées en haut de façon à constituer une surface de support de la charge,. tandis que leurs ailes verticales dirigées vers le bas sont situées aux extrémités du cadre. La traverse fst réunie au longeron par un rivet ou élément analogue 6 (figures 8 et 8), la traverse étant fixée sous l'aile horizon- tale du longeron, et espacée de cette aile à l'aide d'une rondelle 14, par exemple (figure 9).
Un pied de support, désigné de façon générale par. le numéro de référence 2, est fixé sur la surface extérieure de l'aile verticale de la traverse 4. Ce pied comprend un épaulement ou .bride 8 'horizontal (figures 8 et 10), un élé- ment 11 en forme d'U ou de, .nervure disposé au centre et un voile comportant des ailes latérales la qui sont perpendicu- laires à l'épaulement ou bride'8. La nervure de renforcement.
11 du pied est rétreinte et conformée (figure.10) de façon que le pied de support comporte à son extrémité inférieure une partie 15 de forme générale tubulaire, formée en repliant des portions 17 vers l'intérieur afin de constituer une douille 16 destinée à recevoir le tourillon d'une roulette orientable 29 (figure 10) ou d'un patin (figure 9).
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Le pied de support est fixé sur une aile verticale de la traverse par des rivets 13 ou autres moyens appropriés .(figure 10).,Il convient de remarquer que la fixation du pied de support sur -cette aile constitue, ainsi qu'on peut le voir sur les figures 3 et 7, un ensemble robuste en forme de T. La constitution d'un ensemble en forme de T à l'extré- mité de la traverse qui est en contact avec le longeron fournit une force de réaction s'opposant aux effets de torsion de la traverse résultant du départ de la surface de contact de.la roulette avec le sol.
La résistance qu'offre la combinaison des ailes latérales du pied avec l'aile . verticale de la'traverse'est encore accrue par la présence de la structure en forme d'U entre les ailes latérales et ' ! qui s'étend'sur toute la longueur du pied jusqu'à l'aile ,supérieure 8 ainsi qu'on peut le voir sur les figures. 7 et. 8.
-L'élément de renforcement Il à section en U, présenteune forme générale courbe dans le mode de réalisation représenté.. bien qu'il puisse avoir d'autres-formes si on le désire.
Dans le mode préféré de réalisation représenté aux- figures 7 et 8, l'aile supérieure 8 du pied de support comporte des perties biseautées vers l'intérieur, de sorte que les épaulements longitudinaux de verrouillage 9 et 10, dirigés vers l'extérieur,:
sont ménagés sur des parties espa- . cées longitudinalement du sommet de l'aile*
Afin de constituer une butée pour le mouvement de la traverse 4 qui, ainsi qu'on l'a dit plus haut, est articulée sur le longeron 3 au moyen du rivet 6, le longeron présente de. préférence une patte 7 dirigée vers le bas, repoussé. dans le corps¯ du longeron et s'étendant dans le sens lingitu- dinal. de la traverse dans une direction se rapprochant du rivet 6 à partir d'un point qui en est espacé longitudinal
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le long du longeron.
Il est évident qu'à l'aide d'une inver- sion appropriée de la construction, on pourrait effectuer le mouvement de pivotement de l'ensemble du support transver- sal à l'aide de- l'aile du pied au lieu de la traverse. Les figures 7 à 10'font ressortir le, mode, d'action de l'épaule- 'ment et du verrouillage selon l'invention lorsqu'on déplace ' 'la traverse à laquelle est fixé le pied, de la position de . la figure 8 à celle de la figure 7, de façon à amener l'épau- lement 9 au contact d'une portion'latérale de la patte 7 pour'limiter le mouvement de pivotement de la traverse et du pied à partir de la position de superposition des barres représentée à là figure 7.
Ainsi qu'on l'a déjà dit, les .parties destraverses 4 sont convenablement fixées l'une à ;1'autre ou, selon une variante, elles peuvent s'étendre entre deux longerons en un même ensemble afin de constituer un -ensemble approprié de cadre de lit.
Dans la forme de réalisation représentée aux.figu-. res 7 à 10, on voit que l'aile supérieure 8 du pied de sup- port est située à un niveau quelque peu inférieur à celui de l'aile horizontale de la traverse afin que, lorsqu'on fait .piloter l'aile 8 en position, comme représenté sur la figure 7, une partie de, cette aile pivote sous l'aile horizontale du longeron"et vienne à son contact par 1'intermédiaire de la patte 7.
La figure 4 représente une autre forme de réali- sation de l'aile supérieure 8, dans laquelle la surface extérieure de. cette aile est biseautée 'vers l'extérieur à partir d'un point central, la partie biseautée venant au contact de la patte 7 afin de limiter le mouvement de pivote- ment de la traverse*
La variante des figures 5 et 6 représente une autre butée, telle par exemple que'la tige d'un rivet, constituée
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sur le longeron en vue d'arrêter le mouvement de la traverse
La figure 6 représente un rivet 22 avec tête 23, fixé sur 'le longeron..
On remarquera que la surface supérieure 27 de l'aile 8 est amenée au contact de la surface inférieure 25 'de l'aile horizontale du longeron et que la surface supérieur re 24 de la tête 23 du rivet est au contact de la surface inférieure de l'aile 8, de sorte que cette dernière est sup- portée entre la surface inférieure'de l'aile horizontale du longeron et la tête 23 du rivet. On peut voir sur la figure
5 le contact de butée de l'épaulement 9 avec la portion 22 du rivet,
Selon une autre caractéristique, on peint d'habi- tude le cadre ou on l'enduit d'une couche de protection au cours de sa fabrication,et'après l'assemblage de ses élément* .constitutifs.
Sur les figures 6 et 9, la rondelle ou élément d'espacement 14 est disposée entre les surfaces adjacentes des longerons et des traverses afin de faciliter la pêne trac- tion de la peinture ou autre matière de protection entre ces. surfaces adjacentes.
,On voit que la construction selon l'invention fournit une- disposition particulièrement robuste pour limiter le mouvement dé pivotement de l'ensemble de la traverse sur le longeron, étant donné que la patte 7 est espacée d'une distance substantielle du rivet 6. Etant donné que la patte 7 ou le rivet 22 est destiné à venir s'appliquer étroitement sur la surface inférieure du pied de support et son'aile 8, ces éléments combinés de support et de butée empêchent l'ensemble de la traverse d'effectuer un mouvement- de torsion sous l'effet de forces appliquées au cadre de lit.
Il convient également de remarquer que les rivets la
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qui fixent le pied de support sur la traverse sont espacés d'une distance assez considérable afin d'assurer un entre- toisement robuste entre le pied de support et la traverse.
En outre, le pied de support représenté sert à mettre en po- sition l'ensemble du pied et de sa roulette dans le sens -latéral à l'intérieur de la périphérie du cadre une fois assemblé, en évitant ainsi la possibilité d'une collision avec d'autres meubles susceptibles d'être placés à proximi- té du cadre, et avec les pieds des' personnes marchant autour du cadre.
Il convient également de souligner que le piel de support. 2 -représenté peut être utilisé de chaque côté du,cadre attendu qu'il présente une forme symétrique par rapport à son axe médian. Ainsi, lorsqu'on monte le pied de support à une extrémité opposée de la traverse, comme repré- sente sur la figure 7, l'épaulement similaire 10 vient buter contre la patte 7 du longeron opposé afin de limiter le mou- vement de pivotement de la traverse* Par suite, il suffit de prévoir un seul type de pied de support,
ce qui facilite la fabrication du cdre en supprimant la nécessité d'avoir recours à des ensembles droit et gauche de forme différente*
Il résulte de ce qui précède que l'invention a permis de réaliser les buts qu'elle s'était proposés et de fournir un ensemble de cèdre de lit et de support de construc- tion simple, robuste et renforcée, assurant la rigidité du cadre et présentent un aspect séduisant.
Naturellement, Il invention ne doit pas être consi- dérée comme limitée aux modes--de réallsation décrits et représentés, qui ont été donnés à titre 'purement illustratif et sont susceptibles de .recevoir de nombreuses variantes restant dans le cadre et l'esprit de l'invention.