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La présente invention a pour objet une installa- tion de levage, comprenant une plate-forme reliée mécani- quement à un écrou engagé sur une vis suspendue à l'extré- mité supérieure d'une colonne de protection. De telles ins- tallations sont connues et utilisées de manière courante
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¯par les garagistes, par exemple pour le levage des voitu- res de tourisme. Bien que très répandues, ces installations ne présentent pas toujours toute la sécurité désirée, en particulier pour éviter les accidents dus à la rupture de l'un des organes de suspension de la plate-forme, et les dégâts que peuvent provoquer à l'installation elle-même les obstacles placés sur le chemin de la plate-forme lors de sa course de descente.
La présente invention tend à remédier à cet in- convénient des installations connues par le fait qu'elle comporte au moins un dispositif de sécurité dont le fonc- tionnement, engendré par la suppression d'au moins une par- , tie de l'action exercée sur un organe sustentateur de la plate-forme par le ¯poids de celle-ci, provoque l'arrêt de l'installation.
Cette installation peut conporter plusieurs dis- positifs de sécurité reliés par un même organe d'actionne- ment à un coffret de manoeuvre inserré dans le circuit d'ali mentation d'un moteur électrique entraînant la vis d'action- nement. La plate-forme peut être reliée à l'écrou par un ac- couplement à un seul se@s d'entraînement, agencé de manière que lorsqu'au cours de sa course de descente la plate-forme rencontre un obstacle, @elui-ci provoque le degagement des deux parties dudit accouplement.
Elle peut présenter d'une part un organe d'@@traînement articulé sur l'une des par-
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fies dudit accouplement et maintenu élastiquement en con- tact avec la seconde partie de l'accouplement, et d'autre part une liaison mécanique mise en action par le déplace- ment relatif des deux parties de l'accouplement et reliant ledit organe d'entraînement à l'organe d'actionnement du coffret de manoeuvre. Dans une installation comportant une plate-forme dont trois angles sont suspendus à trois câbles de longueur fixe, le quatrième angle étant porté par l'é- crou engagé sur la vis d'actionnement, chaque câble peut être soumis à l'action d'un ressort provoquant une défor- mation de celui-ci lorsque sa tension diminue.
Elle peut comporter une genouillère maintenue en position "armée" par un ressort et dont l'une des parties est située en regard des câbles. La déformation d'un câble peut provoquer la li- bération de la genouillère qui agit, par l'intermédiaire d'une liaison mécanique, sur l'organe d'actionnement du coffret de manoeuvre. Dans une installation comportant une plate-forme dont trois angles sont suspendus à trois câbles de longueur fixe, le quatrième étant porté par l'écrou, ces câbles peuvent passer sur des poulies à gorges, disposées en regard de trois colonnes porteuses tubulaires et peuvent être fixées à l'extrémité supérieure de ces colonnes au moyen d'une pièce amovible.
La plate-forme peut comporter deux chemins de roulement reposant sur deux traverses, dont les extrémités situées,en regard des colonnes porteuses, portent
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chacune un collier de guidage embrassant une colonne. Les poulies à gorges peuvent être situées en regard des colon- nes porteuses, et peuvent être portées chacune par un axe dent le±. extrémités prennent appui, sous l'action du poids de la plate-fore, nais contre l'action de ressorts, sur des faces d'appui solidaires des traverses.
L'axe de chaque pou- lie à gorge peut être déplaçable parallèlement à lui-même s@ue l'action desdits ressorts, lors de la rupture- d'un câ- ble. @naque collier embrassant une colonne porteuse peut porter deux mâchoires de frein dont la mise en position ac- ti ve est commandée par un déplacement de l'axe de la poulie à gorge sous l'action desdits ressorts lors de la rupture d'un câble, afin de bloquer la plate-forme dans sa position.
Chaque câble peut être soumis à l'action, d'un ressort dépla- çant latéralement une partie de celui-ci lors de sa rupture.
Ce déplacement latéral d'une partie d'un câble peut comman- der la libération d'une genouillère qui agit par l'intermé- diaire d'une liaison mécanique sur l'organe d'actionnement du coffret de manoeuvre.
Elle peut comporter un écrou de sécurité consti- tué par plusieurs segments maintenus contre l'action de res- sorts en prise avec le filetage de la vis d'actionnement par des arois d'une cage renfermant l'écrou d'actionne- ment et formant un angle avec l'axe de rotation de cette vis . Lors de la rupture des filets de l'écrou d'actionnement le poids de la plate-forme agissant sur la cage, provoque
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'un déplacement de celle-ci par rapport à l'écrou de sécu- rité qui peut commander,.par l'intermédiaire des parois in- clinées agissant sur des faces inclinées des segments, le serrage de ces segments sur la vis d'actionnement.
Le dessin annexé illustre schematiquement et à ti- tre d'exemple une forme d'exécution de l'installation, objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue en coupe suivant la ligne I-I de la fig. 2 d'une installation de levage.
La fig. 2 en est une vue.en plan.
La fig. 3 est un schéma des câbles portant la pla- te-forme.
La fig. 4 est une vue perspective de la colonne protégeant la vis d'actionnement.
Les fig. 5 et 6 sont'des vues de détail.
La fig. 7 est une vue en coupe axiale de la colon- ne protégeant la vis d'actionnement.
La fig. 8 est une vue en coupe partielle suivant la ligne VIII-VIII de la fig. 7.
La fig. 9 est une vue perspective partielle avec parties arrachées d'une colonne porteuse.
La fig. 10 est une vue en coupe partielle suivant la ligne X-X de la fig. 11.
La fig. 11 est une vue en coupe suivant la ligne XI-XI de la fig. 10.
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La fig. 12 est.une vue en coupe d'un détail.
Selon le dessin annexé, l'installation représen- tée comporte,.à l'instar d'autres installations connues,une plate-forme constituée par deux traverses T1, T2, sur les- quelles reposent deux chemins de roulement R1, R, munis de caissons de renforcement C.
Cette plate-forme est disposée entre quatre co- lonnes dont trois colonnes P dites porteuses et une colon- ne M dite motrice, protégeant une vis V suspendue à son ex- trémité supérieure et entraînée par un moteur électrique E -par l'intermédiaire d'un réducteur de vitesse N. Trois des angles de cette plate-forme sont suspendus à trois câbles c1,c2, c3,de longueur fixe et dont l'une des extrémités est fixée a l'extrémité supérieure d'une colonne porteuse P, tandis que leur autre extrémité est fixée au pied de la colonne motrice. Le quatrième angle de cette plate-forme est porté par un écrou e¯ (fig. 4) engagé sur la vis V.
La colonne motrice M est encore munie d'un coffret de manoeuvre O c @@ortant une manette Q et permettant de com- mander la mise e@@arche dans un sens ou dans l'autre du moteur electrique, afin de provoquer la montée ou la descente de la plate-forme.
Dans l'installation de levage représentée au des- sin, la traverse T1 est reliée à l'@crou e par un disposi- tif d'accouplement a un seul sens d'entraînement. Ce dispo-
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sitif est constitué, d'une part, par deu;: piques latérales 1 prolongeant la traverse T1 et munies chacune d'une entail- le 2 en forme de V et dont le fond est arrondi, et d'autre part,par deux tourillons 3 sur lesquels reposent les pla- ques 1.
Ces tourillons sont solidaires de deum parois late- rales 4 (fig. 4) fermant les côtés latéraux d'une bride 5 en forme de U renversé et reposant . sur l'écrou e de forme générale cylindrique. L'une des plaques latérales l presen- te un nez 6 agissant sur un levier 1 pivoté en 8 sur la bride 5 et soumis à l'action d'un ressort 9 tendant à main- tenir ce levier en contact avec, le nez 6. Ce levier 7 pré- sente une boucle 10 traversée par une tige 11 engagée dans un perçage d'une manette 12 reliée rigidement à la manette de manoeuvre Q.
Cette tige 11 est reliée mécaniquement à la manette 12 par deux ressorts à boudin 13a et 13b prenant ap pui de part et d'autre de cette manette et sur deux butées 14 solidaires de la'tige 11.
L'une des extrémités de chacun des câbles c1, c2, c3 prend appui sur l'extrémité supérieure d'une colonne po1 teuse, par l'intermédiaire d'une pièce attache-câble amo- vible 53 (fig. 12) . Cette pièce comporte une partie cylin- drique 54 d'un, diamètre correspondant au diamètre.interne du tube formant une colonne porteuse, un épaulement 55, pre- nant appui sur l'extrémité supérieure de la colonne, et une gorge 56 en forme de demi-cercle prolongée par un perçage
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21 débouchant dans un chaffiorage 58.
Le câble muni d'un em- bout 5 est monté dans cette pièce confie représenté a la fig 12 et cette piece 53 peut très facilement être engagée dans l'extrémité supérieure d'une colonne porteuse ou retiré de celle-ci.
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Les autres extrémités de ces t:?ois câbles '±1' '±2' c3 prennent appui par l'intermédiaire d'embouts 15 sur une pièce 16 en forme de peigne fixée rigidement entre les ailes @ d'un fer profila 17 en forme de U et constituant l'un des montants de la colonne motrice, dont le fécond montant est
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cstitué par un tube 18. Ces deux montants 17 et 18 sont reliés à chacune de leurs extrémités par;une pièce de jonc- tion 19.
La pièce de jonction inférieure orte un palier de centrage. - 20 (fig. '6) dans lequel est engage un prolongement cylindrique 21 de l'extrémité inférieure de la vis ci' entrai-
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iieinent V. L:l pièce de jonction supérieure, traversée par la vis V, porte le moteur E et le -réducteur de vitesse N. CQj!'l1lG rerscnté au dessin, cette vis est logée entre\Les deux montants de la colonne motrice, qui est fermée p? deux tô-
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les 1..::rles .e protection 22.
Un ;:. -;r:.e1' 2i i.iuni de deux tourillons 24 r ;ags Ci.-..I aes ci#;:r,Sâ 'CCrrP.S Onf,.'c tS 3rci.tl"i3:.5 dc,t'1S le: ileS du ::011'\;:..1':";; l7 ,:'eut osciller S1?lVû.r!t .l t '8 ! La partie rt2 z ïÛ.ne 2 ta cet :::'trier c",t :":S:":'ES:::l.t::.S en cont8.ct avec le bor 'les 23-.! cet c:-crier c&t ainenu= contact avec bor aile.' otnt ¯'-r ressort 25. aernier est e1'\ ...... ;;:,. t.- ........ -- u':' ..... lî ur- rGwcrt 2. Ce (ierriier est ell\gl;
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sur une tige 26 munie d'un nez 27 engagé dans un perçage 28 de l'étrier. Cette tige peut coulisser dans un perçage 30 pratique dans une pièce 29 solidaire du sentant 18. Le res- sort 25 prend appui sur cette pièce 29 et exerce une poussée sur une butée 31 solidaire de la tige 26.
Pour la position "armée" de l'étrier (position représentée par la fig. 6) le perçage 28 se trouve à une faible distance (l à 4 millimètres) au-dessus-de la droite g reliant l'axe de rotation a à l'axe du guide 30. De la sorte, le ressort 25 tend à maintenir l'étrier dans la po- sition "armée".
Un levier 32 articulé en 33 sur l'aile du montant 17 et en 34 sur l'extrémité inférieure de la tige 11, est actionné, lors du basculement de l'étrier 23, par un marteau 35 solidaire de cet étrier. Chaque embout 15 est soumis à l'action d'un ressort 36-tendant à le faire basculer vers l'extérieur en direction de la partie médiane 23a de l'étrie:
Le fonctionnement de l'installation décrite est le suivant :
Par manoeuvre de la manette , l'usager peut à vo- lonté provoquer la montée ou la descente de la plate-forme.
Dans la position A de la manette Q, le circuit d'alimenta- tion du moteur électrique est coupé et la plate-forme reste immobile. Lorsque cette manette est déplacée vers le haut jusque dans la position I, le moteur est mis sous tension et
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provcaie la- montre de la ;late-ib ¯.e. i'ar contre, lorsque la manette Q est dans la position II, le moteur E provoque
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la descente de la plate-forue. Lorsque, lors de la descente de la plate-forne un obstacle (chevalet, caisse etc.) est 21c sur son chemin., l'une des traverses 1, 12 vient re- poser sur cet obstacle.
Selon la position de cet obstacle, l'action exercée par le poids de la plate-l'orme sur l'un ou
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l'autre des câbles cl ±2' ±3 ou sur l'écrou e se trouve être supprimée. Or, en examinant le dessin, on voit que dès que l'un de ces organes n'est plus soumis à l'action du poids de le plate-forme, la tige 11 déplacée dans le sens de la floche flou f2 provoque l'arrêt de l'installation.
En effet,si l'obstacle est proche de la colonne motrice M, la traverse T1 ou le chemin de roulement R, ve- @ant se poser sur cet obstacle, arrête la course vers le bas des plaques latérales 1. L'écrou ¯µ¯ continuant sa course en- traîne la cage 4, 5 dans son déplacement vers le bas, et les tourillons 3. quittent leurs logements 2. Il se produit alors
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un u'::1JL::cement relatif entre les plaques 1 et la cage i, 5., muis le ressort 2 tendant à maintenir le levier 7 en contact avec le nez 6 provoque l'oscillation de ce levier sur son articulation 8.
Or cette oscillation @u levier 7 provoque un coincement de la tige 13. entre les parois de la boucle
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1. :..Lr lors cette tige 11, relices r,:0c:.!¯i-ue::::.ent ::.. 1?. cage 5e est "+;1""" ::.--, ,'rlr t üE l' crou et ¯4, 5., est e-itrai-c 1-a.s le dplceent de 1 ' icrou e¯ et coin-
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prime le ressort 13a. Lorsque le déplacement de la tige 11 atteint une valeur donnée, le ressort 13a est suffisamment bandé pour actionner la manette 12 vers le bas jusque dans la position "Arrêt" représentée au dessin. Le moteur n'é- tant plus alimente en énergie électrique, s'arrête ainsi que toute l'installation de levage.
Par contre, si l'obstacle est proche de l'une des colonnes porteuses P, il supprime, lorsque la plate-forme vient reposer sur lui, l'action du poids de cette plate-for- me sur l'un des câbles 01, 02,03. Dès lors ce câble n'est plus maintenu tendu par le poids de la plate-forme et son embout 15, soumis à l'action @@ ressort 36 correspondant, bascule et actionne l'etrier 23 dans le sens de la flèche s.
Dès que l'articulation 28 de la tige 26 sur l'étrier 23 a passé sur le côté opposé de la droite g reliant l'axe de l'étrier au guidage 3± de la tige 26, le ressort 25 provoque l'oscillation rapide de cet ctrier et le marteau 35 frappe la bielle 32. Cette bielle déplace alors la tige 11 dans le sens de la flèche :il. Le déplacement de cette tige 11 est d'une valeur suffisante pour provoquer l'actionna it de la manette 12 vers le bas jusque dans la position "Arrêt" re- présentée au dessin.
Ainsi, quelle que soit la partie de la plate-formé venant prendre appui sur l'obstacle, l'un ou l'autre des dispositifs sensibles à la suppression de l'action exercée par le poids de la plate-forme sur un organe, est mis en ac-
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tion et provoque l'arrêt-de l'installation. De cette manière la plate-forme ne peut en aucun cas prendre un inclinaison dangereuse et aucun organe de l'installation ne risque d' être détérioré comme cela est le cas dans les installations connues lorsque l'obstacle ne peut être brisé par le poids -de la plate-forme.
L'installation décrite comporte encore un disposi- tif de sécurité évitant la chute ou le basculement de la plate-forme lorsque les filets de l'écrou se rompent par suite d'usure.. Ce dispositif comporte un écrou de sécurité formé de deux segments 37a, 37b engagés sur la vis V et sou- mis à l'action de ressorts 38 tendant à les écarter les uns des autres. Les parois latérales 39 de ces segments sont in- clinées et forment un angle d avec l'axe de la vis V. Sous l'action des ressorts 38, ces parois 39 prennent appui sur les parois latérales 4 qui sont également inclinées du même angle d par rapport à l'axe de la vis V.
En examinant plus particulièrement la fig. 8, on voit que lorsque les filets de l'écrou se rompent et que l'action exercée par le poids de la plate-forme sur cet écrou est supprimée, la bride 2 est entraînée vers le bas par les plaques latérales 1 repo- sant sur les tourillons 3 et les parois latérales inclinées 4 agissant sur les parois inclinées 39 des segments contre l'action des ressorts 38 provoquant' ainsi le serrage'de ces segments sur la vis V et le blocage de celle-ci. Le moteur
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.ie ¯. y;ze ne ¯,cuvant plus entraîner la vis, s ' 3 chauffe et ses dispositifs de sécurité, relais ou fusibles, fonction-
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nent évitant toute avarie Je l'installation.
Il est rye- .a.¯L.r:.-:e-r zi¯e ce dispositif de sécurité fonctionne dans tous le cas, ue la rupture de l'crou survienne lors de la .-ctlte- ou lors de la descente de la late-f orme.
L'installation est encore munie de disp. uitif s de sécurité évitant le basculement de la plate-forme lors de la
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rupture d'un câble çl, n2, c. Ces dispositifs de sécurité comportent des poulies de renvoi 41 disposées aux trois ex- tr8I,d ts des traverses 11 et 12 situées en regard des colon- nes porteuses P. Ces trois extrémités des traverses T1 et T2 portent chacune un collier 42 embrassant une colonne porteu- se et coulissant le long de celle-ci.
Chaque poulie 41 tourne librement sur un axe 43
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dont les deux extrl.:ir:1Í tdS coulissant dans des guides 44- soi- (IL,ires du collier 42. Sous l'action du poids de la plate-for- rae, 1a- s extrémités de cet 2.::e prennent appui, contre l'action de ressorts 46, sur l'extrémité inférieure de parois 45 de ce guide. Des mâchoires 47, pivoines sur des vis épaulées 4-ci solidaires du collier 42, comportent une extrémité arrière en forme de came 50 destinée à coopérer avec l'axe 43.
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Lors de la rupture d'un câble CI' c2, C3' l'action du poids de la 1 , e-.i: Ore sur l'axe 43 est supprimée, de sorte que, sous l'action des ressorts 46, cet axe est dépla-
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-ce vers le bas et agit sur les 'cames 50 des deux mâchoires 47 correspondantes, situées de part et d'autre d'une colon- ne porteuse P. Ces mâchoires viennent alors se coïncer entre le collier 42 et la colonne porteuse et bloquent instantané- ment cet angle de la plate-forme dans sa position.
Simultanément l'embout 15 du câble rompu bascule, sous l'action de son ressort 36 et provoque l'oscillation de l'étrier 23 dont le marteau 35 vient agir sur le levier 32 pour provoquer le retour de la manette à la position "Ar- rêt". Comme représenté au dessin, pour la position "Arrêt" du coffret de manoeuvre 0, le levier 32 est situé dans un plan horizontal. Ainsi, lorsque la manette Q est dans la po- sition II, l'articulation 34 est plus haute que l'axe de pi- votement 33. Il s'ensuit que lors de l'oscillation de l'é- trier 23, le marteau 35 remène ce levier dans sa position ho- rizontale et provoque l'arrêt de l'installation.
Par contre, lorsque la manette est dans la posi- tion I, l'articulation 34 est plus basse que l'axe de pivote- ment 33. Il s'ensuit que lors de l'oscillation de l'étrier 23 le marteau 35 agit sur un prolongement 51 du levier 32 et ra- mène ce levier dans sa position horizontale et provoque un déplacement de la tige 11 dans le sens de la flèche f2, afin de ramener la manette Q dans la position "Arrêt" .
Ainsi, l'oscillation de l'étrier 23 hors de sa po- si tion "armée" provoque toujours Iarrêt du mateur E, que la plate-forme soit actionné vers le haut ou vers le bas au mo- ment de la rupture d'un câble porteur.
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De ce qui précède, on peut se rendre compte que les dispositifs de sécurité dont est munie l'installation de levage selon l'invention, permettent d'éviter entièrement les accidents dus à la suppression de 1' action, du poids de la plate-forme sur un organe nécessaire au maintien de cet- te plate-forme en position horizontale et qui pourrait être désigne par "organe sustentateur!! @es essais pratiques ef- fectués à l'aide d'un lift pour @@@@ures automobiles équipé du dispositif de sécurité, selon l'invention ont prouvé qu'il est possible de rendre ce dispositif extrêmement sensible,
de sorte que l'arrêt du lift est obtenu dès qu'une partie seulement du poids de la plate-forme n'agit plus sur l'or- gans sustentateur. Ce despositif de sécurité constitue donc un tres grand progrès technique capable d'assurer de manière efficace la sécurité du personnel.
Une forme d'exécution du dispositif de sécurité, objet ce l'invention, a été décrite ici à titre d'exemple et en référence au dessin annexé, mais il va sans dire que tous les organes et éléments de ce dispositif peuvent être rem- places sans. autre par leurs équivalents. toutefois, le dispositif décrit présente l'avan- tage d'être de conception très simple et pouvant être réali- se à l'aide de pièces très robustes.
De plus, un seul et mê- me organe d'actionner terre constitué per la tringle 11 relie le coffret de manoeuvre O aux dispositifs de sécurité, ce quj permet une très grande simplification de la construction et de réaliser un prix de revient très bas.