BE547670A - - Google Patents

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BE547670A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/16Pistons  having cooling means
    • F02F3/20Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00Pistons 
    • F02F3/0015Multi-part pistons
    • F02F3/0023Multi-part pistons the parts being bolted or screwed together

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Le piston faisant l'objet de l'invention est   :'du   genre de ceux qui sont soumis à de hautes températures et nécessitent de ce fait un refroidissement intensif. 



     @   Il est aussi du type des pistons dans lesquels la bielle est fixée de manière rigide sur l'axe de tête de   @   bielle, lequel est'mobile en rotation dans le piston.    



  @ Le piston, selon l'invention est caractérise en ce      'qu'il   est constitue de deux pièces cylindriques s'ajustant   .l'une   dans   l'autre.selon   une surface plane et une surface cylindrique, la pièce intérieure portant l'axe de tête de bielle et la pièce   extérieure   formant la tête et la jupe , du piston, les deux pièces étant immobilisées l'une par rap- port à l'autre par un goujon faisant saillie sur la surface plane de l'une des pièces en contact, pénétrant dans une 

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 cavité correspondante creusée sur la surface plane de   l'autre   pièce et   s'opposant   ainsi à toute rotation et par un anneau élastique ouvert de section, trapézoïdale,

   buté contre l'extré mité de la pièce intérieure et engagé dans une rainure circu- laire de section trapézoïdale correspondante de la jupe, ce qui empêche tout déplacement longitudinal de celle-ci. 



   Selon une autre caractéristique de l'invention une circulation rationnelle d'un liquide réfrigérant est établie entre les surraces plane et cylindrique en contact par le moyen d'une canalisation continue dont toute section trans- versale présente un profil fermé dont une partie appartient à   l'une   des pièces et l'autre à l'autre pièce. on décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation d'un piston selon l'invention illus- trée par le dessin annexé sur lequel : 
La figure 1 est une coupe suivant l'axe du piston. 



   La figure 2 est une vue en coupe de celui-ci selon II-II de la figure 1. 



   La figure 3 est une vue en bout vue du côté de la .bielles celle-ci et l'axe de pied de bielle étant enlevés. 



   La pièce intérieure est figurée en 1; la pièce ex-   térieure   est formée d'une tête 2 et d'une jupe 3. La tête 2 est ajustée sur la pièce 1 suivant la surface plane 4 et la ju- pe 3 épouse la surface cylindrique 5 de la pièce 1. Un gou- jon 6, fixé dans la tête 2 et engagé dans une cavité cor- respondante 7 de la tête 1, s'oppose à toute rotation de la pièce extérieure autour de la pièce intérieure. All'ex- trémité de la jupe 3 est pratiquée une rainure intérieure 8 de profil trapézoïdal. Contre la surface plane extérieure de la pièce 1 est appliqué un anneau élastique ouverte dont la section est en   orme   de coin.

   Cet anneau, dont les   extré-   mités ont été d'abord rapprochées pour l'engager dans l'alé- -sage de la jupe, s'engage, en se détendant, dans la rainure 

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 circulaire 8, et exerce à la fois une pression par sa sur- face plane contre l'extrémité de la pièce 1 et par sa sur- face tronconique contre l'extrémité de la jupe, ce qui empêche tout déplacement longitudinal de celle-ci, 
La pièce 1 présente une cavité 10, entre deux oreil- les 11 formant paliers pour les extrémités de l'axe de tête de -bielle   12.   Dans la cavité 10 est formée une chambre sensi-, blement demi-cylindrique qui donne passage à l'axe de tête de bielle 12 et ménage un espace 13 qui communique avec la face   plane   de la pièce 1 par le passage axial 14. 



   Sur la face plane correspondante de la tête de piston 2 est creusée une chambre 15, faisant face au passai 14; de là part une rainure 16 en forme de spirale et, sur la sur- face cylindrique de la pièce 1 est creusée une rainure héli-   coldale   17 qui se raccorde avec une extrémité'de la rainure spirale 16.   L'autre   extrémité de la rainure hélicoïdale 17 communique, à travers la pièce 1, par un ou des passages non représentés, avec les paliers 11 de l'axe de tête de bielle 12 d'où, par un ou des'passages non représentés, elle   commu-   nique, à travers cet axe, avec une chambre 18 pratiquée dans celui-ci. A travers cette chambre et à travers un canal 19 pratiqué dans la bielle 20, passe un tube 21 qui est vissé en 22 dans l'axe 12 et solidarise celui-ci avec la bielle. 



   Le refroidissement du piston s'effectue comme   suit :   le liquide refroidisseur arrivant par l'intérieur du tube 21 se répand dans la chambre 13 et de là par le passage 14 dans la spirale 16 puis dans la rainure hélicoïdale 17 d'où il arrive, après avoir refroidi ainsi rationnellement les parties les plus chapes du piston, dans la chambre 18   d'où.   il fait retour à la pompe à travers le passage annulaire 19 de la bielle, et revient dans le circuit après   être   passé dans   un'radiateur.  

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS.- 1.- Un piston. pour moteur à combustion caractérise en ce qu'il comporte : une pièce cylindrique intérieure agen- cée pour former les paliers d'un arbre de tête de bielle rigidement fixé à une bielle; une enveloppe cylindrique, ajustée intérieurement à la surface cylindrique de ladite pièce intérieure et contre le fond de celle-ci;
    une rai- nure hélicoïdale, tracée sur la paroi cylindrique de ladite pièce intérieure, dnnt une extrémité communique, par des perçages pratiqués dans ladite pièce intérieure, avec lesdits paliers, et dont l'autre extrémité s'étend jusqu'à la surface de contact de ladite pièce intérieure avec le fond de l'enveloppe, une rainure en spirale tra- cée sur le fond de l'enveloppe, dont une extrémité est connectée avec une extrémité de ladite rainure hélic@ï- dale et dont l'autre extrémité débouche à travers le fond de la pièce intérieure, dans une cavité de ladite pièce fermée par l'arbre de tête de bielle, lesdites rainures et ladite cavité formant un circuit pour un fluide de graissage et de refroidissement du piston,
    dont les ex- trémités sont connectées, à travers l'arbre de tête de bielle, avec des canalisations longitudinales de la bielle.
    2.- Un piston pour moteur à comustion selon la revendica- tionldans lequel la fixation de ladite pièce intérieure et de ladite enveloppe est réallsée par le moyen d'un gou- jon fixé dans le fond d'un desdits éléments et engagé dans une cavité correspondante de l'autre élément et par le moyen d'un segment de section trapézoïdale appli- qué contre une extrémité de la pièce intérieurs et enga- gé dans adrure correspondante de l'enveloppe.
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