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Il est connu de foncer un tube dans le sol, en particulier un tube de ouvelage pour l'exécution de pieux de fondation par battage sur un bouchon de fonçage agencé dans 1'extrémité infé- rieure du tube, par exemple un bouchon comprimé en béton ou analogue,qui présente une forte adhérence à la paroi du tube, de façon à pouvoir entraîner celui-ci dans le sol sous l'action du battage sur le bouchon. Ce mode de fonçage présente des avantages bien connus par rapport au battage sur l'extrémité supérieure du tube même.
Jusqu'à présent ,ce battage était effectué à l'aide d'un
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mouton-dameur à chute libre, dont la fréquence de frappe est relativement lente et qui exige l'emploi d'une sonnette qui est une machine lourde et encombrante.
L'invention a pour but, tout en conservant les avantages de la percussion directe sur le bouchon de fonçage situé à la base du tube, d'améliorer le procédé en augmentant l'énergie utilisable par unité de temps. Selon l'invention, ce but est atteint grâce au fait que le battage est effectué au moyen d'un mouton automatique dont la force de frappe est directement appliquée audit bouchon et à fréquence plus élevée. Il en résulte une accélération du travail de fonçage par rapport à l'emploi d'un mouton à chute libre, à cause de la plus grande importance de l'énergie utilisable par unité de temps. En. outre, lamise en place d'un mouton automatique est simple et rapide, et elle n'exige l'emploi d'aucun appareil auxiliaire encombrant ou de grande hauteur.
Pour la mise en oeuvre du nouveau procédé de fonçage, l'invention prévoit un dispositif comprenant un cylindre destiné à être placé sur le tube à foncer ou à être suspendu au-dessus de celui-ci, de façon que son axe coïncide pratiquement avec celui du tube, lequel cylindre est pourvu dtun système distributeur pour le fluide moteur destiné à produire le mouvement de va-et-vient dtun piston à l'intérieur du cylindre, ce piston étant fixé à une tige s'étendant vers le bas en traversant de facon étanche le fond du cylindre, laquelle tige porte, à son extrémité inférieure, un pilon destiné à agir sur le bouchon placé dans 1'extrémité inférieure du tube.
Un tel dispositif peut être adapté à des tubes de toute la gamme de diamètres en usage De plus,un même dispositif peut être utilisé en co binaison avec des tubes de différents diamètres. Il convient
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é4alerie t de noter que le poids du cylindre si c31ri-oi L'(' .1().n
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sur le tube, charge celui-ci et l'aide donc aussi à suivre le bouchon dans sa descente,
L'invention prévoit également une fixation réglable entre la tige portant le pilon et le piston du mouton automatique, de façon à pouvoir ajuster le point d'impact du pilon sur le bouchon, u léger abaissement de ce point d'impact, par rapport à 1'extré- mité supérieure du tube, sur laquelle se trouve ledit cylindre,
pouvant être nécessaire si la partie de la face supérieure du bouchon, sur laquelle agit le pilon, s'abaisse par rapport à celui-ci au cours du fonçage.
Un mouton automatique, avec ses accessoires, tels que le distributeur et son raccord à un tuyau d'amenée de fluide moteur et éventuellement à un tuyau d'échappement,présente évidemment des dimensions qui ne peuvent pas être réduites en-dessous d'un minimum déterminé par la pratique,si l'on veut obtenir une force de frappe convenant au genre de travail envisagé.
On peut admettre qu'un mouton automatique d'utilisation rationnelle ne peut être introduit que dans un tube ayant un grand diamètre par exemple de l'ordre de grandeur de 800 mm. Pour ces tubes de grand diamètre, on peut, selon une variante d'exécution de l'invention, envisager l'emploi d'un mouton automatique placé lui-marne à 1'in- térieur du tube, de façon à reposer sur le bouchon de fonçage, par le fond du cylindre qui forme enclume de frappe, tandis que le piston se déplaçant dans ce cylindre forme alors à lui seul la masse frappante,
A simple titre démonstratif , deux exemples d'exécution seront décrits ci-après avec référence au dessin annexé dans lequel :
La figure 1 est une vue en coupe axiale d'un tube de fonça[Se et d'un mouton automatique dont le cylindre est placé sur 1'extré- mité supérieure du tube,
Les figures 2 et 3 sont des vues à plus grande échelle, respec- tivement en coupe axiale et en coupe transversale, d'un détail de
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la figure 1, et la figure 4 est une vue en coupe axiale de la partie inférieu re d'un tube et d'un mouton automatique placé sur le bouchon de fonçage formé dans le tube.
Dans la figure 1, le tube 1, qui doit être enfoncé dans le sol, est pourvu d'un bouchon de béton 2 comprimé dans son extré- mité inférieure et présentant une forte adhérence :frictionnelle à la paroi du tube. Sur l'extrémité renforcée supérieure du tube est placé le cylindre d'un mouton automatique d'un type approprié quelconque, par exemple actionné par air comprimé. Ce cylindre, qui est désigné d'une façon générale par 3 comprend un fond inférieur 4 et un fond supérieur 5, qui sont fixés à une ou plusieurs pièces intermédiaires formant l'enveloppe du cylindre.
Dans le creux de celui-ci est monté un piston 6 qui se prolonge vers le haut et vers le bas par deux extensions tubulaires 7, 8 qui sont guidées de façon étanche dans des ouvertures centrales des fonds 5, 4 respectivement. Un distributeur 9, raccordé à un tuyau d'alimentation en fluide moteur (non montré), amène ce fluide moteur alternativement sur les deux faces du piston 6, permettant en même temps au fluide situé sur l'autre face de celui-ci, de s'échapper par l'évacuation 10.
Ces moyens pour produire automatiquement le mouvement alternatif du piston ne doivent pas être décrits plus amplement parce qu'ils ne font pas l'objet de l'invention et peuvent être d'un type connu approprié quelconque,
Selon l'invention, une tige 11 est engagée dans le creux central lisse du piston et est:fixée de façon réglable à ce piston par des moyens de calage appropriés quelconques qui permettent de régler la position en hauteur de la tige par rapport au piston, tout en assemblant rigidement ces deux organes dans chaque position de réglage.
Dans ltexemple illustré, cet assemblage se fait comme suit :
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La -bise 11 est pourvue de cannelures pé phériques perpcndi-
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culaires à son. axe, qui sont représentées S,-,.01Jaticlue:,1Cllt par U11 double trait dans la figure 1. Des cannelures correspodnantes sont prévues dans deux anneaux fendus de calage 12,13,dont un est montré à plus grande échelle dans les figures 2 et 3, dans lesquelles les cannelures sont désignées par 14. Des boulons 12a permettent de caler les bagues fendues sur la tige 11 lorsque celle-ci a été amenée dans la position axiale voulue par rapport au piston 6.
Les deux bagues 12, 13 étant placées en contact avec les extrémités des extensions 7, 8 du piston, on comprendra que l'assemblage est rigide.
A son extrémité inférieure, la tige est solidaire d'un pilon 15 destiné à agir sur le bouchon 2. Ce pilon se déplacera donc ensemble avec le piston 6.
On comprendra que le point mort bas de la course du piston
6 poat varier dans une certaine mesure par rapport au, fond 4 du cylindre 3, selon le moment où le pilon 15 rencontre le bouchon 2. Dans l'exemple illustré, des billes 16, 17, coopé- rant avec des sièges de soupapes logés dans des conduits 18, 19 allant au distributeur 9, commandent automatiquement l'inversion du mouvement du piston, selon qu'elles sont enfoncées ou libérées par celui-ci. On constatera que la course du piston peut se poursuivre sur une certaine distance après avoir enfoncé une bille dans son logement.
la surface supérieure du bouchon peut donc descendre d'une distance correspondante, sans que l'intensi- té de la frappe s'en trouve altérée et avant qu'il ne soit néces.- saire de modifier la position de la tige par rapport au piston.
Il suffit de choisir 1'écartèrent entre deux cannelures 14 de façon.qu'il soit plus petit que ladite distance, pour que la frappe du pilon 15 sur le bouchon 2 se fasse toujours dans de bonnes conditions au fur et à mesure du réglage de la tige, si un tel réglage s'avère nécessaire au cours du fonçage.
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Il va de soi que tous ancres moyens de calage de la ti08 7'-.... -..- -t-. c.'-7'("1""..L. ..:...-;... """'j"'''''':;'''''''''';(':'' dans le piston peuvent être appliqués.
.Jour le guidage, des oreilles telles que 2.0, 21 peuvent être prévues respectivement sur le cylindre 3 et le tube 1 pour
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maintenir ces organes en position convenable, ces oreilles étant
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fixées à une pièce CGU.1'.5:'u¯le guidée par la !lk:(\::¯113 de :i0i2ß.=.
Lans la variaiwt;c illustrée dans la :Üg:uro 4 et qui co2v àt:r dans le cas df1l.-' '-'c 2]; de grand Ù.i3f..lètr2, pourvu, d'un bouchon 23, le mouton aV:0û.ü:..1"ti'i1)e, reyr0sE.üté SCllél.1C:!:;iq,uêhlell"Í:i, repose directement sur le 001.W::Oll" ùette disposition est n.(Üü$ 3vnnta8euse, déjà du fait que le mécanisme est moins accessible et que le gviùajge du mouton est diflicile et e-;.;er:àt la provision de soyons spéciaux de ào=-1iùai;e , dont la présence empêcherait 1''emploi du mouton 1'01' "' daNer le béton du pieu, lorsque celui-ci est pourvu daulie ar.mwi CO!-:'ùÜ0 c'est gênera lèvent le cas .
Le fond 24 du cylindre bzz fait office d'enclume pour la niasse frappante Corués d'un piston 16 avec une extension 2.7 et dont le mouvetjent de va-et-vient est produit par du fluide moteur <llaoné é11::'rllc r ;' iTiezl'r sur les è.e1.L .'aces du piston 26 par un distributeur 2F recevant le fluide moteur par un tuyau 23. L'évacua" tion du fluide peut se faire par des conduits, non Liontrés, reliés à Dll tuyau d! échSl; ¯¯2!,:e:t 30. Une oreille 31 permet de suspendre le mouton à un câble ou n ¯¯^ 1 e ,-Er : , II va de soi que zcixt autre type de mouton automatique Î a. r -r- s-Li,-- le .iu ,. - . lurh ..... "1" , dwias Cf3 CaS3 .1-ni- aîl'.-e=s Ca:^.-.)r: ore rlTa j.:Y 'r'=y: Tar ailleurs on'comprendra que l'invention permet aussi bien l'exécution de pieux inclirés nre de pieux verticaux, le ipouton ....0.. - -v- .........
LL.o... --..,,-- :.. - - ",.. ::l'''..J ....":. ;,Je. u...t...., ...11' nt¯i¯t'1.....' 7T' bzz' f1".y't ra ria, cps etre autcnatiqne pouvant, dans lf1.":1. ec ;; , xe dana l'autre cas, être également utilisé pour ..lD.::19r le béton du pieu après le :é'one ce du
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