BE548287A - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
- B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
- B60C7/12—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using enclosed chambers, e.g. gas-filled
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
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EMI1.1
La présente invention) est relative à une roue pouvant
EMI1.2
être utilisée sur des v.iculcs de tout genre.
EMI1.3
Suivant l'invention,'une telle roue présente une jante
EMI1.4
présentont des l¯icue, 1#itér)ai#EjÉni;r.i lesquels ect serre un bandags plein matière souple,tnormalement caoutchouc, présentant diç-e plein en :. = t:¯ soôj;3e,) =;ori;:gle#::e:nt c:fov..tclouc, nr sentant une fente interne annulaire îyt'vs,i..ï, Cl(' la périphérie interne de ce ÛaY:C;.,"C! jusqu'en un point )iTtÉl"1.ÙÎ' ,.¯'O? w. C.L7.Cl.t bandage.
Suivant un node ,' 3".:'r3¯? :.iion particulier, les parois de la fente sor¯t J,.rr5.es d'une toile ou autre Matière appropriée.
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Suivant un autre mode de réalisation encore, la fente est de largeur suffisante dans le sens axial, pour comprendre entre ses parois, un élément annulaire entourant la jante et dora le diamètre extérieur est plus petit que le plus grand diamètre de la fente. Suivant une forme de réalisation plus particulière encore, l'élément annulaire entourant la jante présente lui-même une fente annulaire partant de sa péripi.érie interne jusqu'en un point intérieur choisi de cet élément.
D'autres détails et particularités ressortiront de la description donnée ci-après à titre d'exemple non limitatif et avec référence aux dessins annexés.
La figure 1 représente une vue en coupe transversale d'une roue suivant l'invention.
La figure 2 montre une autre forme de réalisation.
La figure 3 montre une autre ±ci- encore de réalisation.
La ro@ représentée à la figure 1 comporte un moyeu 1 calé ou monté à rotation libre, suivant le ces, sur un axe 2.
A ce moyeu, sont fixés des di'sques 3 et 4 se terminant par une jante 5 qui présente donc des flasques latéraux 6 et 7. Il est bien évident que la conception susdite de moyeu et -de disques, n'est qu'exemplative. Tout système approprié peut convenir pour autant que la jante 5 soit pourvue des flasques latéraux 6 et 7. Entre ces flasques est pr@vu un bandée plein 8, en caoutchouc ou autre matière souple, présentant une fente annulaire 9 partant de la péri- phérie interne 11 du bandage jusqu'en un point choisi 10 de celui-ci.
Ce bandage sera étroitement serré entre les flasques 6 et 7 pour éviter toute friction, un de ces flasques au moins étant prévu amovible, de façon quelconque non représentée, pour permettre le montage du bandage 8.
Au point 10, la fente annulaire 9 se terminera par un arrondi éliminant le danger d'usure trop rapide ou de déchirement
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en ce point.' Les parois de la fente 9 pourront être garnis d'une toile ou autre douLlure du type employé dans les enveloppes pneuma- tiques.
Au contact du sol ( voir le bas de la figure 1 ) , le bandage est évidemment soumis :-. une pression qui provoque l'écartemment des parois de la fente 9 sur la partie de celle-ci, extérieure aux flasques latéraux 6 et 7, ce qui amène donc l'élastici- té au roulement.
On comprendra évidement que, dos que la roue quitte le sol, elle reprendra progressivement l'allure présentée au haut ùe la figure 1.
Dans la forme de réalisation de la figure 2, on prévoit toujours une fente annulaire 9 Mais celle-ci est cette fois de largeur suffisante pour englober un élément annulaire 12 entourant la jante 5. Comme on le voit à la partie supérieure de la figure 2, le diamètre extérieur de l'élément annulaire 12 est plus petit que le plus grand diamètre de la fente 9, de sorte que, lors du roulement, la fente 9et l'élément annulaire 12 prendront la position relative représentée au bas de la figure 2, à l'endroit de contact avec le sol, ou tout au moins une position intermédiaire aux deux positions de la figure 2.
Enfin, à la figure 3, est prévue une variante de réa- lisation de la figure 2. En effet, l'élément annulaire 12 présente lui-même, à la figure 3 , une fente annulaire 13 partant du bord périphérique 14 de l'élément 12 jusqu'en un point choisi 15 de celui-ci. Lors du contact avec le sol, le bandage se présentera comme montré par la partie inférieure de la figure 3.
Il doit être entendu que l'invention n'est Pas limitée aux détails donnés mais que bien des variantes sont possibles sans sortir du cadre du présent brevet .
Claims (1)
- EMI4.1 f>;.:: VC\JT Çi':' :Oî:.3 1. o1.::.e L:¯f¯' . ¯¯¯¯'! C¯¯C c4-::"',:.ct1-se en ce qu'elle présente ur-c -.1¯-.r ::...±{-:;:tl':'':1r!.t des '1:' . s 1= i.t'?'¯.LLï entre lesquels est serre.'un '.':.due pisir- en ..,¯;:i.l:'6 S(.1.:le, r\)r:'.ler3-lellt C11 caoutchouc, ¯,-1=.#ntar-à une fente interne 2Er.nlpi.re ::?;:Ct2::t de la 1)..i' ¯il::rlt? int'rr.-i de ce 1:.¯.; . ;F; jusqu'en un point int rieur choisi dudit LJ.";l.0e ...... !:-:Ol... cie V¯¯ CL:le suivant la revendication =;z î;c=5iien- ., caractérisée en ce que les parois la fente sort garnies d'une toile; OL. utl"'"::: ¯¯Lwt c.l.'E: ^ r 7 'Oi rlF.-.cz.3. ;i.oue de irà--icizl e .;:ivarît l'une ou l'autre des revendications prÓcI5dr.:!èV,;::;, caract4ri sée en cu que l'extrémité extérieure de la fente annulaire se bernine en un arrondi.4. Roue de V,.Ci.le suivant l'une ou l' autre des revendications précédentes, c<r-r,;ct±1 aée ell ce que la fente est de 1^r.:ur stf isvl:; dans le sens axial, pour comprendre entre ses EMI4.2 parois, un élément annulaire entourant la jante et dont le diamètre EMI4.3 extérieur est plus petit que le plus rond dia;,iàt1 e de la fente. EMI4.45. Roue de véhicule suivant la revendication précédente, caractérisée en ce que l'élément annulaire entourant la jante EMI4.5 présente lui-npme une = <.i,t<. annulaire partant de sa périphérie interne jusqu'en un point 111t,.2'.;'r choisi de cet élément.). Roue de véhicule, telle que décrite ci-av.nt ou représentée <".1.L"Z dessins annexés.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE548287A true BE548287A (fr) |
Family
ID=174935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE548287D BE548287A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE548287A (fr) |
-
0
- BE BE548287D patent/BE548287A/fr unknown
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