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Publication number: BE549080A
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Description


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  La,   présente   invention   se réfère   à des roulements à éléments 
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 de roulement allonges, c'est-à-dire à des roulements dont les 41smentn de   roulement   ont une longueur   supérieure   à leur diamètre,   roulements   . tels que, notamment, les   roulements   à aiGuilles. 



   De   nombreux   roulements de ce genre ont d3jà été établis avec desmoyens qui   permettent,   avant le montage du roulement, dans sa position de fonctionnement ou après l'enlèvement des chemins de 
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 roulement, un maintien de ces 115ments tel que, âpres d1montar,c totil ou partial de ces chemine fie roulement, tout ,S.Ja.rj7ill<J; nt do ces r515.ilcnts soit ivits. p!J.::'1i 1,or :,rulJ110!:t:'1 de ce V311.'.' , il convient, d c>. 1.:.?, 

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   notassent,   ceux qui comportent des   cages     établies   avec des   alvéoles   
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 dans chacun desquels un ou plusi surs aliments de roulement sont insc'ra's;

   mais, dans ces rouleuents, les cloisons des cages qui séparent les élvéoles entre eux prennent la place d'éléments de roulement et donnent de la fragilité à 1"on.-D-anible du roi,', ont de sorte que la limite de   charge     d'un   tel   roulement   est réduite par   rapport   à celle   d'un   roulement ordinaire; de plus, un tel roulement peut donner lieu à de   fréquenta   incidents de fonctionnement. 
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  La présente invention a pour objet la c:: t2on d'im .:.ôc.? %,=1ent à éléments de roulement allonges dont les 1:.:cartr de roulement ne sont paa sépares les uns des autres par deq6zganes spéciaux et '.!3 :,, 1,Ec7'015 6g,,--tloraont, la couronne d"-'Dl5.ments de roulement ainsi i'ox,inµ- n maintient avec tous ses éléments dan, leurs positions relatives tant avant le montage de ce roulement dans sa position de fonctionneixent que pendant ce f'onetionne:ent, gu'aptrés enlèvement de l'un de ses cho- mins de roulement et qu'après extraction de son logement de fonction- mement, permettant ainsi la manipulation dudit roulement comme un ensemble et sans aucune   précaution   spéciale. 



   Suivant la présente   invention,   un roulement comportant 
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 une couronne d' l ments de roulement mobile s allongés est caractérisée d'une   parte   par au moins plusieurs   mobiles   de ladite   couronne     présentant,   chacun, à, au moins,   l'une   des   extrémités   de sa partie 
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 portante, un prolongement de diamètre réduit terminé par un :.^en:'lel'1?Tlt ctj d'autre part, par, du coté de cette m3,n-- extrémité de cet   'Lino   pièce circulaire de réception et de retenue de ce   renfle-   ment. 
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  De préférence, ce?.fa:^:. .lnt 3. la présente invention, ]/un3 ,,u moinc des pièce!? i-- :? 't,3Dtion et ds rstenue. des ronflements ,i'e=.=trJmit5 des 1 n t s mobiles est constituée par une ba-ue torique, ''vidée. 



  Suivant If. -,r,s-nt3 invention, 5=.J.l>=>nt, iJm roulent ".,.,',,îtt.nt I:c z - w'^ ;,3s - -,r pr 'J,int/-.nt 1<Jz c?,rict s=iztsguez ci-des.'un définies peut c r. 17 t :, , . g > j 1 1:.:<a n i "; 1 r<#m ; nt, l''3 ds c",'= c t .lPi :. ti qu2 s :'tiZ.'V"'.t2? 

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 a) chaque pièce de   réception   et de retenue des   renflements   des   éléments   mobiles du roulement présente   uns   face interne   sur   laquelle les renflements des   éléments   mobiles peuvent s'appuyer .

   en sens axial, b) la face interne d'au moins   l'une   des pièces de retenue   présente   une partie annulaire saillante d'un   diamètre   moyen sensiblement égal au   diamètre   moyen de la   couronne   des éléments mobiles de roulement,partie destinée àrecevoir la poussée axiale de ces   éléments   avec une vitesse circonférentielle relative   réduite   à un minimum.

   c) au moins, l'une des pièces de retell   comporte   des parties, notamment, celles destinées à recevoir la   poussée   axiale des éléments mobiles, d'une dureté   supérieure   à celle des autres parties de la même pièce* d) chaque pièce de réception et de retenue des renflements   défi   éléments mobiles de roulement est établie avec des orifices permettant :

     ce)   l'insertion à force desdits renflements en assurant le maintien de   ceux-ci   dans ladite pièce par l'élasticité de cette dernière, b) la réception libre des renflements des   éléments   qui, une-fois introduits dans cette pièce, sont maintenus dans celle-ci après   déformation   ultérieure desdits orifices,   y)     l'insertion   légèrement dure desdits renflements qui, une fois introduits dans cette pièce, sont maintenus dans celle-ci après déformation ultérieure desdits orifices, e) l'une au moins des pièces de retenue est établie avec des orifices distincts les uns des autres, et dont chacun reçoit l'une des extrémités de l'un des éléments mobiles de roulement, f) l'une, au moins,

   des pièces de retenue est établie avec des orifices allongés dont chacun reçoit les renflements des extrémités de plusieurs éléments mobiles, g) l'une, au moins, des pièces de retenue est établie avec une fente circulaire de réception commune des   extrémités   de tour 

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 les éléments mobiles du   roulement*   h) cette fente circulaire est établie avec un orifice d'insertion des éléments mobiles, cet origice étant   conforme   à l'un de ceux ci-dessus définis sous d) Ó), ss),   [gamma]   i) l'une, au moins, des pièces de retenue est pourvue de moyens de maintien des éléments de roulement hors de contact les uns avec les autres par les parties de la fente circulaire situées entre leurs orifices   d'introduction.     j)

   au   moins, l'une des pièces de retenue est établie avec des moyens de retenue des renflements des éléments d oulements, moyens tels que, en fonctionnement, au moins, certains des éléments ' biles peuvent entrer en contact les uns avec les autres, k) l'une, au moins, des pièces de retenue des renflements des éléments de roulement est, lors du fonctionnement du roulement, hors de contact de l'un au moins des chemins de roulement, 
1) en fonctionnement du roulement, au moins, l'une des pièces de retenue des renflements prend appui sur une partie   située/dans   le prolongement axial de l'un des chemins de roulement, 
Suivant la présente invention, encore, l'une au moins des pièces de réception et de retenue des renflements est constituée par un anneau circulaire pourvu d'ouvertures de réception et de retenue d'éléments mobiles de roulement,

   cette pièce pouvant présenter, au moins, l'une des caractéristiques ci-dessus définies sous d), e), f), j), k). 



   Enfin, la présente invention a,   également,   pour objet un procédé de fabrication des éléments mobiles d'un roulement conforme à l'un de ceux précédemment définis, ce procédé étant caractérisé par le fait que chacun des   éléments   mobiles devant comporter un renflement à au moins   l.une   de ses   extrémités,   est tout d'abord usiné avec ladite extrémité de diamètre progressivement diminué et ensuite cette extrémité est refoulée pour la production des renflements terminaux. 



   Les dessins   schématiques   ci-joints, donnés à titre d'exemple et qui ne sauraient en aucune façon limiter la portée 

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 de la présente invention, montrent plusieurs roulements établis conformément aux principes ci-dessus définis, roulements dans chacun desquels les éléments mobiles de roulement sont des aiguilles. 



   Dans ces dessins : 
La fige 1 montre, en élévation, l'ébauche   d'une   aiguille destinée à constituer un roulement conforme 'à l'invention, 
La fig. 2 montre la même aiguille terminée, 
La   fige 3   montre, à échelle   agrandie,   et en coupe   radialo   partielle,   l'une   des extrémités d'un roulement conforme à l'invention 
La fige   4,   similaire à la   fig.   3, se véfère à un moul   @@@et   dont la bague torique évidée est pourvue   d'une   saillie   circulai-''   interne contre laquelle les   pôles   des   renflements   des extrémitée des aiguilles prennent appui pendant le fonctionnement du roulement, 
La fig. 5 montre;

  , en vue partielle, une bague torique évidée pourvde d'orifices distincts les uns, des autres et dont   chacun   reçoit l'une des extrémités d'une aiguille conforme à celle de la fig. 2, chaque aiguille étant hors de' contact avec celles qui lui sont adjacentes, 
La fig. 6 est une vue partielle d'une autre bague torique évidée établie avec des orifices allongés dont chacun reçoit les renflements des extrémités de   plusieurs   aiguilles qui sont longitu- dinalment en contact les unes avec.les autres., 
La   fig.

   7   est une vue partielle d'une troisième bague torique évidée établie avec une fente circulaire continue de réception commune des renflements   situés   à   l'une   au moins des extrémités de certains des éléments mobiles,   ce=-ci   étant, longi- tudinalement, en contact les uns avec les autres, 
La fig. g montre, en vue partielle, une quatrième bague torique évidée avec une rainure circonférentielle continue de retenue des renflements, cette rainure ayant une largeur   suffisamment   réduite pour assurer cette retenue, sauf en un point ou est   ménagée   une ouverture d'introduction successive desdits renflements, 
La fig.

   9 est une vue partielle d'une cinquième baue 

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 torique évidée avec une rainure circonférentielle continue dont les deux bords sont encochés de   manière 3.   constituer, par leur ensemble, des ouvertures de réception des extrémités des aiguilles, les encoches de ces bords étant suffisaient distantes les unes des autres pour éviter tout contact longitudinal des aiguilles entre elles, 
La fig. 10 représente, en coupa   radiale   partielle, le montage de l'une des extrémités d'un roulement   conforme   à   l'invention)   cette extrémité comportant une pièce de retenue en forma de   rondelle   pourvue de trous de réception des renflement.. des aiguilles. 



   Dans ces diverses figures, les mêmes numéros de   référença   désignent les mêmes éléments.. 



   Fig.   1,   l'ébauche d'aiguille destinée à la constitution d'un roulement conforme à l' invention comprend la partie   cylindrique   1 dont les deux extrémités 2-2 sont de diamètre progressivement réduit. 



   Fig. 2, l'aiguille est amenée à sa forme finale avec des renflements extrêmes 3. 



   Fig. 3, il est indiqué que, dans le roulement pour lequel cotte aiguille   a,été   établie, chacun de ces renflements 3 est logé dans une pièce torique évidée 4 de retenue de ces renflements; ceux-ci ont, été engagés dans cette pièce 4 à travers l'ouverture 5; la face interne de' la   pièce .+   sert d'appui axial aux extrémités des aiguilles. 



   Fig. 4, la face Interne 4 est établie avec une partie annulaire saillante 6 destinée à recevoir la poussée axiale des aiguilles. Que la pièce torique évidée ait la section radiale représentée dans la fige 3 ou celle représentée dans la fige -le la partie de sa face interne qui reçoit la poussée des aiguilles a, de préférence,   ùne   dureté supérieure à celle des autres parties de cette pièce. 



   Fig. 5, dans la bague 4 de retenue des renflements des aiguilles, des orifices 5 sont   aménages   tout le long de la péviphérie; 

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 chacun   .d'eux   sert à l'introduction et à la retenue individuelles du ronflement correspondant d'une aiguille 1. 



   Fige 6, la bague 4 est établie avec des ouvertures allongées 5a dont chacune permet l'introduction et la retenue des renflements de plusieurs aiguilles. 



   Figs. 7 et g, une fente circulaire sert de retenue à toutes les aiguilles du roulement. 



   Fig. 7, cette fente 5b a une largeur uniforme et les aiguilles sont longitudinalement en contact   les unes   avec les   autres;   
Fig. 8, la fente circulaire unique comporte un ori   @@     @   pour l'introduction des   ronfler.,lents   des aiguillon; celles-ci sons également en contact longitudinal les unes avec les autres 
Fig. 9, l'ouverture circulaire cst pourvue tout lelon- de ses bords d'encoches 5d de réception des renflements des aiguilles qui, en raison de l'étroitesse de la, rainure entre les aiguiller sont maintenues écartées les unes des autres. 



   Dans les   f'igs..   5 à 9, les orifices d'introduction des aiguilles 5, 5a, 5b, 5c, 5d sont tels qu'ils  permettent ;   a) ou bien, l'introduction libre dos renflements des   aiguiller   et alors, une fois ces renflements engagés dans la pièce 4 de retenue correspondante,'ces orifices sont   réduits   pour   assurer   la retenue de ces renflements, b) ou bien,   l'introduction   de ces renflements à frottement dur ou à force et, alors, après   cotte   inrtroduction, ces orifices sont éventuellement également réduits pour assurer cette retenue. 



   Fig. 10, les aiguilles sont retenues par leurs renflements à l'aide d'un anneau 4d pourvu, de perforations telles que 10 dont le diamètre initial permet l'introduction de ces renflements;, ce diamètre 4tant réduit ultérieurement pour rendre impossible l'éparpillement des aiguilles. 



   Dans cette   fig.   10, une portée 8 est prévue dans la pièce 9 porteuse de l'un des chemins de roulement pour servir do butée axiale aux renflements 3 des aiguilles 1. 

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   Comme il a été dit, ''anneau 4d peut présenter une ou plusieurs des caractéristiques antérieurement définies sous   d),   e), f). j), k).

Claims

REVENDICATIONS 1.- Roulement comportant une couronne d'éléments de roulement mobiles allonges caractérisée d'une part, par le fait qu'au moins p 1 u s i e u r s éléments mobiles allongés de EMI9.1 ladite couronne présentent9 chs-cun as au moins, l'une dei3 extrémités de sa partie portante?un prolongement de diamètre réduit perminé par un renflement e t, d'autre part, du côté decette même extrémité de EMI9.2 ce m:3r.lû é18::r,:mt ,';,:;. 2"OU i:c.nr a une pièce circulaire de réception et de retenue -'3 es r5nJ:'1.er::::nt..

2 - Roulement conforme à celui èi (',::Lry.5. :.:::. >'1:': la. r::.. .. ; 1 ; . ¯ 1 et Cs:u2l n Ç.î'! :% , 3..' ü::!.C L\t'\. !110:1:J.3, à "3 OE '7"., e t'.' :' W'..' r ... ' " .. r'. ,. r:: r" retenue des r{;lJilem3!ltc . ^ w. ¯' 6i''v.2Â.L l.. # ces ,-J,.éL1J:; .-'-'" ;< . :;..'!,:- i r..,..... bituée par 1]"'\(': 1:;#gi,a torique t'i.'h,.i7;s r :3 ,,'" Roulement conforme à 1"u..'1. de ceux d.:''..L" ±.i?' d.::,71 1e:.' !'01,Toncticn;t.:lonr; 1 et 2 caractérisé par le fait que, .u ra.o.b-;3i, .>ii.;,<zi;,;> pièce de réception et do retenue des renflemont-s des éléments iau=1:: f;

de roulçment présente intth"ieW:'3I,lent" 'une face sur la,q.l1el1e 18 reni'l.erE=noi;J des éléments mobiles peuvent 'â.,p'i'31..'i.ây''â. en sens :"':=1¯-:.e 1:1:",- Roulenent conforme à l'un de ceux définis dans ?;;#. revendications 1 à 3 caractérisé par le fait que la face interne d'au moins l'une des pièces de retenue présente une partie annulaire EMI9.3 saillante d'un di20mètre moyen sen::Übler.1ent égal au diamëtro moyen de la couronne des éléments mobiles de roulement partie destina- à recevoir la poussés axiale de ces éléments. EMI9.4

5.- Roulement conforsie à l'un de ceun définis dans les revendications 1 à 4 caractérisé p3,r le fait que, au moins, l :;#'C. des pièces de retenue comporte des parties, notamment, celles d-=.;3- tinées à recevoir la poussée axiale des éléments mobiles, d'une dureté supérieure à celle des autres parties de la même pièce.

6.- Roulement conforme à l'un de ceux définis dans les revendications 1 à 5 caractérisé par le fait que chaque pièce de réception et de retenue des renflements des éléments mobiles de EMI9.5 roulement est étabijsavec des orifices permettant l'inoG!'t5J'''''' :i force desdits renflements en assurant le maintien de (j'''''1'--'''; :>1,¯ <Desc/Clms Page number 10> ladite pièce par l'élasticité de cette dernière.

7. - Roulement conformà à l'un de ceux définis dans les revendications 1 à 5 caractérisé par le fait que chaque pièce de réception et de retenue des renflements des éléments mobiles de roulement est établie avec des orifices permettant la réception libre des renflements des éléments qui, une fois introduits dans cette pièce , sont maintenus dans celle-ci après déformation ultérieure desdits orifices* 8.- Roulement conforms à l'un de ceux définis dans les revendications 1 à 5 caractérisé par le fait que chaque pice de réception et de retenue des renflements des éléments mobiles de roulement est établie avec des orifices permettant l'insertion légèrement dure desdits renflements qui, une fois introduits dans cette pièce,

sont maintenus dans celle-ci après déformation ultérieure desdits orifices* 9. - Roulement conforme à l'un de ceux définis dans les revendications 1 à 8 caractérisé par le fait que l'une, an moins, des pièces de retenue est établie avec des orifices distincts les uns des autres, et dont chacun reçoit l'une @ extrémités de l'un des éléments mobiles de roulement.

10.- Roulement conforme à l' un de ceux définis dans les revendications 1 à 8 caractérisé par le fait que l'une, au moins, des pièces de retenue est établie avec des orifices allongés dont chacun reçoit les renflements des extrémités de plusieurs élements mobiles* 11.- Roulement conforme à l'un de ceux définis dans les revendications 1 à 8, caractérisé par le fait que l'une au moins, des pièces de retenue est établie avec une fente circulaire de réception commune des extrémitésdstous Isolements mobiles du roulement.

12. -. Roulement conforme à lélui défini dans la revendi- cation 11 caractérisé par le fait que cette fente circulaire est tablie avec un orifice d'insertion des éléments mobiles, cet orifice étant conforme à l'un de ceux ci-dessus définis dans les <Desc/Clms Page number 11> revendications 6 à 8. EMI11.1 13.... Roulement conforme à celui défini dans la revondicatici 9 caractérisé par le fait que 1-'une., au moins, des pièces de retenue est pourvue de moyens de maintien des éléments de roulement hors de contact les uns avec les autres par les parties de la fente circulaire situées entre leurs orifices d'introduction.

14.- Roulement conforme à celui défini dans la revendication 10 maractérisé par le fait que, au moins, 1.'une des pièces do retenue est établie avec des moyens de retenue des renflements des EMI11.2 éléments de roulement, moyens tels que, en for lionne!;:'.".T.t, a,rl :.:o.!:t,j certains des éléments mobiles peuvent entrer en contact les uns avec les autres, 15.- Roulement conforme à l'un de ceux définis dans les revendications 1 à 14 caractérisé par le fait que, l'une au moins des pièces de retenue des renflements des éléments de roulement est, lors du fonctionnement du roulement, hors de contact de l'un au moins des chemins de roulement.

16,- Roulement conforme à 1-'un de ceux définis dans les revendications 1 à 15 caractérisé par le fait que, en fonctionnement du roulement, au moins l'une des pièces de retenue de ces renflements prend appui sur une partie située dans le prolongement axial de l'un des chemins de roulement.

17.- Roulement conforme à celui défini dans l'une des revendications 1 à 16 caractérisé par le fait que l'une, au moins. des pièces de réception et de retenue des renflements d'extrémité des éléments mobiles est constituée par un anneau circulaire pourvu, d'ouvertures de réception et de retenue des renflements des éléments mobiles de roulement.

18,- Roulement comportant, au moins, une pièce de réception et de retenue d'éléments mobiles conforme à celle ci-dessus définie sous 17 caractérisé par le fait que la pièce de réception et de retenue des renflements des éléments mobiles présente, au moins l'une EMI11.3 des caractéristiques définies dans les reve.ü.ca,ioro ,Gx',,^,ln, 1 r <Desc/Clms Page number 12> 19.

- Procédé de fabrication des éléments mobiles d'un roulement conforme à l'un de ceux définis dans les reven- dications 1 à 18, ce procédé étant caractérisé par le fait que chacun des éléments mobiles devant comporter un renflement à au moins, l'une de ses extrémités est, tout d'abord, usiné avec ladite extrémité de diamètre progressivement diminué et ensuite cette extrémité est refoulée pour la production d'un renflement terminal.