BE549228A - - Google Patents

Description

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   Pour emmagasiner des marchandises en pièces séparées, en particulier des sacs, on utilise des systèmes de glissoi-   ' res,   en particulier des silos à   sucs   consistant en un certain nombre de glissoires. Dans une glissoire à sacs, par exemple, le coefficient de frottement entre la glissoire et les sacs dépend fortement des conditions atmosphériques et du matériel dont sont fabriqués les sacs. Il faut choisir la pente de la glissoire assez grande pour qu'un glissement soit assuré mê- me dans le cas le plus défavorable.

   Hais lorsque le frotte- ment diminue, l'accélération des sacs est trop grande et ils atteignent une vitesse trop   élevée.   Pour cette raison il est nécessaire de limiter la longueur des parties droites de la glissoire à sace, ce qui nécessite un nombre considérable de virages pour des glissoires hélicoïdales et d'appareils de 
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 d6ch;3r ie:i.en.b pour dos lin80irGD droites. pour des glissoires droites. 



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   Elle concerne une pièce droite pour glissoires   pour   marchan- dises en pièces séparées, en particulier sacs, qui est   ca-   ractérisée en ce que sa largeur estun peu plus grande que celle des sacs et en ce que son fond est muni de nervures de guidage obliques se dirigeant   alternat!vexent   de gauche à droite et de droite à gauche. 



   Le dessin représente deux formes d'exécution parti- culièrement avantageuses de l'invention. La figure   1. est   la vue en plan d'une partie d'une pièce droite. La figure 2 est une coupe le long de la ligne A-A de la figure   1..La   figure 
3 est une vue de côté. La figure 4 est une vue en plan d'une seconde forme d'exécution ét la figure 5 est une coupe le long de la ligne B-B de la figure4. 



   La glissoire à sacs 1 possède un fond 2 et des pa- rois latérales 3. Elle est un peu plus large que les sacs 
4 représentés en traits mixtes. Sur le fond 2 sont fixées des nervures de guidage obliques 5 se dirigeant alternative- ment de gauche à droite et de droite à gauche. 



   Grâce à ces nervures   de'   guidage 5, un sac 4 se   dépla-   ce alternativement de gauche à droite et de droite à gauche. 



   Lors d'un changement de direction il est pressé avec une certaine force contre les nervures de guidage 5 en question et contre la paroi latérale 3. La force de frottement qui en résulte le freine. Plus.la vitesse du sac est élevée, plus la force de freinage augmente. L'expérience a montré que les sacs 4 ne s'accélèrent que jusqu'à une certaine vitesse pour laquelle l'action des forces d'accélération et de freinage se balance. Ainsi la longueur de la partie droite de la glissoire à sacs 1 n'est plus limitée. 



   Il est sans autre possible de monter les nervures de guidage 5 de façon réglable de sorte que l'effet de freina- ge peut être modifié. 



   Dans la deuxième forme d'exécution selon les figures et 5, les nervures de guidage ont la forme de   moulures   

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 pressées dans le fond en tôle 5. Pour augmenter l'effet de guidage, plusieurs nervures sont disposées les unes à côté des autres.

Claims (1)

1. REVENDICATION ----------------------------- Partie droite pour glissoire pour marchandises en pièces séparées, en particulier sacs, caractérisée en ce que sa largeur est un peu plus grande que celle des sacs et en ce que son fond est muni de nervures de guidage obliques se dirigeant alternativement de gauche à droite et de droite 'à gauche.