La présente invention est relative à une cage, du type décrit et représenté au Brevet principal, pour manchons supérieurs de systèmes étireurs à doubles manchons sur machines de filature.
On sait que le guidage des fibres est d'autant meilleur, dans le système étireur à. double manchon, que les dimensions des manchons peuvent être accordées avec plus de précision à la distance entre les rouleaux supérieurs et les plaquettes de déviation. Pour obtenir et conserver des conditions uniformes de guidage sur une machine, il s'est révélé, jusqu'à présent, qu'on
ne pouvait éviter des tolérances dans la longueur des manchons supérieurs de quelques dixièmes de millimètre. On conçoit que l'achat de manchons exécutés avec une pareille précision soit
très coûteux ou se heurte à de très grandes difficultés. Dans ces conditions, on prévoit, pour supprimer ces inconvénients,
un dispositif de tension du manchon supérieur.
Alors que les manchons inférieurs ont été tendus depuis longtemps par des dispositifs quelconques, on ne connaît pas, jusqu'à présent, de dispositifs de tension- pour manchons supérieurs, qui soient susceptibles d'être .enlevés avec la cage et qui ne nuisent pas en même temps au parallélisme entre la plaquette
de déviation de la cage et l'axe du cylindre supérieur.
C'est ainsi qu'on a essayé, par exemple, de tendre
les manchons supérieurs en repoussant vers 3'avant, dans. le sens du déplacement des fibres, la plaquette de déviation..
Dans le dispositif de tension, selon la présente invention, pour manchons supérieurs, les inconvénients précités
sont supprimés.
L'invention consiste en ce que, sur la cage selon le brevet principal, est montée une pièce à ressort qui agit sur le brin supérieur du manchon ne conduisant pas de fibres, et qui tend ce brin par ce moyen.
La tension, accrue de ce fait, dans le manchon permet aussi l'utilisation plus avantageuse de systèmes étireurs à deux manchons, pour le travail des fibres longues. La raideur relativement faible qu'on observe dans les manchons supérieurs longs, telle qu'elle.:est nécessaire dans les systèmes étireurs pour fibres longues, a souvent provoqué, un bombement et, par conséquent, un travail de guidage insuffisant des manchons supérieurs. Par la tension selon la présente invention, on supprime complètement de tels bombements.
L'invention va être décrite de façon plus détaillée à l'aide d'exemples représentés par les dessins annexés, dans lesquels : <EMI ID=1.1> de la Fig. 2. Fig. 2 est une vue en plan de la cage montée sur le cylindre supérieur. Fig. 3 est une vue avant, parallèlement à la plaquette de déviation de la cage, d'une autre forme de réalisation de l'invention. Fig. 4. est une vue en plan de l'exécution selon la Fig.3. Fig. 5 est une vue avant, parallèlement à la plaquette de déviation, d'une autre réalisation de l'invention. Fig. 6 est la vue en plan correspondante. Fig. 7 est une coupe de la cage à travers une pièce de pression qui n'est pas composée de lames-ressorts.
<EMI ID=2.1>
et repose, de la manière décrite dans ledit brevet, sur la paire de rouleaux jumelés du cylindre supérieur. La cage 1 est munie d'un ressort de tension 2 dont la partie inférieure 3, légèrement recourbée, est logée dans une rainure longitudinale, 4, de la plaquette de déviation 5 (Fig. 2). La fixation avec la plaquette de déviation 5 s'effectue au moyen d'une paire de rivets 6, mais elle peut aussi se faire d'une autre manière, comme, par exemple, par le soudage par points. La partie supérieure 7 du ressort est
<EMI ID=3.1>
de à peu près à la direction suivant laquelle le manchon se déplace à cet endroit. Ainsi qu'on le voit immédiatement, le manchon est maintenu sous une tension uniforme par l'effet élastique du ressort de tension 2.Le guidage latéral -des manchons est constitué par une pièce de guidage 9 recourbée en U et qui est fixée sous le ressort par soudure, comme indiqué dans la Fig. 2 par deux points de soudage
10 et 11. Pour réduire autant que possible une accumulation de duvet, les pattes recourbées 12 sont taillées obliquement sur le côté d'arrivée des manchons. Par ce moyen, les fibres libres qui débordent à l'extérieur des côtés du manchon sont entraînées par le manchon par dessus les pattes.
Ainsi qu'on le voit dans la Fig. 2, le ressort 2 est un peu plus étroit que les manchons dont la largeur correspond à peu près à celle de la garniture des rouleaux de pression. Par conséquent, le manchon est également dégagé à ses bords sur sa surface intérieure. On obtient de cette façon que les fibres qui adhèrent au bord du manchon ne soient pas enlevées par frottement par les parties horizontales de la pièce de guidage 9, mais soient, au contraire, transportées vers le haut et à l'extérieur par le guidage. Par ce moyen, on rend également impossible une accumulation de duvet,
Au lieu de prévoir deux ressorts indépendants affectés
<EMI ID=4.1>
<EMI ID=5.1>
la cage, une lame-ressort 13 qui se relève vers ses extrémités par rapport à la plaquette de déviation. La lame-ressort 13 dé-
<EMI ID=6.1>
extrémité de la plaquette de déviation, tandis que les surfaces extrêmes de la lame-ressort, qui donne la direction dans laquelle doit se placer le guide 14 du manchon, est légèrement rabattue par rapport au bord de la plaquette de déviation. Par ce moyen, on communique également au guide 14 du manchon l'inclinaison qui convient. Le guide 14 du manchon ne diffère lui-même en rien de celui qui est représenté dans la Fig. 1.
La fixation peut également se faire de n'importe quelle manière appropriée. On a représenté à titre d'exemple, dans les Figs. 3 et 4, un rivet 15 à tête fraisée sur la surface de passage . du manchon.
Dans les Figs. 5 et 6, on a prévu pour chaque manchon une lame-ressort 16 'qui est fixée par le bas au moyen de rivets 17 à la plaquette de déviation et qui est, en outre, recourbée en dehors de la plaquette de déviation, d'abord vers le haut et ensuite vers l'intérieur. Le guide 18 du manchon correspond égale-
<EMI ID=7.1>
de l'invention qui se suffit à elle-même sans faire appel à des ressorts à lame. La pièce de p-ression 19 est exécutée, de préférence., en un caoutchouc-mousse suffisamment élastique comme on le trouve maintenant dans le commerce. La fixation sur la plaquette de déviation peut se faire de façon -quelconque, la solution la plus avantageuse étant un adhésif reliant le métal à des matières synthétiques non métalliques, comme on peut les trouver dans le
<EMI ID=8.1>
<EMI ID=9.1>
la pièce de pression, un élément 20 de guidage des manchons, qui peut être fabriqué en une matière synthétique à faible frottement, de manière à réduire le frottement avec le manchon en caoutchouc.
On peut encore signaler d'une manière tout-à-fait générale que les tendeurs des Figs. 1 à 6 peuvent, sans difficulté, être réglés par une vis de réglage vissée dans la plaquette de déviation. Par ce moyen, l'effet de tension sur les manchons peut subir un réglage plus précis.