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Le brevet principal n 541. 836 déposé le 5.10.1955 concerne un procédé perfectionné pour la fixation des sangles qui ont à soutenir les rembourrages sur des châssis métalliques ou en bois pour sièges ou dossiers grâce aux particularités suivantes : - sangles coupées à longueur fixe ; - plaques métalliques fixées aux extrémités des dites sangles ; - une ailette métallique fixée intérieurement à la partie inférieure des barres métalliques ou en bois, à laquelle viennent s'attacher les plaques susdites.
Ce procédé est également applicable à la fixation des sangles à des barres métalliques dont la section profilée est ouverte au lieu d'être fermée, les sangles pouvant être fixées
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à ces barres moyennant des plaques appliquées aux extrémités de la sangle et 'encastrées entre des crochets appropriés ou une ailette appropriée faisant partie de l'aile du profilé ourapportés sur celle-ci.
Ce procédé est également applicable à des profils tels qu'ils permettent d'attacher les plaques directement aux profilés à section fermée mais comportant des intervalles ou' une fente . longitudinale appropriée entre quoi s'effectue l'attache des plaques qui dès lors s'opère sans l'intermédiaire d'ailettes ou de crochets préalablement disposés à cet effet sur les profilés.
Le but du présent brevet de perfectionnement est de proposer une amélioration des méthodes décrites dans le brevet principal , suivant laquelle on peut réaliser des avantages de caractère économique et une amélioration dans le produit. Plus précisément,comme cela apparaîtra plus clairement par la descrip- tion de l'invention qui va. suivre, le procédé perfectionné actuellement proposé comporte une simplification dans les opérations de montage de la sangle sur le châssis,dont il résulte que sur le châssis monté,il n'y a pas de pointes ou de parties métalliques saillant de l' ailette. Ce dernier détail est particulièrement intéressant dans le cas de lits ou d'autres meubles qui laissent le châssis à découvert.
Suivant le présent complément les plaques sont disposées aux extrémités de la sangle qui est ensuite enroulée sur l'autre face des plaques elles-mêmes ; les extrémités repliées de la sangle avec les plaques y appliquées sont insérées dans les emplacements prévus sur le châssis. Les plaques auront de préférence une formé rectangulaire ou carrée et seront constituées soit de métal, soit, en tenant compte de la manière dont elles ont à remplir leur fonction, de toute matière suffisamment rigide pour empêcher que la sangle insérée 81 double dans l'emplacement du châssis puisse
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se 'retourner ou sortir de l'emplacement ; à cette fin, il faudra aussi que la longueur de la plaque,dans le sens de la longueur de la sangle,soit de dimension supérieure à la hauteur de l'emplacement.
Pour améliorer sa stabilité entre la sangle mise en double, là plaque peut présenter sur l'un ou sur les deux côtés qui se 'disposent transversalement à la longueur de la sangle, au moins une pointe ou des crans qui s'opposent aux déplacements possibles de la sangle sur la'plaque.
Suivant une forme préférée parce qu'elle offre l'avantage d'une précision plus grande et d'un gain de temps dans les opérations de montage,'.les plaques sont au préalable fixées aux extrémités de la sangle par une couture ou unrivetage ou mieux encore par l'emploi d'un adhésif ; cette fixation peut être exécutée en laissant découverte une face de la plaque ou bien en redoublant directement la sangle sur la plaque. Cette opération peut être exécutée à l'avance de sorte que celui qui procède l' opération de montage n'ait plus qu'à insérer dans l'emplacement prévu l'extrémité de la sangle munie de la plaque,en n'omettant pas naturellement de replier la sangle sur chacune des plaques dans le cas où celles-ci auraient été fïxées à la sangle avec une face découverte.
Après que les extrémités de la sangle munies de plaques ont été fixées au châssis comme il est indiqué ci-dessus, la sangle est enroulée sur le châssis de manière à déterminer un plan d'appui tangentiel à la face du châssis destinée à soutenir le rembourrage.
Les emplacements ménagés dans le châssis pour l'application de la sangle avec plaque suivant le présent complément peuvent être formés soit d'ailettes rapportées sur le châssis fait de barres en bois ou en métal à section fermée, soit d'ailettes ou de crochets faisant partie des barres à section ouverte ou bien rapportés sur celles-ci, soit d'intervalles ou de fentes
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lorsque les barres du châssis sont à section fermée ou à demifermée.
Dans le présent brevet de perfectionnement l'ailette métallique, l'intervalle, les fentes, les crochets pour l'attache . de la sangle repliée sur la plaque peuvent être continus tout au long du profilé ou bien localisés dans les zones de fixation des sangles.
A présent pour nieux comprendre ce nouveau procédé,.il n'y a qu'à se référer aux dessins ci-joints dans lesquels, à titre exemplatif,et en perspective : - la figure 1 représente une sangle ayant une plaque rectan- gulaire à bords lisses appliquée aux deux extrémités ; - la figure 2 représente une sangle munie de plaque à petites pointes sur deux côtés opposés transversaux à la sangle ; la figure 3'représente la sangle appliquée à un profilé métallique rond muni d'une ailette ; - la figure 4 représente la sangle appliqée à une barre de châssis en bois munie d'une ailette ; - la figure 5 représente la sangle appliqée à un profilé ouvert muni d'une ailette intérieure appropriée ;
- la figure 6 représente la sangle appliquée au profilé ouvert de la figure 5 munie decrochets appropriés ; - la figure 7 représente la sangle appliquée à un profilé comportant un intervalle ; - la figure 8 représente la sangle appliquée à un profilé à section ronde ouverte ; - la figure 9 représente une application des sangles sur un châssis muni d'ailettes non contint¯es, présenté sens dessus dessous pour permettre de voir 1'appl @ lotion de la sangle ; - la figure 10 représente à plu;; grande échelle le détail 16 de la figure précédente.
La figure 1 montre la sangle 1 aux extrémités de laquelle
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les plaques 2 sont appliquées au moyen d'un achésil ; une des extrémités de la sangle est repliée sur la plaque pour indiquer la manière dont la sangle est préparée pour être fixée à l'ailette.
Dans la figure 2 est représentée une sangle montée avec des plaques spéciales 13 munies de deux petites pointes 14 sur deux côtés opposés transversaux à la sangle et dont la longueur peut être réduite de'manière à ce qu'elles n'affleurent pas même après que la sangle à été repliée sur la plaque, les dites pointes ayant pour but de mieux attacher la plaque à la sangle.
Dans la figure 3 on voit un profilé métallique à section tubulaire ronde 3, l'ailette rapportée 4 et le montage de la sangle 1 au moyen de-.la plaque 2 comme il est dit ci-dessus.
Dans la figure 4 est indiqué le même montage sur une barre 5 d'un châssis en bois.
Dans la figure 5 est représenté un profilé métallique ouvert 6 ayant l'ailette 7 rapportée à l'intérieur de l'aile et la sangle attachée comme aux figures précédentes.
Dans la figure 6 l'attache est faite au profilé ouvert 6 au moyen des crochets appropriés 8 formés ou rapportés à l'intérieur de l'aile inférieure de ce profilé.
Dans la figure 7 le profilé métallique 9 présente un intervalle 10 dans lequel se place la sangle avec la plaque.
La figure 8 illustre le montage de la figure 7 mais le profilé 9 -est à section ronde et l'intervalle se réduit à une fente 17.
Dans la figure 9 est représenté, sens dessus-dessous pour plus de clarté,, un châssis métallique tubulaire 15 sur lequel l'ailette n'est pas continue comne dans les figures précédentes mais est uniquement placée dans les endroits où la sangle doit être appliquée, comme en 16.
Les applications illustrées à titre exemplatif dans la figure 5 n'épuisent pas toutes les manières possibles d'applique
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des sangles à des châssis suivant les principes du présent complément ; il est par conséquent entendu que rentrent aussi dans ce compilent les autres modes d'application dérivant des principes exposés.
Puisque ce procédé ne comporte pas la perforation des sables riais seulement leur repliage après l'insertion d'une plaque appropriée, il est indiqué soit pour des sangles tout en caoutchaouc ou matières plastiques, soit pour des sangles où du tissu est incorporé.
REVENDICATIONS '
1- Procédé de fixation de ressorts élastiques plats sur des châssis en bois ou en métal de section loisible destinés à supporter du rembourrage, comme décrit dans le brevet principal N 541.836 déposé le 5.10.55,dans lequel les barres du châssis sont munies de'iispositifs pour l'attache des sangles et les extrémités des sangles sont pourvues de moyens qui vont s'attacher aux dits dispositifs prévus dans le châssis, caractérisé par le fait que le moyen d'attache dle la sangle au châssis est constitué d'une plaque qui est destinée à être enroulée sur l'une et l'autre face de la sangle et qui ainsi disposée est attachée aux dispositifs du châssis.