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ENSEMBLE FORMANT SELLE ET SIEGE ARRIERE POÙR MOTOCYCLE.
L'invention concerne un ensemble formant selle et siège arrière combinés pouf un motocycle et elle est applicable en particulier, quoique non exclusivement, à un ensemble formant selle et siège arrière dans lequel des portées de serrage pour les genoux sont prévues à la jonction entre l'arrière de la selle et l'avant du siège arrière.
L'un des buts de l'invention est d'établir un ensemble formant selle et siège arrière combinés qui donne un plus grand confort aux moto- cyclistes que les sièges combinés disponibles jusqu'à présent.
Un ensemble formant selle et siège arrière selon la présente . invention comprend un cadre rigide qui correspond au contour de l'ensemble,. un système de ressorts en fil.d'acier qui sont disposés longitudinalement dans le cadre et sont supportés par lui, chaque ressort étant constitué par un élément convexe comportant plusieurs boucles en zig-zag sur toute sa lon- gueur ou sur sa plus grande partie, et un coussin qui est relié au cadre et repose sur les ressorts convexes, la disposition étant telle que, sous l'action de la charge, les ressorts tendent à s'aplatir et les boucles à se contracter et à s'allonger.
De préférence, des portées.de serrage pour les genoux sont prévues à la jonction entre l'arrière de la selle et l'avant du siège arrière et le cadre est muni de branches latérales qui forment des organes d'ancrage auxquels sont attachées les extrémités de quelques-uns des ressorts convexes.
On a représenté à titre d'exemple un mode d'exécution de l'in - vention au dessin annexé dans lequel : la figure 1 est une vue perspective de l'ensemble formant selle et siège arrière combinés; la figure 2 est une vue correspondante de dessous;
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la figure 3 est une coupe selon la ligne en trait mixte A-A de la figure 2; la figure 4 est une vue en élévation du système de ressorts; la figure 5 est une vue en perspective du dessous représenté à la figure 2 ; la figure 6 est une vue éclatée montrant, d'une part, le cadre et le système de ressorts et, d'autre part, le coussin.
Dans une forme d'exécution de l'invention représentée au des- sin, un ensemble formant selle et siège arrière en caoutchouc spongieux comporte des portées de serrage 3 pour les genoux à la jonction entre l'ar- rière de la selle 1 et l'avant du siège arrière 2. Un cadre rigide 4 en feuillard d'acier soudé à ses extrémités comporte des parties de selle et de siège arrière 5-6 et une partie intermédiaire resserrée 7 correspon- dant aux portées 3 des genoux, tandis que les barres 8-9 forment la pointe de la selle 1 et l'arrière du siège 2.
Des pattes 10, fixées au cadre 4, sont destinées au montage de la selle 1 sur le châssis d'un motocycle ou sur une partie qui en est soli- daire et des pattes 11 sur la barre 9 servent à attacher le siège 2 au garde- boue arrière du motocycle.
Des ressorts en fil d'acier sont disposés longitudinalement dans le cadre 4 et supportés par lui et chacun de ces ressorts est con- stitué par un élément convexe comprenant plusieures boucles)ou ondulations en zig-zag 12 qui s'étendent sur toute la longueur du ressort; la selle et le siège 1-2 reposent sur les ressorts. Les terminaisons des ressorts sont recourbées vers l'intérieur en 13 et sont reliées par des supports 14 aux barres 8-9 ou à des entretoises ou.traverses intermédiaires 15-16, de telle manière que l'ensemble formant selle 1 et siège arrière 2 soit suspendu élasti- quement de façon indépendante à l'intérieur du cadre 4.
On remarquera plus particulièrement, d'après les figures 2, 4 5 et 6, qu'un ressort principal central 17 s'étend entre les barres 8-9 aux- quelles il est attaché par ses extrémités et que, de chaque côté du ressort 17, est disposé un ressort 18 attaché par ses extrémités aux traverses 15- 16, tandis que deux ressorts 19 disposés de part et d'autre du ressort 17 sont attachés, à une extrémité, à la barre arrière 9 et, à l'autre, à des points intermédiaires 20 des ressorts extérieurs 18..
Un court ressort 21 est relié à une extrémité à la barre 16 et à son autre extrémité au ressort principal 17 en 22.
Le coussin de l'ensemble formant selle 1 et siège arrière 2 est moulé en caoutchouc spongieux en forme d'auge peu profonde et sa base s'adap- te sur le dessus du système de ressorts ; corps moulé en caoutchouc spon- gieux est maintenu contre le système de ressorts au moyen d'une couverture flexible 23 qui s'étend sur le dessus et le long des côtés et des extrémités du corps moulé et sa lisière'24 est retournée autour du cadre 4 et collée en 25 au corps moulé de caoutchouc spongieux.
On remarquera que l'ensemble 1-2 formant selle et siège arrière est supporté élastiquement sur toute sa longueur et sur sa largeur en assu- rant un plus grand confort du conducteur et du passager.
Quand la selle et le siège sont chargés, les ressorts convexes sont déformés et tendent à s'aplatir et les boucles ou ondulations en zig- zag 12 se contractent pour s'allonger quand les ressorts sont soulagés.
On comprendra que l'invention n'est pas limitée au nombre de
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ressorts indiqué et représenté., car on peut en prévoir plus ou moins selon la dimension et la disposition de la selle et du siège.
REVENDICATIONS
1. Un ensemble formant selle et siège arrière combinés pour motocycle, caractérisé par un cadre rigide correspondant au contour de l'ensemble, par un système de ressorts en fil d'acier qui sont disposés longitudinalement dans le cadre et sont supportés par lui, chaque ressort étant constitué par un élément convexe comprenant plusieurs boucles en zig-zag sur toute sa longueur ou sur sa plus grande partie, et par un coussin qui est relié au cadre et repose sur les ressorts convexes, la disposition étant telle que, sous l'action de la charge, les ressorts tendent à s'aplatir et les boucles à se contracter et à s'allonger quand les ressorts sont soulagés.
2. Un ensemble formant selle et siège arrière selon la revendication 1, dans lequel des portées de serrage pour les genoux sont prévues à la jonction entre l'arrière de la selle et l'avant du siège arrière.
3. Un ensemble formant selle et siège arrière selon les revendications 1 ou 2, dont le cadre comporte des branches latérales qui servent d'organes d'ancrage .auxquels sont attachées les extrémités de quelques-uns des ressorts.
4. Un ensemble formant selle et siège arrière selon les revendications 1, 2 ou 3, caractérisé par la fixation d'une extrémité d'un ressort à une boucle d'un autre ressort.
5. Un ensemble formant selle et siège arrière selon les revendications 1, 2, 3 ou 4, caractérisé par un coussin en caoutchouc spongieux relié au cadre par une couverture flexible.