BE556577A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   L'invention est relative à une chaudière à air chaud comprenant une chambre de combustion centrale et un manteau entou- rant cette dernière, de manière qu'entre la dite chambre de com- bustion et le manteau subsiste un canal essentiellement annulaire qui est traversé par l'air à chauffer, mis en circulation au   moyen   d'un ventilateur qui, vu dans le sens de la circulation de l'air,   -se   trouve devant la chambre de combustion. L'invention se caracté-      'rise essentiellement du fait que la roue du ventilateur est du 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 type semi-axial ot stexée éc de manière que le rapport entre les composantes de vitesse tangentielle et axiale de   l'air   sortant de la roue de ventilateur se situe entre 1,1 et 3,5, avantageuse- ment entre 1,5 et 2,5. 



   En utilisant une telle roue de ventilateur, on obtient plusieurs avantages essentiels et principalement que le bruit provoqué par le ventilateur est beaucoup plus réduit à quantité d'air et pression identiques que lors de l'utilisation d'une roue de ventilateur axiale usuelle. De ce fait il est possible d'utili- ser de telles chaudières à air chaud pour différentes applications pour lesquelles, antérieurement, il était impossible d'utiliser une telle chaudière en raison du bruit gênant. 



   En outre, la transmission de chaleur depuis la chambre de combustion jusqu'à l'air est beaucoup meilleure en raison de la rotation de l'air dans le canal annulaire. De ce fait il est possible de réduire la dimension de la chaudière à air chaud tout en obtenant un rendement identique, étant donné que les surfaces transmettant la chaleur peuvent être plus petites. 



   Une forme d'exécution, donnée à titre d'exemple non limitatif, est représentée en coupe longitudinale verticale au dessin annexé., 
Au dessin, 1 désigne un manteau extérieur, avantageuse- ment cylindrique, et porté par des pieds 2. Au centre du manteau 1 est disposée une chambre de combustion 3 pour un brûleur à huile 4. 



  Un nombre de tubes 5, servant d'échangeurs thermiques, partent de la partie supérieure de la chambre de combustion 3 et servent à évacuer les gaz brûlés vers un canal 6 prévu à la partie supérieure du manteau et obturant ce dernier, et vers une cheminée 7. Le man- teau 1 et la chambre de combustion 3 sont calculés de manière qu'il se forme entre eux un canal annulaire pour   l'air   qui doit être chauffé et qui est aspiré à l'extrémité ouverte dans le bas du manteau au moyen d'une roue de ventilateur 9 prévue immédiatement en-dessous de la chambre de combustion et est refoulé à travers le canal pour ensuite être soufflé vers l'extérieur à travers une ou 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 plusieurs ouvertures 10 disposées dans la partie supérieure du manteau. 



   Ainsi qu'il ressort du dessin, suivant l'invention, la roue de ventilateur 9 est exécutée sous la forme d'une roue semi- axiale et construite de manière que le rapport entre les composan- tes tangentielle et axiale de l'air sortant de la roue de venti- lateur se situe entre 1,1 et 3,5, avantageusement entre 1,5 et 2,5. 



  Le moteur destiné à l'actionnement de la roue de ventilateur est désigné par   11.   Le dessin montre également qu'avantageusement le diamètre de la roue de ventilateur correspond dans l'ensemble au diamètre de la chambre de   c,ombustion.   



   L'invention n'est évidemment pas limitée à la forme d'exécution représentée et décrite, il est possible de la modifier de diverses manières sans sortir du cadre de l'invention. 



   REVENDICATIONS 
1.- Chaudière à air chaud comprenant une chambre de combustion centrale et un manteau entourant cette dernière de manière qu'un canal essentiellement annulaire subsiste entre la chambre de combustion et le manteau et qui est traversé par l'air à chauffer au moyen d'un ventilateur qui, vu dans le sens de la circulation dtair, se trouve devant la chambre de combustion, caractérisée en ce que la roue de ventilateur est du type semi- axial et est exécutée de manière que le rapport entre les compo- santes de vitesse tangentielle et axiale de l'air sortant de la roue de ventilateur se situe entre 1,1 et 3,5, avantageusement entre 1,5 et 2,5.

Claims (1)

1. 2. - Chaudière à air chaud suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le diamètre de la roue de ventilateur correspond essentiellement au diamètre de la chambre de combustion.