BE557330A - - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/40—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes
- E05D15/401—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes specially adapted for overhead wings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)
Description
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La présente invention a pour objet un disposi- tif de fermeture d'une baie à panneau basculant. Ce dispositif convient pour des garages, des entrepôts, des magasins, etc. Le panneau peut être une porte, une fenêtre, une devanture de magasin, etc.
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''Ce dispositif de fermeture a l'avantage d'être simple comme construction et facile à monter et à ma- noeuvrer, la manoeuvre ne demandant qu'un effort très petit.
Le dispositif selon l'invention est caractérisé par le fait que le panneau est articulé, de chaque côté, à l'une des extrémités d'un levier pivotant en un point intermédiaire sur un pivot fixe et portant à son autre extrémité un contrepoids faisant approxima- tivement équilibre à la moitié du poids du panneau, celui-ci étant guidé dans ses déplacements par des moyens qui obligent le panneau à décrire une trajec- toire déterminée en basculant, pendant que les leviers se déplacent angulairement autour de leurs pivots fixes.
Le-dessin ci-joint montre, schématiquement et titre d'exemple, trois formes d'exécution de l'objet de l'invention.
Les fig. 1, 2 et 3 représentent chacune en coupe selon un plan vertical une des formes d'exécution, et la fig. 4 est un détail se rapportant au dis- . positif selon la fig. 3.
On supposera que les dispositifs représentés servent à fermer l'entrée d'un garage 2, présentant un sol 3 et un plafond 4 ainsi que deux parois latérales dont l'écartement n'est que légèrement supérieur à la 'largeur de-l'entrée, comme c'est le cas dans la plu- part des garages pour une voiture.
Le panneau est constitué par un cadre métalli- que entourant un assemblage de planches en bois; il
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pourrait d'ailleurs être entièrement métallique. Son mode de construction n'étant d'autre'part pas stric- tement subordonné aux autres parties du dispositif, il ne sera pas décrit en détail. ue panneau occupe, en condition de fermeture, la position montrée en trait plein sur les fig. 1 et
2, position dans laquelle son bord inférieur se trou- ve contre un épaulement frontal 14 du seuil de lien- trée, tandis que son bord supérieur prend appui contre une cornière 13 fixée sur la face inférieure 1 de la couverte 15 dont la hauteur est désignée par la lettre h. pour le basculement du panneau 5, il est pré- vu deux mécanismes identiques disposés latéralement, de chaque côté du panneau 5.
Chaque mécanisme .comprend un levier robuste 7 pivoté en-8 sur un pivot mural, c'est-à-dire fixé à la paroi latérale du garage; une des extrémités de ce levier est articulée en 6a à une équerre 6 fixée'au cadre du panneau en un point. situé légèrement au-dessus du centre de gravité G du ' panneau 5. A l'extrémité libre du levier 7 est sus- pendu, par 11 intermédiaire d'une articulation, un contrepoids 9 qui équilibre approximativement le poids de la moitié du panneau.
Ce mécanisme comprena encore une bielle lu, articulée d'une part à une oreille 12 fixée dans le 'sol 3 du garage et d'autre part à une équerre 11 fixée au bord supérieur du panneau. L'ou- verture de la porte s'obtient en saisissant une poi- gné'e (non représentée) fixée au bas du panneau 5 et en exerçant une traction vers le haut. Grâce aux
<Desc/Clms Page number 4>
contrepoids, l'effort requis est faible, très faible même. Le panneau se soulève en basculant à la fois autour de l'axe du pivot 8 et autour de l'axe de l'o- reille 12 et en pivotant autour de l'axe 6a, ainsi qui on peut le voir facilement sur le dessin. Le bord supérieur du panneau décrit l'arc dessiné en poin- tillé.
A l'ouverture complète, les divers'éléments du dispositif prennent les positions indiquées en poin- tillé sur le dessin. On se.rend compte aisément que, quelle que soit la position du panneau, celui-ci exerce toujours une traction sur la bielle lu, qui peut donc être constituée par une simple tringle ou par un tube, et que les leviers 7 supportent à eux seuls le panneau. Un voit également que le panneau rentré complètement dans le @,rage et qu'il ne néces- site pour son basculement qu'un espace de faible hau- teur h par rapport à la hauteur H de la baie. L'arc en trait plein montre le trajet du bord supérieur du panneau si, comme dans des types de portes connus, le levier 7 était fixé rigidement au panneau (les bielles lu étant naturellement absentes).
Pour uen porte de 'ce genre de hauteur normale (H = 210 cm), h devrait tre égal à environ 4u cm, tandis que dans le dispo- sitif décrit il suffit que h soit égal à 20 cm environ.
Les diverses articulations du dispositif décrit sont naturellement construites de manière à assurer une rigidité suffisante à l'ensemble afin que le pan- neau n'oscille pas latéralement et que les deux méca- nismos-7, 11 se déplacent simultanément.
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Dans l'exemple décrit, qui convient lorsque la couverte 15 a environ 2u cm de hauteur, le panneau rentre entièrement dans le garage et est donc protégé en position d'ouverture contre la pluie. Dans le cas où l'on ne dispose pas d'une couverte aussi haute, on doit adopter la solution montrée à la fig. 2 qui est identique à celle de-la fig. 1 en ce qui concerne les éléments composant le dispositif et qui en diffère seulement par la position du ,levier 7. uelui-ci, tou- jours horizontal dans la position de fermeture du pan- neau et vertical en position d'ouverture, est arti- culé au panneau en un point situé passablement au- dessus du centre de gravité G. Le bras de gauche du. levier 7 est de même plus court que son bras de droi- te ;
la bielle lu est pivotée.en 12, à la verticale du pivot 8 et en 11 au panneau, comme dans l'exemple précédent. Le contrepoids 9 fait équilibre ici aussi à environ la moitié du poids du panneau 5. Le dispo- sitif fonctionne comme dans le cas précédent, à cette différence près, que la bielle lu supporte une charge .(traction) plus élevée et que lepanneau 5 ne rentre pas entièrement dans le garage.
Dans la fig. 2, l'arc en trait plein montre que l'espace nécessaire pour une porte basculante de même dimensions dans laquelle le levier'7 serait rigidement fixé au panneau, est considérablement plus grand que celui nécessité par le dispositif décrit.
Etant donné l'absence de tout organe de roule- ment ( galets sur rail, pouliesà gorge pour cable, etc.),,la fermeture et l'ouverture du panneau-se' font
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sans bruit, contrairement à ce qui se produit avec la plupart des portes basculantes connues.
Dans la forme d'exécution selon les fig. 3 et 4, qui est conçue pour des locaux sans couévrte, c'est-à-dire pour des locaux plus bas que'ceux des exemples précédents, le panneau 5 est constitué par un cadre métallique 5"' entourant un assemblage de lattes en bois;
il vas sans dire qu'il pourrait aussi, dans ce cas, être entièrement métallique,
Le panneau 5 occupe, en condition de fermeture, la position montrée en traits pleins à la fig. 3, position dans laquelle son bord inférieur se trouve contre un épaulement frontal 14 du seuil de l'entrée, tandis que son bord supérieur prend appui 'contre l'ai- le verticale.16 d'une cornière 22 fixée contre le pla- fond 4 au moyen d'une patté d'ancrage 17 en forme d'équerre, dont l'aile horizontale affleure la face inférieure du plafond 4 èt est soudée à l'aile hori- zontale de la cornière 22. pour la suspension et le basculement du panneau
5;
il est prévu un mécanisme comprenant d'une part, de chaque côté du panneau, un levier horizontal 7 pi- voté en 8 sur un pivot mural, c'est-à-dire fixé à la paroi latérale du garage, et articulé par l'une de ses extrémités' 6a dans un palier 6 fixé au côté latéral du cadre, et d'autre part, un galet 20 mont 'sur le côté supérieur du cadre en son point médianet un rail 21 appliqué contre le plafond 4 auquel il est fixé, entre autres, par des vis engagées dans des trous taraudés dans l'aile horizontale de'la patte 17.
<Desc/Clms Page number 7>
Au lieu d'un galet médian, il peut tre prévu. deux galets placés aux extrémités du côté supérieur du cadre et roulant chacun sur un rail fixé au plafond.
Ce rail s'étend perpendiculairement à la cornière frontale 22. Le galet est partiellement noyé dans le panneau dont le cadre et le garnissage en planches ont été découpés convenablement pour fournir un logement à ce galet. Au droit du galet 20, l'aile verticale de la cornière 22 a été entaillée et légèrement re- pliée vers l'extérieur (16') pour que le galet ne vien- ne pas buter contre cette aile (fig. 4).
Sur l'autre extrémité du levier 7 est monté un contrepoids coulissant 9, dont la position est régla- ble pour pouvoir équilibrer le dispositif de fermeture.
Le contrepoids 9 doit pouvoir compenser environ la moitié du panneau 5.
Comme on le voit en fig. 3, le levier 7 est horizontal en position de fermeture du panneau et ver- tical en position d'ouverture de celui-ci. Le centre de gravité G du panneau est à un niveau inférieur à celui des articulations 6a afin que dans chaque posi- tion du panneau le galet 20 soit maintenu contre le rail.
Four manoeuvrer la porte représentée, on saisit une poignée (non représentée) fixée près du bord in- férieur du panneau 5 et on exerce une traction, vers le haut en tirant simultanément le panneau vers soi. Le panneau se soulève et s'incline, le galet 20 roulant sur le rail 21 jusqu'à ce que le.panneau ait atteint la position horizontale 5'. Une butée d'arrêt est
<Desc/Clms Page number 8>
prévue,à l'extrémité du rail 21. 5" indique la posi- tion intermédiaire du panneau après une rotation de 30 du levier 7. Afin que le panneau 5 ne puisse pas se rabattre sllr les leviers 7, des butées (non repré- sentées) sont prévues sur les paliers 6.
La fermeture s'obtient en agissant en sens contraire sur le pan- neau 5.
Afin que le panneau n'oscille pas latéralement et que les deux contrepoids se déplacent simultanément, les deux leviers 7 seront de préférence jumelés au moyen d'un tube pour former ainsi un étrier rigide qui permette également d'alléger la construction du cadre 5 e d'éviter des renforts sans cela nécessaires,
EMI8.1
R'E V E N D I C à T 1 0 M 8
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
1. Dispositif de fermeture d'une baie h. panneau basculant, notamment pour garages, entrepôts, eto., caractérisé par le' fait que le panneau (5) est arti- culé, de chaque côté, à l'une des extrémités (6a) d'un 'levier(7) pivotant en un point intermédiaire sur un pivot fixe et portant à son autre extrémité un contre- poids (9) faisant approximativement équilibre à la moitié du poids du panneau, celui-ci étant guidé dans ses déplacements par des moyens qui obligent le pan- neau à décrire une trajectoire déterminée en bascu- lant, pendant que les leviers (7) se déplacent angu- lair,ement autour de -leurs pivots fixes (8),
<Desc/Clms Page number 9>
, 2.- Dispositif selon la revendication 1,
carne- térisé par le fait que lesdits moyens de guidage com- prennent, de chaque côté du panneau, une bielle (10) articulée d'une part sur un pivot fixe (12) et d'autre part au panneau lui-même, la position réciproque des pivots fixes (8, 12) et des articulations mobiles (6a, 11) étant choisie de telle manière que les bielles travaillent constamment à la traction et que les le- viers à contrepoids (7) supportent à eux seuls le panneau.
3. Dispositif selon la revendication 2, carac- térisé par le fait que le levier susdit est horizon- tal en position de fermeture du panneau et vertical en position d'ouverture de celui-ci et que le pivot fixe de la bielle se trouve sur la verticale du pivot / du levier.
4. Dispositif selon la revendication 3, carac- térisé par le fait que le levier susdit est pivoté au panneau en un point situé légèrement,au-dessus du centre de gravité du panneau de manière que le panneau peut, en position d'ouverture, rentrer entièrement dans le local dont il ferme la baie, position dans laquelle il est-sensiblement horizontal.
5. Dispositif selon la revendication 3, carac- térisé par le fait que le levier susdit est pivoté au panneau en un point situé passablement au-dessus du centre de gravité du panneau qui, de ce fait, ne rentre que partiellement dans le local dont il ferme la .baie, lorsqu'il est amené en position d'ouverture.
6. Dispositif selon la revendication 1,
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caractérise par le fait que le panneau présente à sa partie supérieure, pour son guidage, au moins un galet (20) roulant, lors de l'ouverture et de la fer- meture du panneau)sur au moins un rail (21) placé contre le plafond du local situé derrière la baie.
7. Dispositif selon la revendication 6, ca- ractérisé par le fait que le levier (7) est horizontal en position de fermeture du panneau et vertical en position d'ouverture de celui-ci.
8. Dispositif selon la revendication 7, carac- térisé par le fait que le centre de gravité du pan- neau se trouve à un niveau inférieur à celui des arti- culations (6a) entre les leviers et le panneau, afin que dans chaque position du panneau le galet soit maintenu contre le rail.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE557330A true BE557330A (fr) |
Family
ID=180794
Family Applications (1)
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| BE557330D BE557330A (fr) |
Country Status (1)
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| BE (1) | BE557330A (fr) |
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0
- BE BE557330D patent/BE557330A/fr unknown
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