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Il est connu de construire des machines à trancher de telle façon que.-le matériel à trancher,est amené en continu à la ma- chine et que celle-ci est construite en convoyeuse, de sorte que l'opération de trancher est effectuée pendant le mouvement.
Cette méthode est particulièrement appliquée dans les presses boudineuses, laminoirs et machines dresseuses,.
Le désavantage des constructions connues réside en ce qu' avec celles-ci on n'atteint pas une haute précision pour la pièce à trancher. Des degrés de précision de 3 à 5 mm sont déjà a considérer très bons.. Pour la production de longueurs à tra- vailler, par exemple directement à partir du laminoir, cette précision n'est cependant pas suffisante.
La cause des imprécisions qui se produisent réside dans les genres de progression appliqués aux machines à trancher con- voyeuses.
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1. On laisse heurter le matériel contre une butée, laquelle est rigidement'solidaire de la machine à trancher. Ensuite la barre de matériel doit accélérer la machine à trancher tr acti- vement de 0 à la vitesse de travail, ce qui provoque des flex- ions du matériel, des emballements, etc., qui rendent impossi- ble le maintien de la mesure précise.
2. On laisse buter Le matériel contre un tiroir de contrôle fonctionnant à l'air comprimé ou un commutateur électrique fixes et ces derniers provoquent l'enclenchement d'un cylindre de ser- rage ou électro-aimant appropriés et serrent ainsi rigidement la machine à trancher convoyeuse sur le matériel à trancher.
Du iait cependant qu'il se produit par des oscillations de pression, oscillations de courant, toujours des variations d' enclenchement dans l'ordre de grandeur de 1/100 secondes, il en résulte toujours des différences (lors d'une vitesse de tra vail de 36 m/min 1/100 de seconde cause une variation de lon- gueur de 6 mm).
3. Le matériel bute contre un tiroir de contrôle ou commu- tateur électrique fixes et ces derniers actionnent un cylindre hydraulique ou pneumatique ou une broche transporteuse. Ici également il se produit les imprécisions d'enclenchement dé- signées en 2 et les différences de longueur correspondantes.
Le dispositif de progression selon l'invention par contre assure pour les machines à trancher convoyeuses des précisions de dimensionnement jusqu'à ¯ 0.1 mm, rendant ainsi possible, par exemple, le sectionnement directement à partir du laminoir de barres de matériel en des longueurs de travail ultérieur précises.
L'idée inventive consiste en ce que. la barre de matériel en mouvement bute contre un organe de contrôle qui se déplace avec la machine à trancher et corrige de ce fait pendant le processus de sectionnement oomplet la vitesse de la machine à trancher convoyeuse, de façon que la machine à trancher main- tient impérativement la longueur de coupe réglée.
Dans de but le dispositif de progression peut, en détail,
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être constitué comme assemblage hydraulique ou équipé avec un contrôle électro-magnétique, soit Encore avec d'autres moyens, par exemple, être contrôlé ment ou par le moyen de rayons lumineux. Dans tous les cas, selon l'inven- tion, un organe de- contrôle est mis en action lors de la bu- tée de la barre profilée et. de ce fait le dispositif de pro- tgression est mis en marche avec'accélération par rapport à la barre profilée pour une durée telle,, que. la longueur de profil prédéterminée est atteinte, après quoi elle continue .sa course à vitesse égale, jusqu'à ce que 1''opération de sec- tionnement soit accomplie.
Après cet accomplissement le dis- positif de ,progression retourne automatiquement dans sa posi- tion de départ.
Deux exemples de réalisation de dispositifs de progression pour machines à trancher, selon l'invention, sont expliqués plus en détail dans le dessin.
La figure 1 montre un dispositif de progression avec mise , en action hydraulique,
La figure 2 pareil dispositif mis en action par voie électro- mécanique.
Dans l'exemple de réalisation selon la ligure 1, la barre profilée 1 se déplace à partir de la machine de profilage ou de dressage en continu en direction de la flèche à travers la machine à trancher 2. A titre d'exemple à cet eflet il a été dessiné ici une tranche 2. La tranche 2 est fixée sur un cha- riot 3. Il roule sur un chemin de coulissèrent 4, lequel est fixé à un bâti de la machine. Pareillement fixe sur ce bâti se trouve fixé le piston 5. Ce piston 5 peut se déplacer dans le cylindre 6. Le cylindre 6 est relié de manière fixe au chariot 3. Du cylindre 6 le conduit à huile 7 mène au tiroir hyudraulique 8. Le boyau à huile mobile 9 mené au ré- servoir accumulateur d'huile 10.
A ce ruservoir 10 se trouve raccordé la pompe 11. A partir d'ici un conduit mène :1. une soupape régulatrice de pression 12 d'on l'huile en excès peut refluer par le conduit 13 au réservoir 10. En outre un
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conduit d'huile passe par le boyau mobile 14, le dit conduit étant raccordé au cylindre 6.
Le, tiroir de contrôle 8 contient intérieurement le piston 17, lequel est repoussé vers la gouche par le ressort 18. Au piston 17 se trouve fixé la tige de contrôle 20, sur laquelle se trouve monté la butée réglable 21.
Le mode de fonctionnement du dispositif de progression est le suivant :
Du réservoir 10 la pompe à huile 11 aspire l'huile et la re- .foule à travers le boyau 14 et les deux orifices 15 et 16 dans le cylindre 6. Aussi longtemps que le tiroir de contrôle reste fermé, le-cylindre 6 avec le chariot 3 y relié fixement et la tranche qui s'y trouve montée sont refoulés vers la gauche, jusqu'à ce qu'il bute contre le bâti 33, étant donné que la face de gauche du piston 5 est plus grande que celle de droite.
L'huile en excès alimentée par la pompe 11 reflue à travers la soupape régulatrice de pression 12 vers le réservoir accumula- teur 10.
La barre profilée 1 avancée en continu (laminoir ou similaire! se déplace à travers la machine à trancher ouverte 2, jusqu'à ce qu'elle heurte la butée 21. Celle-ci est ajustée sur la lon- gueur désirée pour le barreau de profil. Le barreau de profil, en surmontant' la pression.du ressort 18, déplace maintenant, à l'intervention de la barre de contrôle 20, le piston de contrôla 17 vers la droite et libère l'écoulement pour l'huile dans la moitié gauche du cylindre 6. De ce fait le cylindre 6 ensemble avec le chariot 3 qui s'y trouve fixé et la machine à trancher 2 que ce dernier supporte peuvent suivre rapidement le profilé.
La section de contrôle de 8 est dimensipnnée de façon que le tiroir étant entièrement ouvert le cylindre 6 atteint une forte accélération par rapport au barreau de profil 1. Après un court chemin le cylindre 6 et en même temps la machine à trancher 2 ont rattrappé le barreau de profil 1 et la longueur de barreau.
Le tiroir de contrôle 8 s'établit alors automatiquement et à grande précision dans la position qui correspond à la même
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vitesse pour la machine à trancher et le barreau de profil.
Si maintenant on déclenche la fonction de la machine à trancher @ par des moyens connus, par exemple par voie électrique, on ob- tient des sections de profile exactement d'égale longueur.
Quand le barreau de profil est découpé et que la section est éjectée, le ressort 18 ferme le tiroir de contrôle 8 et le cy- lindre 6 ainsi que le chariot 3 et la machine à trancher 2 se déplacent rapidement vers la gauche et sont prêts pour le cycle de travail suivant.
Il est évident que logiquement le piston hydraulique peut être mobile par rapport au bâti et que par conséquent le cylin- dre hydraulique soit appliqué fixe.
Dans la figure 2 il est illustré un exemple comment l'idée inventive peut être mise en oeuvre par voie électrique.
La barre de profil passe ici par exemple par une scie comme machine à trancher 2 et heurte ici la butée 21. Celle-ci est montée de façon réglable sur une barre 20, qui est fixée au cha- riot qui porte la machine à trancher. Solidaire du chariot est l'écrou à broche 22, lequel est déplacé vers la droite ou vers la gauche selon la direction de rotation de la broche filetée 23.
La broche est commandée à l'intervention de deux accouplements magnétiques 24. et 25, dont seul peut toujours être enclënché.
De l'arbre commun 26 est dérivé la transmission à l'intervention des engrenages 27 et 28, de façon à opérer un accouplement pour course à droite, l'autre pour course à gauche de la broche.
Le mode de fonctionnement du dispositif est le suivant
L'amenée d'énergie des deux accouplements 24 et 25 se produit à 7¯'intervention de l'arbre de commande 26 et des engrenages de façon non interr-ompue. Quand la barre de profil 1 heurte la butée 21, celle-ci fléchit vers la droite et ferme ainsi le micro- interrupteur 32. De ce fait le circuit de l'accouplement 25 est fermé.
La broche 23 tourne et mène le chariot 3. la machine à tran- cher 2 et la butée 21 vers la droite. la vitesse d'entraîne- ment de la broche et son pas sont sélectionnes de façon
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qu'après un court trajet le chariot rattrappe la barre profilée par suite d'accélération. Aussitôt cependant qu'il ne se'pro- duit plus de contact entre la barre de profil 1 et la butée 21, le circuit du micro-interrupteur 32 se trouve ouvert et par suite l'accouplement 25 est déclenché. Si le chariot 3 accélère davantage à la suite de l'impulsion obtenue, le ressort 29 presse la butée contre le micro-interrupteur 30 et ferme ainsi le cir- cuit pour l'accouplement 24.
Cet accouplement veut cependant tourner la broche 23 en sens opposé, ireine donc celle-ci et réalise ainsi que la barre de profil 1 accélère à nouveau, heurte la butée 21 et actionne le micro-interrupteur 32 du dis- positif de contrôlé 34. En même temps l'accouplement 25 reçoit à nouveau une impulsion et fait avancer le chariot. Si l'on fixe la course de la butée 21 entre les deux micro-interrupteurs
32 et 30 à environ 0.2 mm, il se produit ainsi environ 50 cycles de travail en une seconde et l'accompagnement égal entre la barre de profil 1 et la machine à trancher est tellement efficace, que les sections de profilé tombent avec une précision de 0.2 mm.
Quand la section de profilé est dimensionné et éjecté, le ressort 29 presse la butée contre le micro-interrupteur 30 et 'le charion avec la machine à trancher se déplace vers la gauche, jusqu'à buter contre l'interrupteur terminal 31. De ce fait le circuit de courant est interrompu et l'accouplement à lamelles
24 est déclenché. Le chariot reste à l'arrêt.
Revendications.
1.- Dispositif de progression pour machines à trancher con- voyeuses dans lesquelles le dispositif de coupe est entraîné à l'intervention de butées de contrôle, caractérisé par le fait que la butée 21,est fixée elle-même au dispositif convoyeur et connecté en même temps de maniera mobile à un organe de contrôle
8-34, lequel règle automatiquement la longueur exacte du bar- reau de profil.