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Des difficultés particulières continuent à être provoquées par les galets d'appui des bandes transporteuses ou des engins transporteurs analogues qui fonctionnent dans les installations salissantes. Dans l'éx- ploitation des mines souterraines, il faut tenir compte en outre du fait que les galets ne sont généralement pas entretenus ou tout au moins ne sont entretenus, c'est-à-dire lubrifiés que d'une manière insuffisante.
Cette observation s'applique naturellement surtout aux galets se trouvant à des endroits difficilement accesibles, ce, abstraction faite de la consti- tution du transporteur en soi, du côté du transporteur se trouvant contre la paroi, c'est à dire contre la paroi latérale de la galerie ou de la ga- lerie à travers banc.
On a déjà réalisé des dispositifs devant graisser les galets au- tomatiquement quand ces derniers passent devant eux. Mais ces dispositifs automatiques de graissage représentent une dépense supplémentaire considé- rable. En outre, il faut qu'ils soient eux mêmes entretenus et ils n'ap- portent que trop facilement, avec le lubrifiant, des impuretés supplémen- taires dans le palier du galet, les dits galets étant alors généralement enduits à refus du lubrifiant s'écoulant à côté d'eux et agissant alors plus que jamais comme collecteurs de saletés.
Les paliers lisses employés antérieurement sont de plus rempla- cés dans une mesure toujours croissante, même dans le cas des galets d'ap- pui pour bandes transporteuses, par des paliers à roulements : il s'agit là d'une substitution conforme au développement général des paliers. On a réalisé un nombre considérable de formes de construction pour lesquelles le problème principal est et demeure, exactement comme dans le cas des ga- lets à paliers lisses, d'obtenir une étanchéité simple et sûre des paliers.
Les joints compliqués et coûteux deviennent à la longue défectueux. Même quand ils maintiennent le palier effectivement propre ; ils constituent dé- jà en soi des organes produisant un frottement important, ce qui diminue d'une manière considérable l'avantage du fonctionnement plus doux des pa- liers à roulement si on les compare aux paliers lisses. Il peut même arri- ver que la comparaison s'établisse en faveur des paliers lisses en parti- culier par suite de l'encrassement propre ou des détériorations des paliers à roulements.
La présente invention a notamment pour but de remédier à ces in- convénients : elle concerne à cet effet un galet d'appui avec palier à glissement pour bandes transporteuses et moyens transporteurs analogues, destiné en particulier à l'exploitation des mines, caractérisé par ce que la surface de glissement du tourillon.et la surface de glissement du galet sont constituées par un grand nombre de surfaces en forme de bandes sépa- rées l'une de l'autre par des cavités, ce qui permet de rendre ces surfa- ces insensibles aux impuretés et d'un entretien pratiquement nul.
Suivant une caractéristique de l'invention, les surfaces de glis- sement du tourillon et les surfaces de glissement du galet sont angulaire- ment déplacées les unes par rapport aux autreso
D'après une autre caractéristique de l'invention, les surfaces du galet en forme de bandes sont disposées obliquement et coopèrent avec les surfaces convergentes du tourillon.
L'invention concerne également un procédé pour la réalisation de tourillons à surfaces de glissement pour galets d'appui conformes aux pa- ragraphes précédents, caractérisé par ce qu'on tord le profilé, de préfé- rence étiré ou laminé, en lui donnant un pas correspondant à une inclinai- son telle que 30 à 45 environ, les arêtes du profilé étant ensuite uni- formisées par un moyen tel que meulage cylindrique pour constituer un siège
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de glissement pdur le galet d'appui, ce qui permet de réaliser un galet d'appui à surfaces de contacts insensibles aux impuretés d'un entretien pratiquement nul.
L'invention s'étend également aux caractéristiques ci-après dé- crites et à leurs diverses combinaisons possibles.
Des galets conformes à l'invention sont représentés à titre d'exem- ples non limita-tifs sur les dessins ci-joints dans lesquels - la figure 1 est une vue de face d'un galet d'appui, ses éléments étant détachés l'un de l'autre; - la figure 2 est une vue de face du galet représenté figure 1, figure monté; - les figures 3, 4, 5 sont des sections des profilés utilisables pour tourillons.
La présente invention représentée sur les figures 1 et 2 revient à revient à l'emploi d'un galet d'appui avec palier à glissement pour ban- des transporteuses. Elle ne s'occupe pas de l'étanchéité des paliers mais s'occupe particulièrement de la forme des surfaces de glissement des paliers, le but visé étant d'arriver avec des moyens simples, à rendre lesdites sur- faces insensibles aux impuretés du palier et à les rendre largement indé- pendantes de l'entretien du palier.
Le fait nouveau réside essentiellement en ce que la surface de portée du tourillon et celle du galet sont divisées en un grand nombre de surfaces en forme de bandes, séparées l'une de l'autre par des cavités et cela de telle manière que les surfaces de portée du tourillon et celles du galet présentent entre elles un certain angle. De préférence les surfaces en forme de bandes sont hélicoïdales ou obliques. Les surfaces du touril- lon sont disposées en convergence avec celles du galet de sorte que ces surfaces se croisent.
On peut obtenir les surfaces de glissement hélicoïdales ou obli- ques par enlèvement de métal, par exemple en disposant un grand nombre de rainures. Pour le tourillon, il est beaucoup plus avantageux d'employer un profilé (figures 3 à 5) ayant une section droite à angles vifs et de le tordre autour de son axe longitudinal. Les profilés à section droite car- rée ou hexagonale, par exemple, conviennent parfaitement pour cet usage.
Mais il est possible d'employer également des profilés à section droite 'en étoile ou à section droite dentée ou des proillés analogues.
Du fait que ces profilés peuvent être étirés ou laminés, il est toujours possible de les obtenir dans de bonnes conditions. Le pas devant correspondre à une inclinaison de 30 à 45 , de préférence, peut être obte- nu facilement par torsion. Après la torsion, il suffit de procéder à une uniformisation ou à un léger usinage de retouche, par meulage ou par une opération analogue, des arêtes du profilé, qui ont maintenant une forme hélicoïdale et qui auparavant étaient rectilignes, afin d'obtenir pour les surfaces de glissement la largeur désirée, si cette largeur n'est pas déjà déterminée par le profilé choisi, et afin d'obtenir la position exacte des dites surfaces de glissement sur la surface latérale d'un cylindre corres- pondant au diamètre intérieur du palier.
On évite par conséquent dans une large mesure les travaux de touro
L'avantage particulier de l'invention réside en ce que le palier est beaucoup plus insensible, étant donné que les impuretés ne sont plus pressées entre les surfaces de glissement, mais se rassemblent dans les cavités,
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Il est opportun, quand il s'agit d'essieu traversant une paire de galets d'appui, de former tout l'essieu au moyen du profilé à section droite polygonale. On connaît déjà l'emploi d'essieux de galets, à section droite carrée, pour les transporteurs à auge.
Ces essieux peuvent être fixés d'une manière particulièrement simple par une face plate, par exem- ple par soudage, sous les fonds d'auge ou même sur les fonds d'auge, et dans ce dernier cas, ils traversent d'une manière connue les parois laté- rales de l'augeo Tandis que jusqu'à présent il fallait obtenir les tou- rillons par tournage à partir de la barre carrée ou les rapporter sur - ladite barre, on les obtient maintenant par torsion.
Cela fournit des avan- tages non seulement en raison de l'amélioration des propriétés de fonction- nement du palier et de la simplification de la fabrication due à l'écono- mie de travaux de tournage, mais aussi du fait que l'on arrive à réaliser ces tourillons en utilisant pour des efforts donnés, dûs aux charges à porter, des profilés plus faibleso Pour le tournage de l'essieu, destiné à fournir le tourillon, il faut que le matériau ait partout une épaisseur correspondant au moins au diamètre du.tourillon. Par contre, avec la nou- velle constitution du tourillon, on utilïse dans une large mesure les di- mensions diagonales, plus grandes, du profilé, c'est-à-dire des parties qui, auparavant, étaient supprimées par le tournage.
Il est possible également d'obtenir le tourillon et (ou) son pa- lier par moulage ou par travail à la presse à partir de métal ou d'une ma- tière plastique. Les surfaces de glissement peuvent comporter de plus un revêtement ayant des propriétés de glissement particulièrement bonnes.
Sur les figures des dessins joints, le galet d'appui est désigné par le repère 1 et le moyeu de ce galet est désigné par le repère 2. Dans ce moyeu on a usiné des rainures 3.
L'essieu du galet est désigné par le repère 3. Il a une section droite qui est représentée sur la.figure 3. On peut employer aussi des sections droites d'une autre forme, par exemple celles qui sont représen- tées sur les figures 4 et 5. L'extrémité 5 de l'axe 4 est tordue et les arêtes ont été meulées, ce qui a fourni les surfaces de glissement 6.
Le repère 7 désigne une bague introduite sur le tourillon 5 et fixée à l'axe 4. De l'autre côté, est disposée une bague de fermeture 8 fixée au moyen d'un écrou 9. Au lieu d'un profilé 4 à section droite car- rée, suivant la figure 3, on peut prévoir aussi des profilés d'une autre forme, par exemple un profilé 10 suivant la figure 4 ou un profilé 11 sui- vant la figure 5.
Le galet d'appui suivant l'invention se distingue par sa forme simple. Il n'est pas sensible à l'encrassage et, de ce fait, il convient particulièrement bien pour l'exploitation des mineso
Il est bien évident que l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrite et représentés.
On pourra au besoin recourir à d'autres modes et à d'autres formes de réali- sation, sans pour cela sortir du cadre de l'invention.
REVENDICATIONS.
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Particular difficulties continue to be caused by the support rollers of conveyor belts or similar conveyor vehicles which operate in dirty installations. In the operation of underground mines, it must also be taken into account that the rollers are generally not maintained or at least are only maintained, ie insufficiently lubricated.
This observation naturally applies above all to rollers located in places that are difficult to access, this, apart from the constitution of the conveyor per se, on the side of the conveyor lying against the wall, that is to say against the side wall. from the gallery or the gallery through the bench.
Devices have already been produced which have to lubricate the rollers automatically when the latter pass in front of them. But these automatic lubrication devices represent a considerable additional expense. In addition, they must be maintained themselves and they bring only too easily, with the lubricant, additional impurities in the roller bearing, the said rollers then being generally coated with lubricant rejection s 'flowing alongside them and then acting more than ever as dirt collectors.
In addition, the plain bearings previously used are being replaced to an ever-increasing extent, even in the case of support rollers for conveyor belts, by rolling bearings: this is a replacement in accordance with the development. general of bearings. A considerable number of construction forms have been realized where the main problem is and remains, just as in the case of plain bearing rollers, of obtaining a simple and secure sealing of the bearings.
Complicated and expensive gaskets eventually become defective. Even when they keep the landing effectively clean; they are already in themselves high friction producing members, which considerably diminishes the advantage of the smoother operation of rolling bearings when compared to plain bearings. It may even happen that the comparison is in favor of plain bearings in particular as a result of inherent soiling or deterioration of rolling bearings.
The object of the present invention is in particular to remedy these drawbacks: for this purpose it relates to a support roller with sliding bearing for conveyor belts and similar conveyor means, intended in particular for mining, characterized by this that the sliding surface of the journal and the sliding surface of the roller consist of a large number of strip-shaped surfaces separated from each other by cavities, which makes it possible to make these surfaces insensitive to impurities and virtually zero maintenance.
According to a characteristic of the invention, the sliding surfaces of the journal and the sliding surfaces of the roller are angularly displaced with respect to one another.
According to another characteristic of the invention, the surfaces of the strip-shaped roller are disposed obliquely and cooperate with the converging surfaces of the journal.
The invention also relates to a method for producing journals with sliding surfaces for support rollers in accordance with the preceding paragraphs, characterized in that the profile, preferably stretched or rolled, is twisted, giving it a pitch corresponding to an inclination such as about 30 to 45, the ridges of the profile then being unified by means such as cylindrical grinding to form a seat
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sliding pdur the support roller, which makes it possible to produce a support roller with contact surfaces insensitive to impurities and practically no maintenance.
The invention also extends to the characteristics described below and to their various possible combinations.
Rollers according to the invention are shown by way of non-limiting examples in the accompanying drawings in which - Figure 1 is a front view of a support roller, its elements being detached. 'from each other; - Figure 2 is a front view of the roller shown in Figure 1, figure mounted; - Figures 3, 4, 5 are sections of the profiles usable for journals.
The present invention shown in Figures 1 and 2 amounts to the use of a support roller with sliding bearing for conveyor belts. It does not deal with the sealing of the bearings but is particularly concerned with the shape of the sliding surfaces of the bearings, the aim being to arrive, with simple means, in rendering said surfaces insensitive to the impurities of the bearing. and make them largely independent of bearing maintenance.
The new fact essentially resides in that the bearing surface of the journal and that of the roller are divided into a large number of strip-shaped surfaces, separated from each other by cavities and this in such a way that the surfaces bearing capacity of the journal and those of the roller have a certain angle between them. Preferably the strip-shaped surfaces are helical or oblique. The surfaces of the journal are arranged in convergence with those of the roller so that these surfaces intersect.
The helical or oblique sliding surfaces can be obtained by removing metal, for example by providing a large number of grooves. For the journal, it is much more advantageous to use a section (Figures 3 to 5) having a straight section with sharp angles and to twist it around its longitudinal axis. Profiles with a square or hexagonal cross section, for example, are ideal for this purpose.
However, it is also possible to use profiles with a star-shaped cross-section or with a toothed cross-section or similar profiles.
Because these sections can be stretched or rolled, it is always possible to obtain them in good conditions. The pitch to correspond to an inclination of 30 to 45, preferably, can be obtained easily by twisting. After the twisting, it suffices to carry out a uniformization or a slight retouching, by grinding or by a similar operation, of the edges of the profile, which now have a helical shape and which previously were rectilinear, in order to obtain for the sliding surfaces the desired width, if this width is not already determined by the profile chosen, and in order to obtain the exact position of said sliding surfaces on the lateral surface of a cylinder corresponding to the internal diameter of the bearing .
Touring works are therefore largely avoided.
The particular advantage of the invention lies in that the bearing is much more insensitive, given that the impurities are no longer pressed between the sliding surfaces, but collect in the cavities,
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It is advisable, when it comes to an axle passing through a pair of support rollers, to form the whole axle by means of the profile with a polygonal cross section. The use of roller axles, with a square straight section, for trough carriers is already known.
These axles can be fixed in a particularly simple manner by a flat face, for example by welding, under the trough bottoms or even on the trough bottoms, and in the latter case they cross in a straightforward manner. known as the side walls of the augeo. Whereas until now it was necessary to obtain the journals by turning from the square bar or to bring them on - said bar, they are now obtained by torsion.
This provides advantages not only because of the improvement in the operating properties of the bearing and the simplification of manufacture due to the saving of turning work, but also because of the fact that to produce these journals by using, for given forces, due to the loads to be carried, weaker profiles o For the turning of the axle, intended to provide the journal, the material must everywhere have a thickness corresponding at least to the diameter of the .turning. On the other hand, with the new constitution of the journal, the larger diagonal dimensions of the profile are used to a large extent, that is to say of the parts which, previously, were removed by turning.
It is also possible to obtain the journal and / or its bearing by molding or by press working from metal or a plastic material. The sliding surfaces may further include a coating having particularly good sliding properties.
In the figures of the accompanying drawings, the support roller is designated by the reference 1 and the hub of this roller is designated by the reference 2. In this hub, grooves 3 have been machined.
The roller axle is designated by the mark 3. It has a straight section which is shown in figure 3. It is also possible to use straight sections of another shape, for example those shown in the figures. 4 and 5. The 5 end of the 4 pin is twisted and the ridges have been ground, which provided the sliding surfaces 6.
The reference 7 designates a ring introduced on the journal 5 and fixed to the axis 4. On the other side, there is a closing ring 8 fixed by means of a nut 9. Instead of a section 4 with section straight square, according to Figure 3, it is also possible to provide profiles of another shape, for example a profile 10 according to Figure 4 or a profile 11 according to Figure 5.
The support roller according to the invention is distinguished by its simple shape. It is not sensitive to fouling and therefore it is particularly suitable for mining.
It is obvious that the invention is not limited to the embodiments described and shown.
It is possible, if necessary, to have recourse to other modes and to other embodiments, without departing from the scope of the invention.
CLAIMS.
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