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La présente invention est relative à un système de freinage adap- table à tous moteurs électriques fonctionnant soit horizontalement, soit ver- ticalement.
Ce système d'auto freinage est adapté à un moteur électrique des- tiné à l'entraînement d'engins qui, dans certains cas, nécessitent un arrêt proportionné au poids entraînée
Ce système d'auto freinage pour moteur électrique s'applique à tout usage et, en particulier, à l'usage d'essoreuses ménagèreso L'invention a pour but de prévoir un dispositif simple, robuste et peu côûteux qui per- ment d'immobiliser rapidement, par exemple, le panier d'une essoreuse ména gère.
Dans ce but, le système, objet de l'invention, est caractérisé en ce que l'axe sortant du moteur,est pourvu d'une poulie qui est entraînée par un système quelconque, un pas de vis hélicoïdal ou une rampe guidée par une goupilleo Au moment de la mise en marche du moteur entraînant la poulie, la rampe ou le pas de vis hélicoïdal, ou tout autre système employé, a pour effet de déplacer et libérer de sa base de freinage la poulie dont la joue est garnie d'une matière quelconque généralement employée comme garniture de frein.
Dans la réalisation pratique de l'invention, l'action d'un ressort a pour effet de mettre en contact la face latérale de la poulie avec la par- tie fixe du moteur., La face latérale de la poulie a l'endroit du frottement est garnie dé matière spéciale couramment employée pour garniture de freino
Ce dispositif permet de nombreux freinages avec un minimum d'usure.
Dans sa position de marche, la dite poulie est entraînée soit par une rampe, ou un pas de vis hélicoïdal ou tout autre moyen,et permet d'en- traîner l'engin, pour lequel le moteur est destinéo
A la mise à l'arrêt du moteur, l'engin vient par son inertie en- traîner le dit moteur et l'action (de ce fait inversée) de sa puissance sur la poulie provoque par la rampe, ou le pas de vis hélicoïdal ou tout autre système employé ainsi que par le ressort la mise en contact de la partie de la face latérale de la poulie garnie d'une matière quelconque employée géné- ralement pour garniture de frein sur la partie du moteur, établissant ainsi l'auto--freinage.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description du dessin annexé et qui représente, à titre d'exemple non li- mitatif, une forme de réalisation particulière, de l'objet de l'invention.
Le dessin représente en coupe la partie supérieure d'un moteur muni de son dispositif suivant la présente invention. La poulie (I) libre sur la rampe, ou le pas de vis hélicoïdal, ou tout autre système quelconque employé (2) est entraîné par l'intermédiaire de l'axe du moteur (3). Par la mise en mar- che du moteur, la poulie (I) coulisse et dégage sa face latérale (4) de la partie fixe du moteur (5), dégageant ainsi le frein et permettant la rota- tion du moteur.
Pour arriver à sa position d'arrêt, lorsque la tension du moteur est coupée, la masse entraînée vient, par inertie à ce moment, entraî- ner le moteur et la poulie aidée par son ressort (6) et sa rampe ou son pas de vis hélicoïdal ou tout autre système employé (2) descend, et la face laté- rale (4) de la poulie vient en contact avec la partie fixe du moteur (5) pro- voquant l'arrêt du mouvement par auto freinageo
Ce dispositif applicable à tout moteur décrit plus haut, convient particulièrement bien au freinage de la rotation d'un panier d'essoreuse cen- trifuge,
mais il peut être utilisé dans bien d'autres caso Il doit être bien entendu d'ailleurs que l'invention n'est pas limitée au mode de la réalisa-
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tion décrit plus haut mais que bien des variantes sont possibles sans sor- tir du cadre de l'inventiono
REVENDICATIONS.
1 - Système d'auto freinage adaptable à un moteur électrique uni- versel ou autre caractérisé en ce que sa poulie, libre dans son déplacement sous l'action d'un ressort et d'une rampe, ou d'un pas de vis hélicoïdal ou de tout autre système employé, débloque le système de freinage au moment de la mise en marche.
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