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Les guidages de bois (guides 'ou conducteurs) utilisés normalement dans les mines, sont fixés à intervalles de 1 à 3 m à des moises -- mises en travers du puits.
Du fait qu'on s'est rendu compte de ce que'la résistan- ce à la flexion du rail de guidage peut être utilement mise à profit peur absorber les chocs horizontaux, on a proposé d'ac- croître considérablement la distance entre points d'attache ou de suspension par rapport à l'exécution normale, et de la porter tout au moins à la longueur d'une section de rail.
Il y a lieu dès lors de répartir des entretoises le long
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des rails de guidage pour éviter que ceux-ci ne puissent se dé- placer latéralement. Aux endroits où les rails prennent appui sur les entretoises, leur élasticité est quasi nulle de sorte qu'en ces endroits les sollicitations horizontales deviennent plus importantes et s'accentuent à mesure que la longueur libre entre entretoises successives augmen c.à.d. à mesure que la résistance à la flexion du rail sur sa longueur libre diminue.
Sur la base de ces considérations, une proposition anté- rieure prévoit pour les entretoises un appui ou une construction plastique dans le sens des sollicitations horizontales afin d'amortir ces dernières.
La présente invention prévoit un autre moyen pour absor- ber les sollicitations horizontales et préconise de suspendre 'les entretoises qui, contrairement aux moises --habituelles, ne sont pas fixées directement et rigidement à la paroi du puits, des barres essentiellement parallèles à l'axe du puits et sup- portées ou attachées à demeure à la paroi de celui-ci à des dis- tances égales à celles existant entre points de suspension des ntretoises. De telles barres de suspension cèdent en direction des chocs auxquels sont soumis les rails de guidage et permet- tent d'ailleurs de ne pas se servir des entretoises uniquement en guise de guides latéraux mais également pour y suspendre les rails de guidage.
A part cela, l'élasticité que l'on veut impartir aux rails se maintient encore dans une large mesure lorsque l'axe du puits s'incurve plus ou moins par suite de mouvements du terrain.
Le fait que les barres de suspension courent dans le sens de la longueur du puits implique que les barres qui portent une entretoise sont tout de même approximativement parallèles et conservent ce parallélisme même lorsqu'elles cèdent sous l'ef- fort des chocs, c.à-d. qu'elles se comportent à la manière d'un parallélogramme articulé. Ceci est particulièrement important pour les puits à goyaux multiples avec plusieurs rails de guidage
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de chaque côté du goyau et pour lesquels il est prévu en guise d'entretoise pour les rails parallèles de chaque côté une tra- verse mise en travers de ces derniers.
Du fait du fonctionnement en parallélogramme, on évite que la traverse puisse se mettre de travers lors d'un déplace- ment et que l'effort ne soit pas uniformément réparti sur chacune des barres de suspension.
Conformément à l'invention, les entretoises peuvent être suspendues à des bras basculants et dans ce cas il importe peu, en principe, que les axes de pivotement fixés à la paroi du puits et autour desquels ces bras peuvent basculer soient situés au- dessus ou au dessous des entretoise's. Dans le premier cas, c.à.d. lorsque l'axe de pivotement du bras basculant est situé au-dessus de l'entretoise, ces bras peuvent même être rempla- cés par des bouts de câble, des chaînes ou des barres non rigides.
A.u lieu d'un tel dispositif pendulaire, on peut aussi, conformément à l'invention, attacher les barres de suspension au-dessus et au-dessous des points de suspension des entre- toises en les f ixant à la paroi du 'puits par des consoles ou autres dispositifs semblables. Dans ce cas, il est à conseiller de monter les barres avec une certaine tension préliminaire dans le sens de la longueur af in qu'elles exercent déjà une réaction suffisante pour amortir les chocs dès qu'elles commencent à dévier.
Les dessins annexés montrent quelques exemples d'écution du dispositif conforme à l'invention; dans ces dessins:
La figure 1 est une coupe longitudinale d'un puits à goyaux multiples, dan s lequel les entretoises des rails de guidage sont disposées le long de câbles continus.
La figure 2 est une coupe transversale du puits le long de la ligne II-II de la figure 1.
La figure 3 montre une disposition pendulaire des entre- toises dans le sens de la figure 1.
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Les figures 4 à 6 représentent diverses alternatives possibles.
Dans la figure 1, il s'agit d'un puits avec quatre rails de guidage 1 de chaque côté du goyau d'extraction. Ces quatre rails 1 de chaque cote du goyau d'extraction sont guidés de- distance en distance par des traverses 2 qui les empêchent de se déplacer transversalement. Les rails 1 nedoivent être suspendus qu'à leur bout supérieur. On pourrait toutefois aussi employer les traverses 2 pour y suspendre une section de rail et attacher à cet effet les rails aux traverses. De cette maniè- re les rails pourraient par exemple n'être attachés qu'à chaque deuxième ou troisième traverse tandis que les traverses intermé- diaires serviraient uniquement à guider les rails pour empêcher leurs déplacements latéraux.
En ce qui concerne les traverses qui servent à la suspen- sion des rails, il y a avantage à les renforcer pour éviter qu'el les ne fléchissent, ce qui peut se faire par exemple en adoptant les dispositions représentées aux dessins.
Ainsi que le montre la figure 2, les deux traverses 2 situées de part et d'autre du goyau d'extraction sont réunies par des tringles de manière à constituer un cadre de guidage dont les coins sont maintenus de façon élastique dans la sec- tion du puits, et ce conformément aux figures 1 et 2,. par des câbles 4 courant de haut en bas le long de la paroi du puits et à proximité de celle-ci parallèlement aux rails de guidage 1, et sont fixés à des consoles .2 ou dispositifs semblables. La distance entre consoles 1 successives'est approximativement égale à la distance qui sépare deux traverses 2 adjacentes.
Les consoles 5 sont disposées environ à mi-chemin entre deux traverses 2, de sorte que les cadres 2 portent environ au milieu de la section de câble entre deux consoles 5,
Il y a avantage à monter ces câbles sous tension a fin qu'ils offrent une résistance suffisante aux déplacements laté-
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raux des cadres et aux chocs qui en résultent lorsque ces cadrer sont soumis à des sollicitations résultant des poussées horizon- tales que subissent les rails de guidage.
Les câbles continus peuvent aussi être remplacés par des longueurs partielles de câble 4, s'étendant de console à console ou sur plusieurs consoles consécutives. Dans ce cas, la distance entre les consoles 1 peut éventuellement être moindre que la distance entre traverses 2, comme le montre la figure
La figure 5 montre une autre possibilité d'exécution.
Dans celle-ci, les câbles sont remplacés par de.doubles trin- gles 4" articulées l'une à l'autre à la façon d'un système à ge- nouillère au moyen d'une articulation 6 à laquelle se rattache aussi le cadre 2. A l'extrémité d'au moins une des deux tringles 4" est monté un ressort 7 qui maintient le système de tringles sous tension à la manière de la tension donnée au câble )+ confor- mément à la figure 1 ou du câble 4' conf ormément à la figure 4.
Si les rails de guidage 1 sont fixés aux traverses ou cadres 2, de sorte que ces pièces ont à supporter tout le poids d'une section de rail, il n'est pas nécessaire de prévoir un dis- positif de tension des barres de suspension. Dans des cas de ce genre, il suffit d'avoir recours entre autres à une disposi- tion pendulaire conforme à la figure 3, dans laquelle le bras basculant 8 est fixé par un bout à la paroi du puits par l'en- tremise d'une console 1 ou d'un dispositif semblable, tandis que l'autre bout est réuni à la traverse ou au cadre 2. Ces bras supportent partiellement la charge due au poids des sections de rail suspendues au cadre 2 et sont donc soumis à une force de rappel suffisante pendant les déviations.
La sollicitation par gravité due aux sections de rail suspendues peut également être provoquée par des poids suspendus directement au cadre.
.Une alternative possible du mode d'exécution représenté
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par la figure 3, est la disposition pendulaire conforme à la figure 6. Ici toutefois, il faudrait prévoir un appui élastique transversal pour les bras basculants 8 au cas où le cadre 2 guidé en direction transversale sert en même temps à y suspendre les rails. Alors que dans le dispositif représenté à la figure 6 les bras basculants doivent être rigides, la disposition représentée à la figure 3 permet aussi d'employer des bouts de câble ou des chaînes.
En ce qui concerne le dispositif d'appui des entretoises, il importe peu, en principe, à quelle distance on place les entre- toises consécutives par rapport à une section de rail, pas plus qu'il n'importe si les joints des sections de rail se trouvent au droit des entretoises ou entre celles-ci. Cela est plus parti- culièrement le cas lorsque les sections de rail sont soudées bout à bout de façon à constituer un long rail continu.
D'autre part, on n'est pas tenu à placer les barres de guidage aux coins d'un cadre-entretoise conformément à la figure 2. On peut au contraire disposer les barres de guidage à d'au- tres endroits du cadre, par exemple au milieu des côtés. On pourrait en outre prévoir pour chaque cadre plus ou moins de quatre entretoises.
REVENDICATIONS.
1. - Guidage pour puits d'extraction, principalement pour puits d'extraction de mines, muni d'entretoises réparties le long des rails de guidage, ces entretoises prenant appui contre la paroi du puits de façon élastique en direction transversale de ce dernier, sans y être attachées directement et de façon ri- gide, caractérisé par le fait que les entretoises sont suspendues à ou guidées par des barres qui courent à peu près parallèlemen-t l'axe du puits et sont fixées à demeure à la paroi du puits à ladistance du point de suspension des entretoises.