BE563734A - - Google Patents

Description

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   La présente invention a pour objet l'application d'un système nouveau de soupapes dans les   moteurs   à combustion interne du type à quatre temps, à essence, diesel ou autres. 



   Dans ces moteurs les soupapes s'ouvrent en ordre général dans les conduites d'admission et d'échappement en direction de la chambre de combustion et sont donc exposées à l'effet de passage des gaz d'ad- mission et d'échappement, soit pour entraver les premiers et subir l'action de la chaleur des gaz brûlés. 



   La présente invention consiste à prévoir dans ces moteurs des soupapes qui s'ouvrent dans le sens opposé, soit donc en s'écartant de la chambre de combustion; il en résulte une   communication   directe non entravée des conduites d'admission et d'échappement avec le cylin- dre du moteur. 



   Le dessin annexé montre de façon entièrement schématique pareil système de soupapes appliqué dans un moteur à essence. 



   Les figures 1 et 2 montrent des soupapes d'admission en position ferméeet ouverte. 



   Le cylindre 1 avec son piston 2 porte en tête la bougie   d'alluma-   ge 3 lobée dans la culasse obturant le cylindre. La conduite 

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 d'admission 4 débouche dans la chambre de combustion et la soupape 5 se déplace alternativement entre les sièges de soupape et 7; la chapelle de soupape est disposée entre la conduitesd'admission et la chambre de combustion de telle façon'que pour l'ouverture de la soupape, celle-ci se déplace en s'écartant de la chambre de com- bustion, dégageant ainsi entièrement le passage de la conduite 4      vers le cylindre du moteur. 



   La soupape est commandée positivement par un arbre 9 pourvu d'un excentrique 8 agissant sur la tige de   soupape   11* Pendant la course de fermeture de la soupape le ressort hélicoïdal 10 qui entoure la tige de soupape 11. est comprimé et sa détente opère l'ouverture de la soupape. Comme d'usage la tige de soupape est guidée dans ses déplacements dans des guides de genre connu. 



   Ce nouveau système de commande des soupapes a pour résultat que les conduites d'admission et d'échappement sont entièrement dégagées à la position ouverte des soupapes; ces conduites ne sont donc plus entravées par la tige de soupape, le corps de soupape et le guide de soupape qui entoure la tige de celle-ci. Il en résulte que les gaz passent librement sans heurter ni soupape, ni tige de soupape. Il   s'et   suit que l'aspiration du mélange combustible se fait plus rapidement sans difficultés et pour.un volume   appréciablement   plus grand. La chambre de combustion sera dond mieux alimentée, la combustion .sera plus intense, la puissance du moteur sera plus grande sans qu'il y ait augmentation de la cylindrée. Le rendement du moteur est donc sensiblement amélioré.

   La compression du moteur pourra facilement être augmentée, étant donné que les soupapes n'entrent plus dans la chambre de combustion. 



   Un autre avantage réside dans le fait que les soupapes restent soustraites au maximum à l'effet des gaz d'admission et d'échappe- ment, soit au dépôt d'impuretés, soit à l'effet de la chaleur et particulièrement la soupape d'échappement sera moins soumise à corrosion. 



   L'invention ne reste pas limitée à la forme de réalisation décrite quant à la commande des soupappes. Si la fermeture de la soupape d'admission se fera de préférence à l'aide d'un arbre à excentrique, toute autre commande coercitive pourra être appliquée, tel une 

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   commande   desmodromique, avec arbre à cames et culbuteur de genre connu. 



    @   
Revendications. 



   1.- Moteur à combustion interne à soupapes, caractérisé par le fait que les soupapes d'admission et/ou d'échappement s'ouvrent en direction opposée à la chambre de combustion.

Claims (1)

1. 2. - Moteur selon la revendication 1 dans lequel la chapelle de soupape est située entre la conduite d'admission,, respectivement d'échappement et la culasse de cylindre de façon à créer un passage entièrement libre dans la position ouverte de la soupape.

   3. - moteur selon les revendications 1 et 2, dans lequel les soupapes sont commandées par un arbre à excentriques ou autre système desmodromique, à l'encontre de l'action d'un ressort dont la détente assure l'ouverture de la soupape, 4. - Application du système de soupapes selon la revendication 1 dans tous genres de moteurs à quatre temps, à essence, diesel ou . autre.