BE337894A - - Google Patents

Description

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    'PERFECTIONNEMENT   APPORTE DANS LES MOTEURS 
A COMBUSTION INTERNE. 



    @   La présente invention a pour objet un perfec-   tionnement   apporté dans les moteurs à combustion interne, en vue de l'amélioration du rendement de ces moteurs. 



   Ce résultat est obtenu grâce à une chambre de combustion spéciale permettant une surface de parois   minimum,de   façon à éviter ainsi les condensations et à réduire le refroi- dissement nuisible de la masse gazeuse. 



   Cette invention est réalisée par l'application aux dits moteurs d'une chambre de combustion de capacité sphé- rique ou se rapprochant de la forme sphérique, ou même, sui- vant les besoins de la construction, hémisphérique, la forme préférée étant la forme sphérique, laquelle présente un mini- mum de surface de paroi pour un volume donné. 



   Le résultat obtenu par la mise en pratique de l'invention est surtout important quand lo mélange explosif est rassemblé en totalité dans la chambre de combustion   préci-   

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 tée, et partiquement en réduisant au minimum possible la par- tie du mélange explosif se trouvant   en/fin   de compression en dehors de la dite chambre de   combustion..   



   De plus, cette application est également favo- rable à un allumage rapide et absolu de la masse gazeuse, car les distances du point d'allumage à tous les points de cette chambre sont beaucoup plus faibles qu'avec toute   autr   forme. 



   Dans le moteur établi suivant cette invention, les obturateurs d'admission et d'échappement ouvrent directe- ment dans la chambre de combustion. Cette chambre de combustion   communique   directement aveo le cylindre par l'intermédiaire d'u- ne simple lumière ou par un conduit de forme appropriée suivant les besoins de la construction. Le piston et le cylindre sont établis de manière à laisser un minimum de gaz morts, c'est-à- dire de gaz se trouvant en dehors de la chambre établie à cet effet. 



   En outre des avantages évidents résultant de l'application de la chambre de combustion sphérique, en ce qui concerne une meilleure utilisation des gaz, on peut mettre en ligne de compte une.-,meilleure évacuation des gaz brûlés, ceux- ci,en fin d'échappement, se trouvant rassemblas dans la dite cham- bre et pouvant s'écouler avec un minimum de freinage par le frot temnt sur les parois et un minimum de chemin à   parcourir.   



   A titre d'exemple, cette invention va être dé- crite ci-après en référence au dessin annexé, d&ns lequel : 
La fig. 1 montre en coupe verticale la partie supérieure du cylindre d'un moteur établi suivant .cette invention. 



   La fige 2 est une coupe horizontale faite suivant la ligne A-A de la fig.   1.   



   Comme on le,voit dans Qe dessin, le moteur à combustion interne réalisant cette invention comporte un cylin-   dre a   renfermant un piston a1 Ce cylindre est en communication 

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 avec la chambre de combustion sphérique b par l'orifice a2 mé-      nagé dans le fond du cylindre a et dans la chambre   b.   



   Dans la chambre de combustion b débouchent les      canaux' d'admission cet d'échappement d qui sont   munis   respecti- vement des soupapes c1 d2 
La bougie   d'allumage ±   débouche directement dans la chambre   b.   



   Pour des facilités de construction, le fond du cylindre est amovible et se raccorde à ce cylindre par un plan passant par la ligne x-x fig. 1. 



   Cette invention peut   s'appliquer,   après modifi- cations appropriées, à tous types de moteurs à combustion interne. 



   Les détails de construction peuvent bien enten- du varier dans changer en rien pour cela le principe de l'inven- tion. Ainsi, par exemple, comma on l'a dit plus haut, la chambre pourrait avoir une forme se rapprochant de la forme sphérique eu même être hémisphérique. La dite chambre, au lieu d'être réunie directement au cylindre, pourrait être réunie par un canal de forme appropriée.

Claims (1)

1. EN RESUME, l'invention consiste en un perfectionnement apporté dans les moteurs à combustion interne,-ce perfectionnement consistant dans l'application à ces moteurs d'une chambre de com- bustion sphérique ou sensiblement sphérique en communication soit directement avec le cylindre, soit par l'intermédiaire d'un canal de forme appropriée,- cette chambre de combustion renfermant de obturateurs d'admission et d'échappement et la ou les bougies d'allumage,- le fond du cylindre étant de préférence amovible,- l'application d'une chambre de combustion sphérique ayant pour but de réduire la surface des parois de cette chambre en vue d'éviter les condensations, de réduire le refroidissement nuisi- ble à la masse gazeuse, de donner un allumage rapide et absolu et enfin de permettre une meilleure évacuation des gaz brûlés.