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L'invention est relative aux voitures de chemins de fer, destinées à parcourir des réseaux électrifiés à des tensions et des formes de courant différentes, comme par exemple les voitures internationales, et qui doivent, quand elles sont chauffées électriquement, avoir leur radiateurs ou leur bat- teries de chauffe groupés différemment suivant la valeur de la
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tension d'alimentation pour que la puissance dissipée en calo- ries ne varie que dans des limites acceptables pour le confort des voyageurs et le bon comportement du matériel.
L'invention a pour objet la commutation automatique au moyen de contacteurs. cette commutation étant commandée par le courant d'alimentation lui-même, compte tenu de sa forme et de son voltage, et elle consiste en un procédé et en un dispositif permettant de discriminer cette forme et ce voltage et, de ce fait, .permettant de sélecter les dispositifs de com- mutation. \
Avec cet objet en vue, on divise la gamme des voltages possibles en 'intervalles convenablement choisis, la transi- tion entre deux intervalles adjacents étant déterminés par un voltage qui sera appelé voltage de commutation.
Chaque com- mutateur comporté un circuit de commande qui contrôle son fonctionnement, et le dispositif comporte ! - Des relais de sélection qui controlent les circuits de commande en les fermant successivement dans le sens des voltages croissants et en ouvrant simultanément le circuit de commande précédant immédiatement le circuit en cours de ferme- ture, et, réciproquement, dans le sens des voltages décrois- sants, ferment successivement les dits circuits en ouvrant simultanément le circuit suivant immédiatement le circuit en cours de fermeture.
- Des relais discriminateurs respectivement sensibles à une seule forme de courant bien déterminée.et fonctionnant pour un voltage de commutation bien déterminé et ayant pour fonction de provoquer le fonctionnement des relais de sélec- tion.
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Selon l'invention, et pour chaque voltage de commuta- tion, il est prévu autant de relais discriminateurs qu'il existe de formes de courant au voltage considéré.
De plus, les relais sélecteurs ont pour fonction d'in- sérer dans les circuits des relais discriminateurs des résis- tances qui abaissent leur voltage de fonctionnement dans le sens des voltages décroissants.
On donnera ci-après un exemple de mise en oeuvre de l'idée inventive en considérant les formes de courant utilisées jus- qu'à présent sur les différents réseaux ferroviaires de France et de l'étranger et les variations de tension dans chaque forme de courant, sans que les demandeurs entendent limiter la portée générique de leur invention aux particularités ou par les par- ticularités spécifiques à l'exemple choisi pour l'illustrationo
Ces formes de courant sont au nombre de trois : - courant continu pouvant varier de 700 V. à 3.600 V.
- courant alternatif 50 périodes pouvant varier de 700 v, à 1.800 V.
- courant alternatif 16/3 périodes pouvant varier d
700 V. à 1.100 V.
La figure unique représente le schéma des connexions.
Dans ce schéma on a désigné :par 1 un transformateur d'intensité spécialement calculé pour que dans les tensions considérées, en courant alternatif 50 périodes, il fournisse un débit suffisant dans le redresseur 2 pour commander le relais 4 et en courant alternatif 16/3 périodes un débit suf- fisamment faible pour n'avoir aucune influence sur ce relais.
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Par 2 un redresseur à pont alimenté par ce transformateur.
Par 3 un autre redresseur à pont alimenté directement par le courant d'alimentation.
- Par 4, 5, 6, les relais discriminateurs proprement dit', qui devant être des relais sensibles, n'ont à faire comme travail que respectivement l'ouverture des contacts 14,15, 16. Le relais 4 n'enclenche qu'en courant alternatif 50 périodes à la tension de 1200 V., le transformateur 1 rendant, dans le circuit de,ce relais, les courants continu et alternatif 162/3 périodes inopérants. Le relais 5 n'enclenche qu'en courant continu, à partir de 1200 V. seulement. Le relais 6 n'enclenche qu'en courant continu, à partir de 1800 V.
'seulement. Ces deux derniers relais n'enclenchent pas en courant 50p. ou 162/3 p. du fait de leur forte Impédance - Par 7, 8.9. des relais sélecteurs, peu sensibles, du type' "tout ou rien" effectuant des travaux plus importants tels que : établissement ou coupure des contacts 17 pour le pre- mier, 18 pour le deuxième, 19 pour le troisième, les contacts 17,' 18, 19 étant en série dans les circuits de commande ab, ac, ad des commutateurs, non représentés.
Ces relais fonctionnent sensiblement à intansité cons- tante sous toutes les formes de courant, en courant direct sous courant continu et en courant redressé sous courant alternatif,
Le relais 7 s'enclenche à partir de 700 V. et restera enclenché pour les tensions supérieures..
Le relais 8 s'enclenche quand les relais 4 ou 5 lui en auront donné l'ordre à 1200 V. environ.
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Le relais 9 s'enclenche quand le relais 6 lui en aura donné l'ordre à 1800 V. environ.
- Par 10 des résistances de réglage des relais sélecteurs 4, 5, 6.
R1, R2, R3 sont des résistances ohmiques destinées à abais- ser le voltage ou à déterminer les voltages de fonctionnement des relais discriminateurs. Elles sont en série dans le circuit AB, ainsi que le transformateur 1 et le redresseur à pont 3.
27, 28 et 29 sont des contacts commandés respectivement par les relais 8, 9 et 37, 38, 39 sont les résistances réglables qui abaissent les voltages de commutation des relais 4,5 et 6.
Les contacts sont représentés sur le schéma dans la posi- tion qu'ils- occupent quand tous les relais sont tombés et que les circuits ne sont pas sous tension.
Le fonctionnement est le suivant :
En courant alternatif 162/3 périodes, quand la tension qui apparait entre A et B est égale ou supérieure'à 700 V.
Le relais 7 s'enclenche, il établit le circuit ab de commande des contacteurs de commutation.
Même si la tension monte à 1100 V. les relais 4, 5 et 6, ne pouvant s'enclencher en courant alternatif 162/3 périodes, les relais 8 et 9 resteront court-circuités et c'est le seul relais qui fonctionnera ; ne retombera que pour une valeur nettement inférieure à 700 V. et coupera le chauffage.
En courant alternatif 50p. quand la tension qui appa- rait entre A et B est égale ou supérieure à 700 V. le relais 7 s'enclenche comme précédemment en fermant 17 et établis- sant le circuit ab. En tension montante, ce relais restera
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seul enclenché jusqu'à 1200 V. tension à laquelle s'enclenche- ra le relais 4. Ce dernier en s'enclenchant coupe le contact 14 et inserre le relais 8 dans le circuit du redresseur 3.
Le relais 8 s'enclenche à son tour, coupant d'une part le circuit ab pour établir le circuit ac et fermant d'autre parle contact 27 prépare le relais 4 à sa chute en bran- chant à ses bornes une résistance 37. Tous les relais reste- -ront dans cet état tant que la tension restera comprise entre
1800 et 1100 V. tension de chute du relais 4. A 1100 V. le relais 4 tombe court-circuitant le relais 8 qui tombe à son ,cour, coupant le circuit ac et rétablissant le circuit ab.
Le relais-.7 tombera à son tour et coupera le chauffage en interrompant le circuit ab quand la tension sera revenue à une valeur nettement inférieure à 700 V.
En courant continu les relais fonctionneront suivant le même-processus, le relais 5 remplaçant le relais 4 qui n'est pas sensible au courant continu. En tension montante, le relais 7 s'enclenche dès qu'apparait entre A et B une tension égale ou supérieure à 700 V. le circuit ab est établi.
A 100 V. 5 s'enclenche ooupant 15 en provoquant la levée immédiuate de 8 qui coupe ab et établi ac, commute 18 et pré- pare en fermant 28 la chute de 5. A 1800 V. 6 s'enclenche, coupant 16, provoquant la levée immédiate de 9 qui, par 19, coupe-ac et établit ad, ferme 29 qui prépare la chute de 6.
Tout reste en cet état tant que la tension reste comprise entre 3.600 V. et 1650 V. tension de chute de 6. A 1650 V.
6 tombe entrainant la chute de 9, ad est coupé et ac rétabli. a 1100 V.,5 tombe entrainant la chute de 8 ac est coupé et
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ab rétabli. Quand la tension tombe à une valeur nettement inférieure à 700 V., 7 tombe et coupe le chauffage.
Il est bien évident que la portée du brevet n'est pas limitée à l'exemple cite. Les formes de courant et les varia- tions des''tensions peuvent être tout autre, de même que le nombre d'étages de commutation au lieu d'être de trois peut être quelconque. Les circuits de commande de commutation ab, ac, ad, peuvent être alimentés par un courant quelconque, soit le courant;, d'alimentation du chauffage lui-même soit une source auxiliaire.