<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention concerne la fabrication, de parties de maillon pour chaînes à maillons soudés, et elle a pour but prin- cipal d'améliorer la fabrication de parties de maillon pour chaînes à maillons soudés du genre dans lesquelles chaque maillon comporte une entretoise médiane et la soudure par résistance ou à arc tra- verse complètement le maillon dans le plan axial de l'entretoise.
Dans ce genre de chaînes à maillons soudés, toutes les parties du maillon sont semblables et comprennent chacune un organe en U avec lequel font corps des parties d'entretoise qui s'étendent vers l'in-
<Desc/Clms Page number 2>
térieur l'une vers l'autre et en contact bout à bout à-partir des extrémités des deux branches.
Suivant l'invention pour fabriquer des parties (de maillon de chaîne pour des chaînes à maillons soudes du genre spécifié, on place un tronçon approprié de barre chauffée et cin- trée en U, dans un tunnel de forme correspondante quoique plus long, formé entre des parties séparables d'une matrice de forgea- ge, les branches de ce tunnel étant reliées entre elles en un point approprié, espacé du cintre, par un tunnel transversal également formé entre les parties de la matrice, et les extrémités de la pièce en U placées dans la matrice sont travaillées par deux plongeurs de longueur égale d'un poinçon de forgeage qui pénètrent dans les extrémités du tunnel en U et remplissent ces extrémités, et qui, lorsque le poinçon est avancé,
refoulent la pièce chaude' de façon à assurer le remplissage du tunnel en U sur toute la longueur de la pièce et à déplacer du métal à partir des parties d'extrémité extérieures des branches de la pièce latéralement vers l'intérieur dans le tunnel transversal, de manière.à former des parties d'entretoise qui remplissent le tunnel transversal, les faces d'extrémité des deux plongeurs lorsque le poinçon est à fond de course, étant en ligne avec-le côté extérieur du tunnel transversal.
L'invention sera maintenant décrite de façon plus détail- lée avec référence aux dessins annexés, dans lesquels: la Fig. 1 représente un maillon de chaîne pourvu d'une , entretoise médiane, ce maillon comportant deux parties en U identiques pourvues chacune d'une moitié d'entretoise et fixées ensemble par une soudure par résistance ou à l'arc qui traverse complètement le maillon dans le plan axial de l'entretoise. les Figs. 2 et 3 sont des vues fragmentaires, respectivement' en élévation de côté et en plan, qui représentent une matrice de forgeage en deux parties et un poinçon de forgeage associé ser- vant à produire des parties de maillon de chaîne;
<Desc/Clms Page number 3>
la Fig. 4 est une vue en'élévation de face fragmentaire de la matrice de forgeage fermée, et, la Fig. 5 est une vue en élévation de côté fragmentaire représentant le poinçon de forgeage à fond de course de forgeage, et la partie de maillons complètement forgée dans la cavité de la matrice ménagée dans la face de séparation de la partie éloignée de la matrice, la partie rapprochée de la matrice ayant été enlevée pour plus de clarté.
Dans les dessins-, et en particulier, sur la Fig. l, les parties de maillon de chaîne soudé 10 sont semblables, et la soudu- re par résistance ou à arc qui les relie l'une à l'autre . est située dans le plan médian transversal A.B: Chaque partie de maillon en U 10, lorsqu'elle est forgée, comporte des parties d'entretoise 11 qui font corps avec elle et qui s'étendent vers l'intérieur l'une' vers l'autre et en contact bout à bout à partir des extrémités des deux branches (voir Fig. 5). Les bavures ou le refoulement pro- duits par la soudure sont évidemment meulés ou limés.
Sur les Figs. 2 à 5 des dessins, chaque partie de maillon 10 est obtenue à partir d'un tronçon approprié de barre chauffée et cintrée de-façon à former une pièce en U ou ébauche 12 et ensuite placée dans un tunnel de forme correspondante quoique plus long 13, formé par des cavités complémentaires ménagées dans les faces de séparation des parties séparables 14 et 15 de la matrice de forgeage. Un tunnel transversal 16 relie les branches du tunnel en U 13 l'une à l'autre à un endroit approprié espacé du cintre, et les parties d'extrémité extérieures de ce tunnel en U 13, entre le tunnel transversal 16 et les faces avant des parties de la matrice 14 et 15, sont parallèles et cylindriques de façon à se conformer à des plongeurs cylindriques espacés de façon correspondante 17 du poinçon de forgeage 18, qui sont de lon- gueur égale.
La section du tunnel 13 augmente de préférence vers l'intérieur au-delà du tunnel transversal 16, vers le centre du cintre, cette section passant d'une forme circulaire à une forme
<Desc/Clms Page number 4>
approximativement ovale au cintre, l'axe principal de cette section ovale étant disposé longitudinalement. Le tunnel transversal
16 possède de préférence une section semi-circulaire, dont le côté plat ou la face diamétrale est dirigé vers les faces d'extrémité avant des parties de la matrice 14 et 15, dans lesquelles aboutis- sent ,Les extrémités du tunnel 13, tandis que la. section de ce tun- nel en D 16 diminue également de préférence vers le milieu, comme le montrent les dessins.
La pièce en U ou ébauche 12 est obtenue à, partir d'une barre métallique de diamètre légèrement inférieur à celui des par- , ties d'extrémité extérieures des branches du tunnel en U 13, et sa longueur est telle que lorsque la pièce en U ou ébauche 12 est , placée dans'le tunnel 13, ses parties d'extrémité s'étendent vers l'extérieur au-delà des extrémités du tunnel transversal 16, comme le montrent les Figs. 2 et 3.
Après avoir mis la pièce en U ou ébauche 12 en place, et après avoir refermé les parties 14 et 15 de la matrice l'une sur l'autre, on actionne le poinçon de forgeage 18, de manière que ses plongeurs 17 entrent et remplissent les extrémités du tunnel en U 13 et, lorsque le poinçon 18 est avancé, ces plongeurs 17 agissent sur les extrémités de la pièce chaude ou ébauche 12 de manière à la refou- ler et à l'amener à remplir le tunnel 13 ainsi qu'à déplacer du m4tal à partir des parties d'extrémité extérieures de la pièce ou ébauche 12 latéralement vers l'intérieur dans le tunnel trans- versal 16 pour former les parties d'entretoise 11, jusqu'à ce que finalement ces dernières viennent bout à bout et remplissent le tunnel transversal 16,
et que les faces d'extrémité des deux plongeurs 17 coïncident avec les extrémités des faces planes exté- rieures du tunnel transversal de section en D.
Grâce à cet agencement, les faces extérieures planes des parties d'entretoise sont contiguës aux faces d'extrémité des branches latérales respectives de la partie de maillon de chaîne achevée, et ces faces transversales de deux parties de maillon de ce genre sont soudées par résistance ou à l'arc de façon à former
<Desc/Clms Page number 5>
un maillon complet, représenté sur la Fig. 1. Il est clair que lors de la fabrication d'une chaîne, on peut agrafer une partie de maillon à un maillon préalablement soudée en ouvrant ' cette partie demaillon, en faisant passer une de ses extrémités à .travers l'oeillet vacant du maillon achevé, eten refermant ensuite cette partie de maillon sur elle-même avant d'amener la partie de maillon suivante en place pour la soudure.
REVENDICATIONS --------------------------
1.- Procédé de fabrication de parties de maillon pour chaînes à maillons soudés du genre spécifié, caractérisé en ce qu'on chauffe un tronçon de barre approprié et on la cintre en U, on place cette pièce en U dans un tunnel de forme correspon- dante formé entre des parties séparables d'une matrice de forgeage qui présente également un tunnel transversal reliant les branches du tunnel en U en un point convenablement espacé du cintre, on agit sur lés extrémités de la pièce en U à l'aide de deux plongeurs de longueur égale d'un poinçon de forgeage, qui pénètrent et remplis.
sent les extrémités du tunnel en U, et on fait avancer le poinçon de façon à refouler.la pièce chaude pour assurer qu'elle remplisse le tunnel en U dans toute la longueur de la pièce à travailler et pour déplacer du métal à partir des parties d'extrémité exté- rieures des branches de la pièce latéralement vers l'intérieur dans le tunnel transversal de manière à former des'parties d'entretoise qui remplissent le tunnel transversal, les faces d'extrémité des deux plongeurs, lorsque le poinçon est à fond de course, étant en ligne avec les extrémités du côté extérieur du tunnel transversal.