BE567555A - - Google Patents

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BE567555A
BE567555A BE567555DA BE567555A BE 567555 A BE567555 A BE 567555A BE 567555D A BE567555D A BE 567555DA BE 567555 A BE567555 A BE 567555A
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BE
Belgium
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rings
pulley
shaft
central
input shaft
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English (en)
Publication of BE567555A publication Critical patent/BE567555A/fr

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H15/00Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
    • F16H15/02Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
    • F16H15/04Gearings providing a continuous range of gear ratios
    • F16H15/06Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
    • F16H15/08Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B is a disc with a flat or approximately flat friction surface
    • F16H15/14Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B is a disc with a flat or approximately flat friction surface in which the axes of the members are parallel or approximately parallel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Cette invention vise un variateur de vitesse, du type comportant deux ou plusieurs poulies   inenantes   à gorges profondes en V et axes de rotation parallèles à l'axe de l'arbre d'entrée central, agencées équidistantes autour de cet arbre central, et   entratnées   par une transmission assurant leur rapprochement ou écartement d.e l'axe central sous l'action d'une commande appropriée, une paire d'anneaux plats rotatifs s'insérant dans chaque gorge de la poulie, les anneaux étant poussés contre les parois coopé- rantes de la gorge en V par des moyens élastiques prévus entre les deux anneaux. 



   La caractéristique principale du variateur de vitesse   consiste   en ce qu'un engrenage est calé à une extrémité de l'arbre 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 de chaque poulie et est entraîne, par l'intermédiaire   d'un   engrenage de renvoi tourillonné sur l'axe du support oscillant de la poulie, par un engrenage calé sur l'arbre central d'entrée. Le support forme à l'extrémité opposée de chacun des arbres des poulies   ùn   tourillon venant en prise Dar un patin dans une rainure correspondante à segment de spirale prévue dans un disque de commande. 



   D'autres caractéristiques de   l'invention   seront mieux comprises à la lecture de la description détaillée donnée ci-après avec référence aux dessins annexés, (lui montrent une réalisation à titre d'exemple non limitatif. 



   La figure 1 est une vue en coupe transversale du variateur de vitesse par la ligne I-I de la figure 2; la fleure 2 est une vue en coupe par la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe transversale du variateur de vitesse par la ligne III-III de la figure   4;   la figure 4 est une vue en coupe par la. ligne   IV-IV   de la figure 3 ; 
Les figures 5 et 6 montrent l'un des ressorts insérés entre les noires de   disoues.   



   La figure 7 est une vue en coupe par la ligne VII-VII de la figure 1. 



   La figure 8 est une vie en   Elévation   d'une paire d'anneaux plats. 



   La figure 9 est une vue en coupe par la ligne   IX-IX   de la figure 8. 



   Les figures 10 à 13 montrent des détails du variateur de vitesse. 



   L'élément menant comporte un arbre central d'entrée 2, sur lequel est monté un support en croisillon 26 muni de paires de bras radiaux 26a. Aux extrémités de ces bras sont supportés des arbres 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 4 parallèles à l'arbre central 2. Sur ces arbres 4 oscillent des supports 6 portant à leurs extrémités des arbres 7 également parallèles à l'arbre central 2, dont sont solidaires des disques bi-coniques 9 formant des poulies à gorges profondes en V. 



   A l'une des extrémités des arbres 7   portant les   poulies sont calés des engrenages 22, dont chacun vient en prise, avec un engrenage, correspondant 5 tourillonné sur - l'arbre   4   de son support respectif. Les engrenages 5 eux-mêmes viennent en prise avec une roue centrale 3 calée à l'extrémité de l'arbre moteur 2. 



   Les supports oscillants 6 sont munis, à leur extrémité opposée aux engrenages 22, d'un tourillon   42   coaxial à l'arbre 7 et venant en prise par   ]--'intermédiaire     d'un   patin 43 avec une rainure à segment de spirale 32a prévue dans un disque 32. 



  Ce disque 32 est monté fou sur le support en croisillon 26 et est solidaire d'un bras de levier 34 auquel aboutit   l' organe     commandant   le rapport de transmission du variateur. Les poulies 9 recevant le mouvement de l'arbre central d'entrée 2 .par   l'interrnédiaire   des engrenages 3, 5, 22 entraînent en rotation des paires d'anneaux plats 10, agencés au droit de chaque gore des poulies 9. Ces anneaux plats sont calés à leur périphérie dans une enveloppe à. tambour 11 dans laquelle ilssont déplaçables axialement. 



  Le tambour 11, fermé par des couvercles lla, llb forme une chambre étanche renfermant tous les organes rotatifs du variateur de   vites,   se. 



   Un ressort à. lame est agencé entre chaque   naire   d'anneaux plats 10 et maintient les bords intérieurs de ces anneaux au con- tact des parois coniques des'poulies 9 en vue d'assurer la trans- mission du mouvement. 



   La variation du rapport de transmission s'obtient par une   @   commande positive en réglant la position angulaire du bras de levier   34,   donc du déphasage angulaire du disque 32 et du support 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 26. Par suite de ce mouvement, les patins   43   se meuvent dans les rainures à spirale partielle 32a et assurent la variation de   l'espa...   cement des arbres 7 portant les poulies 9 de l'arbre central d'entrée 2, donc de la   Dosition   du point de contact entre les poulies et les anneaux 10. 



   La variation du rapport de transmission peut s'opérer même automatiquement en fonction de la variation du moment résistant. 



  Dans ce cas, l'organe sensible aux variations du moment résistant est relié à un bras de levier solidaire du support 26, et un déphasage angulaire analogue s'opère entre   le   support 26 et le disque 32, entraînant des effets identiques à ceux décrits ci-dessus. 



   Il demeure bien entendu due, tout en laissant.le principe de l'invention inaltéré, ses réalisations et détails constructifs pourront être largement modifiés par rapport à l'exemple décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS ----------------------------- 1.- Variateur continu de vitesse du type à deux ou plusieurs poulies menantes (9) à gorges en V profondes et axes de rotation (7) parallèles à l'axe de l'arbre central d'entrée (2), agencées équidistantes autour de cet arbre central et actionnées au moyen d'une transmission les rapprochant et les éloignant de l'arbre central sous l'action d'une commande appropriée, une n aire d'anneaux flats (10) rotatifs s'insérant dans chaque gore de la poulie, ces anneaux étant pressés contre les parois coopérantes de la gorge en V par des moyens élastiques prévus entre les deux anneaux, caractérisé en ce qu'à une extrémité de l'arbre de chaque poulie (9) est calé un engrenage (22) entraîné par l'intermédiaire d'un engrenage de renvoi (5)
    tourillonné sur l'axe (4) du support oscillant (6) de la poulie par un engrenage (3) calé sur l'arbre central d'entrée (2), le support oscillant (6) formant au droit <Desc/Clms Page number 5> de l'extrémité opposée de l'arbre (7) de la poulie (9) un tourillon (42) venant en prise par l'intermndiaire d'un patin (43) avec une rainure à spirale partielle (32a) prévue sur un disque de commande. (32).
    2.- Variateur de vitesse selon 1, caractérisé en ce que chaque poulie (9) est montée sur un support (6) fixe central en croisillon (26)'agencé autour de l'arbre central d'entrée (2) et empêché de' tourner par un bras de levier (39) relié à un point fixe.
    3.- Variateur de vitesse selon 1 et 2, caractérisé en ce que les anneaux plats (10) sont calés à l'intérieur d'un tambour rotatif(11) constituant l'élément mené de la transmission à rap- port variable, ce tambour étant concentrique à l'arbre central d'entrée (2) et renfermant dans un bain d'huile tous les éléments rotatifs de la transmission.
    4.- Variateur de vitesse selon 1 à 3, caractérisé en ce qu'une paire d'anneaux plats (10) s'insère.dans chaque gorge des poulies menantes (9), un ressort à lame (41) étant intercalé entre les anneaux plats de chaque paire et pressant les anneaux contre les parois coopérantes de la gorge en V assurant ainsi entre le bord intérieur de chaque anneau et la surface en V de la gorge un point de contact et d'entratnement .
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