BE567944A - - Google Patents

Description

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   L'utilisation de palettes se généra,lise pour le transport de marchandises, notamment par voie ferrée. Certaines marchandises toutefois ne peuvent être transportées qu'emballées dans des caisses; c'est pourquoi au lieu de fixer une caisse d'em- ballage sur une palette plate, on a proposé de construire des   pa-   lettes portant des faces latérales et munies d'un couvercle de   façon   à constituer elles-mêmes caisses d'emballage. Dans¯ cette uti- lisation, il est désirable, lors du retour de l'emballage vide, de pouvoir réduire son encombrement et l'on a pour cette raison proposé,      . des palettes-caisses démontables, qui peuvent être repliées pour le transport à vide.      



   La présente invention a pour objet une palette- caisse de ce type, qui présente   l'avantage   qu'à   l'état   replié les éléments de la caisse sont maintenus sur la palette sans   risques   de 

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 perte, que le montage de la caisse est immédiat et que la caisse montée présente toute la rigidité désirable. 



   La palette-caisse suivant l'invention est caractérisée en ce que deux parois latérales opposées de la caisse sont formées   d'un   élément inférieur fixe sur la plate-forme de la palette et d'un élément supérieur formant volet rabattable vers l'intérieur et de   hadeur   égale à la demi-largeur de la palette de façon à rejoindre à plat le volet opposé à distance au-dessus de la plate-forme, les deux autres parois latérales, comprises entre les premières, sont articulées entre les éléments fixes de celles- ci par des pivots logés dans des glissières verticales, elles s'ac- crochent aux volets relevés en position de montage de la caisse et décrochées peuvent se rabattre vers l'intérieur en superposition à plat l'une sur l'autre grâce à la liberté de mouvement en hauteur de leurs pivots,

   et le couvercle libre et s'encastrant entre des armatures extérieures des faces latérales est en deux moitiés   arti-   culées à charnière et repliable de façon à pouvoir être logé à plat sur les faces pivotées rabattues et à être couvert et retenu latéra, lement par les volets rabattus des deux autres faces. 



   Ces caractéristiques et d'autres caractéristi- ques de l'invention ressortiront de la description qui va suivre d'une forme d'exécution d'une palette-caisse suivant l'invention donnée à titre   d'exemple   et représentée aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 montre en perspective l'ensemble de la palette-caisse montée; la figure 2 montre en perspective la même palette-caisse repliée; la figure 3 est une coupe verticale de la   palet   te-caisse prise parallèlement à une face pivotée suivant la ligne   III-III   de la figure 4 ; 

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 la figure 4 est une coupe verticale de la palette-caisse prise parallèlement à une face à volet suivant la ligne IV-IV de la figure 3;

   la figure 5 représente en détail l'agencement d'une des parois à volet dans une vue raccourcie en hauteur prise dans un plan de coupe transversale de cette paroi passant par la ligne   V-V   des figures 4 et 7; la figure 6 est une vue partielle de la dite paroi de face à 90  de la précédente; la figure 7 est une vue en plan correspondant à la figure   5:   la figure 8 est une vue en coupe horizontale suivant la ligne VIII-VIII de la figure 6; la figure 9 est une vue semblable à la figure 
5 montrant la liaison avec la paroi adjacente, et comportant des arrachements locaux dans cette paroi; la figure 10 est une vue, semblable à la figure 
6 et correspondant à la figure"9, montrant la liaison de deux   pa-   rois adjacentes, prise suivant la ligne de coupe bris'ée   X-X   de la figure 9 ;

   la figure Il est un plan semblable à la figure 
5 et correspondant à la figure"9; la figure 12 est une coupe horizontale suivant la liges   XII-XII   de la figure 10. 



   La palette-caisse, qui fait l'objet de l'inven- tion, a pour fond la plate-forme d'une palette de type   oonnu,   à base et simple entrée pour les fourches   d'un   élévateur (Fig. 1 et 2) et sa caisse est formée par quatre parois latérales se fixant sur ce fond et par un couvercle, 
La palette a pour armature trois traverses, deux extrêmes   1,   une médiane 2, supportant à distance au-dessus 

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 de planches 3 formant la base, un plancher 4 formant la plate-forme et-le fond de la caisse. Aux extrémités des traverses   1-2   la base est en retrait sur la plate-forme, et le bas des traverses est coupé en gradin laissant un bout de traverse en surplomb 5.

   Ceci permet, la palette reposant au sol, de passer des élingues de part et d'autre de la palette lorsqu'on veut manoeuvrer celle-ci à la grue. 



   La plate-forme   4   de la palette qui forme le fond de la.caisse est, dans la forme d'exécution représentée, rec-   tangulaire;   elle a sa plus grande dimension perpendiculairement aux traverses mais ce pourrait être l'inverse ou la forme pourrait être carrée. Par commodité on désignera par " grandes faces " celles qui sont perpendiculaires aux traverses et par " petites faces " les autres; ces faces sont de types différents. 



   Les petites faces ( voir également les figures 
3 et 4 ) sont en deux parties, un élément inférieur 6 fixe adjacent aux bords correspondants de la plate-forme et un élément supérieur s'articulant au premier suivant un axe horizontal et formant un   !%,,,volet   rabattable vers l'intérieur. La hauteur de ce dernier élément est telle que les deux bords des volets rabattus au-dessus de la plate-forme (Fig. 2) viennent se joindre horizontalement' à mi- longueur de la palette en ménageant entre volets 7 et plate-forme 
4 un espace libre, dont la hauteur correspond aux éléments fixes 6. 



   Cet espace libre est destiné à recevoir tous les autres éléments de la caisse lorsque celle-ci est pliée pour le transport à vide. 



   Les deux autres faces latérales opposées ou grandes fanes 8 sont comprises entre les petites faces un peu en retrait des bords correspondants de la plate-forme. On décrira par la suite leur mode de montage et de fixation entre ces faces. Enfin, la caisse ouverte formée par les quatre parois latérales montées sur la palette peut être fermée par un couvercle libre 9 se posant sur ces parois. 

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   Les éléments inférieurs fixes 6 des petites faces sont formés   d'une   planche de bois tenue entre deux ferrures montantes fixées aux extrémités des traverses extérieures (fig. 5 à 8). Chaque ferrure est une cornière   dianes   10, 11. 



   L'aile 10 couvre le bout en surplomb de la traverse 1 et sur la hauteur de celui-ci présente une patte 12 rabattue à 90  face à la partie inférieure de   l'aile   11 ; ce bout est ainsi entouré de trois côtés et la ferrure peut être fixée solidement à la traverse par des boulons non représentés traversant ce bout. La ferrure saillie légèrement en-dessous pour protéger le bois contre l'usure par frot- tement des élingues.

   La planche de l'élément fixe 6 est tenue par vis contre les ailes   11  de la cornière, 
L'élément supérieur ou volet 7 est formé de façon semblable par un certain nombre de planches tenues entre deux ferrures latérales ayant des ailes 13 et 14, à la section ter- minale des ailes 10 et   11''   mais un prolongement latéral 15 de l'aile 13 est plié parallèlement à l'aile 14 pour former une sec- tion en U d'ouverture double de l'épaisseur des planches 7. Celles- ci sont tenues par vis contre l'aile 14 et l'intervalle entre ces planches et l'aile 15 est destiné à recevoir un élément d'accrocha.  ge de la face adjacente. L'articulation du volet 7 sur l'élément fixe 6 se fait entre les ferrures décrites ci-dessus.

   L'extrémité 
16 de l'âme 13 s'engage contre la face intérieure de l'aile 10 sous une contre-plaque 17 soudée à celle-ci et formée par une aile   d'un   bout de cornière, dont l'autre aile 18 est appliquée contre l'aile 
11 et dépasse son extrémité coupée au niveau du bas de la ferrure du volet. Un axe d'articulation est formé par un boulon 19   traver...-   sant les trois épaisseurs 10, 16, 17. Le volet étant relevé est ar- rêté en position verticale par butée de l'extrémité de   l'aile   14 contre l'aile 18. 



   Les ferrures portent les organes suivants pour 

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 la fixation de la face adjacente. A la partie inférieure, l'aile 10 de la ferrure fixe porte sur sa face interne une ferrure-20 destinée à constituer une glissière. C'est un fer plat découpé et coudé en bout pour former deux pattes 21 et 22, qui sont sou- dées contre l'aile 10; la patte supérieure 22 est coupée sensible- ment à mi-largeur pour laisser un débouché à la glissière formée entre la partie centrale 20 du fer plat et   l'aile   10.

   A sa partie ' supérieure, l'aile 15 de la ferrure du volet porte un fer d'accro- chage rapporté.   C'est   une plaque coudée d'équerre, soudée par liez- trémité de ses ailes 23 et 24 dans cette ferrure et découpée comme le montre la figure 5 de façon à former une rampe 25 inclinée vers l'aile 15 et aboutissant à un cran 26 à mi-hauteur de l'aile 23. 



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Les grandes faces/peuvent être comme les petites faces 6, 7 pleines, ou bien, comme on l'a représenté, à claire-voie et formées de lattes horizontales réunies par deux montants extrê- mes 27 et un montant central 28. Leur longueur correspond au jeu près à l'intervalle entre les petites faces, si bien que ces grandet faces sont comprises entre celles-ci. 



   Les montants latéraux 27   ( Fig.   9 à 12 ) reçoi- vent dans une feuillure la grande aile 29 d'une cornière à ailes inégales, dont la petite aile 30 est parallèle aux bouts des lattes et laissent devant ceux-ci un certain intervalle formant une   rainu-   re 31 pour l'engagement de l'aile 15 de la ferrure du volet. L'aile 30 qui limite cette rainure est découpée à sa partie supérieure comme le représente la figure 10 à une hauteur appropriée à celle du fer d'accrochage 23 pour former une échancrure limitée à deux coupes obliques 32 et 33. La coupe oblique supérieure 32 dégage   'un   crochet 34, dont elle constitue la rampe aboutissant à un fond plat ou cran 35. Le crochet 34 peut s'engager dans le fer d'accro- chage 23; les rampes 32 et 25 glissent l'une sur l'autre jusqu'aux crans 35 et 26.

   Leur obliquité assure le blocage des faces 

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 adjacentes en serrant l'aile 29 contre le bord de   l'aile   15 et en forçant le volet 7 en butée dé l'aile 14 de sa ferrure contre le fe de butée 18 de   Isolément   de paroi fixe'6. Ainsi, le haut des grandes faces 8 est fermement lié aux volets 7 et ceux-ci sont immobilisés. 



   A la partie inférieure de chaque cornière la- térale des faces   8,   l'aile 15 porte un goujon extérieur 36, formé dans le cas présent d'un fer courbé en demi-cylindre soudé contre cette aile. Ce goujon est destiné à coulisser dans la glissière limitée par le fer 20 et l'aile 10 de la ferrure de l'élément fixe 6 de la petite face, de telle façon que la face 8 puisse pivoter autour de ce goujon à un niveau quelconque à l'intérieur'de la   glissière.   



   Les grandes faces 8 sont donc pivotées entre les petites faces par leurs goujons, Elles peuvent être rabattues sur la plate-forme 4 de la palette par pivotement autour de ces . goujons et comme ces goujons sont libres de se déplacer en hauteur, lorsque l'une d'elles est à plat sur la plate-forme, l'autre peut se rabattre à plat sur la première, les goujons remontant dans les glissières jusqu'à la hauteur correspondant à l'épaisseur de celle-   ci.   Pour le montage de la caisse, une fois les volets 7 des petites faces relevés verticalement, on relève les grandes faces 8 par   pi-   votement vers le haut; les goujons 36 tombent au bas de leurs glis-   sières;   on accroche le haut.des grandes faces en les soulevant assez pour engager 'les crochets 34, puis en les poussant vers le bas ;

   dans ce mouvement les goujons 36 coulissent dans leurs glis-   sières   sans s'en dégagera 
Les montants 27 et 28 des grandes faces et les ferrures des volets 7 des petites'faces dépassent le niveau supé-      rieur des planches de ces faces d'une hauteur correspondant à l'épaisseur des planches du couvercle 9, si bien que le couvercle peut s'emboîter entre lés quatre ferrures d'angle et entre les dits 

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 montants. Comme on l'a dit, le couvercle ( Fig. 1 à 3 ) est en deux moitiés formées des planches 9 réunies par une traverse extrê me 37 et une traverse centrale 38, les traverses 38 étant articu- lées l'une à l'autre par charnières 39. Les planches 9 couvrent   les parois latérales ; traverses 37 et 38 couvrent respective.-   ment les montants 27 et 28.

   Lorsque le couvercle est en place sur la caisse, on peut le fixer par des attaches de type quelconque, par exemple par des fils de fer passés dans des trous non repré- sentés du couvercle des faces adjacentes et munis de plombs. 



   Pour replier l'emballage vide, le couvercle étant enlevé et plié en deux, on soulève légèrement les deux gran- des faces latérales 8 de façon à les décrocher et on les abaisse par pivotement l'une après l'autre sur la plate-forme 4, de façon qu'elles s'y superposent à plat. On place sur celle de dessus le couvercle replié et l'on rabat les volets 7 des deux petites   faces   comme le représente la figure 2. Les éléments de la caisse sont alors enfermés dans l'espace compris entre ces volets et la plate- forme, les ailes 13 des ferrures des volets encadrant les planches du demi-couvercle de dessus et retenant ainsi ce couvercle. Les grandes faces restent tenues à l'intérieur de cet espace par leurs pivots toujours engagés dans leurs glissières des éléments fixes 6 des petites faces.

   Il suffit donc de ligaturer par un moyen quel- conque la caisse ainsi repliée pour que tous ses éléments soient maintenus. 



   Bien. entendu, l'invention n'est.pas limitée à la seule forme d'exécution représentée et décrite dans ce qui précède; elle s'étend à toute caisse comportant l'un ou l'autre des moyens caractéristiques décrits ou de tels moyens-en combinai-   Dons,-  

Claims (1)

1. R E S U M E L'invention a pour objet une palette-caisse, remarquable notamment par les points -suivants, pris séparément ou en combinaisons a) .- deux parois latérales opposées de!la caisse sont formées chacune d'un élément inférieur fixe sur la plate-forme'et d'un élément supérieur formant volet rabattable vers l'intérieur; b) - les volets sont d'une hauteur égale à la demi-largeur de la palette entre les faces correspondantes, la hauteur des éléments fixes ménageant entre la plate-forme de 1a * , palette et les volets rabattus un intervalle suffisant pour loger les autres éléments de la caisse;

   c) - deux parois latérales opposées s'articu- lent de chaque coté près de leur base par un goujon 's'engageant dans une glissière latérale fixe de hauteur suffisante pour que ces parois puissent se rabattre à plat en superposition sur la plate- forme, les goujons restant dans leurs glissières ; d) - deux faces opposées sont*encastrées entre les deux autres, leur liaison deux à deux étant assurée par l'en- gagement d'une aile d'équerre d'une cornière, bordant le c8té ver- tical de la face encastrée, derrière une aile intérieure d'une ferrure bordant la face adjacente;

   e) - deux faces pivotées sont encastrées entre deux faces à volet, les glissières des pivots sont portées par les éléments fixes de celles-ci et un dispositif d'accrochage est prévu à la partie supérieure entre les faces pivotées et les volets; f) - le dispositif d'accrochage est constitué <Desc/Clms Page number 10> par un crochet découpé dans l'aile d'équerre d'une cornière, bor- dant le côté vertical de la face pivotée, et un fer d'accrochage entaillé fixé derrière l'aile intérieure de la ferrure bordant le volet;

   g) - le crochet et l'entaille du fer d'accro- chage comportent des rampes obliques assurant, la première le ser- rage de la face pivotée contre le bord de l'aile intérieure de la ferrure du volet, la seconde le redressement du volet contre une butée portée par l'élément fixe auquel il est articulé; h) - l'articulation du volet se fait entre des ailes d'équerre des ferrures du volet et de l'élément fixe auquel il est articulé; i) - la caisse comporte un couvercle en deux moitiés articulées par charnières et se repliant l'une sur l'autre, qui recouvre les faces latérales en s'embottant entre des dépassant des ferrures d'angle portées par les volets si bien que, placé replié sur les faces pivotantes rabattues, il est gardé entre les ferrures des volets rabattus.