<Desc/Clms Page number 1>
Il a été décrit dans un brevet antérieur une installation pour le chargement de marchandises en vrac qui est disposée le long d'un quai de telle façon que les matières en vrac peuvent amenées de navires de haute mer accostés sur les deux côtés de ce quai dans des allèges, ou des dépôts, ou d'allèges à d'autres allèges ou encore d'allèges à des chantiers ou aires de dépôts, c'est-à-dire que la matière en vrac peut être chargée de manières très différen- tes.
Cette installation établie le long d'un quai pour le chargement de marchan- dises en vrac se compose d'un portique ou pont roulant de chargement sur chacun des pylones de support duquel se trouve une grue pivotante pourvue d'une flèche articulée ou à volée variable et sur la poutre qui relie les pylones duquel peut circuler un wagonnet ou chariot à tremies ou soutes avec dispositif distri- buteur d'où la matière en vrac peut s'écouler sur un transporteur à bande longi-' tudinal et être conduite par l'intermédiaire de rampes à un second pont ou portique de chargement.
L'invention concerne une pareille installation de charge- ment ; elle est caractérisée en ce que le second pont en portique de chargement se compose de deux pylones de support et d'une poutre qui relie ceux-ci et est pourvue de chaque côté d'un bras en porte-à-faux et au milieu de laquelle est montée rigidement une trémie, tandis qu'à l'intérieur de cette poutre est établi un transporteur à bande réversible à l'aide duquel la matière en vrac est envo- yée dans des trémies pivotantes situées aux extrémités de la poutre et d'où elle est transmise à des ponts à clapets ou tabliers basculants articulés à ces trémies et pourvus chacun d'un transporteur à bande réversible.
Suivant une au- tre caractéristique de l'invention, les trémies pivotantes portent contre les pièces de fond des bras en porte-à-faux de la poutre du second pont par l'inter- médiaire de joints à genouillères ou leurs équivalents ; outre, sur chacun des bras en porte-à-faux de la poutre du second pont est aménagé un dispositif de relevage à l'aide duquel on peut faire osciller chaque pont à tabliers basculants pour l'amener dans la position de travail désirée. Ce second pont de chargement peut passer en dessous du premier.
La solution apportée par la présente invention au problème du trans- port et du transbordement est décrite ci-après et représentée schématiquement sur les figures 1 à 5 des dessins annexés dans lesquels
La figure 1 est une vue d'ensemble en perspective de l'installation complète.
La figure 2 est une vue du second pont de chargement avec des dispo- sitifs de relevage et les trémies aménagés à ses bras en porte-à-faux ainsi que les ponts à panneaux basculants pour le transport transversal de la matière en vrac ;
La figure 3 est une vue en plan du second pont de chargement repré- senté sur la figure 2 ;
La figure 4 est une vue partielle à plus grande échelle, correspon- dant à la figure 2, et montrant notamment un bras en porte-à-faux du pont avec le dispositif de relevage qui y est aménagé et la trémie placée en dessous, ainsi.qu'une partie d'un pont à clapet ou tablier basculant;
La figure 5 est une vue partielle de la figure 2, montrant le second pont de chargement avec la trémie montée au milieu et une rampe placée en avant de celle-ci et sur laquelle passe le transporteur à bande longitudinal.
En examinant la vue d'ensemble de l'installation de chargement représentée sur la figure 1, on constate qu'un portique ou pont roulant de chargement avec grues pivotantes est aménagé sur des rails 1, 2 du quai P et qu'au milieu, entre ces rails est établi un transporteur à bande longitudinal 4. Celui-ci s'étend sur toute la longueur du quai jusqu'aux aires de dépôt sur terre ferme (non représentés). Un second portique ou pont roulant est monté sur les rails 5,6 et peut s'y déplacer. Il se compose des appuis ou des pylones de support 7, 8 et de la poutre 9 qui les relie. Sur ce dernier est fixée en son
<Desc/Clms Page number 2>
milieu une trémie 10, et à chacune des extrémités cette poutre 9 possède un bras en porte-à-faux 11, 12.
En outre, cette poutre de pont 9 est établie sous forme de caisson ainsi qu'on le constatera en jetant un coup d'oeil à l'extré- mité du porte-à-faux 11 A l'intérieur de la poutre 9 un transporteur à bande réversible est aménagé en-dessous de la trémie et s'étend alors sur une certaine longueur allant du milieu du bras en porte-à-faux 11 aU milieu du bras en porte-à-faux 12 ou est établi sur une distance plus courte et monté alors sur un wagonnet qui peut être déplacé dans l'un ou l'autre sens de telle manière que l'une ou l'autre extrémité de la bande transporteuse 13 arrive au milieu de l'un des bras en porte-à-faux 11 et 12.
La membrure inférieure de la poutre 9 présente à l'endroit des bras en porte-à-faux 11 et 12 une ouverture 15 ou 16 dans laquelle est montée par l'intermédiaire d'un joint à genouillère 17, 18 une trémie 19,20 susceptible de pivoter. A l'extrémité inférieure des deux tré- mies 19,20 un pont à tabliers ou clapets basculants 21,22 est articulé au moyen de boulons 23,240 Sur la membrure supérieure de la poutre 9 et plutôt sur leurs bras en porte-à-faux 11,12 est fixé, de façon à pouvoir pivoter, un mécanisme de relevage 25,26 par l'intermédiaire d'un joint à genouillère ou d'un chariot à billes 27,280 Chaque pont basculant 21,
22 se compose de deux tabliers reliés entre eux par des articulations. Aux deux extrémités tournées l'une vers l'autre de ces tabliers de pont basculant sont fixés des châssis de support pour poulies 29,300 Ceux-ci sont reliés aux mécanismes de levage 25,26 par des câbles 31,32.
A l'aide des dispositifs mentionnés, on peut faire osciller les ponts basculants 21, 22 aussi bien autour des pivots 23, 24 qu'autour de l'axe des joints à genouillère 17,180 Sur la figure 1 le pont basculant 22 a pivoté de 90 par rapport à la direction de l'axe de la poutre 9. Sur la figure 2, on a soulevé le pont basculant 21 à l'aide du mécanisme de relevage 25 et du câble de levage 31 en le faisant pivoter donc autour du pivot 23.
Le transporteur à bande longitudinal 4 peut donc envoyer la matière en vrac par l'intermédiaire des rampes 4a à la trémie médiane fixe 10. La matière peut donc passer sous le second pont de chargement. Lorsqu'on fait pivoter le pont 21 de la même manière que le pont 22 représenté sur la figure 1, ou bien lorsque les deux pontsbasculants 21,22 sont dégagés des articulations 23,24, on peut faire passer le second pont de chargement sur les rails 5,6 en dessous du premier pont de chargement 30
Suivant les circonstances ont peut aussi employer deux ponts de chargement 3 pourvus de grues pivotantes ou deux ponts de chargement suivant la présente invention.
REVENDICATIONS.
1- Installation aménagée le long d'un quai pour le chargement ou le transbordement de matières en vrac, consistant en un portique ou un pont roulant au-dessus de chacun des appuis ou des pylones de support duquel est mon- tée une grue pivotante à flèche articulée ou à volée variable et en une poutre reliant les deux pylones de support de ce portique ou pont-roulant sur laquelle est aménagée un wagonnet ou chariot à trémies pourvu d'un dispositif distribu- teur d'où la matière en vrac s'écoule sur un transporteur à ruban longitudinal et est conduite par l'intermédiaire de rampes à un second portique ou pont de chargement,
caractérisé en ce que ce second portique ou pont de chargement se compose de deux appuis ou pylones de support et d'une poutre reliant ceux-ci et pourvue de chaque côté d'un bras en porte-à-faux et sur le milieu de laquelle est placée une trémie tandis qu'à l'intérieur de la poutre est disposé un transporteur à-ruban réversible au moyen duquel la matière en vrac est conduite à des trémies pouvant pivoter aux extrémités de la poutre, et de là à des ponts basculants ou à clapets qui y sont articulés et qui sont pourvus de transporteurs à bandes réversibles.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.