BE572013A - - Google Patents
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- BE572013A BE572013A BE572013DA BE572013A BE 572013 A BE572013 A BE 572013A BE 572013D A BE572013D A BE 572013DA BE 572013 A BE572013 A BE 572013A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- springs
- suspension according
- collars
- conjugate
- shape
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
- F16F3/02—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction
- F16F3/04—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction composed only of wound springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Springs (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> La présente invention se rapporte à une suspension, notamment pour véhicules ferrovières, à ressorts hélicoîdaux à raideur transversale réduite. Elle concerne une disposition particulière des ressorts hélicoïdaux concentriques ou analogues et e leurs assises sur l'organe porteur et sous l'or- gane porté. Il est connu d'utiliser la raideur transversale des ressorts hélicoi- daux pour leur faire reprendre des efforts longitudinaux et / ou transversaux et pour supprimer ou simplifier les surfaces ou organes de guidage habituels. Il est connu aussi d'utiliser cette raideur transversale pour réali- ser une certaine mobilité, par exemple dans le sens transversal du véhicule, cette mobilité étant accompagnée de l'accroissement progressif de la force de rap- pel engendrée par la raideur transversale précitée. Dans le cas d'une traverse danseuse de bogie, par exemple, cette mobilité transversale s'ajoute à la mobili- té créée par les bielles pendulaires supportant la table d'appui des ressorts et modifie ainsi les caractéristiques de rappel et notamment la fréquence propre d'oscillation transversale du véhicule par rapport au bogie. Mais, dans ces applications,la raideur transversale des nids de res- sorts est généralement trop grande pour permettre la suppression des autres dis- positifs de mobilité tels que les bielles de suspens.ion, sans obtenir une fréquen- ce propre d'oscillation transversale donnant lieu à résonnance à des vitesses courantes d'utilisation. Le remède généralement proposé pour éviter ces résonances aux vites- ses d'utilisation est l'abaissement de la fréquence propre. L'invention tend à réaliser cet objectif tout en supprimant les biel- les ou autres dispositifs de mobilité, en diminuant la raideur transversale de chacun ou d'un certain nombre de groupes de ressorts hélicoïdaux par l'applica- tion d'une articulation à une extrémité au moins de l'un au moins des ressorts groupés, l'axe de cette articulation étant perpendiculaire au plan vertical du mouvement. Dans la réalisation pratique de l'invention, cette disposition est ré- alisée par deux colliers conjugués simplement centrés et orientés sur les portées d'appui des ressorts. Un exemple de réalisation de l'objet de l'invention est représenté dans le dessin, dans lequel @ La figure 1 montre une vue avec coupes partielles de l'ensemble d'un groupe de ressorts hélicoïdaux, le ressort extérieur seul étant muni, à son ex- trémité supérieure seulement, du dispositif d'articulation ; La figure 2 est une vue en coupe des colliers conjugués réalisant l'articulation. La figure 3 est une vue schématique montrant la coopération des ren- flements prévus sur les colliers. Dans l'exemple de réalisation, les ressorts 1, 2, 3 sont concentri- ques et prennent appui sur une assie 4 à portées étagées ayant pour effet de centrer les ressorts l'un par rapport à l'autre tout en les plaçant aux niveaux nécessaires à leur mise en action respective. Cette assise est appuyée sur l'or- gane porteur 5, par exemple le châssis d'un bogie et y est positionnnée par un téton 6 pénétra.nt dans une ouverture de l'organe 5. Pour deux des ressorts 2-3, l'extrémité supérieure est appuyée et centrée contre une portée de l'assise supérieure 8. Par contre, l'extrémité supérieure du troisième ressort 1 est appuyée et centrée contre un collier 9 possédant deux paires de renflements 11 situant un axe diamétral suivant lequel ce collier est appuyé contre deux renflements 12 d'un collier 10 lequel est appuyé et centré contre l'assise 8. Celle-ci supporte @ <Desc/Clms Page number 2> l'organe 7, par exemple la traverse danseuse d'un bogie vis-à-vis duquel elle est positionnée par un téton 13 pénétrant dans une ouverture de l'organe 7. L'orientation de l'axe de l'articulation existant entre les colliers 9 et 10 est fixée par rapport à l'organe 7 grâce à une broche 14 rigidement fixée dans l'assise 8 et pénétrant dans des ouvertures pratiquées respectivement dans ce collier 10 et dans l'organe porté 7. Lorsqu'un déplacement se produit, perpendiculairement à l'axe de l'ar- ticulation, les trois ressorts opposent chacun une certaine résistance à ce dé- placent. Les ressorts 2 et 3 fonctionnent en gardant leurs deux faces extrêmes parallèles entre elles tandis que la face supérieure du ressort 1 est'libre de prendre une inclinaison par rapport à sa position de départ. On sait que, pour un même déplacement, un ressort fonctionnant de cette manière oppose une résistance moindre que lorsque ses deux faces extrêmes sont maintenues parallèles entre elles. On dispose ainsi de la possibilité de faire fonctionner les ressorts hélicoïdaux comme agents de mobilité et'de rappel transversaux avec une raideur faible. Au lieu de ressorts hélicoïdaux en acier, on pourrait utiliser aussi des ressorts composés de caoutchouc et.d'acier, on de ressorts en caoutchouc, ou encore d'autres compositions élastiques prenant la forme cylindrique à base cir- culaire ou autre ou la forme prismatique et ayant des propriétés de déformabilité élastique transversale modifiables par l'application d'une articulation à l'une des extrémités. Au lieu d'une articulation au sommet du ressort extérieur, on pourrait la placer à la base de ce ressort ou encore au sommet ou à la base d'un autre ressort du groupe, ou encore multiplier les articulations, chacune d'elles pre- nant la forme d'une paire de colliers conjugués comme décrits ci-dessu REVENDICATIONS. 1.- Suspension notamment pur véhicules férroviaires, à ressorts hé- licoidaux concentriques ou à éléments analogues à raideur transversale réduite caractérisée par l'application d'une articulation à une extrémité au moins de l'un au moins des ressorts groupés, l'axe de cette articulation étant perpendi- culaire au plan vertical du mouvement.
Claims (1)
- 2.- Suspension suivant la revendication 1, caractérisée par la dis- position de deux colliers conjugués simplement centrés et orientés sur les portées d'appui des ressorts.3. - Suspension suivant les revendications 1 et 2 caractérisée en ce qu'au moins un des ressorts est muni, à au moins une de ses extrémités, d'une , paire de colliers conjugués de façon à permettra une rotation de la face considé- rée par rapport aux surfaces des organes respectivement porteur et porté, et ce autour d'un axe parallèle à ces surfaces, la conjugaison des deux colliers consis- tant en ce que l'un d'eux possède deux renflements situés suivant un 'diamètre et l'autre deux paires de renflements relativement rapprochés l'un de l'autre et formant deux intervalles situés suivant un diamètre, ces intervalles- recevant les deux renflements du collier conjugué.4.- Suspension suivant la revendication 1, caractérisée en ce que les ressorts peuvent être, en tout ou en partie, en d'autres matières que l'acier.5. - Suspension suivant la revendication 1 caractérisée en ce que la forme des ressorts peut être cylindrique ou prismatique, quelle que soit la forme de la directrice et quelle que soit l'inclinaison des génératrices.6. - Suspension suivant la revendication 1, caractérisée par l'utili- sation de ressorts composés de caoutchouc et d'acier, ou de ressorts en caoutchouc <Desc/Clms Page number 3> ou encore d'autres compositions élastiques Binant la forme cylindrique à base circulaire ou autre ou la forme prismatique et ayant des propriétés de déforma- bilité élastique transversale modifiables par l'application d'une articulation à l'une des extrémités.7. - Suspension suivant les revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'au lieu d'une articulation au sommet du ressort extérieur, on peut la placer à la base de ce ressort, ou encore au sommet ou à la base d'un autre ressort du groupe, ou encore multiplier les articulations, chacune,d'elles prenant la- forme' d'une paire de colliers conjugués.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE572013A true BE572013A (fr) |
Family
ID=189985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE572013D BE572013A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE572013A (fr) |
-
0
- BE BE572013D patent/BE572013A/fr unknown
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