BE410063A - - Google Patents

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BE410063A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/022Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using dampers and springs in combination

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    BREVET D'INVENTION   Dispositif assurant l'amortissement des vibrations produites par les groupes producteurs, récepteurs ou transmetteurs d'énergie. 



   La présente invention a pour objet un dispositif assurant l'amortissement des vibrations produites par les groupes producteurs, récepteurs ou transmetteurs d'énergie. 



   On sait que ces divers groupes, fixes ou mobiles,, transmettent à leurs supports des vibrations dont les résultats, notamment par suite de phénomènes de résonnance, peuvent "être très graves. 



   Le dispositif d'amortissement selon   l'invention   obvie à ces inconvénients; il est caractérisé en ce que le groupe, siège de vibrations mécaniques, est porté par une plateforme suspendue élastiquement au moins suivant une direction et combinée avec un ou plusieurs jeux d'amortisseurs 

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 dont le degré d'efficacité est, de préférence, fonction de la vitesse du groupe envisagé et qui sont disposés de fa- çon à amortir la ou les   composantes   des vibrations parallè- les à la ou aux directions de suspension. 



   Selon une autre caractéristique de l'invention, entre la plateforme support et chaque amortisseur ou cer- tains d'entre eux, sont intercalés des organes amplifica- teurs ayant pour but d'amplifier les oscillations et de mul- tiplier la puissance de freinage du ou des amortisseurs cor-   respondants.   



   Quelques modes de réalisation de l'invention sont donnés, à titre d'exemple, au dessin annexé dans lequel : 
Les fige 1 et 2 montrent, respectivement en élé- vation et en plan, l'installation d'une plateforme amor- tie pour groupe moteur fixe; 
La fig. 2a en est une vue partielle en plan à plus grande échelle; 
La fig. 3 est une coupe par A-A de la fig. 2a; 
Les fig.   4   et 5 représentent respectivement en élévation et coupe verticale par B-B de la fig. 4 une emba- se supportant la plateforme;   La fige   6 est une coupe longitudinale d'un stabi- lisateur par C-C de la fig. 2a; 
La fig. 7 montre schématiquement en coupe ver- ticale une variante d'installation selon   l' invention.   



   Le groupe moteur M est porté par une plateforme P dont les longerons 1 (fig. 1 à 2a) sont supportés par
1 4 des   enbases   élastiques E à E reposant sur le sol. 



   Chacune de ces embases   (fig.4   et 5) est cons- tituée par un support 2 en forme d'arceau fixé au sol par des écrous 2' vissés sur des pattes de scellement non représentées. La partie supérieure de ce support 2 constitue une cuvette annulaire 5 destinée à recevoir un bain d'huile et comportant un canal d'évacuation 6 avec 

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 bouchon de vidange 6'; le fond'4 de cette cuvette est de forme sphérique concave. Dans l'évidement central 3' de cette cuvette passe une tige cylindrique 9 filetée à ses deux extrémités; à la partie supérieure est vissé et claveté un écrou 9'.

   Cette tige 9 est enfilée sur un manchon 7, solidaire d'une portée annulaire sphérique 5 destinée à plonger dans le bain d'huile de la cuve 3 et à épouser le fond 4 de cette dernière sur lequel elle peut rotuler, le manchon 7 porte également un couvercle 6, avec bouchon de remplissage 8', destiné à éviter la pollution du bain d'huile de la cuve 3. 



   Sur la   tige 9   est également enfilé un manchon 10 conformé de façon à constituer une cuvette annulaire 11 destinée à recevoir un bain d'huile et comportant un fond sphérique convexe 12 avec bouchon de vidange 13. Ce manchon est supporté par un ressort 14 à spires multiples épaulé sur un plateau 15 maintenu en position par l'écrou 9" vissé et claveté à l'autre extrémité de la tige 9. Le longeron 1 est fixé par des écrous 19 et 20 sur une console 18 solidaire d'un support tubulaire 16 traversé par la tige 9et   terminé   à sa partie inférieure par une embase sphérique concave 21 destinée à plonger dans le bain d'huile de la cuve 11 et à épouser le fond 12 de la dite cuve sur lequel elle peut rotuler. La console 18 est en outre constituée de façon à former un couverlce 17 avec bouchon de remplissage 17'.

   Par suite de la disposition de ces embases élastiques, la plateforme P oscille verticalement sur les ressorts à boudin 14 et horizontalement sur les rotules 4-5 et   12-21.   



  Il y a lieu de remarquer que, verticalement, la-position de repos de la plateforme est très stable, car, suivant que cette plateforme tend à s'éloigner ou à se rapprocher du sol, son poids ou la tension supplémentaire des ressorts, tend à la ramener énergiquement vers sa position d'équilibre statique. 



   Au contraire, dans le   sens   horizontal, si le sys- 

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 relativement longue à s'amortir sous l'action du poids de l'ensemble ou mieux que la plateforme sera mollement sol- licitée vers sa position de repos ; or ceci va à l'encontre cesse d'une telle disposition qui exige que, lorsque la force ayant engendré un déplacement de la plateforme dans un   sens,   à partir de sa position de repos, le système revienne suffi- samment vite à'cette position avant que le cycle de la per- turbation reprenne. Dans le cas contraire, en effet, il se produirait un effet de résonance mécanique avec toutes les conséquences qui peuvent en résulter. 



   Dans le but de remédier à cet inconvénient, l'in-   1 1 2    vention prévoit des stabilisateurs horizontaux S -S' , S - 
2 3 3 4 4 S' , S -S' , S -S' ,disposés par paires et opposés. 



   Chacun de ces stabilisateurs est constitué (fig.6) par une pièce 37 fixée sur le longeron 1 par les boulons de fixation 38 et comportant une cuvette sphérique 39. Cet- te pièce 37 comporte, à la partie supérieure, une chambre 40 pour bain d'huile avec bouchon de remplissage 41,et bouchon de vidange 42 ainsi qu'un canal 40' amenant l'hui- le à la ouverte 39 et à la partie inférieure un bac 43 avec bouchon de vidange 43' pour recueillir le   lubrifiant.   Dans la cuvette 39, rotule une portée sphérique 45 solidaire d'un manchon 44 dans lequel est enfilée une tige cylindrique 29 comportant deux extrémités filetées dont l'une reçoit un écrou claveté 29'. Cette tige 29 traverse l'évidement cen- tral 22' d'un support 22 fixé au sol par des écrous   2211   vissés sur l'extrémité de pattes de scellement non représen tées.

   Ce support 22 est constitué de façon à former une cu- vette sphérique 23 dans laquelle rotule une portée sphérique 34 solidaire d'un manchon 33 enfilé sur la tige 29. Un res- sort à boudin 31, épaulé d'une part sur le manchon 33, d'au- tre part sur un plateau 32 assujetti par l'écrou 29" et le contre-écrou 30, assure les contacts respectifs entre les rotules 39-45 et 23-34, avec une pression convenable. Le 

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 support 22 comporte d'une part une chambre 24 pour bain d'hui- le avec bouchon de remplissage 25 et bouchon de vidange 26, ainsi qu'un canal d'amenée d'huile 27 et d'autre part un bac 
35 destiné à recueillir le lubrifiant et pourvu d'un bouchon de vidange 36. 



   La tranche du support 22 la plus voisine du lon- geron 1 reçoit en outre par l'intermédiaire de vis 28' un tampon de sécurité 28 en matière plastique appropriée. 



   Lorsque la plateforme est au repos,   l'effet,des   ressorts sous tension de ces stabilisateurs epposés s'annu- le ; au contraire, quand la plateforme s'écarte de cette po- sition de repos, l'équilibre des ressorts est rapidement rom- pu et la plateforme est énergiquement rappelée vers cette ' position de repos par le jeu des ressorts à boudin. Le sys- tème de rotules combiné avec ces stabilisateurs a pour but de ne pas entraver: les oscillations verticales de la plate-   forme.   



   L'absorption de puissance vive de l'ensemble en mouvement est obtenu avec deux jeux d'amortisseurs les uns,
1 .4
V à V (fig.2) disposés pour freiner et amortir les oscil-
1 4 lations verticales, les autres H à H ayant pour but de freiner et d'amortir les oscillations horizontales. Il est bien entendu que des amortisseurs pourraient être disposés semblablement dans le but d'amortir les composantes rectan- gulaires d'oscillations obliques. 



   2
Le bras fixe 46 de l'amortisseur vertical V (fig. 2a et 3), fixé sur le longeron 1, est réuni à un point fixe, cornière 48 par exemple, par l'intermédiaire d'une rotule 47 et au bras mobile 49 de l'amortisseur par la rotule 50. D'une façon similaire, le bras fixe 51 de l'amortisseur H2 fixé sur le longeron 1 par une équerre 56, est réuni à un point fixe 53 par une rotule 52 et au bras mobile 55 par une rotule 54. 

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   Ces amortisseurs peuvent être d'un   tye     quelcon-   que approprié; il   apparaît     cependant   que, si, pour un   grou- .   pedu genre décrit, la vitesse de rotation augmente, certai- nes oscillations provenant par exemple d'un défaut d'équili- brage centrifuge prennent une importance croissante. Si les amortisseurs utilisés sont à efficacité constante, ils se ré- vèlent rapidement incapables d'absorber la puissance vive croissante de ces oscillations; il apparaît donc comme pré- férable d'utiliser des amortisseurs dont le degré d'effi- cacité est fonction de la vitesse de rotation du groupe. 



   La disposition qui vient d'être décrite dans son application à un groupe fixe présente un gros intérêt pour les usines urbaines en empêchant les trépidations des machi-   nes de se communiquer au voisinage ; trouve également   son application, dans le cas de groupes montés sur supports mobiles, tels que véhicules,   bateaux,   aéronefs, etc... 



   Il y a lieu de remarquer que les stabilisateurs peuvent être supprimés ; dans ce cas, il convient de don-   .   ner aux embases une inclinaison convenable. 



   D'autre part,   dans   certains cas, la transmis- sion au voisinage, soit des vibrations verticales, soit des vibrations horizontales, soit même des vibrations perpen- diculaires à un plan   quelconque,   peut'ne pas présenter d'in- convénient. C'est en particulier le cas lorsque les efforts discontinus donnant naissance aux vibrations sont unique- ment de sens bien déterminé. Dans ce cas il suffit bien en- tendu de limiter l'élasticité dela plateforme à la direc- tion   de?     vibrations.   



   Au contraire, l'emploi du dispositif général, tel   ¯u'il   été décrit ou avec les modifications de détail qu'il est susceptible de comporter,   apparaît   comme nécessai- re par exemple quand les efforts donnant naissance   au:!'   vi- brations se présentent sous la forme de vecteurs polaires 

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 ou encore lorsqu'ils agissent de façon non simultanée dans des sens différents, ce qui ne permet pas de les composer pour aboutir à une résultante unique agissant seule sur la plateforme. 



   Il y a également lieu de remarquer que l'amplitude des oscillations du support de groupe générateur des dites oscillations peut être amplifiée avant d'aboutir aux amortisseurs par un dispositif approprié, par exemple bras de levier inégaux; cette disposition présente l'avantage de multiplier l'effort de freinage d'un type d'amortisseur donné. 



   .Dans la variante d'installation représentée schématiquement à la fig. 7, le longeron 1 de la plateforme est solidarisé avec un piston 57 par l'intermédiaire d'une tige filetée 58 et d'un écrou 59 avec interposition d'une rondelle 60. Le piston 57, évidé comme représenté au dessin annexé, est. ponté coulissant dans la chambre cylindrique 61 solidaire d'une embase 62 fixée au sol par des écrous 63 vissés sur les pattes de scellement non représentées. Entre le piston 57 et le fond   64   de la chambre 61 est intercalé un ressort à boudin 65 ; la tige 66 du piston traverse le fond 64 et est reliée par tous moyens appropriés, démultipliés ou non, à un amortisseur non représenté et destiné à freiner les oscillations   verticalestransmises   au piston par la plateforme. 



  Cette disposition ne permet'de freiner et d'amortir que les composantes verticales des oscillations   communiquées.à   la plateforme par le groupe. 



   Il est bien entendu que les modes de réalisation qui viennent   d'être   décrits et représentés Doivent être considérés comme .faisant partie intégrante de l'invention, bien   qu'ils   aient été donnas à titre d'exemple au regard des caractéristiques générales; il est en effet possible d'imaginer de nombreux autres modes de réalisation sans sortir du cadre de la présente invention. 

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   Les formes et les dispositions accessoires des diverses parties du dispositif décrit, les dimensions, les matières constitutives, en tant qu'elles soient appropriées, les détails et moyens d'exécution, tels que la 
 EMI8.1 
 eox,.form.tion des embases élastiques et des stabilisateurs, celle des rotules et des ressorts à boudin, qui peuvent être remplacés respectivement par des systèmes à cardans.

   et des ressorts à lames ou blocs de matière plastique, peuvent varier sans s'écarter de la présente invention, -   REVENDICATIONS -   
1.- Dispositif assurant l'amortissement des vibrations produites par un groupe producteur, récepteur ou transmetteur d'énergie, caractérisé en ce que ce groupe estporté par une plateforme suspendue élastiquement au moins suivant une direction et combinée avec un ou plusieurs jeux   d'amor-   tisseurs, dont le degré d'efficacité est, de préférence, fonation de la vitesse du groupe envisagé et-qui sont disposés de façon à amortir la ou les composantes des vibrations parallèles à la ou aux directions de suspension.

Claims (1)

  1. 2. - Dispositif d'après la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de suspension sont disposés parallèlement à deux composantes rectangulaires des vibrations.
    3. - Dispositif d'après la revendication 1, carac- térisé en ce que, entre 'la plateforme et chaque amortisseur, ou certains d'entre eux, sont intercalés des amplificateur; ayant pour but de multiplier la puissance de freinage des EMI8.2 ,,.¯-nortissetn s correspondts..
    4.- Dispositif d'après lA. revendication: 1, caractérisé en ce que la plateforme est solidaire d'un élément d'articulation à rotule traversé librement par un axe et en contact avee l'élément conjugué coulissant sur cet axe qui traverse librement un support fixe, de l'autre EMI8.3 lf A !1i" .-x f7. e^mt n ¯4-- t""'<oU'"'- t...n.n-I-...3 -1 r. , .. ¯..., ¯ ¯ y11 -¯¯t¯ -.
    <Desc/Clms Page number 9> d'articulation à rotule,dont'l'autre élément est solidaire du support fixe, les deux éléments coulissants des deux jeux d'articulation à rotule s'appuyant, l'un directement, l'au- tre par l'intermédiaire d'un ressort antagoniste sur des bu- tées solidaires respectivement de chaque extrémité de l'axe.
    5. - Dispositif d'après les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque amortisseur, solidaire de la plateforme, est relié, par l'extrémité de son bras nobile et par l'intermédiaire d'une articulation à rotule, à l'une des extrémités du bras fixe dont l'autre extrémité est reliée à . un point fixe par une seonnde articulation à rotule.
    6.- Dispositif d'après la revendication 1, carac- térisé en ce que la plateforme est solidaire d'un certain nombre de pistons; chaque piston est relié à un amortisseur approprié et est disposé coulissant dans une chambre verti- cale avec interposition d'un ressort antagoniste, entre le fond du pston et le fond de la chambre.
    - RESUME - @ Dispositif assurant l'amortissement des vibrations produites par les groupes producteurs, récepteurs ou transmet- teurs d'énergie comportant une plateforme supportant le grou- pe, combinée d'une part avec des moyens de. suspension élas- tiques, et d'autre part avec des amortisseurs.
BE410063D 1935-06-22 BE410063A (fr)

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