BE631708A - - Google Patents
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- BE631708A BE631708A BE631708DA BE631708A BE 631708 A BE631708 A BE 631708A BE 631708D A BE631708D A BE 631708DA BE 631708 A BE631708 A BE 631708A
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- emi
- bearing face
- vehicle
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D87/00—Loaders for hay or like field crops
- A01D87/12—Loaders for sheaves, stacks or bales
- A01D87/122—Loaders for sheaves, stacks or bales for bales on the ground
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/44—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
La présente invention concerne un dispositif appliqué à <EMI ID=1.1> sol. Il se compose d'un transporteur à plan incliné montant disposé sur le coté du véhicule et dont le châssis est muni, en dessous de la face portante du transporteur,d'un manchon transversal pouvant tourner autour d'un axe prenant appui sur le véhicule. Dans des dispositifs de ce genre, le transporteur peut basculer autour dudit axe prenant appui sur le véhicule, afin que l'extrémité inférieure dudit transporteur puisse suivre les "Dispositif appliqué à un véhicule pour ramasser les balles repo- tant sur le sol". irrégularités du sol. La présente invention se propose d'améliorer encore un tel dispositif et prévoit à cet effet que ledit axe prenant appui sur le véhicule sera couplé dans le prolongement d'un essieu de ce dernier, à un moyeu de roue et sera muni d'un organe d'entraînement pour le transporteur. Du fait que, dans ce mode d'exécution, le dit axe fait en môme temps office d'arbre moteur pour le transporteur, le dispositif en devient fort simple et présen- <EMI ID=2.1> par des oscillations du transporteur autour de l'axe prenant appui sur le véhicule. Pour éviter que, dans ce dispositif, le coin inférieur de la balle reposant sur la face portante du transporteur puisse être endommagé à hauteur du pignon supérieur de celui-ci par les grappins pointus dudit transporteur, ledit plan incliné montant consitué par le châssis, peut, conformément à la présente invention, être courbé à l'horizontale ou aux environs de l'horizontale passé ledit pignon du transporteur. Ledit point d'inflexion doit être choisi de telle manière que, lorsque la balle atteint le haut de sa course sur le transporteur, elle bascule sur ledit bout infléchi de la face portante. On obtient une arête de basculement pour la balle en attachant à la courbe de la surface portante une plaque ou une bande dans le prolongement du plan incliné de ladite face, et ce de telle manière que l'arête de basculement formée par ladite plaque ou bande soit située audessus de la partie horizontale de la susdite face portante. Dans les dessins annexés, dans lesquels sont représentés deux exemples d'exécution d'un dispositif conforme à la présente invention: la figure 1 montre une vu.: latérale, et la figure 2 est une vue en plan du transporteur-élévateur appliqué à un véhicule conformément au premier exemple; les figures 3 et 4 représentent respectivement une vue <EMI ID=3.1> latérale et une vue en plan du transporteur-élévateur appliqué à un véhicule conformément au deuxième exemple. Le châssis du transporteur, qui peut être constitué d'éléments tubulaires, se compose de deux longerons 1, réunis <EMI ID=4.1> d'un pignon de chaîne inférieur � et d'un pignon supérieur 2. monté sur un arbre $ supporté par le châssis et qui porte une <EMI ID=5.1> lorsque la roue du véhicule tourne, une poulie plate ou une poulie à gorge � montée sur ledit arbre est entraînée. Les longe- rons 1 divergent à leurs extrémités antérieures de façon à constituer un certain guidage d'entrée pour les balles A à ramasser, Cette dernière est alors agrippée à sa face inférieure par les <EMI ID=6.1> le afin d'éviter qu'elle ne dévale dès qu'elle a été lâchée par la chaine. Pour faire en sorte que les pointes d'entraînement [pound] de la chaîne de transport prennent bien dans la balle, on a monté au châssis, au-dessus de la face portante, un ou plusieurs
Claims (1)
- <EMI ID=7.1>� garnie de pointes d'entraînement. En vue d'obtenir une arêtede basculement bien nette pour la balle, on a soudé à la courbure<EMI ID=8.1>remontent assez haut pour que le plan horizontal de l'arêtede basculement constituée par celles-ci se trouve un peu au-dessusde la trajectoire parcourue par les pointes des dents d'entraîne-ment 1 du pignon de chaîne Z. D'autre part, ladite arête de bas- .<EMI ID=9.1>longerons 1 sont garnies chacune d'une dent d'arrêt pointuequi vient prendre sous la balle.Afin d'éviter que le châssis Le?, bascule autour de l'arbre<EMI ID=10.1>châssis.REVENDICATIONS.1.- Dispositif appliqué à un véhicule pour ramasser desballes ou ballots reposant sur le sol, consistant en un transpor-teur à plan incliné élévateur monté à coté du véhicule, transporteur dont le châssis est muni en dessous de la face portanted'un manchon transversal pouvant pivoter sur un axe qui prend appui sur ledit véhicule, caractérisé par le fait que ledit axe est <EMI ID=11.1>par le fait, que le plan incliné constitué par la face portante du transporteur est courbé à l'horizontale ou aux environs de l'horizontale en formant une arête vive de basculement qui est obtenue en fixant à la courbure de la face portante, dans le<EMI ID=12.1>que ou une bande de telle manière quo l'arête de basculement constituée par celle-ci se situe au-dessus de la partie horizontale le ladite face portante.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL277887 | 1962-05-02 | ||
| NL283682 | 1962-09-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE631708A true BE631708A (fr) | 1963-08-16 |
Family
ID=26641830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE631708D BE631708A (fr) | 1962-05-02 | 1963-04-30 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE631708A (fr) |
| DE (1) | DE1179036B (fr) |
| GB (1) | GB1014124A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4878802A (en) * | 1988-02-26 | 1989-11-07 | Outboard Marine Corporation | Machine for collecting ground particles and the like |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3572527A (en) * | 1969-05-29 | 1971-03-30 | Sperry Rand Corp | Pivotal bale shoe for a bale wagon bale loader |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US948006A (en) * | 1908-11-02 | 1910-02-01 | Joseph Cocking | Shock and hay loader. |
| US952954A (en) * | 1909-03-26 | 1910-03-22 | Clarence R Blakely | Loading apparatus. |
| DE867472C (de) * | 1951-03-30 | 1953-02-19 | Georg Wolf | Antrieb fuer seitlich vom Traktor laufende Erntemaschinen |
-
1963
- 1963-04-26 GB GB1650763A patent/GB1014124A/en not_active Expired
- 1963-04-26 DE DEST20545A patent/DE1179036B/de active Pending
- 1963-04-30 BE BE631708D patent/BE631708A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4878802A (en) * | 1988-02-26 | 1989-11-07 | Outboard Marine Corporation | Machine for collecting ground particles and the like |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB1014124A (en) | 1965-12-22 |
| DE1179036B (de) | 1964-10-01 |
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