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Publication number: BE635372A
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Description


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  DISPOSITIF MOBILE   PERMETTANT   DE FAIRE LE VIDE  BAIS   DES 
INSTALLATIONS FONCTIONNANT   SOUS     DEPRESSION   
L'invention concerne les   appareil.     fonctionnant     tous   dé- pression et a principalement pour objet un dispositif permettant de faire le vide et de la maintenir dans une   capacité   reliée aux appareils en question* Le dispositif est mobile et peut être sme- né facilement sur la lieu même de son   utilisation,,   A tire d' exemple non   limitatif,

       il   trouve une   applioation   partioulièrement simple et pratique dans les exploitations agriocles pour les trayeuses   mécaniques   de plus en plus employées qui nécessitent   l'emploi   de pompes entraînées par un moteur soit électrique, soit du   type à   combustion interne.

   Il   permet   d'assurer la traite soit   en   'table, soit dans les pâturages   sans     astreindre   le personnel   à   rentrer le bétail ou à transporter un matériel encombrant et pesant,, 

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Suivant une   caractéristique     essentielle,   le   réservoir   dans lequel on fait le vide nécessaire au fonctionnement des   appareil     ont   en relation directe avec le moteur   d'un     véhicule*!*     véhiou-   le est   arrête,   main le moteur est maintenu à la vitesse du ra- lenti;

   le branchement est   assuré   par une   prie*   située entre la sortie du carburateur et   l'édifice   d'entrée aux   cylindres.   Au régime mentionné la dépression en aval du   carburateur   et en a- mont du moteur est importante et, en tous cas, suffisante pour obtenir l'effet recherché.La moteur est, à cet effet, muni de façon permanente d'une prise de pression et le réservoir est   re-   lié à la prise en question* 
D'autres caractéristiques résulteront de la description qui va suivrelaquelle   concerne   plus particulièrement les   moyens   auxiliaires permettant de régler la constance de la valeur de la dépression et de donner une sécurité de fonctionnement. 



   Aux dessine annexée 
La Fig.I est une   coups   longitudinale   d'un   réservoir muni des moyens auxiliaires mentionnés et la Fig.2   ont   un plan sché- matique de l'ensemble de l'installation conforme à l'invention. 



   La bouteille ou réservoir 1 peut avoir une capacité quel- conque; généralement pour le but recherché un volume de vingt   à   trente litres est suffisantle réservoir comporte une   ouvertu-   re avec bride d'épaulemet 2 sur laquelle est fixée, avec inter- position d'un Joint d'étanchéité   3,   la   oontrebride 5   d'un embout 4. L'embout se termine par un raccord 6   alésé   suivant son axe, sur lequel est engagée la tubulure qui est raccordée au moteur. 



  L'embout 4 est fileté   intérieurement   pour recevoir un   manchon     alésé   suivant son axe et logeant en 7 un guide 13 maintenu par un   oirolips   17 pour une tige coulissante 14. La tige comporte à la partie inférieure un flotteur 15 en liège par exemple et à l'emplacement comvenable un clapet 16. Ce clapet, lorsque la tige se déplace, peut venir fermer la canalisation 9 du manchon en s'appliquant sur un liège prévu à sa base.

   A la partie supé- rieur*   10   du manchon est prévue une   collerette   II supportant 

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 un bouchon pivotant 1%\ ce bouchon peut ttre en mt4ri#u  1&.1;1-1 que et élastique* il à pour but de terur le passait axial et de rendre le 1'4..rvo1%t étanohe pour maintenir un vide oonstant au coure du tonotionnement. A la parti* intérieur* du réservoir 1 est prévu un raooord 18 pour relier le réservoir à un pulogur 26 et à l'inetallation de traite proprement dit* non représentée La yig,2 montre le plan d'ensemble de 1* installation  te moteur 23 est le moteur da véhicule amenant llutilluatour à l'emplacement désiré.

   Il comporte un carburateur 24 et une priJ, se 22 pour une tubulure 19* Celle oi   est   done   branchée     d'une   part au moteur entre le carburateur et   1* orifice     d'admission   des 
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 cylindres st d'autre part à l'embout 4 du réservoir 1# une se-   conde   canalisation 25 relie   la.   base du   réservoir   au   poseur   26 et ce dernier aux dispositifs de   ventouses   employées. 



   Le dispositif fonctionne comme il suit Arrivé à l'em- placement de traite avec sa voiture, l'utilisateur branche la canalisation 19 au réservoir et au moteur et la canalisation 
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 25 au réservoir et au pulseur. Il net son moteur en marche et le maintient au ralenti, aux environs de 400 .. 450 tours m1r:te A ce régime, et selon le type de moteur employé,la dépression est de l'ordre de 600 à 1.000 m/m   d'eau.   Le réglage est obtenu par un robinet interposé 20 sur la canalisation 19; un manomètre 27 placé sur le réservoir peut ttre utilisé pour vérifier le réglage. 



   Si pour une raison quelconque, le vide vient à baisser dans la tuyauterie 19,le bouchon 12   ferme     automatiquement   et 
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 immédiatement le conduit 9. ee qui maintient la valeur de la dépression dans le réservoir 1* Des que le fonctionnement est redevenu normal, le bouchon se levé aUilA11qu...ni et ouvre le conduit*   Si,   par suite d'une fausse Manoeuvre, le lait venait à être aspiré dans le réservoir, le flotteur 15 en bout de la 
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 tige oculissante 14 viendrait faire porter le Oltpet Z4 sont** le   siège   du   manchons   Une   aspiration   du lait dans la canalisation du moteur   est   ainsi rendue impossible. 

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Claims

Naturellement il peut tire apporté au dispositif décrit et représenté des modifications de construction nana sortir du cadre de l'invention* R E S U M E I ) Un dispositif mobile, solidaire d'un véhicule.,

poux' appareils fonctionnant nous dépression permettant de faire le vide dans un réservoir lequel est branché directement sur l'aspiration du mo- teur entre le carburateur et l'orifice d'admission aux cylindres et aux appareils à entraîner;

le véhicule étant maintenu à l'ar-$ rêt et le moteur au ralenti, régime pour lequel la dépression donnée par le moteur atteint la valeur la plus élevée* 2 ) Un dispositif mobile tel que décrit en 1 ) utilisable pour les trayeuses caractérisé en ce que le réservoir où est Maintenu le vide comporte à l'admission un bouchon de sécurité pivotant obturant immédiatement la canalisation d'entrée lorsque le vide baisse pour une raison quelconque afin de maintenir constante la valeur de la dépression dans le réservoir, 3 Un dispositif mobile tel que décrit en 2 )

caractérise en ce qu'un flotteur est monté dans l'axe du réservoir pour entraîner un clapet capable de boucher la canalisation reliant le réservoir au moteur pour empêcher l'aspiration du liquide dans la dite cana- lisation.

4 ) Dispositif mobile tel que décrit en 1,2 et 3 ) caractérisé en ce qu'un robinet de réglage est interposé sur la canalisation re- liant le réservoir au moteur pour régler la valeur de la dépres- sion dans le d it réservoir*