<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
"Lion de adouriti pr<form4 p<)ff i$!M4 pour oonductlut 'l.-,rique".
EMI1.2
La présente invention est relative eux diepo- attife destin'. z fixer un câble ou un conducteur A plusieurs brin. métalliques sur un support1 et plut particulièrement à un lien préformé pour conducteur,
EMI1.3
comme cela $et bien 00ftDI 4#8 tt4baitttoti de nombreux types de conducteurs de 1t1A4a 1.....-r amb )mtitMl- lement soutenus en des pointe espacés. Ces pointe p8UYIG' être des poteaux, ou des supporte disposés en des points espacés le long d'immeubles ou autres.
Les lignes qui doivent être .ou- tenues peuvent 8trl de toue types, comprenant les llffa de transmission électrique ou de distribution, les lignes de télé- phone, ou autres, Ces lignes peuvent être constituées par de
EMI1.4
simples fils métallique* ou peuvent être des tl8s faite d'un certain nombre de fils métalliques, de brio* de conducteurs ou de c&bles, Les file métalliques peuvent ftre nue ou 1801'., y compris certaine types de ligne* de puissance connus sous le non de "duplex", "triplex" "quadraplex" , câbles de servie* d'en-
<Desc/Clms Page number 2>
trés ou de sortie,
ces câblée étant habituellement constitués par un ou plusieurs conducteurs sous tension combinés avec un conducteur de terre qui peut également servir de câble de suspen- sion pour lee câbles sous tension, ou bien ils peuvent être inclus sous la forme d'un seul câble,
Il est de pratique courante de fixer ces câbles aux isolateurs ou supports, qui peuvent être portés par le po- teau ou autre construction sur lesquels les isolateurs sont die- posée verticalement, horizontalement ou inclinés, et sur les- quels la ligne s'étend tangentiellement par rapport au corps de l'isolateur ou du support et en contact avec celui-ci, et sont Maintenus en place au moyen de fils d'attache qui sont enroules à la Nain autour de l'isolateur ou du support et autour du con- ducteur,
Ces fils d'attache doivent être en un maté- riau mou et non élastique, afin de pouvoir être enroulés autour de l'isolateur et autour du conducteur,
Il a été également proposé d'utiliser certains types de liens préformée dans lesquels une paire d'hélice ou en- roulements hélicoïdaux sont relias entre eux au moyen d'une par- tie rectiligne recuite agencée de façon à pouvoir être incurvée autour de l'isolateur.
Tous ces dispositifs pour fixer un conducteur à un support présentent plusieurs inconvénients, Le fil Métal- lique, s'il est isolé, a son isolant usé par le contact de frot. tement continuel avec l'isolateur ou le support. Du fait que le fil est fixé à l'isolateur ou au support, la vibration du fil provoque des déplacements de celui-ci et le plie ou coude au voisinage du point de fixation, et ce mouvement de pliage finit par fatiguer le fil et peut éventuellement provoquer sa rupture en ce point.
La fixation d'un conducteur sur un isolateur au
<Desc/Clms Page number 3>
moyen des procédés connus est long et nécessite une grande nabi* laté. Les caractéristiques de la fixation varient avec les capacités des différente ouvrier$. Lorsque l'on utilise des liens simples en fil métallique, et que le conducteur est un conducteur isolé, et en particulier lorsque l'isolation est réa- lisée au moyen de l'une des matières plastiques modernes, la pression du fil de fixation sur l'isolant provoque un refoulement à froid de la matière plastique et ce lien peut éventuellement venir en contact avec le conducteur interne conduisant le cou- rant, et l'isolation est détruite en ce point.
Jusqu'à présent, des moyens variée ont été pro- posée pour résoudre ces problèmes, Certains des dispositifs proposés comprennent des supporte métalliques qui forment berceau pour le conducteur et ces supporte sont à leur tour reliés à l'isolateur ou au support, D'autres prévoient des moyens de si* curité constituée par des tiges métalliques préformés en hélices, connus sous le nom de tiges de blindage, et qui sont enroulée autour du conducteur pour l'envelopper.
Le conducteur ainsi enfermé est à non tour soutenu au moyen d'une fixation appropriée, ou lié directement au support, Les moyens de sécurité aident à empêcher les ruptures dues aux vibration., mais nécessitent du temps pour leur mise en place du fait qu'ils doivent tout d'abord être appliquée par-dessus le conducteur, et ensuite, le support ou le lien doivent encore être fixés par-dénoua le dispositif de sécurité.
Tous ces dispositifs connus maintiennent le conducteur, ou le conducteur et son blindage étroitement contre l'isolateur,
Dans la suite de la présente description, les moto "isolateur" et "support" sont utilisés l'un pour l'autre et ne doivent pas être entendue comme ayant un caractère limita. titi
L'invention se propose de réaliser un dispositif de liaison de sécurité pour conducteur, sollicité de façon élasti-
<Desc/Clms Page number 4>
que, en un seul élément qui peut être appliqué sur 1' Isolateur ou le support et le conducteur rapidement et facilement, par un ouvrier ayant une habilité moyenne, et avec un minimum, ou pas du tout d'outils.
Grâce au lien de sécurité selon l'inven- tion, la nécessité d'utiliser les tiges de blindage intermé- diaires utilisées jusqu'à présent entre le lien et le conducteur pour réaliser une protection contre l'usure par frottement du lien contre le conducteur, et/ou du conducteur contre l'isola- teur, est supprimée.
Ce dispositif de lien de sécurité est d'une utilisation très souple en ce qu'il peut être utilisé pour lier des câbles et des conducteurs de diamètres varies sur des isolateurs ou des supports qui peuvent être du type bobine ou de tout autre type utilisé de façon courante dans l'industrie, On remarquera que les supports tels que les isolateurs que l'on utilise dans l'industrie ont été standardisés en ce qui concerne leur forme et leurs dimensions et, par conséquent, permettent de concevoir de façon pratique un dispositif de lien de sécurité préformé.
Ce dispositif peut être utilisé sur des conducteurs métalliques nus ou isolés et remplir de multiples fonctions en ce qu'il peut être utilisé comme un lien pour lier un conducteur sur un isolateur, comme dispositif de sécurité pour maintenir le conducteur contre tout pliage ou courbure se produisant au point de soutien, et comme dispositif pour amortir les vibrations dans le conducteur lui-même,
Pour atteindre ces buts, l'invention a pour objet un lien de sécurité préformé pour fixer un conducteur sur un support, ce lien comprenant une torsade partielle de fils métalliques élastiques étirés à froid ayant chacun une épaisseur intérieure à celle du conducteur,
et chacun de ces fils ayant la forme d'une hélice ouverte dont le pas est tel qu'elle peut venir en prise avec le conducteur sans déformation permanente de la torsade et du diamètre interne de l'hélice, ladite torsade étant
<Desc/Clms Page number 5>
formée de façon à présenter entre été extrémités une boucle intermédiaire qui se prolonge par deux branches, ladite boucle étant adaptée pour passer autour du support, tandis que les branches 'étendent de part et d'autre du support , dans des directions opposées, le côté convexe de chacune des parties de la torsade dans la région de la boucle étant en contact avec le support de part et d'autre de celui-ci, des parties de ladite boucle, sur sus cotée opposés,
N'étendant vers l'extérieur en s'écartant du support et en étant dégagées de celui-ci et se croisant ensuite l'une sur l'autre en un point espacé dudit sup- port, l'une des branches de ladite torsade s'étendant par-dessus le conducteur et l'autre branche par-dessous, leurs extrémités étant enroulées autour du conducteur et s'étendant dans des sens opposée et lesdites branchée, au point où elle* se croisent, étant en contact avec ledit conducteur et le maintenant élasti- quement écarté du support, D'autre. caractéristiques de l'invention appa- rattront au coure de la description qui va suivre :
Au dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple - La figure 1 cet une vue en élévation de face d'un isolateur et d'un conducteur lié à celui-ci du moyen d'un lien selon l'invention, - La figure 2 est une vue en élévation maie de la face arrière correspondante,
La figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne 3-3 de la figure 1.
- La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne 4-4 de la figure 2.
- La figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne $ - ? de la figure 3.
- La figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne 6 - 6 de la figure
<Desc/Clms Page number 6>
@
Sur le dessin, les parties analogues ont été désignées par les mêmes références.
Selon l'invention on utilise un fil métallique hélicoïdal préformé ayant un pas ouvert tel qu'il peut être appliqué sur un conducteur sans déformation permanente, et ayant un diamètre tel qu'il serre sur le conducteur, ce fil métalli- que comportant une boucle qui entoure l'isolateur, et des bran- chas qui se croisent l'une par dessus l'autre et s'étendent dans des sens opposée à partir de ladite boucle, et qui entou- rent le conducteur. Le conducteur est ainsi lié de façon élasti- que . l'isolateur et, en même tempe, est maintenu écarté de celui-ci et ne peut le toucher.
De façon plus spécifique, le dispositif est tout d'abord réalisé en préformant des fils Métalliques de préférence en un matériau dur et élastique, suivant une forme en hélice ouverte ayant un pas ouvert tel que les fils Métalliques peuvent être appliqués latéralement sur un conducteur et entourer celui- ci sans subir de déformation permanente, Le diamètre interne de l'hélice est normalement tel qu'il est légèrement inférieur au diamètre externe du conducteur et, lorsqu'il est appliqué sur celui-ci, de la façon décrite ci-dessus, s'accroche solide- ment sur le conducteur. Une telle réalisation est bien connue dans la technique antérieure. Le fil métallique ainsi formé peut également être appliqué sur un conducteur comportant un manchon disposé par dessus le conducteur, si on le désir*.
Il doit être entendu que le mot "conducteur" est utilisé dans son sens général et peut désigner un fil métal- lique simple, un câble, un conducteur ou une combinaison de fils métalliques telle que précédemment indiquée. Ces file métalli- ques ou conducteurs peuvent être tous isolés, tous nue, ou une partie d'entre eux peut être nue et une partie isolée. Par exemple, dans le cas de cibles "triplex", l'un des fils métal-
<Desc/Clms Page number 7>
tiques peut être nu et comporter, enroulés autour de lui, deux autres fils métalliques qui sont isolée, le fil Métallique nu étant le fil de terre et servant également de câble porteur, ait les autres fils transportant la tension 'le.'..
Les hélices précitées sont de préférence assem- blées en groupes disposée de façon à être contigues entre-elle , et peuvent être disposée sur un conducteur d'une façon telle que les circonvolutions des fils adjacente soient juxtaposées aux circonvolutions de chaque autre fil, de façon à réaliser et que l'on appelle une torsade partielle, On a représenté au dessin quatre de ces file.
On voit que le nombre de fils peut varier, et qu'un seul fil métallique peut être utilisé. Lorsque les fils doivent être utilisés en combinaison avec un conducteur formé de torons, il est préférable que le sont de la torsion soit le même que celui du conducteur bien qu'il puisse être de sens opposé, et que la longueur du pas soit inférieure à celle du pas du conducteur, Le diamètre interne des hélices peut aussi être inférieur à celui du conducteur et suffisamment plus petit pour permettre aux file, lorsque le dispositif est disposé sur le conducteur, de serrer sur celui*si, On remar- quera cependant,
que dans quelques Case il peut être souhaitable que le diamètre interne des hélices soit légèrement plus grand que celui du conducteur,de sorte que celui-ci puisse se dé- placer longitudinalement dans ces hélices, Lorsqu'elles sont utilisées avec un conducteur isolé, le diamètre interne des hélices ne/pas être trop faible afin qu'elles n'entourent pas le conducteur trop étroitement et provoquent ainsi un refoulement à froid de la Matière d'isolation du conducteur,
Les fils métalliques sont tout d'abord formés en hélice de la façon indiquée précédemment. Ils sont ensuite assemblés afin de réaliser tune torsade partielle.
Lorsqu'ils sont ainsi assemblés, on pulvérise sur eux une matière collante
<Desc/Clms Page number 8>
appropriée afin de réaliser un revêtement qui maintient les fila en position assemblée les uns par rapport aux autres lorsque et revêtement sèche, Avant que la Matière collante ne sèche, une matière abrasive telle que de la silice en poudre peut être répandue sur les faces interne* de l'hélice afin d'augmenter le pouvoir de retenu* des fils par rapport au conducteur,
La torsade air si assembla* qui peut être alors considérée comme un élément d'un* seule pièce, est recourbée en forme d'épingle à cheveux,
d'une façon analogue à celle dé- crite dans le brevet américain n 3.018,319 à cela près que ses deux branches se croisent, Pour le transport, le* branches peu- vent être réunion au moyen d'un court tronçon de ruban.
Lors de la mine initiale de la torsade partial le sous forme d'épingle à cheveux afin de réaliser deux branches et une bougie 10, il est préférable que l'incurvation de la partie formant la boucle aoit de 180, et ait le même rayon que le support auquel elle doit être fixée.
Ceci provoque une légère déformation de la torsade partielle au sommet de la boucle 10 dans laquelle les fils séparés se déplacent les une vers les autre$ en une formation rapprochée 10a, comme représenté à la figure 4,
L'ouvrier reçoit l'élément et enlevé le tron. çon de ruban afin de libérer lea branches, Il engage alors la boucle 10 du dispositif autour du support, qui est représenté au destin sous la forme d'un isolateur 12 du type connu en forme de bobine, ayant un trou axial 13 à travers lequel peut passer un support approprié fixé à un poteau, un bâtiment ou autre.
Les branches sont tirées fortement afin d'obliger la boucle à venir en contact étroit avec le col du corps 12a de l'isolateur, l'une des branches passant au-dessous du conducteur L et l'autre sur celui-ci. Cette opération est facilitée par le préformage de la boucle et en raison du fait que les branchée
<Desc/Clms Page number 9>
s'étendent vers l'extérieur d'une distance appréciable avant la mise en place et, lorsqu'on les saisît avec les Mine, agissent comme des leviers, permettant à la boucle d'être ser- rée étroitement et pouvant ainsi éventuellement astreindre les fila constituant la torsade partielle, au sommet de la boucle, à être tirés ensemble pour former un groupe symétrique, comme représenté à la figure 4.
Comme représenté au dessin, le côté gauche de la boucle et sa branche 10 L paon* par dessus le conducteur L et entoure celui-ci en l'enveloppant, vers la droite de l'isola teur, La branche 10 R provenant de la droite de la boucle 10 est alors tirée nous le conducteur et enroulée autour de celui-ci pour l'envelopper, vers la gauche de l'isolateur, Il eat évident que les deux branches peuvent être, et sont, de pré- férence, prises à la main et enroulées autour du conducteur, en sens opposée,
Le pas et la longueur des hélio@$ sont de préférence prédéterminés de telle aorte qu'il existe une sont de la boucle, .
l'opposé du point de croisement, dans laquelle les tilt de la torsade sont complètement torsadée entre eux, comme représenté à la figure 4. De part et d'autre de cette Ion., les fils reprennent leur formation en torsade partielle telle qu'on et 6 - 6, ils sont disposés de façon con- figue les un. 1 coté des autres, dans leur formation initiale, non déformée, qui est de forée semi-circulaire, comme représenté à la figure 5.
Les fils interne.. aux pointa particuliers 10b, sont en contact tangentiel avec la surface de l'isolateur lors- qu'on considère celui-ci dans le sono vertical*
La forme des file est tells qu'ils s'étendent vers l'extérieur et en n'écartant de l'isolateur en 10 c (figure 3) et le conducteur est en contact avec la surface la* terne de l'hélice dans chacune des branche*. Ceci se produit en un point espacé de l'isolateur, les demi-torsade agissant omise
<Desc/Clms Page number 10>
un manchon en contact avec le conducteur.
Le conducteur ne peut se déplacer pour venir en contact avec l'isolateur en raison du fait que les côtés convexes des branches de la torsade partielle sont disposes contre les côtés de l'isolateur aux pointe 10 b comme on l'a décrit précédemment, et le contact tangentiel, sur une certaine distance, commence avant, et se termine après une ligne médiane qui traverse l'isolateur, et est parallèle au conducteur.
On voit à la figure 1 que les branches, lors- qu'elles se croisent par dessus le conducteur en provenant de directions opposées, ont leurs bord marginaux adjacents en con- tact mutuel en 14, Ceci empêche les branches de dévier l'une par rapport à l'autre après la fixation sur le conducteur et empêche la boucle de se refermer d'une façon telle que le conduc- teur soit tiré en contact avec l'isolateur.
Il et produit ainsi des forces qui agissent sur les branches, à savoir, une force qui s'exerce au point où les parties de la boucle qui sont situées avant le point de croisement et qui s'étendent depuis le point de tangence de la torsade partielle avec l'isolateur et le point où les branches s'enroulent par dessus le conducteur et sont en prise avec celui-ci, cette force tendant à forcer les branches vers une position d'ouverture, et une résistance s'opposant à cette force, qui comprend le serrage du conducteur par la tor- rade partielle aussi bien que le contact des branches de la torsade l'une Avec l'autre, en un point diamétralement opposé au centre de l'isolateur en 14, ce qui a pour effet que les bran* ches sont tirées l'une vers l'autre en 10 o, et que le conduc- teur est suspendu de façon élastique,
et en même temps maintenu écarté de l'isolateur. En plus de ce qui précède, l'enroulement des branches autour du conducteur fournit une protection de celui- ci contre l'incurvation aux points de support,
Ainsi qu'on l'a déjà précisé, les fils, au point
<Desc/Clms Page number 11>
10 b, sont en contact avec l'isolateur, Ils peuvent prendre la formation représentée à la figure 5, dans laquelle ils sont serrés ensemble de façon normale, ou ils peuvent prendre la position représentée à la figure 6, dans laquelle les branchée ont été légèrement serrées par traction.
On remarquera égale- ment que la matière abrasive renforçant 1'accrochage peut être appliquée seulement sur les branches, et omise sur la boucle,
On voit que la tornade partielle en contact avec le conducteur permet de répartir la pression d'accrochage exercée sur le conducteur sur une grande surface, et ainsi, une détérioration moindre est produite sur le conducteur ou sur son isolation. On remarquera également que le dispositif selon l'invention peut aussi comporter un revêtement en matière plasti- que qui protège de plus, non seulement les branches elles-mêmes mais également l'isolant et le conducteur, à la fois du point de vue électrique et du point de vue mécanique.
Le diamètre de la boucle et le pas des tornades sont conjugués de manière à maintenir le conducteur écarté du support ou de l'isolateur, La longueur des branches peut va- rier, des branches plus longues soutenant le conducteur sur une plus grande longueur à partir des côtés opposés de l'isolateur, Le diamètre des hélices est également déterminé par la dimen- sion du conducteur qui doit être fixé, Par exemple, dans des conducteurs comportant deux ou plus de deux éléments séparés, tels que les conducteurs "duplex", "triplex", ou autres, le diamètre de l'hélice peut être tel que tous les éléments sont entourés et, si un dispositif de sécurité à fente du type utilité couramment est disposé sur le conducteur, ce dernier peut égale ment être entouré.
On voit également que le dispositif peut aussi être utilisé pour lier des conducteurs à des séparateurs de câbles, qui sont employas pour maintenir des conducteurs dans une position dans laquelle ils sont espacés l'un de l'autre,
<Desc/Clms Page number 12>
Lorsqu'un simple fil métallique est utilisé, du fait qu'il constitue un organe hélicoïdal élastique étiré à froid sur toute sa longueur, il est évident que chaque circon- volution de l'hélice dans la boucle est en contact avec le sup- port en des pointe où il est tangent à celui-ci, et que les par- ties des hélices situées entre les points de contact fournissent, pour ces points, une élasticité de ressort, aussi bien que pour les branches qui s'étendent autour du conducteur, Ainsi,
le conducteur est maintenu élastiquement écarté du rapport, et la contrainte dans les branches est transmise aux parties de la boucle qui s'étendent depuis l'isolateur pour réaliser une solli- citation élastique de la boucle sur l'isolateur aussi bien que sur les branches,
On remarquera également que le dispositif de lien de sécurité peut être constitué par une hélice ayant la même configuration générale que la torsade partielle, mais formé par une simple bande en matière plastique, un métal, ou en une matière plastique renforcée ayant une section transversale à peu près rectangulaire, qui fonctionnerait à peu près de la mime façon que la torsade partielle,
Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation représenté et décrit qui n'a été choisi qu'à titre d'exemple,
de nombreuses modifications pouvant lui être apportées sans pour autant s'écarter de son cadre,
EMI12.1
R Z 0 U M a
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.