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ayant pour objet 0 1O W "M"*9 vu 300 matz MMM
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La présente invention concerne une balise de marquage du bord des route. ayant une base propre à être enfoncée de force dans une partie d'embase tubulaire placée dans la terre,
Il est oonnu de fabriquer des ballets de ce genre, cons- tituées de matière rigide, avec due moyens de blocage élastiques à leur base en aorte de pouvoir facilement retirer les balises de leur bas*,
par exemple lorsque l'on doit enlever l'herbe de la bordure dans laquelle elles sont montés% et de telle façon qu'elles puissent être chassées de leur embase lorsqu'elles sont frappées par un véhicule entrant en collision avec elles* Comme, cependant, la balise elle-même est d'une matière rigide, on a prévu des moyette de blocage élastique. distincts qui rendent la fabrication plus coûteuse* On connatt en outre des balises de marquage du bord des routes, constituées de matériaux élastiques, mais liée sont de même munie, de moyens d'attache distinots et sont par conséquent relativement coû- teuses à fabriquer.
On a trouvé que des baliste de marquage du bord des routes, constituées de matière plastique, sont très avantageuses en partie parce que cette matière cet bon marche, et en partie parce qu'elles sont faîte* tellement élastique* qu'elles n'en- dommagent pas un véhicule entrant en collision avec elles* En raison de leur poids léger, ces balise sont en outre faciles, à transporter, soit temporairement pendant des travaux de ré- paration, soit lorsque l'on doit les remplacera matière plastique, cependant.
présent certaine problèmes en ce qui concerne le maintien de la balise dans sa base tubulaire, ce problème étant dû en partie à la qualité tendre de la matière
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et en partie au fait qu'elle travaille quelque peu lorsqu'elle et exposée à des variations de température*
Le but de l'invention est d'apporter une solution à ces
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problèmes relatifs à des balises de marquage du bord dois ru- tout constituées de matière plastique, et à concevoir la
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fabrication d'une balÎo4 de marquage du bord des routes' peu coûteuse mais néanmoins durable constituée de matière plan, tique,
que l'on puisse fixer sûrement dans son embase tubu-
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1l\ire.
On obtient ce résultat avec la balise de marquage du bord
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des routes suivant l'invention, dont la particularité toute- tielle est que sa base tout au moine consiste en un corps creux#
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élastique, en matière plastique, dont la surfaoe est formée en surfaces dg contact comportant des bonnagen de blocage faits' d'une pièce avec la base et qui servent à retenir la balise dans sa section d'embase tubulaire.
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Une telle embase qui est formée d'un oorps or@= a une grande flexibilité et néanmoins une grande résistance et les surfaces de contact et les bossages de blocage peuvent être
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fabriqués facilement et économiquement d'une pièce avec
la bas., par exemple par gonflage dans un meule*
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Suivant l'invention, il est avantageux que le boisage de blocage à la base soit muni d'une saillie sur une surface de oontaot plane de la section de base .qui, en fait est cylindriqueet qui a une dépression périphérique à son extrémité supérieure, cette dépression étant limitée vert le haut par une bride de soutient saillante plate, sensiblement
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perpendiculaire a l'axe longitudinal de la balise lorsque la balise est montée dans oa section d'embase, la partie rup6.. rieur. de la 8urtoe plane de la base repose en oontaot avec une surface plan.
correspondante de l'embase le bossage de
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blocage entendant en dessous de la surface Mentionnée en dernier lieu et la dépression en dessous de la bride de support agissant en pli d'accordéon en aorte de donner une flexibilité
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supérieure à la balise et augmenter ainsi sa r4olotance aux chocs provoqué par une légère collision avec les véhiculée* Du fait de et surface plane, la balise cet toulogra en position correcte sur sa section d'embase, c'est-à-dire de telle façon que les faces de matière tifléchizoantg6oient dirigées en di- rection oonvenable,
et cette surface et le bossage de blocage mont de préférence montés en aorte de faire face au trafic des véhicules arrivant.. en aorte que le bossage de blocage soit,
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en roal de collisions amené à venir en coopération plus forte avec la section d'embase.
La flexibilité de la balisa peut, suivant l'invention,
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tire augmentée encore si la bride supérieure du haut passe à une partie conique de la surface de la balise, cette J&I'ti...., nH son tour, passant ...on extrémité auperieurt a la parti..v ..
rieure en forme de boite de la balise
Le bossage de blocage A la base peut, suivant l'invention, être prévu entre deux nervures longitudinales faisant saillie partir de la surface plan* d'un relief légèrement inférieur
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au relief du bossage de blocag*#Loroque l'on pousse la balise dans la section d'embase jusqu'à oe que le bossage de blocage $tangage à déclic sous la face inférieure du bord du blocage
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correspondant, la balise glisse sur les nervures qui,
ainoï# empêchent l'usure et,en môme tempe, le bossage de blocage d'être bornée au point de perdre Ion élasticité
L'invention sera décrit@ à présent en se référant au dessin dans lequel :
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Figure 1 montre une forme de réalisation d'asac balles de marquage du bord des routes suivant l'invention considérée en perspective*
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7igure a et une coup# suivant la liste ziozz de la
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figue 10
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figure 9 ont une coup$ correspondant@ d'une'autre forât de réalisation# J1ur. 4 zontre le plateau triangulaire portant la matière considéré à partir du bord vers Ilintio
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rieur, vers l'angle droit*
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figure SI est une coupe suivant la ligne fmy de la figure 1 à travers la bas$ de la balise de marquai' du bord des routes t et ligure 4 montre la partit intérieure te la baie, ooftJ1- dirde depuis le côté* La balise de marquage du bord 4...OUi..
représentée consiste en un corps creux de matière plattiq%46 S'rto'uno parti$
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supérieure 1 ayant la forme d'un. botte plate dont les surfaces
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latérales Ion plue grandes ce rêtr4aiesont vert le bat en
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fumant à leur extrémité* intérieure en même temps que les sur-
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tacon latérales 'trait." une section tronconique a s'aain- cinoant vers le a't4ont l'extrémité Inférieure pasee à son tour une section de bride courte 3 en tome de obus -,lin4ri- que tronqué nveo une base plan* faisant tact roro le bas pour
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former une bride de support 4 sur laquelle la balise repose
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lorsqu'elle est senti# dans une *action d'embase tubulaire# dans le sol* It raison de la forme du corps de la balise sa rd.18tnn. et #a flexibilité sont grandes lorsqu'elle est fabriqua d'un.
matière plastique tenaces la notion tranerer- Mit r";anula1r. de l'extrémité supérieure de la bI11.. lui donnant une rdaistanot aasex grande en aitao temps qu'un* oer- iA1n. tl.x1b111t' aux borde entre les seotioni 8 et 3 et une flexibilité plut grande encore à la transition tntre la Motion 3 et la bout b puisque l'on a prévu là uns rainure otroorow
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têtentielle 6 en aorte que toute la section considérés tono- tionne en soufflet d'accordéon a un seul plié"
La partie supérieure 1 de la force de réalisation représentée porte une plaque triangulaire 7 sur laquelle en a prévu une matière réfléchissante 8 La plaque 7 est renfoncée
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dan$ une dépression prévue dans la
surttat de la balise et lot retenus h l'aide de bossages de blocage 9 et de broche@ 10 qui %ont passée par une action de déclic k travers de# trous de lajparoi de la balise# Ion broches ayant une tète pointue 11 avec une f'"te intérieure plana La plaque 7 aveu la matière réfléchissante 8 est montée sur l'embase directement après Ion enlèvement du moule de coulée lorsque sa température est
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d'environ 60 à QOOC# Lorsque les broches 10 sont pronaite à travers les troua prévue dans la surface de la balise la plaque est retenue en dépit de la chaleur tranamiae a cette plaque par la balise en sorte qu'elle toute en contact plan avec
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la surface de contact présentée en renfoncement à la ourtaou de la balise*
Lors du refroidissement subséquent} la matière plastique de la balise se contracte en aorte que les bossages de blocage 9 viennent en contact et coopèrent avec les borda - de la plaque rigide 7 et la maintiennent en place* Dans la forme de réalisation montrée aux figues 9 et 4,
la plaque 7 a une section de bord mince 12 en aorte que la face supérieure
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de la bal1...lle-mlme et la face supérieure des bo#4&448 de blocage 9 qui constituent des parties intégrantes de la balise et de la plaque 7 soient au même niveau figure 3 montre une coupe dans une tome de réalisation
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dans laquelle les bossages de blocage 9 ont été remplao4a par un bord 13 inclina vers l'intérieur a'étendant au? tout le pourtour de la surface de contact sur laquelle la plaque 7
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repose,
un aorte que cette plaque soit eompletaaent entourée
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lorsque la matière de la balise se contracte La. base 5 de la balise a une surface de contact plane 14, se conformant à une surface plane correspondante, prévue dans l'embase dans laquelle la balise doit être montée et orientée de telle façon que la matière réfléchissante 8 fasse face au trafis des véhicules arrivants Un bossage de blocage 15 est en partie écrasé lorsque la base 5 passe dans la section dieu- base correspondante dans le sol,
Des nervures longitudinales
16 empêchent l'usure de la balise et un écrasement complet du bossage de blocage 15 dont l'élasticité serait autrement perdue,
REVENDICATIONS. -
1.- Balise de marquage du bord des routée ayant une base propre à être pressée à force dans une section d'embase tubu- laire placée dans la terre, caractérisée en ce qu'au seine la @ base est faite d'un corps creux élastique de matière plasti- que,
dont la surface est conformée avec des surfaces dé contact avec des bossages de blocage qui font corps avec la base et qui servent à retenir la balise dans sa section d'embase tubu- laire.