BE663406A - - Google Patents

Description

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  "Installatien pour le basculement de véhicules". 



   L'invention a pour objet une installation pour le basculement de véhicules, tels que des chariots, des   camions,   des remorques, comprenant un châssis articulé par une de ses extrémités autour d'un axe sensiblement horizontal, l'extrémité opposée dudit châssis présentant des organes destinés à recevoir un essieu d'un véhicule à basculer, un dispositif étant prévu pour lever le châssis et pour provoquer son pivotement autour dudit axe. 



   Les dispositifs de ce genre connus actuellement pour provoquer le basculement de   véhicules,   tels que chariots de 

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 remorques et de camions, exigent une énergie relativement im- portante pour provoquer le soulèvement des chariots à une hauteur suffisante. En outre, ces dispositifs sont très   encombrante*   
Un but de l'invention est de remédier aux incon- vénients précités et de présenter une installation très résis- tante, permettant de soulever des chariots très lourds avec une utilisation maximale de l'énergie disponible et par conséquent avec un rendement maxiumum. A cet effet, le châssis est disposé au-dessus d'une fosse, l'axe de rotation précité de ce châssis étant sensiblement à proximité du niveau du sol. 



   Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'objet de l'invention, dans sa position abaissée   inférieure,   le châssis est entièrement noyé dans le sol et forme avec de dernier une surface sensiblement plane. 



   Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse de l'objet de l'invention les ortanes destinés à soulever l'essieu d'un chariot sont escamotables, 
Suivant une forme de réalisation préférée de l'objet de l'invention, le dispositif pour provoquer l'articulation du   châssis,   comprend un système hydraulique présentant au moins un cylindre articulé par une de ses extrémités au fond de la fosse et un piston coulissant dans le cylindre, ce piston   étant..   articulé au châssis. 



   D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après à titre d'exem- ple non limitatif avec référence au dessin,annexé d'une   forme,,,-,   de réalisation de l'objet de l'invention; la figure est une vue en perspective avec brisure partielle d'une installation pour . provoquer le basculement, suivant l'invention*      
L'installation pour provoquer le basculement de véhicules comprend une fosse en béton 1 au-dessus de laquelle est disposé un châssis 2 formé de profilés métalliques.

   Ce 

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 châssis 2 est constitué de deux longerons parallèles de profi- les en 1 3 et 4 et de trois traverses 5, 6 et 7 reliant les deux logerons 3 et 4, de manière à former un cadre rigide, Ces longerons 3 et 4 sont articulés par une de leurs extrémités autour d'un arbre horizontal 8 parallèle aux traverses 5, 6 et 7 et disposé sensiblement au niveau du sol 9 dans un évidement 10 prévu au-dessus du bord 11 de la fosse 1. 



   Les extrémités libres desdits longerons 3 et 4, pré- sentent des broches amovibles 12 dépassant du   châssis   et des- tinées à maintenir l'essieu soulevé 13 du chariot 14. Ces broches 12 sont introduites dans des ouvertures prévues dans les semelles supérieures des longerons et sont guidés contre l'âme de ces derniers. Ainsi, un certain nombre de ces ouver-    tures peuvent être agencées lais une même extrémité d'un longeron, de manière à permettre de règler la position des broches 12   suivant la nature du chariot à basculer. 



   Un vérin constitué d'un cylindre 15 pivotant par une de ses extrémités au fond 16 de la fosse 1 et d'un piston 17 coulissant dans ledit oylindre 15 permet le soulèvement du châssi 2 et sa rotation autour de l'arbre 8. Ce piston 17 est articulé à la traverse 7 disposé sensiblement au milieu des longerons 3 et 4, de sorte que, dans la position élevée du   châssis   2, ce piston 17 et le cylindre 15 soient disposés sensiblement verticalement, permettant d'utiliser ainsi l'énergie disponible d'une façon optimale. Dans la position abaissée   infé-   rieure du châssis 2, celui-ci est noyé entièrement dans le sol 9 et ne forme auoun encombrement à la circulation à l'endroit où est monté l'installation de basculement.

   A cette fin, les extrémités libres des longerons 3 et 4 viennent se poser dans les rainures 18 prévues dans le sol 9. 



   La oommande du vérin est réalisé par un système hydraulique connu. 

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   Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée      à la forme de réalisation décrite et que bien des variantes peuvent être envisagées sans sortir du cadre du présent brevet. 



   C'est ainsi que le système hydraulique à vérin peut être remplacé par tout autre dispositif de levage. 



   REVENDICATIONS, l. Installation pour le basculement de véhicules, tels que des chariots, des camions, des remorques, comprenant un chié sis articulé par une de ses extrémités autour   d'un axe     sensible-   ment horizontal, l'extrémité opposée dudit châssis présentant des organes destinés à recevoir uu essieu d'un véhicule à   bascu-   ler, un dispositif étant prévu pour lever le châssis et pour- provoquer son pivotement autour dudit axe, caractérisée en ce que le châssis est disposé au-dessus d'une fosse, l'axe de      rotation précité de ce châssis étant sensiblement à proximité du niveau du sol.

Claims (1)

1. 2. Installation suivant la revendication 1, caractéri- séeen ce que, dans sa position abaissée inférieure, le châssis . est entièrement noyé dans le sol et forme avec ce dernier une surface sensiblement plane.

   3. Installation suivant l'une ou l'autre des revendi- cations 1 et 2, caractérisée en ce que les organes destinés à soulever l'essieu d'un véhicule sont escamotables.

   4. Installation suivant l'une quelconque des revendi- cations 1 à 3, caractérisée en ce que les organes précités sont; amovibles.

   . 5. Installation suivant l'une quelconque des revendi- cations 1 à 4, caractérisée en ce que les organes précités sont! constitués de broches disposées de part et d'autre de l'extrémi- té en question du châssis en dépassant de celui-ci vers le haut. : de manière à constituer des arrêts pour l'essieu soulevé du véhicule. <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1

   '.<',1 ..

   6, Installation suivant l'une quelconque des revendi- cations l à 5, caractérisée en ce que la position des organes destinés à maintenir l'essieu soulevé d'un véhicule est réglable suivant la grandeur du véhicule à basculer* 7. Installation suivant l'une quelconque des reven- dications 1 à 6, caractérisée en ce que le dispositif pour provoquer l'articulation du châssis comprend un système hydrau- lique présentant au moins un cylindre articulé par une de ses extrémités au fond de la fosse et un piston coulissant dans le cylindre, ce piston étant articulé au châssis.

   8. Installation suivant la revendication 7, caeacté- risée en ce que, lorsque le châssis est dans sa position élevée, le piston ainsi que le cylindre sont dans une position sensible- ment verticale.

   9. installation pour le basculement de véhicules, tel que décrit ci-avant ou représenté au dessin annexé.