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Véhicule transporteur à. silos pour matériaux ébouleux
Cette invention concerne un veniouie transporteur à silos pour matériaux bouleux, comprenant une chambre de commutatio intercalée dans un conduit destiné à l'as- piration de l'air, et du fond de laquelle part un con- duit transportour pour les matériaux à distribuer. Cette chambre de commutation se prête alternativement au remplis sage par dépression et à la distribution par l'air com- primé. Dans le premier cas, les matériaux à distribuer sont aspirés dans la ohambre le long du conduit d'aspira- tion. Dans le deuxième cas, les matériaux contenus dans la chambre sont refoulés par l'eir comprimé le long du conduit de distribution.
Les véhicules transporteurs connus jusqu'ici, équipés d'une chambre de commutation du type précité, fonctionnent à la manière d'une pompe de commutation, et sont destinés à transporter une grande quantité d'un matériau ébouleux déterminé, par exemple en partant d'un entrepôt de fabrique ou d'un bateau vers un autre lieu éloigné.
Le but de la présente invention est de créer un
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véhicule transporteur à silos destiné à livrer de peti- tes quantités d'un matériau ébouleux déterminé, à des consommateurs de quantités relativement faibles ou à des consommateurs demandant chacun des matériaux ébouleux différents.
A cet effet, l'invention propose un véhicule trans- porteur du type prénité, comprenant non seulement une oham- bre de commutation, mais également plusieurs cellules de transport relativement petites, se prêtant chacune au rac- cordement avec l'extrémité libre du conduit d'aspiration d'air, et dont la capacité volumétrique est un peu infé- rieure à celle de la chambre de commutation, toutes les cellules ou quelques unes de celles-ci pouvant Atre mon- tées sur une remorque attelée au véhicule automobile por- tant la chambre de commutation, @ Un mode de réalisation du véhicule à cellules de transport sere décrit ci-après à titre d'exemple en regard du dessin schématique annexé, sur lequel :
La figure 1 est une vue en élévation latérale du véhicule, dont le châssis porte à la fois la chambre de commutatoin et les cellules destinées au transport et à la distribution de matériaux ébouleux.
La figure 2 représente schématiquement l'installa- tion d'aspiration et de refoulement du véhicule.
Sur le châssis 1 du véhicule, que montre la figure 1, sont montés une chambre de commutation 2 et plusieurs cellules 3a, 3b et 3c destinées au transport et à la dis- tribution de matériaux ébouleux, l'agenoement étant tel que chacune des cellules visibles sur le dessin figure en réalité deux cellules disposées cote à cote dans le
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sens transversal du châssis.
Les dimensions des cellules sont choisies telles que la capacité volumétrique de chaque cellule corresponde sensiblement à la quantité minimale de chaque consommateur, par exemple à 2m3,et qu'il soit pos- sible de distribuer à chaque consommateur un multiple de cette quantité par vidange d'un nombre correspondant des cel- Iules, le contenu des cellules restantes, remplies avec un matériau ébouleux identique ou différent, pouvant être dis- tribué à un ou plusieurs autres consommateurs. La capacité volumétrique de la chambre de commutation est choisie telle qu'elle ne soit que peu supérieure à la capacité volumétrique de chacune des cellules de transport, par exemple de 2,5m3 lorsque ces cellules présentent une capacité volumétrique de 2m.
La chambre de commutation 2 et les cellules de trans- port 3a, 3b et 30 communiquent entre eux et avec un groupe pneumatique 4 (-compresseur ou appareil similaire) également monté sur le châssis du véhicule, et cette communication est établie de la manière représentée sur la figure 2, par des tuyauteries rigides et des tuy uteries souples.
De la chambre de oommutation 2, présentant un trou d'homme 5, part an conduit 6 dans lequel est intercalé un obturateur d'arre 7 et qui aboutit à un cyclone 8, ensuite à un filtre à ses 9. Dans le prolongement du conduit 6 par- tant de ce filtre est intercalé un obturateur d'arrêt complé- mentaire 10, raccordé par ailleurs à un compresseur 4 entraî- né par un moteur 11. Dans la partie du conduit, intercalée entre l'obturateur 10 et le compresseur 4, débouche un con- duit 12 communiquant aveo l'air extérieur, et dans lequel est également intercalé un obturateur d'arrêt 13.
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Du fond de la ohambre de commutation 2 part un conduit 14 dans lequel est intercale un obturateur d'ar- arêt 15, et qui aboutit au compresseur 4. Dans ce conduit débouche entre l'obturateur d'arrêt 15 et le compres- seur 4 un conduit de dérivation 17 communiquant avec l'air extérieur, et dans lequel est intercalé un obtu- retour d'arrêt 16.
Les' obturateurs d'arrêt 10,13,15 et 16, prévus en amont du compresseur 4, sont de préférence couplés entre eux au moyen d'un unique levier de manoeuvre, et ce de façon que les obturateurs 13 et 15 soient fermas lorsque les obturateurs 10 et 16 sont ouverts et inver- sement.
Du fond de la chambre de commutation 2 part un conduit 18 débouchant à l'air libre, et dans lequel est intercalé un obturateur d'arrêt 19. Ce conduit 18 peut être raccordé en 20 à un conduit transporteur.
Les cellules 3a, 3b et 3c destinées au transport de matériaux ébouleux, et qui ne sont pas nécessairement des chambres résistant à la pression, sont équipées de tubulures de remplissage 21, tandis que le fond se pré- sente sous la forme d'une trémie conique de vidange 22, permettant aux matériaux ébouleux de s'écouler sous l'action de la pesanteur. Chacune des cellules est rac- cordée par un obturateur d'arrêt 23,24 ou 25 à un con- duit 26 débouchant dans la partie supérleure de la cham- bre de commutation 2. Far ailleurs, les cellules sont dotées d'orifices d'aération non représentés.
Pour l'utilisation du véhicule, la chambre de oommutation 2 et les cellules 3a, 3b et 3c sont char- gées avec un matériau ébouleux à transporter, par exem- ple avec du ciment.
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Lorsque le véhicule arrive sur la lieu de l'un des consommateurs à alimenter, l'oparateur ferme les obtura- beurs d'arrêt 10 et 16, mais ouvre les obturateurs d'ar- rêt 13 et 15. Après 1. mise en marche du compresseur 4, l'air est aspiré le long du conduit 12, et refoulé sous pression le long du conduit 14 dans la chambre de oommu- tation 2.
Sous 1'potion de la pression établie de cette manière dans le réservoir de commutation, les matériaux ébouleux qu'il contient sont refoulas à leur tour le long du conduit 18, et à travers 1'obturateur ouvert 19, dans le conduit transporteur raccordé en 20 et aboutissant sur le lieu du consommateur Alimenter,
Lorsque la chambre de commutation 2 est vide, et si le consommateur auquel a été distribué le contenu de cette chambre doit recevoir complémentairement, par exem- ple le contenu de la cellule 3a remplie avec le même ma- tériu ébouleux,
l'opérateur intervient pour fermer l'bo- turateur d'arrêt 19 et les obturateurs 13 et 15 prévus en amont du compresseur 4, tandis qu'il ouvre simultanément les obturateurs d'arrêt 10 et 16. Il,ouvre complémentai- rement l'obturateur d'arrêt 7 et l'obturateur 23 prévu au-dessous de la cellule 3a. Le compresseur orée alors une dépression, agissant le long des conduits 6 et 26 sur le matériau ébouleux sortant par le bas de la cellule 3a, pour faire passer ce matériau dans la chambre de commuta- tion 2. L'air aspiré simultanément pousse par le conduit 6, à travers le cyclone 8 et le filtre à sec 9, dans le com- presseur 4 pour Atre refoulé à l'iar libre le long du con- duit 17.
Lorsque la chambre de commutation a reçu la tota-
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lité du contenu de la cellule 3a, l'opérateur terme les obturateurs d'arr8t interonlés dans la conduit d'aspi- ration de l'air, et le compresseur refoule alors de l'air comprima de la manière préoédemment décrite dans la cham- bre de commutation 2, ce qui fait que-le contenu de cette chambre est refoulé vers le lieu de consommation par le conduit transporteur 18.
On peut consécutivement prooé- der de la même manière pour distribuer complémentairement au commsommateur le contenu des autres cellules 3b et 3c,
Cependant, il est ésalement possible de remplire les cellules 3a, 3b et 3c avec des matériaux ébouleux différents, .Apres la vidange de la chambre de commuta-' tion sur le lieu du premier consommateur, on peut ensuite distribuer à d'autres consommateurs les matériaux ébou- lexu des cellules 3a, 3b et 3o en procédant de la manière précédemment décrite.