BE674538A - - Google Patents

Description

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  Dispositif de blocage pour   partes   ne comportant pas de fermeture par clé, notamment pour véhiculée automobiles      
La présente invention se rapporte à un dispositif de      fermeture pour portes ne comportant pas une fermeture   avec clé   et concerne plus particulièrement un   dispositif   de fermeture   pour   véhicules automobiles comprenant au moine une portière à   fermeture .   par clé. 



   Le but est de réaliser cette fermeture par des moyens      simples et efficaces, 

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D'une manière générale, le dispositif est caractérise en ce que avec le pêne de la porte coopère un organe de blocage habituellement à ressort qui est actionné par un câble relié à une manette ou un autre organe de manoeuvre. 



   Dans le cas de l'utilisation sur un véhicule   automq-   bile, on prévoit dans un profilé faisant partie du montant d'une porte à fermeture par clé une manette reliée par câble à un organe de blocage d'une portière sans clé ou d'un autre élément du véhicule comme par exemple le capot du moteur ou le coffre à bagages, cette manette n'étant accessible que quand la portière avec clé a été ouverte. 



   L'invention sera décrite ci-après   à   l'aide d'exemples non limitatifs dans son application à une voiture automobile représentée schématiquement par la figure 9. 



   La figure 1 est une vue montrant les dispositifs prévus aux extrémités d'un câble en position de blocage. 



   La figure 2 est une vue semblable à la figure 1 mais en position de déblocage;. 



   La figure 3 est une vue de profil correspondant à la figure 1 (ligne III-III dans la figure 1). 



   La figure 4 est une coupe horizontale au droit de la manette de commande. 



   Les figures 5 à 8 se rapportent à une variante. 



   Le véhicule représenté schématiquement par la figure 9 est supposé comprendre quatre portières (1, 2, 3 et 4) dont deux à savoir les portières antérieures 1 et 3, sont munies d'un dispositif de fermeture habituel aveo olé. 



   Une fermeture est également prévue en 5-6 dans le capot du moteur et dans le coffre à bagages. 



   Conformément à l'invention et dans l'exemple   représen-   té, on prévoit dans le profilé 7 faisant partie du montant 71 d'une porte à clé une douille 8 solidaire du profilé 7 et dans 

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 laquelle peut tourner un axe 9 sur lequel est fixée une manette de commande 10 qui n'est accessible que quand la portière 1 ou 3 est ouverte. 



     A   l'intérieur du montant, l'axe 9 porte en outre . une manivelle 12 sur le maneton   13   de laquelle est montée une chape 14 à laquelle est attaché un câble Bowden 15 avec gaine 16   s'étendant   dans les parole du véhicule en étant maintenu par des agrafes   17.   



   A son autre extrémité, le câble s'engage dans une chape 18 traversée par un axe 19 pouvant ooulisser dans une boutonnière ou rainure 20 et porté par un organe de blocage 21 pouvant pivoter sur un axe 22 et soumis 4 l'action d'un ressort 23. 



   Cet organe de blocage est conformé de manière à former un bec 24 qui peut s'engager dans une rainure 25 pratiquée dans le pêne 26 d'une fermeture. 



   Quand la portière 1 ou 3 a été ouverte, on peut agir sur la manette 10 de manière   à   exercer une traotion sur le câble 15 (fig. 2) lequel fait pivoter l'organe de blocage 21 autour de l'axe 22 de manière à faire sortir le bec 24 de la rainure 25 et à libérer ainsi le pêne 26. 



   Pour bloquer le pêne il suffit de faire tourner en sens inverse (fig. 1) la manette 10 de manière à permettre que sous l'action du ressort 23 l'organe 21 est ramené dans sa position de blocage. 



   Si la rainure 25 occupait une position ne lui permettant pas de recevoir le bec 24, la chape pourrait être amenée, dans sa position de fermeture ou de blocage grâce au déplacement de l'axe 19 dans la boutonnière 20. 



   Les figures 5, 6,   7   et 8 se rapportent   à   une 

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 variante dans laquelle l'organe de blocage est constitué par une plaque 27 en tale pouvant coulisser dans une glissière 28. 



   Dans la glissière 28 est formée une ouverture 29, dans laquelle passe le pêne   30.   Dans celui-ci est formée une rainure 31 dans laquelle la plaque de blocage   27   s'introduit en position de calage. 



   Lors du déblocage par manipulation de la manette 10 une   traction   est exercée sur le câble 15 et la plaque 27 en coulissant vers le bas dégage le   pêne   30 ( fig. 5). 



   La plaque   27   est soumise à l'action d'un ressort 32 qui tend à maintenir la plaque 27 en position de blocage. 



   Dans l'exemple représ nté, le montant de la portière 1 contient deux manettes 10 commandant respectivement par des câbles 15et 152 la portière voisine 2 et l'orgue de ferme- ture du coffre à bagages 6; le montant de la portière 3 contient deux manettes actionnant par des câbles 153 et 154 la portière voisine 4 et le capot 5. 



   L'invention n'est pas limitée dans son application      à des véhicules. 



   Les dispositifs représentés pourraient être employés par exemple dans une habitation afin de provoquer le calage d'une porte à partir d'une poignée ou manette se trouvant   à   une certaine distance de cette porte-.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.

   1, Dispositif de fermeture à distance pour portes ne comportant pas de fermeture avec clé, notamment pour portes de véhicules automobiles caractérisé en ce que avec le pêne (26-30) de la porte coopère un organe de blocage (21-27) habituellement à ressort qui est actionné par un câble (15) relié à une manette (10) ou un autre organe de manoeuvre.

   2. Dispositif de fermeture pour véhicule automobile comprenant au moins une portière à fermeture par clé caractérisé en ce que dans un profilé (7) faisant partie du montant (71) d'une porte à fermeture par clé est prévue une manette (10) reliée par câble (15) à un organe de blocage d'une por- tière sans clé ou d'un autre élément du véhicule comme par exemple le capet du moteur ou le coffre à bagages, cette manette n'étant accessible que quand la portière 4 clé est ouverte.

   3. Dispositif de fermeture suivant la revendication 2 caractérisé en ce que dans le profilé (7) faisant partie du montant (71) de la porte à fermeture avec clé est prévue une douille (8) solidaire du profilé et dans laquelle peut tourner un axe (9) sur lequel est fixée une manette (10) et en ce que à l'intérieur du montant l'axe (9) porte en outre une manivelle (12) sur le maneton (13) de laquelle est montée une ohape (14) à laquelle est attaché un câble Bowden (15) ou un organe équivalent s'engageant à son autre extrémité dans une ohape (18) reliée d'une manière articulée avec un organe de blocage du pêne.

   4. Dispositif suivant la revendication 3 oaraotérisé en ce que l'organe de blocage (21) est conformé de manière à former un bec (24) qui peut s'engager dans une échancrure (25) pratiquée dans le pêne (26) d'une fermeture. <Desc/Clms Page number 6>

   5. Dispositif suivant la revendication 3 caractérisé en ce que l'organe de blocage est constitue par une ; plaque (27) à ressort pouvant coulisser dans une glissière (28) dans laquelle est formée une ouverture (29) traversée;1 par le pêne (30) et en ce que dans celui-ci est formée une! rainure (31) dans laquelle la plaque de blocage (27) s'introduit en position de blocage.