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"Mécanisme de verrouillage pour attelages automatiques à tampon central, de véhicules sur rails" .
L'invention concerne un mécanisme de verrouillage pour des attelages automatiques à tampon central de vénicules sur rails dont les têtes d'attelage, semblables, sont équipées de deux griffes rigides et d'un verrou d'attelage escamotable en direc- tion longitudinale dans la tête d'attelage; d'un support de verrou avec palpeur, monte à pivotement et mobile dans le sens vertical, maintenu dans ses positions du moment Grâce à des butées;
et d'un levier de blocage ou de déblocage au moyen duquel le verrou d'attelage peut, après débloccce préalable des butées mentionnées ci-dessus,être amené dans ses posi- tiens de blocage, de manoeuvre et de verrouillage.
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Des mécanismes de verrouillage de l'espèce sont déjà connus dans diverses formes d'exécution.
C'est ainsi qu'un mode d'exécution d'un mécanisme de ver- rouillage prévoit déjà d'articuler sur le verrou d'attelage, dérivant dans la tête d'attelage de l'accouplement mécanique de véhicules, un levier de blocage qui, on position d'attente avant l'attelage, s'appuie sur une butée de la tête d'attela- ge et, en cours de l'opération d'attelage par engagement du verrou d'attelage, glisse par dessus une butée d'un doigt pal- peur, mobile dans le plan vertical et pouvant basculer dans la tête d'attelage. Après l'enfoncement subséquent du palpeur, vers la fin de l'opération d'attelage, il se produit d'abord une lovée du levier de blocage qui, à la retombée du verrou d'attelage, se place finalement devant la butée du palpeur et empêche un nou@@l enfoncement du verrou d'attelage.
On prévoit comme dispositif de commande un arbre à cames rotatif, dont le mouvement lève le levier de blocage hors de sa position d'arrêt devant la butée du palpeur, pour enga- ger ensuite le verrou d'attelage dans la tête d'attelage.
Ceci présente cependant l'inconvénient que, le verrou d'attelage retournant de sa position de blocage dans sa posi- tion de déblocage, l'ergot en prise avec le levier de blocage et le verrou d'attelage doit effectuer un long parcours glis- sant sur ses surfaces d'engagement. En outre, d'autres diffi- cultés surgissent au blocage du verrou d'attelage, comme par exemple dans une paire de têtes d'attelage soumises à une trac- tion, donnant lieu à de fortes pressions aux contacts des er- gots sur leurs surfaces d'appui qui entraînent un freinage dans le déblocage des têtes d'attelages accouplées, et de fortes usures locales.
Un autre inconvénient de ce mode d'exécution consiste dans le fait que, au découplage d'une paire de têtes d'attela- ge accouplées, l'arbre à cames rotatif doit être maintenu dans
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sa position de déblocage aussi longtemps que les deux têtes d'attelage ne sont pas séparées.
Dans un autre mécanisme de verrouillage de ce type, équipé d'un verrou d'attelage dérivant dans la tête d'attelage, et d'un doigt palpeur logé dans la tête d'attelage où des butées sont disposées entre ces deux pièces pour assurer les diver- ses positions du verrou d'attelage, il est déjà connu de dis- poser à pivotement sur le levier d'attelage, à proximité du bord inférieur, un levier de déblocage escamotable sur lequel est articulé un levier d'un dispositif de commande, se dépla- çant en ligne droite.
Ce dispositif procure, sans doute, une amélioration dans le découplage des paires de têtes d'attelage accouplées, mais nécessite de nouvelles formes tant pour le verrou d'attelage, le doigt palpeur articulé dans la tête d'attelage et les butées disposées entre ces pièces, que pour le levier de déblocage qui doit assurer en même temps une fonction d'arrêt. Le rand nombre de butées et la coordination avec leurs surfaces de butée respectives exigent une grande précision d'exécution, compliquent le mécanisme de verrouillage et rendent sa fabri- cation très onéreuse.
'Un autre inconvénient encore consiste en ce que la posi- tion du moment du mécanisme de verrouillage n'est pas repérée, ce qui est cependant très souhaitable. Dans un autre mécanisme de verrouillage, où. le verrou d'attelage est également amené dans ses diverses positions de travail par le déplacement liné- aire d'une barre de commande, ce verrou d'attelage eat arti- culé par une attache dans le logement de la tête d'attelage..
De ce fait, le verrou d'attelage se meut, par exemple en cours d'attelage, sur une trajectoire circuleire, en raoport avec la distance entre les axes des articulations. Ce mode d'exécution a rendu nécessaire d'articuler .le verrou d'atte- lage lui-même sur son attache.
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Au choc de deux têtes d'attelage, équipées d'un mécanisme de verrouillage de l'espèce, on est exposé au danger et au dés- avantage de voir le verrou d'attelage, qui pivote librement dans son plan longitudinal, venir cogner malencontreusement ses faces limites contre le logement de la tête d'attelage, et donner lieu à des blocages, et à de fortes usures, sinon des déformations, par suite des fortes pressions exercées sur les surfaces en contact.
1 'invention a donc pris pour but de créer un mécanisme de verrouillage de l'espèce évoquée en tête de cet exposé, qui pallie dans la plus large mesure les inconvénients et dé- fauts techniques des réalisations obtenues à ce jour, et s'est dorme pour problème de réalis @ un mécanisme de verrouillage tel @ que, compte tenu des conditions de travail, il se distingue @ par une construction simple et robuste, limitée à l'assembla- ge de quelques pièces de formes simples et en fait peu usinées, où peu entr'elleo sont soumises à des pressions en cours de glissement, et ne sont, de ce fait, soumises qu'à une usure réduite.
Ce problème est résolu, conformément à l'invention, en articulant de la manière connue, sur le verrou d'attelage mon- té à pivotement sur un boulon d'assemblage de l'attelage à proximité de sa face horizontale supérieure et de sa face li- mite arrière, un indicateur de position de travail actuelle du mécanisme de verrouillage, orienté dans le sens longitudi- nal de l'accouplement et émergeant du logement de la tête d'attelage pour signaler cette position de travail, avec un levier de blocage ou déblocage, présentant une partie convexe, courbée vers l'arriéra, et un levier coudé dirigé vers l'arrière, assemblés entr'eux par articulation et à pivotement.
L'extrémité arrière de la partie courbe du levier de bloca... ge ou déblocage présente des faces d'about, respectivement verti- cale et horizontale, qui s'appuient sur les faces d'arrêt coor-
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données d'un élément de butée d'un support de verrou, muni d'un doigt palpeur, et monté à pivotement et mobile dons le sens vertical, de la manière connue, dans le logement de la tête d'attelage, et arrêtent les mouvements du verrou d'attela,-le.
A portée de son coude, le levier coudé, orienté vers le bac et vers l'arrière, est muni d'un ergot en saillie sur sa face plate, et dont les faces d'appui orientées vers l'avant viennent se poser, suivant la position du mécanisme de verrouillage, soit sur un socle de butée dans la surface inférieure du loge- ment de la tête de l'attelage, soit sur un ergot de la face inférieure du support de verrouillage. L'extrémité du levier coudé présente un boulon de déblocage sur lequel un élément de déblocage - non représenté - d'un dispositif de commande duit être articulé, et guidé en direction linéaire le mécanisme de verrouillage dans ses positions de blocage et de manoeuvre.
Au voisinage immédiat du verrou d'attelage, avec son indi- cateur de position associé et le levier de déblocage ou blocage, un support de verrou, mobile dans le plan vertical et muni d'un doigt palpeur pointé dans le plan de couplage, est monté à pivotement sur un boulon de support de verrou de la cloison mitoyenne du logement de la tête d'attelage, de la manière con- nue. Sur la face plate du support de verrou faisant face au verrou d'attelage, dans la partie se trouvant en arrière du boulon de support du verrou, une butée en saillie sur verrou d'attelage est montée de manière à présenter sa face verticale de butée et sa face horizontale d'appui au levier de dcblocue ou blocage dans ses différentes positions de travail.
La face plate opposée est munie, sur sa limite inférieure, d'un ergot d'éjection, de forme généralement prismatique, contre lequel on peut faire pivoter un électeur, généralement on forme de crochet, sur le boulon d'assemblage de l'attelage, pour rappe- ler un découplage inopportun de l'attelage.
Pour loger le mécanisme de verrouillage, le logement de la tête d'attelage réserve à ces fins une ci) ambre, à portée.\
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de l'ouverture de l'attelage et de la griffe de choc, de la manière connue, et, séparé de cette chambre par une cloison mitoyenne, se trouve la chambre de l'éjecteur, munie d'un évide- ment dans le fond pour le passage de cet éjeoteur, monté à pivotement sur le boulon d'assemblage de l'attelage.
La cloison mitoyenne séparant ces deux chambres est mu- nie, dans sa moitié inférieure, d'un bourrelet de renforcement façonné, dans la zone de la paroi arrière du logement de la tête d'attelage comme surface d'appui, et du côté du fond comme surface de support, pour finir en socle de butée au droit de l'ou- verture de la chambre du mécanisme de verrouillage. Dans la moi- tié supérieure ae cette cloison mitoyenne se trouve fixé un boulon de support du verrou, de type connu, et une ouverture en forme de fente qui coupe cette oloison mitoyenne dans son plan longitudinal dian, (jusqu'au bourrelet de renforcement.
La face supérieure de la chambre, logeant le mécanisme de verrouillage, présente en outre une pièce en coin, en rap- port avec la largeur du verrou d'attelage, pour limiter le mouve- ment de ce verrou 'd'attelage; la paroi arrière du logement de la tête d'attelage est munie d'une ouverture appropriée pour le passage de l'indicateur de position, et au droit du levier de blocage ou déblocage d'une autre ouverture, appropriée à celui-ci.
Pour augmenter la sécurité de marche du dispositif, le ver- rou d'attelage, qui est articulé à pivotement à proximité de la limite inférieure du logement de la tête d'attelage sur le boulon d'assemblage de l'attelage, peut être chargé par un res- sort accélérateur, monté sur ce boulon d'assemblage de l'atte- lage, à titre d'appoint pour accélérer le retour du verrou d'at- telage dans sa position de blocage.
Un exemple d'exécution de l'objet de l'invention est repré- senté aux dessins annexés, qui montrent en
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Figure 1 un verrou d'attelage, vu de face et de côté;
Figure 2 un indicateur de position, vu de face et de côté;
Figure 3 le levier de blocage ou de déblocage, vu de face et de côté;
Figure 4 le support de verrou, vu de face et d'au dessus;
Figures à 11 l'assemblage complet du mécanisme de verrouil- lage, dans son logement ouvert en coupe, montrant la tête d'at- telage dans ses diverses positions de travail et positions in- termédiaires, notamment en
Figure 5 la position prête au couplage du. mécanisme de ver- rouillage, avec le support du verrou partiellement en trait plein et partiellement en trait interrompu, la position en couplage du mécanisme de verrouillage, avec le support de verrou repré- sentée en pointillé dans la position pivotée suivant la direc- tion de la flèche;
Figure 6 une vue d'au dessus du mécanisme de verrouillage de la figure 5, dans le logement ouvert en coupe, d'une tête d'attelage;
Figure 7 une position intermédiaire du mécanisme de verrouil- lage pendant le couplage, où la direction du mouvement de levier de blocage ou déblocage en vue du découplage est repréuentée en pointillé;
Figure 8 la position de manoeuvre du mécanisme de verrouil- lage;
Figure 9 la position de déblocage du mécanisme de ver- rouillage;
Figure 10 une représentation de pièces du mécanisme de ver- rouillage en position de rappel d'un découplage inopportun, avec le support du verrou en trait plein retiré avant la manoeu- vre de rappel, et en trait pointillé pendant le rappel du dé- couplage;
Figure 11 une vue d'au dessus des parties du mécanise do verrouillage de la figure 10, et en
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Figure 12 l'éjecteur.
La figure 1 montre le verrou d'attelage 1, généralement d'épaisseur constante, limité de face par une face horizontale inférieure 2 et une face horizontale supérieure parallèle 3, et du côté frontal par une face de choc biseautée 4, du côté arrière, dans le bas par un taquet.5 en forme d'attache, munie d'un forage, avec une face arrière montante 10 en direction de la face horizontale supérieure 3, et dans la vue d'au des- sus par une face plate 7 et une face plate 11.
En saillie sur la face arrière 10 et sur la largeur du verrou d'attelage 1 se trouve un talon de butée 16, de forme prismatique, sur la face horizontale supérieure 17 duquel le support de verrou 32, monté cons l@ logement de la tête d'atte- lage 50, peut venir s'appuyer. La face plate 7 se raccorde, au droit de la face limite arrière 10, par un échelon 9, au taquet 5 en forme d'attache à l'extrémité inférieure arrière, et présente un évidement de forme trapézoïdale 8 pour amélio- rer l'arrangement dans le logement de la tête d'attelage 50.
L'autre face plate 11 est interrompue, à proximité du bord ho- rizontal supérieur 3 et de la face limite arrière 10 par un palier de levier 12 noyé, avec un tourillon central 13, et un évidement 14, orienté vers le bas et vers l'arrière, dont la face limite avant, présentant un échelon parallèle à la sur- face de choc biseautée 4, est façonnée en'surface de butée 15.
Comme représenté en figure 2, l'indicateur de position 18 comporte un doigt rectiligne 20, fixé sur un anneau de support 19 de même épaisseur. L'indicateur de position 18 est fixé à pivotement par l'alésage de son anneau de support 19 sur le tourillon 13 du verrou d'attelage 1, et l'extrémité de son doigt rectiligne 20 se pose dans une ouverture appropriée 64 dans la paroi arrière du logement de la tête d'attelage 50.
Le levier de blocage ou déblocage 21, représenté dans la
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figure 3, comporte essentiellement ..:i'. partie arquée 25, con- vexe et courbée vers l'arrière, munie . son extrémité soupé- rieure d'une fane d'about verticale 26 et d'une surface d'about horizontale 27, ainsi que d'un levier coudé 22, oriente vers le bas et vers l'arrière, à l'extrémité duquel un boulon de déblo-
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cage 24 se trouve en saillie sur la face plate et porte 1' élé- ment de déblocage d'un dispositif de commande, non représenté au dessin. Dans la zône intermédiaire entre la partie arquée 25 et le levier coudé 22 se trouve l'alésage 28 par lequel le levier coudé eat monté sur le tourillon 13 de verrou d'attela-
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ge 1.
La partie du levier coude 22 c..xv.;; e vorc le una pl" ;j(,1.'" te, vers le milieu de sa longueur, tui gradin orienta vora l'ar- rière, et sa branche inférieure constitue une surface due outée 23, associée à la surface d'appui 15 du verrou d'attelage 1.
Au coude, séparant les deux brancnes du levier coudé 22 et en saillie sur la face plate opposée au verrou d'attela je 1, se trouve un ergot 29, dont la face dorsale est arrondie et la face frontale pliée, vers le milieu de l'urgot, de façon à pré- senter une face d'appui supérieure 30 et une face d'appui infé- rieure 31 ; tandis que cette face d'appui inférieure 31 est as-
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sociée au socle de butée 58 du logement de 1& tête d'attlue 50, la face supérieure 30 est associée :? la butée 42 de la face limite arrière du support du verrou 32.
-Ce support de verrou 32, reprJï.entS 5 eH figure 1., curv.'oa':c; essentiellement d'une plaque 33, munie donc ou partie LI! :é.L'.L'..:,.#c avant d'un doigt palpeur 34, orienté obliquement vers le bao et vers le côté, de type connu. Cette plaqua 33 est l.i: it:.'.:, sur le côté opposé au doigt palpeur j4 et dans le bc<u d'une face limite arrière 35, essentiellement verticale, et dans le haut par une face horizontale. La partie inférieure est laide-
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ment découpée, et munie vers le milieu d'un éperon vs, cir3.t;; vers le bas et dont la face limite arrière 42 est verticale.
Ce découpage dans la plaque 33 se raccorde à un el' ;::t a1-'-
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jection 43, en saillie horizontale sur la face plate du décou- page, et à la face limite arrière verticale 35 par une face montante oblique, chanfreinée.
La plaque 33 est encore munie, à une certaine distance de sa face frontale, d'un trou oblong 40, de type connu, afin de permettre un mouvement vertical, oscillant sur le boulon de support du verrou 54, dans le logement de la tête d'attelage 50.
Dans la partie arrière de la plaque 33, et au niveau du trou oblong 40, se trouve disposé, en saillie sur la surface, faisant face au verrou d'attelage 1, un ergot de butée 36, dont la face avant présente une surface de butée verticale 37, raccor- dée à une surface d'appui horizontale 38, et dont la surface inférieure 39 façonnée en assise horizontale et montante en oblique, peut servir d'appui à la surface horizontale supérieu- re'17 du verrou d'attelage 1.
L'éjecteur 44, représenté en figure 12, est muni à une extrémité d'un forage 47 et comporte une partie ayant la forme générale d'un crochet 45, avec un taquet en forme de nez 46 au droit du coude, et l'extrémité libre pointant vers le bas.
Le logement de la tête d'attelage 50, représenté dans les figures 5 et 6 destiné à recevoir le mécanisme de verrouillage au droit de l'ouverture de couplage et de la griffe d'about, de la manière connue, comporte une chambre du mécanisme de ver- rouillage 51 s'étendant en direction longitudinale du couplage, et, séparée d'elle par une cloison mitoyenne 53, une chambre d'électeur 52, munie dans la partie inférieure du logement de la tête d'attelage 50 d'un évidement 60, donnant le passage à l'électeur 44, monté à pivotement sur le boulon d'assemblage de l'attelage 49.
Cette cloison mitoyenne 53 qui sépare les deux chambres 51 et 52 est munie dans sa moitié inférieure d'un bourrelet de renforcement 55, qui est façonné au droit de la paroi ar-
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rière du logement de la tête d'attelle u vil flee d' t1.'vl)i ver- ticale 56, tandis que dans la partie inférieure du logement de la tête d'attelage 5u, il ebt façonne en face d'appui 1101'1.. zontale 57, pour finir en socle de butée' 58 au droit de l'ouverture frontale de la chambre du mcani re de verrouillage 51.
Dans la moitié supérieure de la cloison mitoyenne 53 se trouve fixé un boulon de support de verrou 54, sur lequel on monte le support de verrou 32; elle présente vers le bas une ouverture en forme de fente 59, s'étendant du plan longitudi- nal médian jusqu'au bourrelet de renforcement 55.
Dans la partie supérieure de la chambre du mécanisme de verrouillage 51, comprise dans le logeaient de la tête d'atte-
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lage 50, se trouve une moulure en forme de coin 61 qui pr4,n.. te une face inclinée 62 orientée vers l'avant et vers le haut, et une face d'appui horizontale 63, pour limiter le mouvement du verrou d'attelage 1; par ailleurs, la paroi arrière du loge- ment de la tête d'attelage 50 est munie, dans le haut, d'une ouverture 64 réservée à l'indicateur de position 18, et au droit du levier de blocage ou déblocage 21 de l'ouverture 65 pour celui-ci.
Au voisinage de la limite inférieure du logement de la
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tête d'attelage 50 se trouve disposé le boulon u 1 cU:HJeuhla{>;e de l'attelage +9, qui reçoit le verrou d'attelage 1, ot 1't'!jec- teur 44 qui traverse la chambre du m,5canieme de verrouillage 51 et la chambre de l'éjecteur, dans le sens transversal.
Entre la paroi latérale du logement de la tête d'attelage 50 et le taquet 5 en forme d'attache du verrou d'attelage 1,
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monté à pivotement sur le boulon d'ac::umb.4r;e ce l'attela je 9, on peut insérer un ressort accélérateur '6 dont une F, ar.'rit: pousse sur la tête d'attelage 50, et l'autre extraite sur la
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face limite 10 du verrou d'attelage 1, de maniùie à accélérer son retour dans la position de verrouillage.
Dans la position prête au couplage de la tête d'attelage
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50, le mécanisme de verrouillage occupe la position représentée, dans lesfigures 5' et 6. Le verrou d'attelage 1, articulé sur le boulon d'assemblage de l'attelage 49 à proximité de l'extré- mité de la limite inférieure de la tête d'attelage 50, et éven- tuellement chargé par un ressort accélérateur 48, se trouve pivoté vers l'avant en position oblique dans le plan de cou- plage, et s'appuie par sa face horizontale inférieure 2 sur la limite inférieure de la tête d'attelage 50.
L'indicateur de posi- tion 18, articulé sur le tourillon 13 à proximité de la fane horizontale supérieure 3 et de la face limite arrière 10 s'ap- puie sous son poids propre, par l'extrémité de son doigt 20, dans une ouverture 64 réservée dans le haut de la paroi du loge- ment de la tête d'attelage 50. Le levier de blocage ou débloca.. ge 21, articulé sur le même tourillon 13 à côté de l'indicateur de position 18, appuie la surface d'appui inférieure infléchie 31 de son ergot 2 sur le socle de butée 58 dans' la partie infé- rieure avant de la tête d'attelage 50.
Dans cette position, la surface de butée 23 du levier de blocage ou déblocage 21, et la surface d'appui opposée 15 dans la partie inférieure de l'évide- ment 14 du verrou d'attelage 1 occupent des positions écartées entr'elles.
Le support de verrou 32, fixé à pivotement et mobile dans le plan vertical, à la cloison mitoyenne 53 par le boulon d'as- semblage de l'attelage 54 pivote par le poids de sa plaque 33 pour s'appuyé? par sa face biseautée, disposée entre l'ergot d'éjection 43 de la face inférieure et la face limite arrière 35, dans une surface d'appui horizontale 57 ; du bourrelet de ren- forcement 55 &. proximité de la face inférieure de la tête d'atte- lage 50. Le doigt palpeur 34 se trouve alors pivoté à portée du plan de couplage de la tête d'attelage 50.
Au couplage de deux têtes d'attelage 5u, la petite griffe d'about d'une tête de découplage, non représentée au dessin, à portée de l'ouverture de couplage pénétrera d'abord entre les
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griffes et fera pivoter ou basculer succedsivecent le verrou d'attelage 1 et le support de verrou 32 et non doit;t palpeur 3- dans la chambre du mécanisme ae verrouillée 1 dans le sens longitudinal de la tête d'attelage 50, jusque dans leurs posi- tions finales, comme représenté en figure 7.
Pendant le découplage du verrou d'attelage 1, le doigt 20 de l'indicateur de position 18 se glisse visiblement, pur retrait hors de l'ouverture de couplage dans la partie supérieure de la paroi arrière du logement de la tête d'attelage 50.Le
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levier de blocage ou déblocage 21 se d c-Ce de son c:;.;uâ. unr le socle de butée 8 et bascule par gravité das :.:,:1 uouition fina- le, représentée en figure , où la :;u:=;e de butée 23 de le branche inférieure du levier coudé 23 s'appuie danu l'évideiuent 11.. orienté vers le bas et vers l'arriére, du verrou u'stt<slae 1.
Dans sa position finale, le verrou d'attelage 1 n'appuie par sa face horizontale supérieure 3 contre la face frontale obliquant vers le haut 62, d'une moulure en forme de coin 61 de la face supérieure de la chambre du mécanisme de verrouilla- ge 51 de la tête d'attelage 50. Au cours de ces opérations, le
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dispositif de découplage parvient également, au aroit du do let palpeur 311-, au support de verrou 32, et b8...oul(J celui-ci pl' pivotement sur le boulon de support de verrou 5 dans la ta tu d'attelage 50.
De ce fait, la fac enanfreinéo qui se trouve entre l'ergot d'éjection 43 et la face licite arrière 35 se dégage de sa surface d'appui horizontale ?7 ase la face L1UIJ.ri;u.. re de la tête d'attelage 50s et la face limite arrière 35 du support de verrou 32 vient se placer au contact ce la surface
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d'appui verticale 6, disposée sur la psroi urrilre du 10.;ûffieut de la tête d'attelage 50.
Aprss que le verrou u'uttlae 1 et le support de verrou 32 sont amenée dans cette position finale, la face horizontale supérieure 17 du talon de 'butée 1'1'inn'úti(lUe 16; qui s'étend sur toute la lalvmr du verrou a'attela je 1, se trouve au contact de l'assise 39, non tant 13.1 oolirue vers
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l'avant, de l'ergot de butée 36, tandis que la partie arquée 25 du levier de blocagé ou déblocage 21 enveloppe cet ergot de butée 36. Dans la suite de l'opération de couplage , la petite griffe d'about de la tête de découplage libère finalement le verrou d'attelage 1, mais le support de verrou 32 avec son doigt palpeur 34 est maintenu dans sa position enfoncée, comme représentée en trait pointillé dans la figure 5.
Le verrou d'attelage 1 peut maintenant retomber, par gravi- té,, ou avec l'appoint du ressort accélérateur 48, vers l'avant et occuper finalement sa position de verrouillage, représentée en figure 5. A la retombée du verrou d'attelage 1, le doigt 20 de l'indicateur de position 18 retourne dans son ouverture 64, et la partie arquée vers l'arrière 25 du levier de blocage ou déblocage 21 glisse par dessus l'ergot de butée 36 du support de verrou 32 pour finalement appuyer, par gravité, sa face d'about horizontale inférieure 27 sur la surface d'appui 38 de l'ergot de.butée 36 du support de verrou 32. La face d'a- bout verticale 26 de la partie arguée 25 du levier de blocage ou déblocage 21, et la butée verticale 37 de l'ergot de butée 36 résere at entr'elles un petit espace d'intervalle.
Le mécanisme de verrouillage occupe alors la position représentée en figure 5, avec le support de verrou 32 représen- té en trait pointillé.
Au déblocage du couplage de l'attelage, l'élément de dé- blocage d'un dispositif de commande - non représenté au dessin - du boulon de déblocage 24, exerce une force orientée vers le haut et vers l'arrière, sur l'extrémité du levier coudé 22 orientée vers le bas et vers l'arrière. Le levier de blocage ou déblo- cage 21 pivote alors autour de son point d'appui sur le touril- lon 13, et soulève la face d'appui de la partie arquée 25, con- vexe et orientée vers l'arrière, sur l'ergot de butée 36, jus- qu'à ce qu'elle puisse passer au dessus de l'ergot de butée 36 du support de verrou 32, maintenu dans sa position enfoncée.
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Ce pivotement amené aussi la face arrière de la branche orien- tée vers le bas du levier coudé 22 du levier de blocage et déblo- cage 21 au contact du talon de butée 16 du verrou d'attelage 1, et pivote ce dernier dans la tête d'attelage 50. Pendant oe mouvement, la partie arrière de l'ergot 29 du levier coudé 22, en /Jaillie sur la face latérale et orientée le bas et vers l'arrière, vient en contact avec l'éperon 41, orienté vers le bas et en saillie sur le support de verrou 32, et le live verti- calement sous guidage par le trou oblong et la face limite ar- rière 3.
Après que la surface d'appui supérieure 30 de la face avant de l'ergot 29 a dopasse l'éperon 41, orienté vers le bas du support de verrou 32, celui-oi retombe tandis que la surface limite verticale 42 sur l'arrière de l'éperon 41, et la surface d'appui inférieure 31 de la face avant de l'ergot 29 du levier de blocage ou déblocage 21 entrent en contact réciproque et maintiennent le mécanisme de verrouillage dans une position de déblocage, comme représente en figure 9.
Pour autant que la petite griffe d'about de la tête de découplage se soit éloignée du mécanisme de verrouillage, le support de verrou 32 et le verrou d'attelage 1 retournent, par gravité, dans la position prôte au couplage, représentée en figure 5.
Si, les têtes d'attelage étant couplées, une erreur amenait le mécanisme de verrouillage en position de déblocage, on peut rappeler cette erreur à l'aide d'un éjecteur 44, articulé sur le boulon d'assemblage de l'attelage 49,comme on peut :;J'en. rendre compte dans les figures 10 et 11.
En position de déblocage, le verrou d'attelage 1 ent em- péché de retomber dans sa position initiale de verrouillage par le contact réciproque de la face d'appui supérieure 30 de l'er- got 29 du levier de blocage ou déblocage 21 avec la .surface limi- te verticale 42, orientée vers le bas, du support do verrou 32, tel que représenté en trait pointillé. De ce fait, l'ergot 29
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du levier de blocage ou déblocage 21 perd le contact avec la sur- face limite arrière verticale 42, et laisse retomber le verrou d'attelage 1 dans sa position de verrouillage, conformément à la figure 5.
Sauf manoeuvre de l'éjecteur 44, le support de verrou 43 retombe également dans 'sa position finale primitive.
Si, l'attelage étant en position de couplage, comme en fi- gure 5, le couplage au contact des deux têtes d'attelage était à exclure, par exemple en cours de manoeuvres de rangement des véhicules sur rails, le dispositif de commande, non représenté au dessin, devra exercer une traction continue sur le boulon de déblocage 24, à l'extrémité inférieure du levier de blocage ou déblocage 21. Dans ce eus, le levier de blocage ou débloca- ge 21 et le mécanisme de verrouillage vont en position de dé- couplage, comme dans le cas de déblocage, et le mécanisme de verrouillage prend sa position de manoeuvre, représentée en figure 8, les opérations se déroulant comme décrit plus haut.
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