BE681253A - - Google Patents

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BE681253A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/48—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for parking purposes
    • B60Q1/486—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for parking purposes for indicating that vehicle is in a parked state
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1415—Dimming circuits
    • B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Dispositif de signalisation et d'éclairage pour automobile", 
La présente invention concerne un dispositif de signalisation et d'éclairage pour automobile. 



   Actuellement lorsqu'une voiture stationne dans une zone non éclairée par l'éclairage public, depuis une période de la journée où il fait clair jusqu'à la nuit, le chauffeur doit venir allumer les feux d'éclairage de ville à la tombée de la nuit.. Cela présente de sérieux inconvénients. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients. A cet effet, le dispositif selon l'invention comprend un circuit d'allumage automatique des feux d'éclairage de ville placé sous la commande d'un élément   électrue   photosensible. 



   Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'invention, le dispositif comprend un circuit destiné à être branché en parallèle sur le circuit des feux d'éclairage de ville, en amont de l'interrupteur d'allumage de l'automobile, circuit placé sous la commande d'un élément photosensible provoquant la mise sous tension du circuit au delà d'un degré déterminé d'obscurité. 



   Le dispositif selon l'invention a également pour but d'assurer, lorsque le véhicule en roulant, passe d'une zone d'éclairage de ville dans une zone où l'éclairage manque ou est insuffisant, l'allumage automatique des projecteurs "code" et l'extinction automatique do ces projecteurs lorsque l'automobile se trouve à nouveau dans une zone convenablement éclairée. A cet effet, le dispositif selon l'invention comrpend un circuit destiné à être branché en parallèle sur les projecteurs "code", ce second circuit   photo étant placé sous la commande dudit élément sensible ,    le dispositif comprenant un commutateur de mise en service au premier ou du second circuit. 



   Avantageusement ,selon l'invention le dispositif comprend un circuit supplémentaire d'allumage simultané des feux clignotants indicateurs de direction. 



   Le chauffeur d'une automobile ainsi équipée peut se dispenser d'avoir une la pe portative à piles que bien souvent l'automobiliste oublie de prendre ou que l'état des piles rend inutilisable au moment voulu, tout en ayant un éclairage de signalisation plus efficace. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   D'arres   @@etails   et particularités de   l'inventi   ressortiront de la description donnée ci-après à titre non limitatif,   d'une   forme de réalisation de l'invention, avec référence aux dessins dans lesquels : 
La figure 1 représente une vue en perspective d'un dispositif de signalisation et d'éclairage pour automobile, selon l'invention. 



  La figure représente un schéma électrique du   dispo-   sitif selon la figure A, inséré dans le schéma d'équipment électrique général d'une automobile. 



   Dans les deux figures, les mêmes chiffres de référence désignent des éléments identiques. 



   Le dispositif de signalisation et   d'éclairape   selon l'invention se présente sous la forme d'un coffret 1 destiné à être placé dans une automobile, à un endroit   conve-     nablement   exposé à l'éclairage ambiant. Le coffret présente sur sa face antérieure ,une résistance   photoélectrique   2, un   commutateur   bipolaire 3 et un interrupteur   bipolaire2b.   



   Comme on le verra   ci-après ,   à la position supérieure du commutateur 3 correspond le symbole R (roulage ) et à la position inférieure le symbole P (parking) tandis qu'à la position inférieure de l'interrupteur 4 correspond la le symbole N (circuit normal) et   apposition   supérieure le symbole A   (accident).   



   La résistance   photoélectrique   2 fait partie d'un ensemble 5 à transistors branché en aval du contact mobile 6 du commutateur bipolaire 3, lequel est branché sur le pôle positif 7 de la batterie . L'ensemble 5 excite ,lorsque la résistance   photoélectrique  2 ne reçoit pas suffisamment d'éclairage , un relais 8 dont un contact 
9 normalement ouvert est branché dans un conducteur 10 lequel est d'autre part bonnecté aux conducteurs 11 et 12, le con- ducteur 11 étant connecté a l'un des feux d'éclairage de ville.

   

 <Desc/Clms Page number 4> 

 dont l'interrupteur classique est représenté en 14, 
Lorsque le commutateur 3 est dans la position P, représentée à la figure 2, et que l'interrupteur d'allumage 15 de l'automobile est ouvert,les feux de ville s'allumeront automatiquement, au delà d'un certain degré d'obscurité , à travers le ligne 12 et le contact 9 , puisque l'ensemble 5 est mis sous tension à travers le contact 6 du commutateur. En 16 l'on a représenté la bobine d'allumage de l'automobile. 



   Lorsque l'interrupteur d'allumage 15 est fermé,l'ensemble 5 est mis sous tension à travers cet interrupteur 15 ; dès lors, lorsque le commutateur 3 est basculé dans son autre position ,R, et que le contact 9 normalement ouvert, du relais 8, est fermé, par exemple lorsque le véhicule traverse une zone non suffisamment éclairée , les projecteurs "code", dont un est représenté en 16, s'allument automatiquement, à travers le conducteur 17, le contact mobile 6' du commutateur,   ,-   le conducteur 18, le contact 9 et la ligne 12, sans qu'il soit      nécessaire de brancher l'interrupteur   classique   20 d'allumage des projecteurs   "code".   



   Pour éviter le clignotement des projecteurs "code" lorsque le véhicule   ttaverse   des zones dont les points d eciairage ne sont pas très distants , un condensateur 
21 est tanche dans le circuit de l'enroulement du relais 8 . 



   Enfin, pour éviter que la bobine d'allumage   soit   sous tension lorsque le véhicule est à l'arrêt et   le commutateur   
6 en position P, un élément   semi-co@ucteur   22 est branché   entre la conduite 23 allant du contact mabile 6 6 à l'ensemble   
5 et la conduite 24 allant de l'interrupteur 15 à la bobine d'allumage 16. 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 



   Le dispositif comprend outre un interrupteur   bipo.   laire 25 branché par un conducteur 26 et le conducteur 12 sur le pale positif 7 de la batterie de l'automobile, pour à travers de l'alimentation en courant des conducteurs 27, 28 chacune des séries 29,30 des feux clignotants dont le circuit d'allumage normal peut être représenté par les conducteurs 
31,32 et le commutateur 33 branché en aval de l'interrupteur d'allumage 15, par un conducteur 34. En 35 l'on a désigné   la   botte clignotante des feux 29,30, 
Lorsque l'automobile tombe en panne, le chauffeur en fermant l'interrupteur 25 provoque l'allumage de tous les feux clignotants de l'automobile, l'interrupteur d'allumage pouvant alors   être   ouvert. 



   Il est bien entendu que l'invention n'est pas   , limitée à   la forme de réalisation décrite et que bien des -variantes peuvent y être apportées sans sortir du cadre du présent brevet,   REVENDICATIONS   
1. Dispositif de signalisation et d'éclairage pour automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un circuit d'allumage automatique des feux d'éclairage de ville, placé sous la commande d'un élément électrique photosensible.

Claims (1)

  1. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend un circuit destiné à être branché en parallèle sur le circuit des feux d'éclairage de ville, en amont,de l'interrupteur d'allumage de l'automobile , circuit placé sous la commande d'un élément électrique photosensible provoquant la mise sous tension du circuit au delà d'un degré <Desc/Clms Page number 6> déterminé d'obscurité, 3.
    Dispositif selon l'une ou l'autre des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le circuit branché en parallèle sur le circuit des feux d'éclairage de ville comprend un contact normalement ouvert d'un relais dont l'enroulement fait partie d'un ensemble comprenant une résistance photoélec- trique, branché par l'intermédiaire d'un interrupteur, en amont de l'inter@upteur d'allumage de l'automobile, l'ensemble à résistance photoélectrique excitant le relais au delà d'un degré déterminé d'obscurité.
    4. Dispositif selon l'une ou l'autre des revendications 2 et 3, caractérisé en ce qu'il comprend un second circuit destiné à être branché en parallèle sur les projecteurs "code", ce second circuit étant placé sous la commande dudit élément photosensible, le dispositif comprenant un commutateur de mise en service du premier ou du second circuit.
    5. Dispositif selon la revendication 3 et 4, caractérisé en ce que le circuit branché en parallèle sur les projecteurs "code" se ferme à travers un des contacts mobiles du commutateur et un contact normalement ouvert du relais, l'interrupteur précité étant formé par un autre contact mobile du commutateur.
    6. Dispositif selon la revendication 5, caractérise en ce que l'ensemble à résistance photoélectrique est branché par l'intermédiaire d'un élément semi-conducteur, en aval de l'interrupteur d'allumage de l'automobile.
    7. Dispositif selon l'une ou l'autre des revendications 5 et 6, caractérisé en ce qu'un condensateur est branché sur le circuit du relais , afin de prolonger l'état d'excitation du relais. <Desc/Clms Page number 7>
    8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend un circuit supplémentaire dhllumage simultané des feux clignotants indicateurs de direction.
    9, Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le circuit supplémentaire est branché en amont de l'interrupteur d'allumage et comprend un interrupteur bipolaire à chacun des pales duquel est raccordé un conducteur branché en parallèle sur le circuit électrique d'une des deux sérise des feux clignotants.
    10. Dispositif de signalisation et d'éclairage pour automobile tel que décrit ci-avant ou conforme aux dessins annexés.
    11. Automobile pourvue d'un dispositif de signalisation et d'éclairage tel que décrit ci-avant ou conforme aux dessina annexés.
BE681253D 1966-05-18 1966-05-18 BE681253A (fr)

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