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"Dispositif combine d'accouplement centrifuge et de variation de vitesse"
La présente invention est relative à des perfection- nements au dispositif faisant l'objet du brevet belge n 611.193 du 6 décembre 1961.
L'invention concerne plus particulièrement un change- ment de vitesse à courroie trapézoïdale, avec un dispositif de réglage pour modifier à volonté le rapport de d6multiplication et un embrayage centrifuge, qui est disposé entre l'arbre menant et le moyeu du flasque conique non ajustable axialement, tandis que
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1":.-.' 13.imque conique est supporte sur le moyeu du premier filas- qU1 U' 1 1 Q ".Àil n5 les dispositifs connus, dans lesquels les poids .7#.> ,-' .:: . zx <de l'accouplement ou de l'embrayage provoquent, lors ,t' 1: ,¯!'Oi::S'1r.1Nlt de la vitesse de rotation de l'arbre menant, c :,..;>1;;gc d'un plateau de marche à vide avec la poulie de trans- i::1. un flasque conique ajustable axialement peut être déplace à '10...,:'.....'; l'aide d'un levier.
Il n'est cependant pas alors ?ê i.v ',' " 1! ('nclenchcl' le changement de vitesse en marche, aussi 1.'-'!' ±.-.i>p1- que les poids centrifuges sont en action.
On a aussi déjà proposé des changements de vitesse .1:: .C-:.: ti,u.:, dans lesquels le dispositif à force centrifuge agit =-;:.=.. : poulie réglable d'une paire de poulies à courroie. Un res- ::wt t =.'a rappel assure que les poulies à courroie se règlent à l\'.rr5!: pour 1(' zes ,ira.ide 1, rre,.. RT donc pour le plus petit -aJ.y.5:.; d;. dc\ .1'^ation eT ..... <1 prêtes pour un nouveau c::;R-= ..3.;t. , r,"' :'9.'.a indépendant de 1. 'ayage centrifuge 'h.. rap'):' <-!e ;1 '.,a ...t.gJ '.caT-ion . ;< ^ ils être réalis, dan" -l...
Jar# >ni a i,-e t1. nsir. , la force ce:T..
¯ . ¯.. .1.:!1';:'\I'!.; a. a;.r simultanément ;0, ',". He réglable d'ur4 r.':i.'.'" ;, poulies à courroie et sur ... J. " '"u de friction. Le d,:"::" , . if '"st couplé lorsque la courroie trapézoïdale prend sa fi"1.- i . ."n In plu!? entre les flasques de la poulie. L'am- bij '-'.\' ;',:: au ^, firi.re ouvert lorsque la courroie circule aur 1' <,'' ,:'':11'1do: ,ripl,érie de la poulie. Dans cette transmisstcon -''/ ..>i . 1e rapport de c1ml.l1.t1pli< .tien ne peut pas 8tre ajuste /,'/1):"";,,'.,,; .1:;? opérations de coup.:.; ot de débrayée de 1'8$. ù' - / Suivant le brevet principal, l'embrayage centrifuge
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est disposé entre'l'arbre menant et le moyeu du flasque conique non ajustable axialement, l'autre flasque conique pouvant être déplacé axialement sur ce moyeu.
En outre,,l'on a supporté sur le moyeu une dou-ille à filetage externe, avec un volant et elle est maintenue contre des déplacements axiaux. Le dispositif est complété par une douille filetée externe, qui s'engage dans un manchon à filetage interne pouvant se déplacer axialement dans le ' carter de la transmission mais qui ne peut pas tourner.
L'invention a pour but d'offrir une transmission du genre précité, dans laquelle, pour perfectionner les dispositifs connus, le rapport de démultiplication variable par réglage d'un flasque conique ajustable axialement peut être réglé indépendamment de l'embrayage centrifuge, et qui se distingue par la simplicité de montage par rapport aux dispositifs antérieurs. Des transmis- , sions ou changements de vitesse qui offrent la possibilité de mo- difier le rapport de démultiplication indépendamment de l'embraya-; ge à force centrifuge sont, par exemple, nécessaires pour le !son-
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tage dans les machines-outils, où il. vitent des surcharges de l'entrainement lors du démarrage. de <. iaehine et permettent de régler le rapport de dmultiplicùt:r <J,8 pendant la marche normale de la machine.
Etant donné qu'un ...tnamant de vitesse de ce genre constitue un dispositif a%.xil-, -,,- qui est monté sur d'autres machines, en général plus import; as, on rencontre le problème d'avoir à construire le dispositif d'une façon aussi six- pie et ramassée que possible.
Le changement de vitesse 4 courroie trapézoïdale pro- posé suivant l'invention pour résoudre la problème posé se carac- térise en ce qu'entre le flasque conique ajustable axialczent et celui qui ne peut les être déplace axialement. est disposé un res- sort qui tend à rapprocher les flasques entre eux, et en ce que
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l'écartement entre la paire de flasques et une paire de flasques opposée du dispositif entraîna est variable. De ce fait. on obtient un dispositif qui est constitué par la réunion constructi- ve particulièrement utile d'un dispositif pour le couplage automa- tique à l'aide d!un embrayage centrifuge.et d'un changement de vitesse à courroie trapézoïdale réglable indépendamment.
L'embraya- ge centrifuge permet alors de ne transmettre au début, lors de démarrage, qu'un faible couple, augmentant ensuite, l'accélération plus rapide ou plus lente de la pièce de machine entraînée posant être obtenue par le choix de poids centrifuges plus légers ou plus lourds.
Suivant une réalisation avantageuse de l'invention, on peut prévoir la réalisation du moyeu du flasque conique non ajustable axilement en une pièce avec un carter formant la partie externe de l'embrayage centrifuge, entre laquelle et le flasque conique ajustable axialement est situé le ressort. De la sorte, le nombre des pièces constructives re@@@@es est réduit et on
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obtient une construction excp.p't iom"';,l.., - ramassée. Lorsque, comme il est en outre i-oposé '3.1iv'. "1 . wntion, le ressort est recouvert par une enveloppe cyl ¯nd.-: .tF bzz x parties, dont les pièces se chevauchent d" façon t61co, .me de ces pièces 6tant d au carter et l'autre au :. - "!."'f.\.' "'. que, on obtient un agencement enfermé de toute parc, q4i es- j('.j;.ag' contre la pénétration de la saleté.
L'invention sera décrite. plus en détails ci-après en se référant aux dessins.
La figure 1 est une vue en coupe partielle du change- ment do vitesse @ courroie trapézoïdale suivant l'invention. mobile et
La figure 2 représente un moteur monté sur un chari@t ajustable, avec le changement de vitesse fixé par brides.
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La figure3 est une vue en plan de l'agencement de la figure2.
A la figure 1, on a représenté un arbre d'attaque A d'un moteur M représenté aux figures 2 et 3, 'avec lequel la douille centrale 1 du changement de vitesse est assemble à rotation. A l'extrémité gauche du dessin, à la douille centrale 1 est fixe un rote 3 d'un embrayage centrifuge, qui est pourvu extérieurement alun couvercle 3a de l'embrayage. Les poids ou masses centrifuge* 12 de l'embrayage sont munis de garnitures de friction 12a, ces poids ou masses s'appliquant lors de la rotation du rotor contre la face interne d'un carter ou bottier 4. qui est prolonge par un moyeu 13.
Au moyeu 13 est solidaire le flasque conique 7,non ajustable axialement, du mécanisme à courroie transmettant la force d'entraînement, dont la courroie est désignée par la référence 11, ; le moyeu 13 pouvant tourner par rapport à la douille centrale 1 par l'intermédiaire de deux roulements à billes 5 et d'un coussinet ou éventuellement d'un roulement à aiguilles 6.
Sur le moyeu 13 est disputé sans possibilité de rota- tion relative, un flasque conique ajus@@@e étalement 8, dont le moyeu 14 s'engage par une clavette 14a @@ s une rainure correspon- dante 9, cette clavette étant rendue solidaire du moyeu 13.
±ntre le flasque conique 8 aj@@t@@@e axialement et le carter ou boîtier est prévu un ressort de press.on 10. La co@roie trapézoïdale 11 est soumise d'une part à la pr@@ ion augmenta friction qui lui est -Transmise latéralement à ;..rtir du ressort par l'intermédiaire du flasque conique 8, et d'autre part à la tension déterminée par l'écartement opéré par le dispositif d'entraî. nement et la longueur de la courroie. Pour protéger le ressort 10,on a prévu une enveloppe cylindrique en deux pièces, dont les caches 15a et 15b se chevauchent de façon télescopique.
La pièce d'enve-
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loppe cylindrique 15a est appliquée contre le carter 4 et la pièce d' enveloppe cylindrique 15b contre le flasque conique ajustable 8,
Le changement de vitesse est fixé directement par des brides, comme représenté aux figures 2 et 3, et le moteur d'en- traînement M est monté à son tour sur un chariot ou taque-support 16 pouvant se déplacer parallèlement au sens longitudinal de la courroie 11. Le chariot 16 peut être déplacé à l'aide d'une tige filetée 17, qui peut être mise en rotation à l'aide d'un volant 17a, sur deux barres parallèles 18 qui sont fixées, à leur tour, antre deux fers profilés de retenue ou de fixation 19.
La poulie,sur la quelle passe la courroie 11 montée sur le dispositif entraîné, peu. être soit une poulie à courroie trapézoïdale normale,comme représen- té,soit une poulie variable normale d'un type classique.
Lorsque le moteur M démarre,l'embrayage ne se ferme que pour une vitesse de rotation prédéterminée,fixée par le poids des @. poids centrifuges 12,le rapport de démultiplication désiré pouvant être réglé aussi bien avant le démarrage que pendant le fonctionné- ment, à l'aide du volant 17a et de la tige filetée 17. Lorsque l'on augmente l'écartement entre la paire de flasques coniques ?et 8 et la poulie entraînée, en déplaçant en @onsèquence le chariot 16, les flasques 7 et 8 s'écartent l'un de l'autre à l'encontre de .3 force du ressort 10 et la courroie 11 circule sur un plus petite @yon eh-, tre les flasques précités. La conséquence en est que le rap: et de démultiplication devient plus petit.
Si a@ on-.raire le char . @ 16 et par conséquent le moteur avec le changement de vitesse est rap- proché de la poulie menée, par un déplacement correspondant du cha- riot 16, le flasque conique 8 se rapproche du flasque conique non ajustable 7, sous l'action du ressort 10, et la courroie 11 circule sur un plus grand rayon sur les flasques coniques précités. Le rap- port de démultiplication est donc plus grand.