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TREPIED POUR FAUTEUIL.
L'invention concerne un trépied pour fauteuil, en particulier pour fauteuil tournant, consistant en un tube ver- tical central et des pieds fixés à celui-ci et s'en écartant radialement.
Dans les trépieds de fauteuils connus du type ci- dessus les pieds sont soudés au tube vertical central. En raison de l'aspect agréable désiré pour les pièces de mobilie. ce mode de construction des trépieds de fauteuils exige du soudeur une haute qualification. Les inégalités dé la surfac
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du cordon de soudure doivent être meulées. En raison des influences thermiques diverses momentanées et locales, se manifestant lors du soudage des pieds, on ne peut éviter com- pltement un gauchissement du trépied qui nécessite ensuite un travail de redressement devant s'exécuter à la main et exigeant un temps prolongé.
Du fait de la coloration bleue aes zones marginales du cordon de soudure accompagnant tou- jours une opération de soudage, le trépied fabriqué par sou- dage doit être peint ensuite ou plongé dans un bain d'électro- lyte. Les pieds de ces trépieds soudés pour fauteuils présen- tent l'inconvénient de ne pouvoir être sans difficulté rempla- cés par d'autres en cas de détérioration éventuelle.
Par contre, l'invention a pour but la construction d'un trépied de fauteuil qui n'est pas affecté des inconvé- nients évoqués ci-dessus. Suivant l'invention, les pieds d'un trépied du type décrit en commençant sont engagés par leurs extrémités intérieures dans des évidements prévus dans le tube vertical et sont appliqués contre la paroi intérieure de ce- lui-ci au moyen d'une cheville métallique. Par rapport aux trépieds connus, l'invention offre l'avantage d'un assemblage par emboîtement facilement réalisable de pièces découpées pou- vant en cas de besoin être remplacées par d'autres. Aucun travail ultérieur de redressement ou de peinture n'est néces- saire, de sorte que le trépied pour fauteuil de l'invention peut se fabriquer d'autant plus rapidement et à un prix de revient moins élevé.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, les évidements prévus dans le tube vertical sont ouverts dans le bas et les languettes tubulaires ainsi formées, situées entre ces évidements, sont entourées d'un plateau de fixation, posé après mise en place des pieds et maintenant ceux-ci par le bas, tout en étant retenu lui-même par une bride de la che-
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ville de fixation. Le plateau de fixation offre l'avantage supplémentaire que les languettes tubulaires ci-dessus sont maintenues dans leur position originale, c'est-à-dire qu'ellen ne sont pas repoussées vers l'extérieur par la cheville de fi- xation engagée dans le tube vertical. En outre, le plateau de fixation permet de serrer les pieds 4cart4s en position et les empêche de glisser hors du tube.
Les pieds consistent avantageusement en profilés ouverts vers le bas, qui présentent,aux extrémités intérieures des bords inférieurs de leurs ailes,des découpures destinées à recevoir le plateau de fixation. Il est également avanta- geux de munir le plateau de fixation, en vue de sa fixation aux tubes, de saillies intérieures s'introduisant entre les languettes tubulaires. La cheville de fixation possède avan- tageusement une tige légèrement conique qui est chassé'') de manière à la serrer contre les pattes de fixation repliées des pieds. Ceci garantit le maintien en position des pattes des pieds et, par conséquent, des pieds mêmes.
Le dessin annexé représente un exemple d'exécution de l'invention, où : la figure 1 montre le nouveau trépied de fautai dans une vue de profil, partiellement en coupe et la figure 2 est une vue en plem partiellement en coupe.
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Les pieds 1, formés de r,rrJi'1 If:5 en 't r.'xlYrsnt, vers le bas et disposés radial.t, p03dnt aux y.r4xit4 intérieures, des pattes de fixation 2 et 3, adaptrées à la
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courbure de la paroi intérieure :11 tub 7N:"tc, 4 tt l'i.i.4Z tangentiellement, qui s'engagent d r. 5 ;v14;me;,t r<Y'7 dans le tube derrière lequel elles s'accrochant. La bride
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de la cheville de fixation 7 présentant une légère conicité vers le haut soutient le plateau de fixation 8 qui est monté dans des découpures 9 des bords inférieurs 10 des ailes des profilés. Le plateau est fixé au tube vertical 4 au moyen de saillies 11 s'engageant entre les languettes tubulaires.
Les pattes de fixation 3, adaptées à la courbure de la paroi intérieure du tube vertical et repliées tangentiellement, s'abou. tent aux points 12.
Pour le montage du trépied, les pieds 1 sont d'abord introduits dans les évidements 5 du tube vertical 4 qui est de préférence retourné. Le plateau de fixation 8 est ensuite posé sur l'oxtrémité inférieure du tube 4, dans les découpures 9 des bords inférieurs des ailes des pieds 1 et l'on chasse en- suite la cheville métallique 7 dans le tube 4 jusqu'à ce que sa bride 6 vienne s'appliquer au plateau de fixation 8. Dans cette position, la cheville de fixation 7, présentant une lé- gère conicité, presse les pattes repliées 2 et 3 contre la paroi intérieure du tube 4, de sorte que les pieds sont bien serrés dans les évidements de celui-ci.
Toutefois, en cas de détérioration éventuelle, cet assemblage par emboîtement des diverses parties du trépied peut toujours être démonté en faisant sortir la cheville métallique 7 du tube.
REVENDICATIONS.
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