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"Eléments de constructions mode de construction et constructions ainsi obtenues."
Cette invention concerne la technique de constructions d'habitations à l'aide d'éléments préfabriquée,
Le but essentiel de l'invention est de mettre en oeuvre un nombre minimum d'éléments préfabriqués permettant des combi- naisons infiniment variables, généralement à un seul plan, mais avec tout décrochement, dénivellation et structuration au pro- rata soit des conditions du milieu, soit des conceptions archi- tecturales de l'auteur.
Un premier objet de l'invention concerne la conception et @a mice en oeuvre d'un élément de construction d'une concep- tio ci-Le nouvelle sous la forme d'unité-travée dont les ca- rac s s technique et morphologique sont tels qu'ils introdui-
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sent un moyen de construction nouveau.
Un autre objet de l'invention concerne la réalisation desdites unités-travées dans une forme économique et transpor- table en soi d'une mise en oeuvre rapide et confortable.
Un autre objet de l'invention concerne la réalisation de telles unités-travées par l'assemblait! d'un. nombre minimum d'élé- ments standardises préfabriqués.
Un autre obje de l'invention concerne encore la mise à disposition d'un moyen nouveau de construction 'car la juxtaposi- tion en des combinaisons infiniment variables de telles unités- travécs.
Lutin. un autre objet de l'invention concerne toute con- str@ction généralement quelconque réalisée à l'aide desdites unités-travées.
Par unité-travée, il faut comprendre un Élément en forme de cadre dont deux dimoncionu correspondent à deux dimensions d'un local de la construction : réaliser, la troisième dimension relativement réduite étant sous-muitiplo de la troisième dimen- sion dudit local.
Généralement, cette troisième dimension de l'unité-travée sera relativement très réduite, de l'ordre de lm à 1,50m, d'une telle manière qu'une unité-travée réalise, en fait, une tranche ou tronçon d'un local considéré de la construction.
Ces unités-travées sont placées côte à côte, jointivement, soit coaxialoment. soit avec décrochements ou décalages latéraux, soit encore avec certaines dénivellations, le tout au prorata du projet architectural.
Dans une réalisation préférée, une unité-travée sera con- stituée substantiellement par deux cadres égaux et parallèles réunis par des éléments de solidarisation et de remplissage de bonne résistance. réferablement encore,lesdits éléments de remplissage
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seront constitués par des bandes profilées en vue, à la fois, de présenter une raideur maximum et une conformation favorisant la solidarisation des éléments constitutifs des unités-travées.
La construction est évidemment complétée par les éléments de fondation et de finition ainsi que par les éléments et les dispositions particulières destinés à solidariser entre-elles les unités-travées jointives.
En vue de faire ressortir les caractéristiques essentiel- les de l'invention, mais sans aucun caractère limitatif, une réalisation préférentielle d'une unité-travée et différentes applications sont décrites en détail ci-après en se référant aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 schématise aussi sommairement que possible une unité-travée selon l'invention; la figure 2 représente, en vue de face, une exécution préférentielle d'une unité-travée; la figure 3 est une'vue en direction de la flèche F3 de la figure 2; la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 2; la figure 5 est une vue à échelle agrandie de la partie indiquée en F5 à la figure 4 ; la figure 6 est une vue en plan en direction de la flèche F6 de la figure 2 ;
la figure 7 est une coupe selon la ligne VII-VII de la figure 2 ; la figure 8 est une coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 6; la figure 9 représente, à échelle agrandie, la partie indiquée en F9 à la figure 8 ; la figure 10 représente, en vue perspective partielle, un élément de coin appliqué dans l'exécution d'une unité-travée;
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la figure 11 représente sohématiquement, en coupe horizon- tale, une construction appliquant les unités-travées selon l'in- vention; la figure 12 représente une vue frontale en direction de la flèche F12 de la figure 11; la figure 13 represente une vue frontale en direction de la flèche F13 de la figure 11 ; la figure 14 est une coupe selon la ligne XIV-XIV de la figure 11 ;
la figure 15 est une coupe selon la ligne XV-XV de la figure 11; les figures 16 et 17 représentent schématiquement, en coupe horizontale, deux autres constructions appliquant les unités-travées selon l'invention,
Comme schématisé aussi sommairement que possible à la figure 1, une unité-travée 1 est constituée par un élément en forme de cadre dont deux dimensions A-B sont égales à deux dimen- sions du local à édifier, cependant que la troisième,dimension ,
C, est sous-multiple de la troisième dimension dudit local.
Ces unités-travées peuvent être exécutées sous toutes for mes monolithiques ou composites et en tout matériau adéquat,
Les dimensions A-B-C sont déterminantes d'un module à par- tir duquel il est possible de réaliser un nombre pratiquement in- fini de projets.
Dans une forme de réalisation particulière formant une caractéristique dominante de l'invention, une unité-travée est réalisée comme représenté en détail aux figures 2 à 10.
Dans cette exécution, une unité-travée 1 est constituée par deux cadres 2-3 formés, chacun, par quatre branches 4-5-6-7 à section droite en forme de U, ces quatre branches étant adja- centes, chacune, à un profilé en double T, respectivement 8-9- 10-11,
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Les deux cadres ou'chàssis 2 identiques, coaxiaux et parallèles, sont solidarisés par des parois relativement minces mais de grande résistance et de bonne rigidité, en l'occurrence constituées par quatre pièces de coin identiques 12 et quatre pièces de jonction identiques 13. Ces éléments profilés 12-13 peuvent être exécutés en toute matière convenante tel que métal, matière plastique, stratifiée ou non, asbest-ciment ou autre.
Ces différentes pièces présentent, en section droite, une forme en V dont les bords marginaux sont repliés de manière à être mutuellement parallèles et conditionnés en position et en dimensions de manière à pouvoir être engagés dans lesdits profi- lés en U correspondants 2, en s'appliquant contre la face in- térieure de l'une des branches latérales dudit profilé en U.
Une pièce de coin 12, tel que représenté à la figure 10, comporte deux branches d'inégale longueur, 14-15, dont le sommet est repoussé vers l'intérieur de manière à former un dièdre délimité par le plan triangulaire 16-17 et dont la concavité est dirigée vers l'extérieur,
La proportion entre la longueur desdites branches ortho- gonales 14-15 est telle que, lorsque les quatre éléments de coin 12 sont mis en place, il subsiste entre eux quatre espace libres de même longueur L. Les éléments 13 présentant une telle lon- gueur L est une section droite identique à celle des deux bran- ches desdits éléments de coin 12.
Il en résulte qu'à l'aide de ces deux types de pièces profilées 12-13, on réalise un vérita- ble enveloppement solidarisant les deux cadres ou châssis 2. i
Par cette réalisation, lesdits châssis ont une double fonction: d'une part, ils servent d'éléments d'appui par leurs profilés en U externes 4-5-6-7 auxdits éléments d'enveloppement 12-13 et, d'autre part, par leurs profilés intérieurs 8-9-10-11. ils servent d'appui aux'éléments de finition tels que les éléments de plancher 18, de plafond 19 et de parois latérales 20.
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En raison des différences de sollicitation, les profilés supérieurs 8 de première part, les profilés inférieurs 10 de deu- xième part et les profilés latéraux 9-11 de troisième part, pré- senteront avantageusement des modules différents en raison des différences de sollicitations auxquelles, dans la construction, ils seront soumis.
Les unités-travées sont disposées jointivement en reposa!! sur des blocs ou traverses de fondation 21, des unités-travées étant ainsi disposées jointivement et mutuellement solidarisées par des couvre-joints 22 formés, par exemple, par des profilés en U coiffant, à la fois, les ailes adjacentes des deux encadre- ments ou châssis des unités-travées voisines avec évidemment interposition de joints d'étanchéité adéquats, en faisant appli- cation des moyens et matériaux généralement utilisés à cette fin dans l'Art de la construction.
On pourra ainsi avantageusement introduire dans la con- struction, et plus spécialement dans les unités-travées, des élé- ments complémentaires de résistance ou de raidissement, par exem- ple des croisillons tels que schématisés en 29 lesquels pourront être disposés, d'ailleurs, en tous endroits ad hoc.
Dans la figure 15, on a représenté en coupe verticale de telles unités-travées disposées et solidarisées coaxialement, c'est-à-dire strictement dans le prolongement l'une de l'autre.
Néanmoins, comme représenté aux figures 11, 12, 13, 16, 17,on peut, par des décrochements et des décalages, réaliser tout genre de projets, Ainsi, dans la figure 13, on a représenté un projet d'habitation de l'ordre de 96m2 pour le logement de quatre à cinq personnes; avec des unités-travées semblables, on a repré- senté, à la figure 16, un projet d'habitation de l'ordre de 60m2 pour le logement de deux personnes et, toujours à titre d'exemples à la figure 17 on a représenté un projet d'habitation de l'ordre de 72m2 pour le logement de trois personnes.
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Ces exécutions permettent de mieux comprendre les possi- bilités de constructions infiniment variables en grandeur et en combinaison architecturale résultant de la mise en oeuvre Alun unique type d'unité-travée.
Il va de soi évidemment que ces unités-travées étant essentiellement destinées à former le gros-oeuvre des construc- tions, celles-ci seront achevées pratiquement à la manière de constructions traditionnelles, c'est-à-dire qu'on peut faire ap- pel à tous les matériaux, les appareils, les moyens et les pro- cédés connus et, cela, de toute manière désirable afin de per- sonnaliser l'intérieur des habitations malgré la mise en oeuvre d'éléments préfabriqués éminemment standardisés.
Evidemment, pour certaines constructions, les unités- travées pourraient intérieurement recevoir, en atelier, tout ou partie des revêtements intérieurs ainsi que tout ou parties des accessoires, notamment en vue de satisfaire à un programme!de pré. fabrication aussi poussée que possible,
L'invention concerne, au titre de produit industriel nou- veau, l'unité-travée en soi, telle quelle, et elle s'étend égale- ment à toute réalisation généralement quelconque d'une telle unité-travée ainsi qu'à toute construction ou partie de construc- tion appliquant unetelle unité-travée.
REVENDICATIONS.
1.- Elément de construction, caractérisé en ce qu'il con- siste substantiellement en une construction en forme de cadre formant une unité-travée dont deux dimensions sont égales à deux dimensions du local à édifier, la troisième dimension étant un sous-multiple de la troisième dimension dudit local, par exemple de l'ordre de 1 à 2 m.