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"Eléments de constructions mode de construction et constructions ainsi obtenues."
Cette invention concerne la technique de constructions d'habitations à l'aide d'éléments préfabriquée,
Le but essentiel de l'invention est de mettre en oeuvre un nombre minimum d'éléments préfabriqués permettant des combi- naisons infiniment variables, généralement à un seul plan, mais avec tout décrochement, dénivellation et structuration au pro- rata soit des conditions du milieu, soit des conceptions archi- tecturales de l'auteur.
Un premier objet de l'invention concerne la conception et @a mice en oeuvre d'un élément de construction d'une concep- tio ci-Le nouvelle sous la forme d'unité-travée dont les ca- rac s s technique et morphologique sont tels qu'ils introdui-
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sent un moyen de construction nouveau.
Un autre objet de l'invention concerne la réalisation desdites unités-travées dans une forme économique et transpor- table en soi d'une mise en oeuvre rapide et confortable.
Un autre objet de l'invention concerne la réalisation de telles unités-travées par l'assemblait! d'un. nombre minimum d'élé- ments standardises préfabriqués.
Un autre obje de l'invention concerne encore la mise à disposition d'un moyen nouveau de construction 'car la juxtaposi- tion en des combinaisons infiniment variables de telles unités- travécs.
Lutin. un autre objet de l'invention concerne toute con- str@ction généralement quelconque réalisée à l'aide desdites unités-travées.
Par unité-travée, il faut comprendre un Élément en forme de cadre dont deux dimoncionu correspondent à deux dimensions d'un local de la construction : réaliser, la troisième dimension relativement réduite étant sous-muitiplo de la troisième dimen- sion dudit local.
Généralement, cette troisième dimension de l'unité-travée sera relativement très réduite, de l'ordre de lm à 1,50m, d'une telle manière qu'une unité-travée réalise, en fait, une tranche ou tronçon d'un local considéré de la construction.
Ces unités-travées sont placées côte à côte, jointivement, soit coaxialoment. soit avec décrochements ou décalages latéraux, soit encore avec certaines dénivellations, le tout au prorata du projet architectural.
Dans une réalisation préférée, une unité-travée sera con- stituée substantiellement par deux cadres égaux et parallèles réunis par des éléments de solidarisation et de remplissage de bonne résistance. réferablement encore,lesdits éléments de remplissage
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seront constitués par des bandes profilées en vue, à la fois, de présenter une raideur maximum et une conformation favorisant la solidarisation des éléments constitutifs des unités-travées.
La construction est évidemment complétée par les éléments de fondation et de finition ainsi que par les éléments et les dispositions particulières destinés à solidariser entre-elles les unités-travées jointives.
En vue de faire ressortir les caractéristiques essentiel- les de l'invention, mais sans aucun caractère limitatif, une réalisation préférentielle d'une unité-travée et différentes applications sont décrites en détail ci-après en se référant aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 schématise aussi sommairement que possible une unité-travée selon l'invention; la figure 2 représente, en vue de face, une exécution préférentielle d'une unité-travée; la figure 3 est une'vue en direction de la flèche F3 de la figure 2; la figure 4 est une coupe selon la ligne IV-IV de la figure 2; la figure 5 est une vue à échelle agrandie de la partie indiquée en F5 à la figure 4 ; la figure 6 est une vue en plan en direction de la flèche F6 de la figure 2 ;
la figure 7 est une coupe selon la ligne VII-VII de la figure 2 ; la figure 8 est une coupe selon la ligne VIII-VIII de la figure 6; la figure 9 représente, à échelle agrandie, la partie indiquée en F9 à la figure 8 ; la figure 10 représente, en vue perspective partielle, un élément de coin appliqué dans l'exécution d'une unité-travée;
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la figure 11 représente sohématiquement, en coupe horizon- tale, une construction appliquant les unités-travées selon l'in- vention; la figure 12 représente une vue frontale en direction de la flèche F12 de la figure 11; la figure 13 represente une vue frontale en direction de la flèche F13 de la figure 11 ; la figure 14 est une coupe selon la ligne XIV-XIV de la figure 11 ;
la figure 15 est une coupe selon la ligne XV-XV de la figure 11; les figures 16 et 17 représentent schématiquement, en coupe horizontale, deux autres constructions appliquant les unités-travées selon l'invention,
Comme schématisé aussi sommairement que possible à la figure 1, une unité-travée 1 est constituée par un élément en forme de cadre dont deux dimensions A-B sont égales à deux dimen- sions du local à édifier, cependant que la troisième,dimension ,
C, est sous-multiple de la troisième dimension dudit local.
Ces unités-travées peuvent être exécutées sous toutes for mes monolithiques ou composites et en tout matériau adéquat,
Les dimensions A-B-C sont déterminantes d'un module à par- tir duquel il est possible de réaliser un nombre pratiquement in- fini de projets.
Dans une forme de réalisation particulière formant une caractéristique dominante de l'invention, une unité-travée est réalisée comme représenté en détail aux figures 2 à 10.
Dans cette exécution, une unité-travée 1 est constituée par deux cadres 2-3 formés, chacun, par quatre branches 4-5-6-7 à section droite en forme de U, ces quatre branches étant adja- centes, chacune, à un profilé en double T, respectivement 8-9- 10-11,
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Les deux cadres ou'chàssis 2 identiques, coaxiaux et parallèles, sont solidarisés par des parois relativement minces mais de grande résistance et de bonne rigidité, en l'occurrence constituées par quatre pièces de coin identiques 12 et quatre pièces de jonction identiques 13. Ces éléments profilés 12-13 peuvent être exécutés en toute matière convenante tel que métal, matière plastique, stratifiée ou non, asbest-ciment ou autre.
Ces différentes pièces présentent, en section droite, une forme en V dont les bords marginaux sont repliés de manière à être mutuellement parallèles et conditionnés en position et en dimensions de manière à pouvoir être engagés dans lesdits profi- lés en U correspondants 2, en s'appliquant contre la face in- térieure de l'une des branches latérales dudit profilé en U.
Une pièce de coin 12, tel que représenté à la figure 10, comporte deux branches d'inégale longueur, 14-15, dont le sommet est repoussé vers l'intérieur de manière à former un dièdre délimité par le plan triangulaire 16-17 et dont la concavité est dirigée vers l'extérieur,
La proportion entre la longueur desdites branches ortho- gonales 14-15 est telle que, lorsque les quatre éléments de coin 12 sont mis en place, il subsiste entre eux quatre espace libres de même longueur L. Les éléments 13 présentant une telle lon- gueur L est une section droite identique à celle des deux bran- ches desdits éléments de coin 12.
Il en résulte qu'à l'aide de ces deux types de pièces profilées 12-13, on réalise un vérita- ble enveloppement solidarisant les deux cadres ou châssis 2. i
Par cette réalisation, lesdits châssis ont une double fonction: d'une part, ils servent d'éléments d'appui par leurs profilés en U externes 4-5-6-7 auxdits éléments d'enveloppement 12-13 et, d'autre part, par leurs profilés intérieurs 8-9-10-11. ils servent d'appui aux'éléments de finition tels que les éléments de plancher 18, de plafond 19 et de parois latérales 20.
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En raison des différences de sollicitation, les profilés supérieurs 8 de première part, les profilés inférieurs 10 de deu- xième part et les profilés latéraux 9-11 de troisième part, pré- senteront avantageusement des modules différents en raison des différences de sollicitations auxquelles, dans la construction, ils seront soumis.
Les unités-travées sont disposées jointivement en reposa!! sur des blocs ou traverses de fondation 21, des unités-travées étant ainsi disposées jointivement et mutuellement solidarisées par des couvre-joints 22 formés, par exemple, par des profilés en U coiffant, à la fois, les ailes adjacentes des deux encadre- ments ou châssis des unités-travées voisines avec évidemment interposition de joints d'étanchéité adéquats, en faisant appli- cation des moyens et matériaux généralement utilisés à cette fin dans l'Art de la construction.
On pourra ainsi avantageusement introduire dans la con- struction, et plus spécialement dans les unités-travées, des élé- ments complémentaires de résistance ou de raidissement, par exem- ple des croisillons tels que schématisés en 29 lesquels pourront être disposés, d'ailleurs, en tous endroits ad hoc.
Dans la figure 15, on a représenté en coupe verticale de telles unités-travées disposées et solidarisées coaxialement, c'est-à-dire strictement dans le prolongement l'une de l'autre.
Néanmoins, comme représenté aux figures 11, 12, 13, 16, 17,on peut, par des décrochements et des décalages, réaliser tout genre de projets, Ainsi, dans la figure 13, on a représenté un projet d'habitation de l'ordre de 96m2 pour le logement de quatre à cinq personnes; avec des unités-travées semblables, on a repré- senté, à la figure 16, un projet d'habitation de l'ordre de 60m2 pour le logement de deux personnes et, toujours à titre d'exemples à la figure 17 on a représenté un projet d'habitation de l'ordre de 72m2 pour le logement de trois personnes.
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Ces exécutions permettent de mieux comprendre les possi- bilités de constructions infiniment variables en grandeur et en combinaison architecturale résultant de la mise en oeuvre Alun unique type d'unité-travée.
Il va de soi évidemment que ces unités-travées étant essentiellement destinées à former le gros-oeuvre des construc- tions, celles-ci seront achevées pratiquement à la manière de constructions traditionnelles, c'est-à-dire qu'on peut faire ap- pel à tous les matériaux, les appareils, les moyens et les pro- cédés connus et, cela, de toute manière désirable afin de per- sonnaliser l'intérieur des habitations malgré la mise en oeuvre d'éléments préfabriqués éminemment standardisés.
Evidemment, pour certaines constructions, les unités- travées pourraient intérieurement recevoir, en atelier, tout ou partie des revêtements intérieurs ainsi que tout ou parties des accessoires, notamment en vue de satisfaire à un programme!de pré. fabrication aussi poussée que possible,
L'invention concerne, au titre de produit industriel nou- veau, l'unité-travée en soi, telle quelle, et elle s'étend égale- ment à toute réalisation généralement quelconque d'une telle unité-travée ainsi qu'à toute construction ou partie de construc- tion appliquant unetelle unité-travée.
REVENDICATIONS.
1.- Elément de construction, caractérisé en ce qu'il con- siste substantiellement en une construction en forme de cadre formant une unité-travée dont deux dimensions sont égales à deux dimensions du local à édifier, la troisième dimension étant un sous-multiple de la troisième dimension dudit local, par exemple de l'ordre de 1 à 2 m.
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"Elements of constructions mode of construction and constructions thus obtained."
This invention relates to the technique of building houses using prefabricated elements,
The essential aim of the invention is to use a minimum number of prefabricated elements allowing infinitely variable combinations, generally in a single plane, but with any setback, difference in level and structuring in proportion to the conditions of the environment. , or the author's architectural conceptions.
A first object of the invention relates to the design and implementation of a construction element of a new design in the form of a bay unit, the technical and morphological characteristics of which are as they introduced
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feels a new means of construction.
Another object of the invention relates to the production of said bay units in an economical and per se transportable form which can be used quickly and comfortably.
Another object of the invention relates to the production of such bay units by assembling it! of one. minimum number of standard prefabricated elements.
Yet another object of the invention relates to the provision of a new means of construction, since the juxtaposition in infinitely variable combinations of such work units.
Leprechaun. another object of the invention relates to any construction generally any carried out using said bay units.
By bay-unit, it is necessary to understand an Element in the form of a frame, two dimensions of which correspond to two dimensions of a building room: to carry out, the third relatively small dimension being below the third dimension of said room.
Generally, this third dimension of the unit-bay will be relatively very small, of the order of 1m to 1.50m, in such a way that a unit-bay makes, in fact, a slice or section of a local considered of the construction.
These bay units are placed side by side, either contiguously or coaxially. either with setbacks or lateral offsets, or even with certain differences in level, all in proportion to the architectural project.
In a preferred embodiment, a bay-unit will be formed substantially by two equal and parallel frames joined together by fastening and filling elements of good resistance. also referable, said filling elements
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will be formed by profiled strips with a view both to presenting maximum stiffness and a conformation favoring the joining of the constituent elements of the bay units.
The construction is obviously completed by the foundation and finishing elements as well as by the elements and the special arrangements intended to join together the adjoining bay units.
In order to bring out the essential characteristics of the invention, but without any limiting nature, a preferred embodiment of a bay unit and various applications are described in detail below with reference to the appended drawings in which: Figure 1 schematically as briefly as possible a bay unit according to the invention; FIG. 2 shows, in front view, a preferred embodiment of a bay unit; FIG. 3 is a view in the direction of the arrow F3 of FIG. 2; Figure 4 is a section along the line IV-IV of Figure 2; FIG. 5 is an enlarged view of the part indicated at F5 in FIG. 4; Figure 6 is a plan view in the direction of arrow F6 in Figure 2;
Figure 7 is a section along the line VII-VII of Figure 2; Figure 8 is a section along the line VIII-VIII of Figure 6; FIG. 9 represents, on an enlarged scale, the part indicated at F9 in FIG. 8; FIG. 10 shows, in partial perspective view, a corner element applied in the execution of a bay unit;
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FIG. 11 shows schematically, in horizontal section, a construction applying the bay units according to the invention; FIG. 12 represents a front view in the direction of arrow F12 of FIG. 11; FIG. 13 represents a front view in the direction of arrow F13 of FIG. 11; Figure 14 is a section on the line XIV-XIV of Figure 11;
Figure 15 is a section along the line XV-XV of Figure 11; Figures 16 and 17 schematically represent, in horizontal section, two other constructions applying the bay units according to the invention,
As schematized as briefly as possible in Figure 1, a bay unit 1 consists of an element in the form of a frame, two dimensions A-B of which are equal to two dimensions of the room to be built, while the third dimension,
C, is a sub-multiple of the third dimension of said room.
These bay units can be executed in any monolithic or composite form and in any suitable material,
The dimensions A-B-C are decisive for a module from which it is possible to carry out a practically endless number of projects.
In a particular embodiment forming a dominant characteristic of the invention, a bay unit is produced as shown in detail in Figures 2 to 10.
In this execution, a bay unit 1 is made up of two frames 2-3, each formed by four branches 4-5-6-7 with a U-shaped cross section, these four branches being each adjacent to a double T profile, respectively 8-9-10-11,
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The two identical frames or frames 2, coaxial and parallel, are joined by relatively thin walls but of great strength and good rigidity, in this case constituted by four identical corner pieces 12 and four identical junction pieces 13. These profiled elements 12-13 can be made of any suitable material such as metal, plastic, laminated or not, asbestos cement or the like.
These different parts have, in cross section, a V-shape, the marginal edges of which are folded over so as to be mutually parallel and conditioned in position and in dimensions so as to be able to be engaged in said corresponding U-profiles 2, in s 'pressing against the inside face of one of the side branches of said U-profile.
A corner piece 12, as shown in FIG. 10, comprises two branches of unequal length, 14-15, the apex of which is pushed inwards so as to form a dihedral delimited by the triangular plane 16-17 and the concavity of which is directed outwards,
The proportion between the length of said orthogonal branches 14-15 is such that, when the four corner elements 12 are in place, there remain between them four free spaces of the same length L. The elements 13 having such a length L is a cross section identical to that of the two branches of said corner elements 12.
As a result, using these two types of profiled parts 12-13, a true envelope is produced which secures the two frames or chassis 2. i
By this embodiment, said frames have a dual function: on the one hand, they serve as support elements by their external U-profiles 4-5-6-7 for said enveloping elements 12-13 and, on the other hand part, by their interior profiles 8-9-10-11. they serve as a support for the finishing elements such as the floor elements 18, the ceiling 19 and the side walls 20.
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Due to the differences in stress, the upper profiles 8 of the first part, the lower profiles 10 of the second part and the side profiles 9-11 of the third part, will advantageously have different moduli due to the differences in stress to which, in construction, they will be submitted.
The bay units are placed contiguously in rest !! on foundation blocks or crossbars 21, the bay units thus being disposed contiguously and mutually secured by joint covers 22 formed, for example, by U-shaped sections covering both the adjacent flanges of the two frames or frame of neighboring bay-units with obviously interposition of suitable seals, applying the means and materials generally used for this purpose in the art of construction.
It will thus be possible advantageously to introduce into the construction, and more especially into the bay units, additional resistance or stiffening elements, for example braces such as shown diagrammatically at 29 which could be placed, moreover. , in all ad hoc places.
In Figure 15, there is shown in vertical section such bay units arranged and secured coaxially, that is to say strictly in the extension of one another.
However, as shown in Figures 11, 12, 13, 16, 17, we can, by setbacks and offsets, carry out any kind of projects, Thus, in Figure 13, there is shown a housing project of the around 96m2 for accommodation of four to five people; with similar bay units, FIG. 16 shows a housing project of around 60m2 for housing two people and, still by way of example in FIG. 17, we represent a housing project of around 72m2 for the accommodation of three people.
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These executions make it possible to better understand the possibilities of constructions infinitely variable in size and in architectural combination resulting from the implementation of a single type of unit-bay.
It goes without saying, of course, that since these bay units are essentially intended to form the shell of the constructions, they will be completed practically in the manner of traditional constructions, that is to say that one can make ap - Pel to all known materials, devices, means and processes and, in any case, desirable in order to personalize the interior of dwellings despite the use of eminently standardized prefabricated elements.
Obviously, for certain constructions, the bay units could receive internally, in the workshop, all or part of the interior coverings as well as all or part of the accessories, in particular with a view to satisfying a pre program! manufacturing as thorough as possible,
The invention relates, as a new industrial product, to the bay unit per se, as it stands, and it also extends to any generally unspecified embodiment of such a bay unit as well as to any construction. construction or part of a construction applying such a unit-bay.
CLAIMS.
1.- Construction element, characterized in that it consists substantially of a frame-shaped construction forming a bay unit, two dimensions of which are equal to two dimensions of the room to be built, the third dimension being a submultiple of the third dimension of said room, for example of the order of 1 to 2 m.