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"Brûleur, particulièrement pour chaudière".
La présente invention est relative à un brûleur convenant parfaitement à tous les combustibles soufflés ou sous pression, liquides, gazeux ou solides pulvérisés, et elle a pour but de réaliser une répartition de l'air par- faitement égale tout autour de l'axe du brûleur.
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On a déjà imaginé divers dispositifs pour réaliser la répartition de l'air dans les brûleurs, mais même dans ces dispositifs perfectionnés, la flamme n'est pas alimentée uni- formément en air et le mélange air combustible.se fait mal, du fait que la répartition n'est pas égale.
Un brûleur réalisé suivant l'invention a pour but de remédier à ces inconvénients et se caractérise en ce qu'il comporte une soufflerie, dont l'axe de rotation se confond avec l'axe principal du brûleur et qui propulse de l'air sous pression dans un conduit annulaire de section dégressive en direction de la tuyère de sortie, de manière à impliquer à la masse d'air un mouvement giratoire et à obtenir une répartition parfaite de l'air dans la tuyère et de là dans la flamme.
Suivant l'invention encore, le conduit est formé par deux surfaces coniques inscrites l'une dans l'autre et le moteur de la soufflerie est monté dans l'axe du brûleur.
D'autres caractéristiques de l'invention ressor- tiront encore de la description ci-après basée sur les dessins annnexés, à titre d'exemples uniquement, où l'on voit en :
Figure 1 une coupe schématique dans un brûleur suivant l'invention avec soufflerie à passage ;
Figure 2 une coupe schématique dans un brûleur suivant l'invention avec soufflerie à déflecteur ;
Figure 3 une vue de profil du braleur suivant figure 2, et
Figure 4 une vue analogue à celle de figure 3 avec une découpe dans la paroi externe.
Comme on le voit aux dessins, en figure 1, le brûleur comporte une soufflerie à passage 1, dont l'axe
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coïncide avec celui de la tuyère 2 du brûleur. Dans l'axe de la soufflerie 1 est monté un moteur électrique 3 destiné à mettre en rotation les pales de la soufflerie 1'.
La soufflerie 1 est reliée à la tuyère 2 par un conduit 4 de forme annulaire à section dégressive consti- tué par les cônes 4' et 4". Dans la tuyère 2 sont prévus comme d'habitude un allumeur 5, qui assure l'allumage et est du type courant à haute tension, un gicleur 6 variant d'une puissance à l'autre ou d'un type de foyer à un autre et pouvant être remplacé par une tête pour combustible gazeux, et un tuyau d'amenée de combustible 7.
L'ensemble moteur électrique 3 et soufflerie 1 produit l'air nécessaire à la combustion, il l'aspire par des ouvertures réglables 8 et le souffle dans le conduit 4 vers la tuyère 2, la pression de l'air augmentant progressivement du fait que la section du conduit diminue au fur et à mesure que l'air s'approche de la tuyère.
Le mouvement giratoire est donné à l'air par la soufflerie et ce mouvement augmente au fur et à mesure que l'appareil tourne. Ce mouvement est donné très rapidement après le démarrage, mais pour que ce mouvement soit encore facilité et se produise immédiatement, il est prévu suivant l'invention de placer des ailettes directionnelles 9 dans le conduit 4. Ces ailettes ne seront pas nécessaires pour de petites unités et pour des combustibles gazeux à basse pression ou des combustibles liquides en petites quantités.
D'autre part, pour calibrer l'air à la sortie de la tuyère en rapport avec la quantité de combustible, le brûleur suivant l'invention est pourvu à l'extrémité de la- dite tuyère d'un accrocheur à palettes 10, dont les palettes
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sont disposées suivant un angle qui peut varier avec la puissance et le type du brûleur.
Des essais ont démontré que l'inclinaison des palettes influence fortement la flamme. Le point le plus chaud de la flamme se déplace suivant que l'angle des palettes s'approche ou s'écarte de la verticale. En fait, ce point chaud suit le mouvement des palettes par rapport à l'axe du brûleur, considéré ici comme la verticale.
Au lieu des ailettes directionnelles 9, on peut simultanément avec l'accrocheur 10 façonner des formes en spirale dans la paroi du conduit, ou encore placer dans celui-ci un faisceau de tube en oblique.
Au lieu d'une soufflerie à passage telle que représentée en figure 1, le brûleur conforme à l'invention peut comporter une soufflerie à déflecteur. Une telle réali- sation est représentée dans les figures 2 à 4, où les mêmes chiffres de référence désignent les mêmes pièces.
Dans les réalisations de brûleurs suivant l'in- vention, une pompe à combustible peut être utilisée en cas de fonctionnement avec un combustible liquide. Une telle pompe, désignée par 11, est montée sur l'axe.principal du brûleur, extérieurement à celui-ci, et est commandée par le moteur 3 de la soufflerie.
Un brûleur tel que représenté en figure 2 peut atteindre une puissance de 500.000 calories et reste rentable pour des unités de plus de 100. 000 calories. Pour 100. 000 calories et moins, on utilisera une soufflerie à passage direct, qui est meilleur marché bien qu'elle puisse atteindre également 500. 000 calories et plus.
La réalisation d'un brûleur suivant l'invention apporte les avantages suivants
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1. Flot d'air parfaitement réparti autour de l'axe de la tuyère ; 2. Le mouvement giratoire de l'air assure un mélange parfait et intime de l'air et du combustible, d'où une combustion parfaite ; 3. Le mouvement de l'air, depuis son entrée jusqu'à son mélange avec le combustible et la combustion, se fait avec un strict minimum de perte de charge, donc là aussi un rendement maximum ; 4. La forme du conduit cane est une suite de courbes établie pour produire l'augmentation progressive de la pression de l'air, ce système est indéréglable ; 5.
La quantité d'air soufflée, parfaitement répartie tout autour de l'axe du brûleur, et le mouvement giratoire de l'air font que la flamme obtenue est le résultat d'une combustion parfaite.